Auf Booten, vor allem Holzbooten wird brightfreiliegenden Metall und lackierten Holz, obwohl unter der Yacht setzen es öfter bezieht sich auf die Holzarbeiten. Das Metall ist in der Regel aus Messing oder Bronze, die poliert gehalten wird, oder rostfreiem Stahl, der weniger Wartung erfordert. In der Vergangenheit aufgrund der Umweltexposition mit dem Boot erlebt, korrosions- und UV-Schäden gemacht Aufrechterhaltung bright sowohl Sisyphean und äußerst arbeitsintensiv. Mit der Entwicklung von verbesserten UV-Absorber und Filtern in der chemischen Zusammensetzung der verschiedenen Firnisse, Diese Arbeit ist jedoch nicht so intensiv, wie es war. Lackierte Oberflächen durch Schleifen und Wiederverarbeitung gepflegt, und Metallarbeiten durch Polieren erhalten.

Novice Bootsbesitzer, die ihre eigene Lackierung wünschen kann durch Horrorgeschichten von schlecht informiert oder böswillige Berater erzählte einschüchtern, aber bei der Verwendung von hochwertigen Produkten und modernen Techniken, gibt es keinen Grund, warum der Unterhalt der marine Lack auf einem gut gebrauchte Behälter selbst in den tropischen Breitengraden sollten übermäßig entmutigend sein.

Wie in allen handwerklichen Praktiken ist Vorbereitungsarbeit Taste. Man kann ästhetisch ansprechend und langlebig Ergebnisse kaum erwarten, wenn angemessene Aufmerksamkeit ist nicht auf die Herstellung der Holzoberfläche vor dem Aufbringen des jeweils Finish gewählt wird ausgezahlt.

Jeder professionelle Lackierer scheint sein eigenes Dogma über die tatsächliche Anwendung des Lacks zu haben, und neigt dazu, genauso dogmatisch in seine bevorzugte Wahl, welche Art von Lack, und dem bestimmten Marke zu sein, um zu verwenden.

Wenn der unerschrockene Möchtegern-Lackierer Resorts zu den Foren von bekannten Yacht Websites im Internet nach Informationen, wird er eine verwirrende Vielfalt von oft widersprüchlichen Ratschläge finden. Keine zwei Kommentatoren scheinen genau die gleichen Meinungen zu teilen, egal ob Profi oder Amateur sind.

Um weiter zu verwirren den Sucher der maßgebliche Informationen, wird er dieselbe verwirrende Vielfalt der Anweisungen auf der verschiedenen Online-sehen, wie-zu-Websites.

Leider gibt es keinen wirklichen Konsens zu finden, online oder offline, über die besten Produkte und den besten Techniken, um in Lackieren bright verwenden. Eine gute Faustregel ist es, Fachleute zu konsultieren und fragen, wo man Beispiele ihrer Arbeit zu sehen, in Person. Obwohl man professionellen Rat kann ab dem nächsten unterscheiden, wenn seine oder ihre Arbeit ist erstklassig in Erscheinung, und er hat einen guten Ruf, kann man einigermaßen sicher sein, immer eine gute Beratung. Sobald ein Produkt Wahl getroffen ist, empfiehlt es sich, den Anweisungen des Herstellers folgen, auf den Dosen, die die Produkte gedruckt in der Regel zu finden. Es ist immer ratsam, Begleitbroschüren lesen.

Wie in jedem Do-it-yourself-Projekt, bei der Vermessung auf dem Gebiet der Produkte, "lassen Sie den Käufer Vorsicht". Werbeaussagen in Lieferantenkatalogen oder sogar Informationen, die im Bootfahren in Zeitschriftenartikeln gefunden sollten skeptisch betrachtet werden, wenn der Ton scheint zu enthusiastisch. Es ist fair zu sagen, dass Vergleichspreis ist in der Regel ein guter Indikator für die Produktqualität in einem seriösen Geschäft. Einige naifs mögen denken, ist es ratsam, einen günstigeren, Inhouse-Marke, um Kosten zu sparen kaufen, aber das ist ein Irrtum solche Einsparungen sind vernachlässigbar im Vergleich zu den Kosten der eigenen Zeit ist. Es ist nicht ratsam, eine Chance von möglicherweise schlechtere Ergebnisse zu riskieren, wenn die bei weitem höhere Kosten ist auf dem Arbeits anstatt der Materialien.

Die anspruchsvolle Arbeit der brightWartungs seit rund 250 Jahren ein stöckigen Teil der maritimen Lebens, seit der Zeit vor den Tagen von William Mountaine und des Seemanns Vademekum. Infolgedessen ist es manchmal im weiteren Kultur bezeichnet. Zum Beispiel in dem Lied "Als ich ein junger Mann" von der Gilbert und Sullivan komische Oper, HMS Pinafore, in denen Sir Joseph Porter, der Erste Lord der Admiralität, erzählt, dass er kletterte die politische Leiter zu einem großen Teil von seiner Fähigkeit, "aufpolieren den Griff der großen Eingangstür". Lord Nelson könnte eine Gelbsucht Auge auf eine solche Haltung geworfen haben, aber sicher jene tapferen Bootsbesitzer, die sich bei der Durchführung ihrer eigenen bright Lackieren Projekt durchhalten werden spüren, dass sie "gewann die prächtigsten und entscheidenden Sieg", wenn auch eine, die vielleicht war "teuer gekaufte ".