Zuerst Transjordanien Angriff auf Amman

Koordinaten: 31 ° 56 'N 35 ° 56'E / 31,933 ° N ° 35,933 E / 31,933; 35,933

Der erste Transjordanien Angriff auf Amman und ihre Gegner als die erste Schlacht des Jordan fand zwischen 21. März und 2. April 1918, als Folge der erfolgreichen Schlacht von Tell 'Asur, die nach der Einnahme von Jericho im Februar und den Beruf eingetreten der Jordan Valley begann, während der Palästinafront des Ersten Weltkriegs Während des Ersten Transjordanien angreifen großen Einfälle in osmanischen Territoriums aufgetreten. Zunächst wird die Passage des Jordans, erfolgreich zwischen 21-23 März gefangen genommen, gefolgt von der ersten Besetzung von es Salt in den Hügeln von Moab zwischen 24. und 25. März. Die Erste Schlacht von Amman fand zwischen dem 27. und dem 31. März, wenn die ANZAC Mounted Division und der kaiserlichen Camel Corps Brigade wurden durch zwei Bataillone der 181. Brigade gefolgt von einer zweiten zwei Bataillonen vom 180. Brigade und Artillerie verstärkt. Die Vierte Armee Hauptsitz in Amman wurde stark besetzt und während der Schlacht Verstärkungen auf der Hedschas-Bahn, deren Stärke schließlich gezwungen, den Angreifer, um zum Jordantal vom 31. März bis 2. April in den Ruhestand. Das Jordantal würde weiterhin durch die ägyptische Expeditionskorps durch den Sommer besetzt werden, bis Mitte September 1918, als die Schlacht von Megiddo begann.

Im Winter 1917/1918, die erhebliche territoriale Gewinne durch den EEF als Folge der Siege in der Schlacht von Mughar Ridge im November und der Schlacht von Jerusalem im Dezember; aus dem Gaza - Beersheba Leitung zum Jaffa-Jerusalem Linie, wurden konsolidiert. Die Front wurde im Februar 1918 eingestellt, wenn die rechte Flanke der Jaffa nach Jerusalem Linie wurde von der Eroberung des Landes im Osten von Jerusalem und nach unten in das Jordantal nach Jericho und dem Toten Meer gesichert. Die Gefangennahme von Jericho war auch eine notwendige Vorstufe, zusammen mit der Aktion des Tell 'Asur, um Fortschritte durch Allenbys Kraft über den Jordan und in die Berge von Moab gegen es Salt und Amman.

Im März, nach mehreren erfolglosen Versuchen, von einem britischen Empire Kraft der australischen, britischen und neuseeländischen Schwimmer, begann die erste Transjordanien Angriff mit dem Durchgang des Jordans. Die Schwimmer bekam schließlich Linien über die schnell fließenden Fluss, während unter Feuer von osmanischen Truppen auf dem Ostufer und Pontonbrücken wurden schnell, so dass die Infanterie errichtet und Neuseeland berittenen Truppen konnten den Fluss zu überqueren, um osmanische Verteidiger am Ostufer anzugreifen, wo ein Brückenkopf wurde schließlich gegründet. Anschließend Shea Kraft der Infanterie und berittene Truppen über den Fluß und rückte nach Osten übers Hochland; die zentrale Säule der Infanterie, die sich entlang der Hauptstraße schnell eroberten die osmanischen Position an Shunet Nimrin auf Anhöhe aus dem Jordan-Tal und die Stadt es Salt hoch in den Hügeln. Inzwischen sind die montierten Säulen weiter marschieren nach Norden und Süden des Infanterie-Spalte nach Amman 30 Meilen östlich von Jericho auf dem Hochplateau. Ihr Ziel war, um effektiv schneiden die Hauptversorgungsleitung im Norden und südlich von Amman durch die Zerstörung lange Abschnitte des Hejaz Railway, einschließlich Tunneln und einem Viadukt über die das Eisenbahn reiste der Nähe der Stadt. Amman war stark von der osmanischen Armee verteidigt und die Luft gesprengt Abschnitten des Eisenbahn wurden schnell ausgetauscht, damit Verstärkungen, um fortzufahren, um anzukommen und die Verteidiger zu stärken. British Empire Infanterie und Artillerie Verstärkungen wurden ebenfalls nach vorne von es Salt, die beide dauerte geraume Zeit, um die schwierigen und unfreundlich Terrain bedecken gesendet. Obwohl die kombinierte Kraft der Infanterie und Reiterei machte einen entschlossenen Angriff auf Amman wurde Shea gezwungen, auf das Jordantal sowohl aus Amman und es Salt Rückzug als klar wurde, die Verteidiger waren zu stark, so dass es extrem schwierig, wenn nicht unmöglich, erreichen das Ziel der Operation. Die einzigen Gebietsgewinne nach der Offensive waren die Einrichtung von Brückenköpfe auf der östlichen Seite des Flusses.

Hintergrund

Das Kriegsministerium versprach General Edmund Allenby, Oberbefehlshaber der ägyptischen Expeditionskorps, beträchtliche Verstärkungen nach seiner erfolgreichen Eroberung Jerusalems. Das Imperial War Cabinet war bemüht, wann Allenby wäre bereit, weitere Fortschritte zu machen; sie wollten Operationen gegen die Osmanen als kraftvoll wie möglich im Rahmen der Möglichkeiten bei Allenby Verfügung fortzusetzen und sie beigefügt Bedeutung für das Schneiden des Hejaz Railway. Die Französisch, jedoch verhängt eine wichtige Qualifikation für Joint Anmerkung 12, die qualifizierte Zustimmung für eine entscheidende Offensive gegen die osmanischen Armeen gab; keine britischen Truppen in Frankreich konnte der EEF bereitgestellt werden. Daher wurde beschlossen, den EEF mit einem oder möglicherweise zwei British Indian Army Kavallerie-Divisionen aus Frankreich und drei Divisionen aus dem mesopotamischen Kampagne, die um mehr Artillerie und Flugzeugen unterstützt wurden zu verstärken.

Am 7. März 1918 wurden die versprochenen Verstärkungen nach nur einem indischen Division und vier Batterien der 6-Zoll-Haubitzen aus Mesopotamien auf Grund von Ende Mai ankommen reduziert. Ferner indische Infanterie-Bataillone und Kavallerieregimenter mit Sitz in Frankreich waren, im März und April, um für britische Infanterie ersetzt werden und montiert Formationen, die langjährige Erfahrung in Palästina, das hatte; würden sie an die Westfront zu gehen. Vier weitere Flugzeuge Staffeln waren jedoch versprochen, für den kommenden Sommer, zusätzlich zu den Staffeln dann gebildet und ein kanadischer Bau-Bataillon wurde aus Frankreich so schnell wie sein Ersatz geschickt werden, in den Prozess der Bildung in Kanada, kamen an der West Front. Versprach auch, waren genug, Eisenbahnschienen, um die Verdoppelung der Eisenbahn nach Rafa und eine einzige Zeile über Haifa abzuschließen. Bis Juli hoffte man, 152 Lokomotiven und 3.245 Güterwagen zur Verfügung stehen würde, mit dem Versprechen von mehr, falls erforderlich; Bahnpersonal und Arbeit, diese Eisenbahn laufen sollten aus Mesopotamien gekommen.

General Jan Christiaan Smuts, ein Mitglied der Imperial War Cabinet, hatte Anfang Februar nach Palästina geschickt worden, um mit Allenby verleihen, über die Durchführung der Gemeinsamen Note No. 12. Zu dieser Zeit er ermutigte Allenby in der Ansicht, dass, wenn 10 bis 15 Meilen der Hejaz Railway in der Nähe von Amman zerstört werden könnte, würden die osmanische Armee Garnisonen entlang der Bahnstrecke südlich von Amman nach Medina isoliert und geschwächt, was zu weiteren arabischen Aufständen führen könnten werden. Allenby hatte General William Robertson, dem Chef des Reichsgeneralstabs, Ende Januar über seinen Wunsch, die Hejaz Railway in Amman geschnitten geschrieben - eine wichtige osmanische Linie der Kommunikation mit den Garnisonen in den Süden von Amman, die deutlich schwächen würde ihre Positionen. Ohne zuverlässige Nachschub und Verstärkungen Beduinen und arabischen Streitkräfte in der Region könnten ermutigt werden, anzugreifen und zu rebellieren gegen diesen geschwächten Osmanischen Reiches Kräfte und verlängern rechten Allenbys werden. Allenby fährt fort: "Wenn ich könnte 10 oder 15 Meilen von Schiene und einige Brücken zerstören und Kontakt mit den Arabern unter Feisal - auch nur vorübergehend - die Wirkung wäre toll."

Eine notwendige Voraussetzung, um die erste Transjordanien Angriff war eine Verbreiterung des EEF "Basis zur besseren Unterstützung der vorgeschlagenen Angriff auf die Hejaz Railway in Amman. Während der Schlacht von Tell 'Asur zwischen 8 und 12. März 1918 wurde die Frontlinie in der Judean Hills weiter gedrückt nördlich was eine wesentlich stärkere Basis für Angriffe in Richtung Osten. Eine allgemeine Voraus auf einem vor zwischen 14-26 Meilen und bis zu einer maximalen Tiefe von zwischen 5-7 Meilen von der XX und XXI Corps Corps, schob osmanischen Truppen nördlich vom Fluss Auja an der Mittelmeerküste, im Norden auf beiden Seiten der Straße von Jerusalem nach Nablus, die Erfassung Ras el Ain und Sagen "Asur und von Abu Tellul und Mussallabeh am Rande des Jordantal.

Die Balfour-Erklärung

Obwohl es nicht in den Nahen Osten zu der Zeit veröffentlicht wurde, wurde die Balfour-Deklaration in London im November 1917 veröffentlicht und wurde weithin bekannt. Die Erklärung, die die Idee eines jüdischen nationalen Heimstätte in Palästina gegründet, enthielt eine Maßgabe, dass eine solche Heimat würden nicht zu Lasten der Rechte der Palästinenser bereits dort leben können.

Die Errichtung einer jüdischen Heimstätte in Palästina hing von einer nachgiebigen palästinensische Bevölkerung und die Briten waren begierig zu versöhnen, wo immer möglich. Aufträge wurden erteilt von Osten des Jordan zu sein "sorgfältig freundlich zu den arabischen Stämmen", wie sie mit der Sharif von Mecca gegen die Osmanen kämpfte. Diese Araber waren, um mit größter Rücksicht behandelt werden, alle Zahlungen, sie wurden in bar erfolgen und alle Reibungs sollte vermieden werden. Politisch benötigt Britannien Unterstützung Feisal und Feisal benötigt britische militärische Unterstützung und die britische ermutigte die Menschen zu Feisal und den Haschemiten als neuen Herrscher zu suchen.

Militärische Zusammenarbeit zwischen den Arabern und den British Empire Kräfte wurde während dieser Transjordanien Operationen zu erwarten, obwohl es ziemlich begrenzt sein. TE Lawrence und die Kräfte der arabischen Revolte anhand von Aqaba hatten Längen von Gleis, Brücken und osmanischen Trosse mit Sprengstoff gesprengt. Anfang März scherifischen Araber durch den Emir Feisal geführt und von Lawrence geleitet wurden fallen osmanischen Einheiten südlich von El Kutrani und waren in einigen Kraft zu Tafila am 11. März zog sich aber eine Woche später. Als Reaktion der osmanischen Armee schickte eine starke Kraft, einschließlich einer deutschen Infanteriebataillon südlich von Amman nach der Eisenbahn zu verteidigen und die wichtige Stadt Ma'an. Die Beduinen in der Nähe von Madaba waren geneigt feindlich gegenüber der osmanischen Armee zu sein, und man hoffte, dass der geplante Angriff auf Amman könnten ihre Unterstützung zu gewinnen.

Auftakt

Am 1. März, Flugzeuge der No. 1 Squadron AFC erkundet El Kutrani und berichtete, ein Lager von 150 Zelte, 14 große Dumps, 150 Rollmaterial einschließlich drei Züge und sieben Geschützstellungen Südwesten der Station. In der Nähe eines neuen Flugplatzes mit sechs Hangars und eine Reihe von Zelten hatten zwei große zweisitzige Flugzeuge am Boden. Eine kombinierte australischen und britischen Luftangriff am 4. März von den Nummern 1 und 142 Squadrons fiel 45 Bomben auf diesem Flugplatz ohne viel Erfolg. In der Zeit die ganze Gegend am Jordan vorderen und dem Amman Position, einschließlich aller Lager und Verteidigungspositionen wurde erkundet und kartiert. Bei Shunet Nimrina wurde eine wesentlich erhöhte osmanische Präsenz am 3. März festgestellt und erfolgreich am 6. März bombardiert.

Die Einrichtung einer Brückenkopf auf dem Ostufer des Jordan und dem vorab es Salt und Amman sollte durch Ablenkungsangriffe über die gesamte Vorderseite vor und mit einem arabischen Razzia von TE Lawrence auf der Deraa Hejaz railway station geführt koordiniert werden.

Allenby bestellt die Infanterie Major General, John Shea Kommandeur der 60. Division, um den Jordan überqueren und greifen es Salt und Amman. Das Ziel dieser Angriffe war zu zerstören oder zu beschädigen eine lange Viadukt und Tunnel in der Nähe von Amman auf einer der strategisch wichtigen Linien der Kommunikation des Osmanischen Reiches - der Hejaz Railway. Diese Bahnlinie lief von Damaskus nach Süden durch den Osten Syrien 60 Meilen östlich von Jerusalem den ganzen Weg nach Medina. Durch die Zerstörung der Tunnel und Viadukt, die nur schwer zu reparieren würde, könnte der Bahnlinie für eine beträchtliche Zeit geschnitten werden und die osmanischen Truppen im Süden isoliert werden würde. Osmanischen Armee Druck auf die arabischen Streitkräfte, die in der Ma'an Bereich würde reduziert werden, und Allenby hoffte Shea Angriff würde den Rückruf von einem großen osmanischen Kraft, die Tafila März besetzt hatten, zu fördern. Trotz der verlängerte Front Shea Kraft würde zur Bedienung weit von Verstärkungen, die Beständigkeit gegen den Angriff wurde erwartet, Licht zu sein.

Osmanischen Truppen

Der Hauptsitz des osmanischen Vierte, siebten und achten Armeen wurden in Amman östlich des Jordan-Flusses und bei Nablus und Tulkarem in der judäischen Hügel, jeweils, während ihr Anführer in der Zentrale Häuptlings war in Nazareth.

Über 4.000 bis 5.000 deutsche und osmanischen Soldaten mit Gewehren, eine große Anzahl von Maschinenpistolen und 15 Pistolen verteidigt befestigte Stellungen für den Eisenbahnviadukt und Tunnel in der Amman Bereich während weitere 2.000 osmanische Soldaten die Region verteidigt Richtung es Salt. Die Kraft, die Verteidigung Shunet Nimrin, es Salt und Amman, von Oberstleutnant Asim geboten, inklusive der 3. Sturmkompanie mit drei Infanteriebataillone, die deutsche 703. Infanterie-Bataillon mit einigen Maschinengewehr, Kavallerie und Artillerie-Einheiten.

Diese Sturmbataillone, die zwischen 300 und 350 Offiziere und Soldaten bestand waren gut ausgestattet. Sie wurden häufig in Gegenangriffen und als Bereichs und Corps Reserven verwendet. Die 3. Sturmkompanie wurde aus einer Teilablösung im späten Februar 1918 gebildet.

Verteidigung Amman am 27. März das Osmanische und deutsche Besatzung bestand aus 2.150 Gewehre, 70 Maschinengewehre und zehn Pistolen. Jemal Kuchuk Kommandeur der Vierten Armee, kam am 28. März, das Kommando über die Verteidigung von Amman zu nehmen. Bis 30. März kamen rund 2.000 Verstärkungen weitere werden folgen. Im Schutzgebiet an der Amman Bahnhof waren die 46. Sturmkompanie vom 46. Abteilung der Infanterie. Ein Teil der 150. Regiment stationiert Amman und ein Teil des Regiments bewachten die Eisenbahn nach Norden und Süden der Stadt. Ein Bataillon dieses Regiments und ein Bataillon des 159. Regiments mit einigen Circassian unregelmäßige Kavallerie, bewachten die Region in Richtung der Jordan zwischen Es Salz und Ghoraniyeh, bemannen Beiträge bewachen den Fluss. Die deutsche 703. Bataillon, die "besonders stark in Maschinengewehre" war, war aus Tafilah wieder angekommen und war in den Ausläufern auf dem Amman Straße bis zum 21. März. Diese Einheiten belief sich auf nicht mehr als 1.500 Gewehre zwischen Amman und dem Jordan, wenn der EEF überquerte den Fluss eingesetzt.

Deutsch und osmanischen Geschwader von Flugzeugen in der Region enthalten Einsitzer Albatros DVa Scouts und AEG Zweisitzer, Rumplers, LVGs und Halberstadts alle mit ähnlichen Fluggeschwindigkeiten zu den britischen Bristol F.2 Kämpfer.

Shea Kraft

Shea Kraft bestand aus der 60. Division der ANZAC Mounted Division, der kaiserlichen Camel Corps Brigade einschließlich der ihnen zugewiesenen Artilleriebatterie der Hongkong und Singapur Gebirgsbatterie, mit vier BL 2,75-Zoll-Berg Guns, der 10. schwere Batterie Royal Garrison Artillery, ein Licht Panzer Auto-Brigade, die Armee Bridging Zug, Wüste Mounted Zug Corps Bridging und Ponton-Einheiten. Bei mehreren Gelegenheiten während der Konzentration von Shea-Kraft vor dem Angriff hatten die deutschen und osmanischen Flugzeuge ihre Lager bombardiert, während British Empire Flugzeug hatte gefehlt.

Während dieser Operationen der Rest des Egyptian Expeditionary Force fortgesetzt, um die Frontlinie, Besatzung die eroberten Gebiete zu halten und liefern die Truppen.

Zubehör

Die angreifenden Kräfte Linien der Kommunikation begann an der Jerusalem-Bahnhof, wo Verbrauchsmaterialien wurden auf Lastwagen bis zum Jordan 30 Meilen entfernt ausgeladen und nach Jericho gefahren und später. Die Teilzüge Pferde oder Maultier gezogenen Wagen zu Shunet Nimrin und es Salt transportiert. Drei Ränge 550 Kamele des ägyptischen Kamel Transport Corps wurden eingesetzt, um die ANZAC Mounted Division liefern; zwischen Shunet Nimrin und es Salt eine funktionierte, während die anderen beiden wechselten geführt einen Tagesbedarf nach Amman. Zwei Staffeln von je 805 Kamele abgewechselt, um eine Tagesbedarf für die 60. Trennung zwischen Shunet Nimrin und es Salt tragen.

A Dump wurde mit 5 Tage Reserveversorgung an der Anschlussstelle eingerichtet Dump östlich von Talaat ed Dumm zusammen mit einer Reserve von Kamelen.

Passage des Jordan von 21 bis 23 März

Zwei mögliche Kreuzungsstellen wurden von der Auckland Mounted Rifles Regiment im Monat sie das Jordantal nach der Eroberung von Jericho patrouillierten identifiziert. Diese waren bei Ghoraniyeh und Makhadet Hajlah; diese Kreuzungen wurden gedacht, die einzigen Orte, Brücken konnte zum Zeitpunkt des Jahres gebaut werden können. Dennoch am 6. und 7. März ein Unternehmen der London 179. Brigade der 60. Abteilung versuchte erfolglos, Ford den Fluss in El Mandesi 3 Meilen nördlich von der Stelle der alten Steinbrücke am Ghoraniyeh, die von der in den Ruhestand osmanischen geblasen worden war, Armee.

Mehrere Tage mit starkem regen verursacht den Fluss zu steigen, und werdet viele Meter tief, Füllen von Bank zu Bank in einem schnell fließenden Bach mit starken Strömungen. Generalleutnant Philip Chetwode, Kommandant der XX Corps, äußerte seine Bedenken in Bezug auf den Zustand des Jordans in einem Brief an Allenby am 18. März 1918, als er die schwere regen und die daraus resultierende Anstieg der Höhe des Flusses und seine Bedenken, dass diese dürfen bedrohen die Lebensfähigkeit von Transjordanien Operationen. Die ungewöhnlich starken Regenfälle März der Jordan zu überschwemmen zwingt einen Aufschub von Operationen für zwei Tage, an denen das Wetter verbesserte sich leicht und der Fluss fiel zurück, um im Rahmen ihrer Banken.

21. März

Während die ANZAC Mounted Division in der Talaat konzentriert ed Dumm Bereich der Reichs Camel Corps Brigade kamen in der Gegend von Bethlehem und der 60. war in der Nähe des Wadi Nueiame bei Ghoraniyeh mit einem Bataillon in den Wadi Kelt 3,5 Meilen weiter südlich am Makhadet Hijla. Die 53. Abteilung besetzt das Wadi el Auja. Shea geplant, drei Brücken über zumin Ghoraniyeh setzen; ein Standard-Ponton, ein Fass Pier und eine Fußgängerbrücke und Makhadet Hijla ein Kavalleriestahlpontonbrücke.

Sie wurden von einem osmanischen Kraft von etwa 1000 Gewehre, einige Schwadronen und sechs Kanonen entgegengesetzt.

Die 180. Brigade war es, beide Durchgänge vor der vorrückenden die Straße hinauf bis zu den Ausläufern erzwingen. Die 179. Brigade war zu bewegen auf der Wadi Abu Turra Spur auf der linken Seite der 180. Brigade, während die 181. Brigade blieb in Reserve bei Ghoraniyeh Brückenkopf. Die berittenen Truppen waren an Makhadet Hijla überqueren.

Um 15:00 Uhr Hunderte von osmanischen Infanterie heran Ghoraniyeh während zwei Staffeln der osmanischen Kavallerie heran Makhadet Hijla. Um Mitternacht am 21. März, dem Tag der Frühjahrsoffensive wurde an der Westfront ins Leben gerufen, begann ein weiterer Versuch, den Jordan zu überqueren. Zwei Infanterie-Bataillone aus der 180. Brigade, 60. Abteilung; das 2 / 19th Battalion London Regiment bereit, den Fluss zu schwimmen und 2 / 18. Bataillon Regiment London geschickt wurde, um sie zu verstärken, wie neun Schwimmer und australischen Ingenieuren überquerte mit einer Linie um 12:30 Uhr am Makhadet Hijla und zog ein Floß mit sechs Männern auf, ohne Opposition. Inzwischen ist die 2 / 17. Bataillon, London Regiment versucht, mehrere Boote und kleine Flöße am Ghoraniyeh unter feindlichem Feuer zu starten.

Pontons musste sehr stark und gesichert werden noch erlauben für jeden plötzlichen Anstieg oder Abfall ... Diese Bedingungen machte es zu einem gefahrbringende Bewegung für Reiter, jede Pause während der Durchfahrt verursacht Eintauchen in die tobenden Wasser mit wenig oder keine Hoffnung zu überleben. "

AS Benbow 9th Company Imperial Camel Corps Brigade

Zwei Schwimmer waren verloren und Ghoraniyeh und die 2 / 17. Bataillon, erlitt London Regiment schwere Verluste versucht, eine Linie über den Fluss zu bekommen. Später wurden wiederholt erfolglos versucht, den Fluss in Kähne und Flöße zu überqueren. Viele ertranken, als deutsche und osmanische Verteidiger Asim ist das Feuer auf Lastkähne aus Holz und der Planen über Rahmen, der, nachdem er von Schüssen durchlöchert schlammigen wurde gestreckt. Alle Versuche, Flößen über zumin Ghoraniyeh gestellt wurden besiegt und Brigadier General Watson, Kommandeur der 180. Brigade beschlossen, alle Anstrengungen auf Makhadet Hijla Bestellung der 2 / 20. Bataillon und die 2 / 17th Battalion London Regimenter, den Brückenkopf es zu stärken konzentrieren. Stahlketten wurden schließlich an Bäume gebunden und eine Behelfsbrücke errichtet. Arbeiten unter osmanischer Feuer, wurde dieser erste Brücke von Pionieren aus einer australischen und neuseeländischen Ingenieur Einheit, die drei Wochen lang trainiert hatte etabliert. Von 01.30 Uhr eine zweite Pontonbrücke bei Makhadet Hajlah war vom Anzac Bridging Zug beendet.

Brückenkopf etabliert

Von 7.45 der gesamte 2 / 19th Battalion London Regiment war über den Jordan. Der / 18. Bataillon London Regiment 2 war über den Jordan bis 10.00 Uhr mit der Kavallerie Pontonbrücke, die Feldstaffel des Anzac Mounted Division war um 08:10 Uhr beendet die übrigen Bataillone der 180. Brigade erreichte die rechten Ufer bei Makhadet Hijla um rund 13 30. Chetwode und H.R.H. der Herzog von Connaught beglückwünscht die Brigade auf dem Durchgang.

Bei Einbruch der Nacht am 22. März war ein Infanteriebataillon den Jordan überquert und gründete eine 1.000-Meter-Brückenkopf auf dem Ostufer. Obwohl sie von dichten Dschungel und osmanischen Maschinengewehrfeuer während des Tages zusammen mit Artillerie, die die Hänge bombardiert behindert, überquerte eine Infanteriebrigade den Fluss und in der Nacht der Brückenkopf wurde gedrückt.

Die 181. Brigade wurde befohlen, einen weiteren Versuch, den Jordan zu Ghoraniyeh in der Nacht vom 22/23 März ausgefallenen überqueren zu machen.

Um 04:00 Uhr am 23. März die Auckland Mounted Rifles Regiment an die 180. Brigade angebracht, fing an, den Fluss an Makhadet Hajlah überqueren. Zwei Staffeln geschoben osmanischen Einheiten zurück aus dem Land am östlichen Ufer so weit nördlich wie Ghoraniyeh während ein Geschwader nach Osten geschickt. Dieses Geschwader, mit Gewehren und Bajonetten their.303 bewaffnet, in die osmanische Kavallerie geladen und überrannten sie. Lieutenant KJ Tait und seine Führung Truppe von 20 Mann abgefangen 60 Säbel Durchführung osmanischen Kavallerie auf einer Strecke in der Nähe Qabr Mujahid. Verbleibende montiert die Neuseeländer galoppierten und schoss so viele wie 20 osmanischen Soldaten Erfassung 7 Gefangenen. Tait wurde in einer Hand getötet, um Duell mit dem osmanischen Kavallerie-Offizier übergeben.

In der Zwischenzeit die beiden Staffeln, die nach Norden in Richtung Ghoraniyeh ritt nicht von einem der osmanischen Beiträge griffen sie gestoppt, bevor sie die Hauptstraße erreicht. Hier trafen sie auf eine mit Nachdruck vertretene Position; hier das Osmanische Infanterie stand ihren Boden, während ein Trupp der Auckland Mounted Rifles Regiment der 3. Schwadron galoppierte in sie die Erfassung ein Maschinengewehr und verwandelte sie auf die Flucht osmanischen Soldaten. Gegen Mittag sie den östlichen Rückseite Ghoraniyeh erreicht. Dieser mutige Angriff auf Ghoraniyeh fiel mit einem erfolgreichen Versuch von der Infanterie in der 60. Abteilung, um den Fluss zu überqueren; sie hatten bald ihre Pontonbrücke über und bei Einbruch der Nacht begannen, den Fluss in den Zahlen zu überqueren. Während dieser Engagements der Auckland Mounted Rifles Regiment sprengte sich Abteilungen der osmanischen Infanterie und Kavallerie Erfassung 68 Häftlinge und vier Maschinengewehre.

Shea Kraft überquert den Jordan

Bei Makhadet Hajlah montiert Gewehr, Licht Pferd und Kamelen durch eine Pontonbrücke überquert; ein zweiter wurde auch so konstruiert, während Ghoraniyeh, eine Fußgängerbrücke wurde von 16.30 Uhr am 23. März aufgebaut, in welcher Zeit die / 21. Bataillon London Regiment 2 war von Flößen überquert. Ein Ponton-Brücke und einen schweren Lauf-Pier Brücke wurden von 21.30 gebaut Bereitstellung von insgesamt fünf Brücken über den Jordan.

Die 303. Brigade R.F.A. durch die Pontonbrücke bei Ghorniyeh gekreuzt. Um Mitternacht wurde das ANZAC Mounted Division in der Nähe von Kasr Hajlah konzentriert; und um 01:00 Uhr am Morgen des 24. März begann der 1. Light Horse Brigade den Jordan durch die Pontonbrücke bei Makhadet Hajlah überqueren. Der Neuseeland-Mounted Rifles Brigade folgte die Auckland Mounted Schützenregiment beitreten und von 05:00 die führende Brigade von Shea-Kraft wurde 2 Meilen entlang der es Salt Straße bewegen östlich von Hajlah und die drei Infanteriebrigaden der 60. Abteilung waren zwischen Ghoraniyeh und Shunet Nimrin, letztere durch die Hügel von El Haud dominiert.

In einem Telegramm an das Kriegsministerium vom 25. März 1918 gemeldet Allenby an das Kriegsministerium, "Drei Brücken wurden in Jordanien in der Nacht von 23. bis 24. März von 08.00 Uhr, LXth Division Anzac Abteilung und dem Imperial Camel Corps Brigade geworfen und waren östlich des Flusses. "

Licht Pferd Verteidigung der Nordflanke im Jordantal

Der ANZAC Mounted Division war in drei geteilt; Divisionsstab mit dem 2. Light Horse Brigade und des Kaiser Camel Corps Brigade voran geradeaus in Richtung Amman durch die Na'ur Track, dem New Zealand Mounted Rifles Brigade mit dem Auckland Mounted Rifles Regiment wieder angebracht advanced entlang der Ain es Sir Spur, während der 1. und 2. Light Horse Regiments der 1. Light Horse Brigade nahm Stellung mit seinem links auf dem Fluss Jordan in der Nähe von Umm esh Shert um die Nordflanke des Voraus zu bedecken, während die 3. Light Horse Regiment fortgeschritten die Umm esh Shert Weg in Richtung es Salt.

Bewegt sich das östliche Ufer des Flusses im Norden von der Infanterie, bekam die 1. Light Horse Brigade ca. 1 Meile nördlich von El Mandesi ford; auf halbem Weg zwischen dem Ghoraniyeh Kreuzung und Umm esh Shert. Die 1. und 3. Light Horse Regiments bewegt, um den linken oder nördlichen Flanke der 60. Abteilung zu schützen, und um dieser Infanterie-Division zusammenarbeiten, ihren Angriff auf es Salt, während die 2. Light Horse Regiment blieb im hinteren, den es Salt besetzen Weg von den Vorbergen auf das Hochplateau; hier gute Wasser wurde in Wadi Ralen, die von Ingenieuren entwickelt wurde gefunden.

Besetzung von es Salt März 24-25

Es Salt, betrug 15 Meilen nordöstlich von der Ghoraniyeh Querung des Jordans und 4.000 Meter über dem Fluss Jordan. Vor dem Krieg hatte die Stadt eine Bevölkerung von 10.000 bis 15.000 arabischen, christlichen und osmanischen Cicassians leben in Steinhäusern die Hälfte von ihnen waren Christen.

Die Infanterie-Division folgte dem versiegelten Metall Straße von der Kreuzung Ghoraniyeh 6 Meilen über dem Jordantal vor Erreichen der Shunet Nimrin Hohlweg am Fuße der Hügel von Moab. Der Vormarsch begann um 08:30 Uhr am 24. März mit der 181. Brigade auf der rechten Seite, der 179. auf der linken Seite; jeweils mit zwei Bataillonen im Einklang mit der 180. Brigade in Reserve. Die 2 / 14th Battalion London Regiment gefangen drei Offiziere und 33 Männer der deutschen 703. Bataillon der Nähe Shunet Nimrin bei El Haud eine kegelförmige Hügel nördlich der Straße und 6 Meilen östlich des Jordan.

Tell el Mistah das 2 / 22. Bataillon London Regiment gefangen drei Kanonen, während die 181. Brigade mit einem Geschwader von der Wellington Mounted Schützenregiment befestigt an Huweij 4 Meilen südlich von es Salt eroberte die Brücke über den Wadi Shu'eib, wurde aber gezwungen, anzuhalten, wenn die Dunkelheit endete Operationen für den Tag. Als Konsequenz aus dieser Aktion eine vierte Straße, die bis auf die Hochebene bestanden die Tscherkessen Dorf Ain es Sir auf dem Wadi Sir, die direkt nach Amman zu führen, wurde für die Nutzung durch die Angreifer zur Verfügung.

Bei Einbruch der Nacht am 24. März die 60. Infanterie aus der Division mit der 6. Staffel, Wellington Mounted Rifles Regiment befestigt, betrug 4 Meilen jenseits Shunet Nimrin, marschieren die Autostraße von Ghoraniyeh Brücke nach es Salt. Von Shunet Nimrin windet sich die Straße an der Seite von den öden Anhöhe am Rand des Wady Shaib, um eine 11-Meile Aufstieg in nordöstlicher Richtung nach es Salt 2.050 Meter über dem Meeresspiegel beginnen.

Am 25. März, dem 181. Brigade marschieren an der Hauptstraße abgedeckt nur 8-9 Meilen vor allem auf den Zustand der Straße, mit der 179. Brigade auf dem Wadi Abu Turra verfolgen ein wenig nach Norden, war die Tel el Musta erreicht El Haud Einklang mit Infanterie Avantgarden vor. Aircraft gemeldet keine Anzeichen von Opposition und die Brigade vorangetrieben am späteren Nachmittag, um sich an der Kreuzung des Wadi Abu Turra und Umm esh Shert ankommen Bahnen 4 Meilen von es Salt, wo sie die 3. Light Horse Regiment erfüllt. Flugzeuge, die einen australischen Martinsyde enthalten, hatte Shunet Nimrin vor der Infanterieangriff bombardiert.

Die 3. Light Horse Regiment besetzt es Salt um 18:00 Uhr am 25. März und die Avantgarde der 179. Brigade in die Stadt zwei Stunden später. Die 6. Staffel der Wellington Mounted Rifles Regiment blieb mit der Infanterie, um Garnison und Verteidigung der Stadt. Während die zwei Brigaden des ANZAC Mounted Division; die Neuseeland angebrachte Gewehre und die 2. Light Horse Brigaden mit dem kaiserlichen Camel Corps Brigade waren direkt aus dem Jordantal nach Amman folgenden Titel weiter nach Süden entlang des Jordan Valley bewegen und hinauf auf das Plateau.

Trek nach Amman

Amman, die weitere 18 Meilen nach Osten Südosten über die Hochebene von es Salt ist 3.000 Meter über dem Meeresspiegel, 950 Meter höher als es Salt. Die berittene Abteilung Anzac zog auf der rechten Seite der Infanterie Voraus, um es Salt aus Makhadet Hajlah über den Jordan-Tal auf dem Weg zum Naaur; eine Spalte bewegt sich das Wadi el Kefrein geschickt nach vorne eine leichte Ablösung, die Brücke bei El Howeij sichern. In der Nähe des Wadi el Kefrein eine Gruppe von Arabern trat der Licht Pferd Einheiten.

Der Hauptsitz des ANZAC Mounted Division zusammen mit der 2. Light Horse Brigade und des Kaiser Camel Corps Brigade marschierte in Richtung Amman an der Nummer drei Straße, eine Spur auch im Süden der Hauptstraße, die durch das Dorf Naaur einige 3 Meilen geben südlich von Shunet Nimrin. Vom Jordanr auf 1.200 Meter unter dem Meeresspiegel, der Weg zur Naaur 16 Meilen entfernt erhebt sich 4300 Meter; das Land war ein Labyrinth aus felsigen Hügeln von tiefen Schluchten durchschnitten. Der Leiter der montierten Kraft erreichte die Spitze bei etwa 02.00 Uhr am 25. März aber wurde in einzelne Datei für etwa 8 Meilen entlang der Seite der Berge erstreckte.

Dieser südliche Route über Naaur war die schwierigste mit einer steilen Steigung und die Strecke war schmal, steinig und rutschig wobei nur breit genug für Pferde im Gänsemarsch und viele Kamele, ihre Hufe besser, Sand geeignet zu bewegen, oft rutschte aus und fiel. Sie fuhren fort, marschieren durch die Nacht entlang der Straßen auf Karten, die bald entdeckt wurden, um etwas mehr als den Betten der Wadis, in dem die schweren regen schnell in schlammigen Strömen hergestellt werden markiert. Nach dem Trekking 10 Meilen in 24 Stunden sie Ain el Hekr erreichte am Rande der Hochebene.

Wie der Weg zur Naaur schrumpfte weg zu einer Spur alle Räder mussten hinter darunter die meisten der Reserve Kleinwaffenmunition bleiben. Nur vier kleine Packung Gebirgsgeschütze, ein wenig Reservemunition und die erforderlich ist, um den Viadukt und Tunnel abzureißen Sprengstoffe, wurden auf Kamelen und Packpferde setzen, um die Wanderung nach vorne zu machen.

Inzwischen ist die New Zealand Mounted Rifles Brigade nahm einen Pfad eine halbe Meile außerhalb Shunet Nimrin Richtung Rujm el Oshir, entlang der Wadi es Sir durch Ain es Sir Direkt nach Amman. Diese Strecke war etwa in der Mitte zwischen dem Divisionsstab Spalte auf der Naaur Spur und der Hauptstraße nach es Salt. Die Neuseeländer erreichte Air es Sir mittags Erfassung zwei osmanische Offiziere und 48 Mannschaften, und um 13:30 Uhr die Feuerwehr an der Kreuzung über der Stadt konzentriert. Dort blieben sie in der Nähe des Dorfes, für 24 Stunden, während die Säule verschlossen; das letzte Kamel Ankunft um 19:30 Uhr am 26. März.

ANZAC Mounted Division bei Ain es Sir

Nach einer zweiten Nachtmarsch in den kalten und nassen Bedingungen Bewegung über beide bog und Rock, konzentrierte sich die ANZAC Mounted Division bei Ain es Sir am frühen Morgen des 26. März 6 Meilen westlich von Amman. Das Wetter war grauenhaft; Schneeregen und schwere regen weiterhin für fast die gesamte Bedienung machen die Straßen und Wege weich und sumpfig und alle Lieferungen von Rationen und Futter musste bis in die vorrückenden Truppen auf Kamelen und Packpferde gesendet werden.

Zu diesem Zeitpunkt hatte der Vormarsch auf dem Marsch kontinuierlich für drei Tage und Nächte gewesen, und aufgrund der Erschöpfung der Menschen und Pferde, Chaytor, der Kommandeur der Division montiert, verschob den Angriff auf Amman bis zum nächsten Morgen. Im Laufe des Tages eine Patrouille von sechs deutschen Infanterie wurde gefangen genommen, ein weiterer deutscher Annäherung an den Linien erschossen wurde und einer Kavallerie-Patrouille von drei Männer "entfielen." Die 2. Light Horse Brigade vorgeschoben, um den Norden der es Salt nach Amman Straßen Erfassung Gefangenen im Dorf Suweileh und 30 deutschen Lastwagen gefunden wurden festgefahren auf dem Weg von es Salt, 21 der verlassenen Lastwagen wurden zerstört. Sobald es dunkel war eine spezielle Patrouille von einem Trupp der Wellington Mounted Rifles Regiment dargelegt, um die Bahnlinie südlich von Amman geschnitten. Sie fuhren 10 Meilen hin und zurück in der Dunkelheit und strömendem regen, erfolgreich Sprengung eines Eisenbahnstreckenabschnitts südlich von Amman. Eine ähnliche Gruppe von der 2. Light Horse Brigade versucht, die Linie nördlich von Amman Wrack war aber unmöglich, wenn auch ein Zwei-Bogenbrücke über die Eisenbahn nördlich von Amman zerstört wurde.

Battle for Amman März 27-30

Die Verzögerung des Fortschreitens Shea Kraft am 26. März von den schrecklichen Bedingungen verursacht gab den osmanischen Truppen frühzeitige Warnung, um ihre Abwehrkräfte zu festigen. Dennoch während der Schlacht kleine Gewinne gemacht wurden, die einen Einfluss auf den stark befestigten deutschen und osmanischen Truppen zu machen begann.

Der Angriff auf Amman begann am 27. März und weiter bis zum 30. März, während deutsche und osmanischen Verstärkungen weiter stetig entlang der unverletzt Hejaz Railway kommen aus dem Norden. Über 4.000 bis 5.000 deutsche und osmanischen Soldaten mit Gewehren und 15 Pistolen waren in der Position für den Eisenbahnviadukt und Tunnel während weitere 2.000 osmanische Soldaten bewegte sich es Salt aus dem Norden. Eine zusätzliche 15.000 deutsche und osmanischen Truppen mit 15 Kanonen verstärkt Amman, während in der Morgendämmerung am 27. März zwei britische Infanterie-Bataillone der 181. Brigade, verließ es Salt, um die zwei Brigaden der ANZAC Mounted Division und der kaiserlichen Camel Corps Brigade mit drei Berg verstärken Geschützbatterien, in ihren Angriff auf Amman. Die britischen Infanterieverstärkungen wurden in der Nähe von Suweileh von lokalen Kämpfe zwischen Tscherkessen und Araber Verzögerung angezeigt, während ein Royal Horse Artillery Battery zog ebenfalls von es Salt in Richtung Amman mit großen Schwierigkeiten mit Anreisedatum am letzten Tag der Schlacht.

Casualties

Insgesamt Opfer sowohl Infanterie und montiert Divisionen zwischen 1.200 und 1.348. Die 60. Abteilung erlitten 476 Infanterie Verletzten einschließlich 347 Verwundeten und die ANZAC Mounted Division erlitt 724 Verletzten einschließlich 551 verwundet.

Ottoman Konter im Jordantal

Am Nachmittag des 29. März 1800 Gewehre und Säbel der 145. Regiment aus dem Osmanischen Siebten Armee in Nablus basiert, über den Jordan Fluss in Jisr ed Damieh und griff die linke Flanke, die von der 1. und 2. Light Horse Regiments verteidigt wurde. Diese Konter vertreten eine sehr ernsthafte Bedrohung für die britischen Linien der Kommunikation und Versorgung es Salt und Amman und ein Infanterie-Bataillon geschickt wurde, um die leichte Reiter stärken. Das Osmanische Regiment schließlich erweiterte die Straße hinauf in Richtung es Salt Erfassung der Höhen an Kufr Huda nördlich von es Salt.

Ein Konterangriff von deutschen und osmanischen Truppen aus der Richtung des Nahr ez Zerka im Norden von Jisr ed Damieh auf der östlichen Seite des Jordan Valley weiterhin Nordflanke Shea und Chaytor bedrohen. Diese Flanke von der 1. und 2. Light Horse Regiments abgehalten wurde verstärkt, auf Kosten des Amman Angriff.

Ottoman Gegenangriff auf es Salt

Bis zum 30. März die 1800 Gewehre und Säbel der 145. Regiment aus dem Osmanischen Siebten Armee in Nablus basiert, die den Jordan bei Jisr ed Damieh am Vortag überquert hatte, um Kufr Huda anzugreifen, wurden in der Nähe von es Salt ankommen und die Besetzung des bedrohlich Stadt durch Shea Kraft. In der Nacht vom 30/31 März diese Ottoman Verstärkungen weiterhin auf es Salt eindrücken.

Luftunterstützung

Bombenangriffe wurden an Lagern an der Jerusalem nach Nablus Straße zwischen Lubban und Nablus durchgeführt, während der Jisr ed Damieh wurde bombardiert und Maschine mehrmals niedergeschossen, ohne dass Schäden an der Brücke, aber die Besatzung in der Gegend getroffen wurde; zwischen dem 19. und 24. März sieben weitere Versuche wurden gemacht, um die Brücke ohne Erfolg beschädigen.

Während dieser Transjordanien Betrieb kontinuierlich flogen Flugzeuge über und berichtete, Fortschritte; am 22. und 24. März osmanischen Einheiten in der Region Wadi Fara gesehen wurden, aktiv zu sein, ebenso wie die Nablus Basislager, und Infanterie und Transport wurden gesehen, marschieren in Richtung Khurbet Ferweh und dem Jisr ed Damieh. Am 24. März eine große Truppe-Zug in Lubin Station auf der Hejaz Railway südlich von Amman wurde durch Flugzeuge mit Maschinengewehren angegriffen; 700 Runden wurden in die feindlichen Truppen gefeuert.

Medizinische Betreuung

Die Zeit um nach Jericho von der Front zu evakuieren war etwa 24 Stunden und der Abstand 45 Meilen mit noch drei Stunden nach Jerusalem. Verwundeten wurden auf Bahren oder Lichtdecken von der Front zum Regiments Hilfe-Stationen, die etwa 1,5 Meilen in der Rück gegründet wurden durchgeführt. Erweiterte dressing Stationen wurden etwa 3 Meilen hinter diesen Hilfe-Stationen eingerichtet; Sand Karren, die Reise in drei bis sechs Stunden. Zwischen einigen Verbandsstationen und der nächsten Lichtung Station auf dem es Salt nach Amman Straße, verwundet hatte bis 10 Meilen auf cacolet Kamelen transportiert oder ihre Pferde festgeschnallt werden. Eine Teilsammelstation wurde 6 Meilen weiter zurück in Birket umm Amud um die Verwundeten wurden in cacolet Kamelen durchgeführt gegründet; die Reise unter sechs bis sieben Stunden. Pferdekrankenwagen nahm dann wieder auf das Jordantal verwundet. Im hinteren Teil dieser Teilsammelstationen, die Straße durch Suweileh und es Salt nach El Howeij 5 Meilen war befahrbar Radfahrverkehr und der Rest der Reise nach Jericho war in Kraftkrankenwagen.

Mit ihrer Ausrüstung auf Packpferde und Pack Kamelen durchgeführt wird, die beweglichen Teile der Feldkrankenwagen zusammen mit 35 cacolet Kamele für jede Ambulanz, folgte dem Angreifer um es Salt und Amman. Ihre motorischen Krankenwagen, Rettungswagen und Sand Karren blieb in der Nähe von Jericho bereit, von der Empfangsstation an Ghoraniyeh mit dem Hauptverbandsplatz westlich von Jericho Verwundeten transportieren. Hier ist die Wüste Mounted Corps Bedieneinheit und Beratungs Chirurgen befestigt waren. Verwundeten wurden dann zurück zu den beiden Unfallclearingstellen in Jerusalem geschickt.

Von Jordantal war es ein 50 Meilen Fahrt in einem Kraftkrankenwagen über die Berge Judäas ins Krankenhaus Eisenbahnzug, gefolgt von 200 Meilen mit dem Zug in ein Krankenhaus in Kairo, auch wenn einige der schlimmsten Fälle wurden in den Krankenhäusern in Jerusalem untergebracht.

Zubehör

Lastkraftwagen geliefert Jericho von Jerusalem, aber von Jericho nach Amman das Anzac Mounted Zug Divisional und ägyptischen Kamel Transport Corps transportiert Lieferungen auf Kamelen und zu verpacken Pferde, Maultiere oder Esel. Sie deckten 24 Meilen pro Tag aus dem Fuß der Berge, um die Truppen in Amman mit dem Unwetter und rutschigen Bergbahnen das viele Opfer, um Kamele und Fahrer. Die durch Lastkraftwagen, Pferde und Kamele, von Schienenkopfes nach Jerusalem und auf den Männer in der Schusslinie abgedeckt Gesamtstrecke, bei 86 Meilen.

Von den 2.000 Kamele auf Konvoi Aufgaben verwendet 100 wurden im Kampf getötet und 92 musste wegen während der Operationen erhalten Verletzungen zerstört werden. Während der Rückzug aus Amman viele der Kamele waren überlastet.

Aftermath

Retreat 31. März - 2. April

Es war in seiner Art, eines der gewagtesten Heldentaten des Krieges. Eine schwache Division, von der australischen gestützte berittenen Truppen, über den Jordan und, abgeschnitten von dem Rest unserer Armee, ging sauber durch die Türken für eine Entfernung von 40 Meilen, schneiden die Eisenbahn und mit ihrer ganzen verletzt und Hunderte von Gefangenen zurück. Ihr Startpunkt war tausend Meter unter dem Meeresspiegel, die Bahn war viertausend Meter über ihnen. Es gab keine Straßen durch die Berge und es ist fast die ganze Zeit geregnet. Sie haben es in 48 Stunden. Wenn sie es Salt erreicht die Bewohner stellte sich heraus, en bloc um sie zu begrüßen, stehen auf den Dächern ihrer Häuser und verlieren off Gewehren in die Luft.

N. C. Sommers nach unten; 15. Mai 1918 Tagebucheintrag in der Rekonvaleszenz, als er gemeinsam genutzten ein Zelt mit einem anderen Offizier der 'romantischen Amman Stunt "zu dem es" zu wenig in der Zeitung' verwundet.

Bis zum 30. März Chaytor die Kraft hatte Infanterie im Osmanischen 48. Abteilung wieder in Amman und nach verzweifelten geschoben Kampf gegen die New Zealand Mounted Rifles Brigade hatte die Stadt und ist 2 Meilen westlich von der Station eingegeben, aber Deutsch und osmanischen Maschinengewehren auf den Hügeln angeordnet jenseits waren zu stark und alle Bemühungen um feindliche Kräfte von Amman Station des Hejaz Railway verdrängen fehlgeschlagen.

Es wurde die Auffassung, dass weitere Versuche zur Erfassung der Amman Bahnhof wäre inakzeptabel Verluste und die Rücknahmeentscheidung wurde deshalb gemacht anfallen. Allenby berichtete dem Kriegsministerium am 31. März, dass 5 Meilen von Eisenbahnschienen und Durchlässe hatte südlich von Amman Bahnhof zerstört worden und eine Brücke in die Luft gesprengt, und dass das Ziel der Razzia war durch Schneiden des Hejaz Railway erreicht. Er traf diese Entscheidung, obwohl das Hauptziel der Zerstörung der großen Viadukt bei Amman, war nicht erreicht worden. Aber es war immer weniger wahrscheinlich, dass es sein könnte, wie Chaytor-Kraft begann, schwer von starken deutschen und osmanischen Gegenangriffe zu verteidigen selbst haben. Chaytor-Kraft wurde daher angewiesen, um es Salt zurückzutreten.

Bei Einbruch der Dunkelheit am 30. März erhielten die Fronttruppen den Befehl zum Rückzug und ein Infanterist schloss: ". Keiner von uns leid, immer hinter sich zu lassen, so hoffen wir, einen Alptraum eines schrecklichsten Natur"

Evakuierung von Verwundeten

Der Rückzug aus Amman begann am 30. März mit dem verwundeten Anfang, um zum Jordantal gesendet werden. Das an der Hauptstraße über es Salt Verwundeten bewegt, aber es Salt war unter Beschuss von deutschen und osmanischen Einheiten aus dem Nordwesten und die einzige Brücke über den Jordan nicht durch einen 9 Fuß Flut war Ghoraniyeh zerstört.

Bis zum 31. März gab es mehr als 240 in den Teilsammelstationen wie Birket umm Amud 10,5 Meilen von der Front verwundet. Alle zur Verfügung stehenden Mitteln einschließlich Sand Karren durch die Infanterie in der 60. Abteilung geschickt, wurden eingesetzt, und diese Verwundeten waren auf dem Weg durch den Abend; 50 von ihnen gehen. Der letzte Konvoi von Verwundeten, die Amman um 23:00 Uhr verlassen haben 20 Kamele tragen Verwundeten, die ihre Reise 6 Stunden früher begonnen hatte, festgefahren und bei Suweileh erschöpft. Neun von ihnen waren nicht in der Lage sich zu bewegen und Rettungspersonal wurden nach links, um die Verwundeten während der Nacht zu besuchen. Tageslicht, Licht Pferd warnte Soldaten ihnen, dass die osmanischen Kavallerie war in der Nähe. Fünf Kamele geschafft, weiterhin aber die übrigen vier waren zu erschöpft. Von den acht verwundet, sechs wurden auf Pferde gesetzt, sondern zwei, die es werden tödlich verwundet wurden hinter sich, wenn osmanischen Kavallerie stand zwischen der Abdeckung Partei und den Sanitäter und begann zu schießen auf die Gruppe verlassen schien. Alle entkommen, aber die beiden schwer verletzt und drei Männer der 2. Light Horse Feldkrankenwagen auf Eseln, die gefangen genommen wurden montiert. Nur einer dieser Männer überlebten bis zum Ende des Krieges; die beiden anderen zu sterben in Gefangenschaft.

Flüchtlinge

Von es Salt, Tausende von armenischen und Beduinen Flüchtlinge und andere schlossen sich den ziehenden Säulen tragen ihre Habseligkeiten auf dem Rücken oder treibt sie in Karren, etwas von dem Alter und footsore gegebenen Aufzug in den von Pferden gezogenen Wagen geschmeidig.

Rückzug

Die Frontlinien waren immer noch beschäftigt, als der Rückzug begann. Es war notwendig, zum einen, um die New Zealand Mounted Rifles Brigade von Hill 3039 zurückgehen, über den Wadi Amman. Sie erhielten ihre Aufträge um 18:00 Uhr in die Querstraße am westlichen Ende der Hochebene oberhalb des Dorfes von Ain es Sir zurückzutreten. Von 23.00 alle verwundet hatte auf ihrer Reise gestartet wurde zurück in das Jordantal und dem New Zealand Mounted Rifles Brigade begonnen, um das Wadi Amman um Mitternacht zurückzugehen; Erreichen der Kreuzung um 04:00 Uhr am 31. März.

Eine Außenlinie wurde im ganzen Land zwischen Ain es Sir und Amman und den ganzen Tag eingestellt wurde konzentriert Chaytor und Shea-Kraft verbracht - berittenen Truppen, Infanterie, Kamele und Kameltransport; und in immer alle Kamele, sowohl Kamel Brigade und ägyptischen Kamel Transport Corps den Bergen herab. Die 2. Light Horse Brigade und die Somerset Batterie nahm die es Salt Straße, während der Rest der Truppe, einschließlich der Infanterie, zog sich durch das Wadi Es Sir Spur, bis der der New Zealand Brigade vorgedrungen.

Den ganzen Tag und die ganze folgende Nacht eine lange Reihe von müden Kamele, Pferde und Männer langsam stolperte, rutschte aus und fiel, auf dem Berg Weg, der rund 4.000 Meter in 8 Meilen steigt. Es war gut, nach Tagesanbruch am Morgen des 1. April, bevor die New Zealand Mounted Rifles Brigade; die Nachhut war in der Lage, wieder zu den Ruhestand, während sie voll in Betrieb aus fortschrittlichen deutschen und osmanischen Truppen besetzt.

Das Wellington Mounted Rifles Regiment war der 6. Staffel, die der Infanterie-Division abgelöst worden war, wiedererlangt; der 60. Division und wurde bestellt, um die Rückseite des New Zealand Mounted Rifles Brigade decken. Deutsch und Osmanen Angriffe auf dieser Nachhut waren weg gehalten, bis das Regiment, eingereicht nach unten durch das Dorf Ain es Sir.

Um 07:45 Uhr am 1. April als Nachhut der Wellington Mounted Rifles Regiment geführt durch das Dorf die 2. Staffel wurde von Tscherkessen, die plötzlich das Feuer eröffnet von einer Mühle und den angrenzenden Höhlen, von Häusern und von hinten Felsen auf den nahe gelegenen Hügeln angegriffen. Brennen aus nächster Nähe mit einer Vielzahl von Schusswaffen sie Verwundete und Pferde; Pferdebeinen, verschraubt, Schreien kam die zahlreichen reiterlose Pferde galoppieren über die Hänge. Reste der 2. Staffel galoppierte klare des Dorfes, stieg ab und Gegenangriff mit den anderen beiden Staffeln Angriff von den Stegen über dem Dorf. Sie stürzten die Mühle und seiner Insassen wurden getötet. Keine Gefangene gemacht wurden; das 2. Geschwader erlitten 18 Verletzten.

Zurück zu den Jordan

Der Rückzug über den Jordan wurde am Abend des 2. April verlassen Brückenköpfe bei Ghoraniye und Makhadet Hajlah abgeschlossen. Die Infanterie und montiert Kräfte hatte marschierten und kämpften fast ununterbrochen im Schlamm und regen für zehn Tage und hatte fast so viel sowohl in der Vorstoß und Rückzug gelitten. Shea-Kraft hatte 587.338 Runden der Kleinwaffenmunition aufgewendet, brachte vier Feldgeschütze, 700 Gefangene, darunter 20 Offiziere und 595 Mannschaften zusammen mit 10 Maschinengewehre zwei automatische Gewehre, 207 Gewehre und 248.000 Runden der SAA. Die deutsche und die osmanischen Truppen verlassenen zwei Wanderfeld Herde, 26 Lastkraftwagen, fünf Autos und vielen Pferdewagen auf dem Amman Straße und eine osmanische Flugzeug war auf der Hejaz Railway eingefangen.

Asim startete eine Suche nach dem britischen vom 24. Sturmkompanie mit dem 8. und 9. Kavallerie-Regiment und am 4. April deutschen und osmanischen Gegenangriffe vom 24. Sturmkompanie, Infanterie in der 24. Division 3. Bataillon und der 145. Infanterie-Regiment, begann. Nach einem weiteren erfolglosen Konter von der osmanischen Armee am 11. April begannen sie, ihre Positionen zu festigen. Ungefähr um diese Zeit das Osmanische AOK bildete eine provisorische Kavallerie-Regiment durch die Kombination der Kavallerie-Unternehmen, die bisher auf mehrere Infanteriedivisionen angebracht worden war; das waren die 11., 24., 48. und 53. Divisionen.

Entwickelt, um eine Überraschung Razzia der berittenen Truppen sein, die Bewegungen der Shea Kraft in schwierigem Gelände und Wetter, hatte sich als zu langsam zu sein und beschränkt, und das Überraschungsmoment verloren. Der Angriff war jedoch zwingen, den Rückruf von einem deutschen und osmanischen Expedition nach Tafileh; versucht, eine ständige Besatzung zu leisten, wurden aufgegeben.

Der starke Einbruch von Shea und Chaytor Truppen Feisals Kraft wesentlich dazu beigetragen; das Osmanische 4. Armee zog einen Teil seiner Besatzung von Maan zur Verteidigung Amman ebenso Feisal begann seinen Angriff gibt. Diese großen Truppenbewegungen; der Rückruf des Tafileh Expedition und dem teilweisen Rückzug von Maan, trug zur Stärkung der Operationen Feisals Araber und die Bedrohung für den osmanischen Linien der Kommunikation östlich des Jordan, überzeugende der osmanischen Armee, um eine dauerhafte Erhöhung, ihre Kräfte in diesem Bereich zu machen.

Große neue osmanische Lager wurden gegründet, um die wachsende unteren Jordan Abwehrkräfte, die eine große Garnison in Shunet Nimrin enthalten zu unterstützen. Diese Truppen zogen von Nablus von der Jenin Eisenbahn und dann auf der Straße auf der Wady Fara in die Jisr ed Damieh, wo der Ford wurde von einem Pontonbrücke ersetzt. Es blieb eine wichtige Linie der Kommunikation zwischen der 7. Armee in Nablus im Westen und der 4. Armee im östlichen Abschnitt.

Zum ersten Mal seit dem Zweiten Schlacht von Gaza im April 1917, der ägyptische Expeditionskorps besiegt worden war; sowohl Shea und Chetwode hatte den Angriff auf Amman zu dieser Zeit des Jahres gegenüber, im Glauben die angreifende Kraft zu klein zu sein. Dennoch, eine zweiten erfolglosen Angriff durch eine Infanterie und zwei berittene Abteilungen, in den Hügeln von Moab nach es Salt folgte wenige Wochen später an der Ende April. Es wurde vorgeschlagen, dass diese beiden erfolglosen Operationen überzeugte die osmanische Armee zu erwarten, weitere Angriffe in der Umgebung von denselben Truppen gemacht werden, während der Durchbruchsangriff im September 1918 ereignete sich der Mittelmeerküste.

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