Warton Aerodrome

Warton Aerodrome liegt in der Nähe Warton Dorf an der Fylde in Lancashire, England. Der Flugplatz ist 6 NM westlich von Preston, Lancashire, Großbritannien.

Heute ist der Flugplatz ist eine große Montage- und Testanlage von BAE Systems Military Air & amp; Informationen.

Warton Aerodrome hat eine CAA Ordinary Lizenz, die Flüge für den öffentlichen Verkehr von Personen oder zum Fliegen Anweisung, wie durch den Lizenznehmer Limited) genehmigt werden können.

Geschichte

Einrichtung und militärische Nutzung

In 1940 wurden neue Start- und Landebahnen in Warton so gebaut, dass könnte es als "Satelliten" Flugplatz für die RAF Coastal Command Station in Squires Gate Flugplatz in Blackpool zu handeln.

Der Flugplatz wurde zum ersten Mal als ein Luftlager der Vereinigten Staaten Armee-Luftwaffen im Zweiten Weltkrieg betrieben, wie Tausende von Flugzeugen wurden auf ihrem Weg in den aktiven Dienst in Großbritannien, Nordafrika, dem Mittelmeerraum und dem europäischen Festland verarbeitet. Am 23. August 1944 die zufällige Absturz eines USAAF Consolidated B-24 schwere Bomber verursacht die Freckleton Air Disaster.

Es wurde dann ein Royal Air Force Station.

Flugzeughersteller

Im Jahr 1947 übernahm der Website English Electric, bewegen ihre wichtigsten Design-Büro gibt es von der Strand Road Website in Preston im Jahr 1948.

Mit der Fusion von English Electric Aviation und den anderen Flugzeugen Abteilungen der großen britischen Hersteller im Jahr 1960, wurde es ein British Aircraft Corporation Website. BAC wurde dann verstaatlicht und fusionierte mit Hawker Siddeley und Scottish Aviation an British Aerospace BAe im Jahr 1977. Später wurde im Jahr 1981 privatisiert zu bilden und wurde von BAE Systems im Jahr 1999. Als solche der Flugplatz wurde die Testfeld für mehrere Front Flugzeuge einschließlich der English Electric umbenannt Canberra, der English Electric Lightning, die BAC TSR-2, die Sepecat Jaguar, dem Panavia Tornado, die BAE Hawk und zuletzt den Eurofighter Typhoon.

Im Juni 2010 The Sun berichtet, dass giftige rote Rück Spinnen hatte in einer Sendung von Teilen aus Australien entdeckt worden. Der Artikel zum Ausdruck gebrachten Befürchtungen, dass diese Spinnen würde die umliegende Landschaft zu kolonisieren. Als eine Routine-Antwort, beschäftigt BAE Systems eine Fachfirma, die schnell gelungen, die Spinnen zu beseitigen. Die Vertragspartner wurden durch die Tatsache, dass die australische rote Rückseite Spinne hat sehr sichtbar Nester, eine relativ kurze zweiwöchigen Tragzeit, eine Abneigung, aus dem Nest zu wandern, und eine Unverträglichkeit gegenüber der britischen Klima, außer an der Höhe des Sommers unterstützt. BAE Systems auch eine Reihe von Maßnahmen zur weiteren Einfällen fremder Arten in weiteren Sendungen aus Australien zu verhindern umgesetzt.

Weiterentwicklung

Eurofighter

Warton wurde als Basis für alle britischen Entwicklungs Flugzeugen und Instrumented Produktion Aircraft im Eurofighter-Programm verwendet. Warton wurde die Heimat der ursprünglichen Typhoon Geschwader der Royal Air Force, No. 17 Squadron und No. 29 Squadron gewesen. Dies war im Rahmen der so genannten "Fall Weiß" Programm, in dem BAE übernimmt mehr Verantwortung für die Ausbildung und Unterstützung der neuen Flugzeuge als frühere RAF-Typen, die unter einer "im Haus" System eingeführt wurden. BAE stellt fest, dass dies ermöglicht unvermeidlichen Probleme mit jedem neuen Flugzeuge, um schnell durch BAE Personal vor Ort gebügelt werden. BAE plant, diese vor Ort Service auf alle Exportkunden anzubieten.

Nimrod

Warton wurde auch für die Entwicklung des Flug Nimrod MRA4 Maritime Aufklärungs- und Kampfflugzeug verwendet werden, bis das Flugzeug in der Strategic Defence and Security Review im Jahr 2010 geschnitten.

Herstellung

Orkan

Der letzte Neubau Tornado links Warton im Jahr 1998, eine GR.1 für Saudi-Arabien. Im Anschluss daran die Hauptmontagehalle wurde als die Endmontage der Eurofighter Typhoon wieder eingebaut. BAE Schätzung, die modernen Fertigungstechniken wird die 30 Wochen Montagezeit für einen Tornado zu ermöglichen, bis zu 16 Wochen für den Typhoon reduziert werden.

Privatflugplatz

Warton ist die Basis für Unternehmens Air Travel Abteilung von BAE Systems, die Liniendienste für die Mitarbeiter, Farnborough, München, Filton, Cambridge, RAF Coningsby und RAF Marham betreibt. Die Farnborough und München Dienstleistungen werden von Unternehmens Air Travel BAe 146 vorgesehen, wobei die anderen vertraglich an andere Betreiber. Viele Ad-hoc-Passagierflüge nehmen auch durch verschiedene VIP-Betreiber einschließlich Flug der Königin betrieben.

Die Website ist nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, wenn auch begrenzten Gebieten werden bei Open Days, die das Unternehmen hält, für die Familien und Freunde der Mitarbeiter und Anwohner zugänglich gemacht. Diese Tage der offenen Tür, die kostenlos sind, beinhalten typischerweise Demonstrationen der Aktivitäten, Touren von Simulationseinrichtungen und beeindruckenden Flugvorführungen.

Polizei-Hubschrauber

Seit November 1994 hat die Lancashire Constabulary eine Eurocopter AS355 Hubschrauber von Warton betrieben.

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