US-Weg 98 in Florida

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Januar 12, 2016 Till Mielke U 0 21

US Route 98 ist ein Highway Ost-West-USA, die 671 Meilen von der Alabama-Florida Staatsgrenze nach Südflorida läuft. Es wurde 1933 als eine Route zwischen Pensacola und Apalachicola gegründet und ist seit ostwärts über die Florida Halbinsel und nach Westen in Mississippi erweitert. Es verläuft entlang viel von der Golfküste von Mobile, Alabama und Crystal River, Florida, einschließlich der umfangreichen Abschnitten eng an die Küste nach Osten von der Alabama-Florida Staatsgrenze zu St. Marks.

Innerhalb von Florida, ist US 98 als Ost-West-Straße von der Alabama-Florida Grenze zu Perry markiert. Während die meisten der Florida-Halbinsel, die Straße als Nord-Süd-Straße markiert, aber Richtungen zurück, um Ost-West auf der nordöstlichen Ufer des Lake Okeechobee.

Nebenläufigkeiten gehören US 90 in Pensacola, US 319 von Port St. Joe nach St. Teresa und in Medart, ALT US 27 von Perry zu Chiefland, USA 19 von Perry zu Chassahowitzka, US 41 dann SR 50A in Brooksville, SR 50 von Brooksville zu Ridge Manor, US 301 von Moss Town nach Clinton Heights, US 17 von Bartow nach Fort Meade, US-27 West Frostproof, um südafrika Sebring, USA 441 von Okeechobee zu Royal Palm Beach, und SR 80 aus der Nähe von Belle Glade nach Palm Beach.

Die versteckte Bezeichnung für die meisten von uns 98 über der Panhandle des Staates Florida ist der Staatsstraße 30 zwischen Perry und Chassahowitzka die verborgene Bezeichnung State Road 55. Zwischen Chassahowitzka und Canal Point, ist die versteckte Bezeichnung State Road 700.

Wegbeschreibung

US 98 ist ein 671-Meile-lange Strecke, die von der Pfannenstiel nach Palm Beach erstreckt. Von der Alabama-Staatslinie Apalachee Bay, folgt der Küste des Golfs von Mexiko über Pensacola und Panama City Beach. Es stellt sich dann landeinwärts und durch Perry und Chief bevor er sich wieder in Richtung der Golfküste nördlich von Crystal River. Die Autobahn Treppenstufen den Weg über die Halbinsel durch Dade City, Lakeland, und Sebring. In der Nähe von Lake Okeechobee, folgt, die nördlichen und östlichen Ufer in Richtung Belle Glade. Es leitet dann nach Osten mit dem zugehörigen Endpunkt an der Atlantikküste in Palm Beach.

Across the Panhandle

US 98 tritt in Florida aus Alabama über die Brücke, die Lillian Perdido Bay überspannt. Die zweispurige Straße landet auf Westufer des Staates westlich von Pensacola als Lillian Highway. An einer Kreuzung mit SR 298 und County Road 297, teilt das Lillian Autobahn entfernt von US 98 und weiter entlang der Staatsstraße. Bei SR 173, US 98 weitet sich in eine vierspurige Schnellstraße. SR 727 bietet Zugriff auf Warrington nach Süden und nach Pensacola nordwestlichen Vororten. Da es West Pensacola betritt, geht US 98 entlang der südlichen Grenze des Corry Bahnhof Naval Technical Training Center. Es stellt sich nördlich auf die SR 295 und die beiden Strecken nach Norden zusammen für eine kurze Strecke. Sowohl SR 173 und SR 295 direkte Zugriffe auf Naval Air Station Pensacola, die drei Meilen südlich von der Kreuzung von US 98 und SR 295 liegt.

US 98 tritt in Pensacola nach dem Durchlaufen eine kurze Brücke über Bayou Chico. Ein paar Blocks später, stellt sich auf Pace Boulevard, der US West Cervantes Street, die US 90. Gemeinsam US 90 und US 98 laufen durch das Herz von Pensacola trägt dauert 98 nach Norden. Sie schneiden US 29, eine halbe Diamantaustausch mit der Interstate 110 und das SR 291 Einweg Couplet von Dr. Martin Luther King Jr. Drive und Davis Street. Kurz danach 98 US dreht Süden bei SR 289 und spaltet sich von US 90 US 98 und SR 289 gibt gleichzeitig für ein paar Blöcke, bis die US-Landstraße in Richtung Osten des Verkehrs stellt sich auf E. Chase-Straße; westgehenden Verkehr kommt in SR 289 auf E. Gregory Street. Nach einer kurzen Spritztour auf dem Bayfront Parkway, US-98 nach Süden wendet, um die 3-Meile langen Pensacola Bay-Brücke über dem gleichnamigen Gewässer zu überqueren.

Die Autobahn landet auf dem Fairpoint Peninsula in Gulf Breeze. Es geht Gulf Breeze Gymnasium, bevor sie sich nach Osten. Am entgegengesetzten Ende der Kurve nach Osten ist eine Trompete Austausch mit Pensacola Beach Boulevard, der Süden nach Pensacola Beach leitet. Östlich von Gulf Breeze, US-98 geht durch die Naval Eichen Reservierung. Es erfüllt SR 281 in einer bevölkerten, noch nicht rechtsfähige Teil der Santa Rosa County, Florida.

US 98 weiter nach Perry über Okaloosa, Walton, Bucht, Bucht, Franklin, Wakulla, Jefferson, und Taylor Landkreise, die durch verschiedene Städte und Gemeinden, wie zum Beispiel Destin, Santa Rosa Beach, Panama City, Port St. Joe und Apalachicola , entlang der schönen und bekannten Costa Smeralda und der ruhigeren, weniger entwickelten Forgotten Coast.

Süd wiederum: Concurrency mit US 19

Innerhalb der Stadtgrenzen von Perry, US-98 und SR 30 eine scharfe Kurve nach Süden entlang US 19, die auch die nördliche Endstation Alternate US 27 und hat den Namen Byron Butler Parkway. US 27, die US-98, wie einem überlappenden US Route für US auf der Staatsstraße 20. Es ersetzt 19 Köpfe Osten auch kurz trägt US Truck Straße 221, bis es County Road 359A erreicht. US 221 endet an US-98 zusammen mit dieser Truck Route, und die verborgenen Route SR 55 schließt sich der Parallelität. In Bucell Junction, State Road 30 dreht sich östlich der Staatsstraße 30A in der Nähe des Perry-Foley Airport. SR 30 dreht sich nach Osten, wie sie in Richtung US-27 östlich der Perry-Stadt-Grenze leitet. und SR 55 wird alleiniger Geheimbezeichnung. Später US 19-98-ALT 27 tritt Tennille, wo es mit der Staatsstraße 51. Nach dieser schneidet die Straße überquert den Steinhatchee River, wie es geht Dixie County und beginnt zu weniger südlicher wiederum mehr von östlicher zu machen. Der Rest des Weges gelangt US 98 durch kleine Städte wie Shamrock, wo es zweimal schneidet County Road 358. Die Straße beginnt, die mehr einer östlich wiederum danach und kurz darauf trifft CR 351 in Cross City, und dann der Staatsstraße 349 und CR 349 ​​in der Altstadt, die auf der US Route 129 Alternative sein verwendet. Es enthält sogar einen Truck Weight Station in der Median, bevor es folgt dem linken Ufer des Suwannee River und schneidet den östlichen Endpunkt der County Road 55A, bevor es durchquert die Joe H. Anderson Sr. Brücke über dem Suwannee River. Danach Eintritt in Fanning Springs, wo es entlang der Grenze von Gilchrist und Levy Counties läuft. US 19-ALT 27-98 macht eine scharfe Rechtskurve nach der Kreuzung der Staatsstraße 26 und schließlich in Levy County ganz. Südlich von dort US 98 setzt seine Muster der mit einer begrenzten Anzahl von links Fahrspuren in der Mitte-Median. Neuere Entwicklung auf dem Gebiet kann auf die Zugabe solcher Abbiegespuren führen.

In Chiefland, US-Alt 19-98 27 hat eine kurze versteckten Parallelität mit State Road 320 Die verborgene Route als SR ausgesetzt 320 dreht Westen in Manatee Springs State Park. Später wurde es eine Kreuzung mit der südliche Endstation der US 129. begegnet Fast sofort, Alternate US 27 verlässt US 19-98 auf versteckte SR 500, wie es in Richtung Bronson und Williston leitet. Diese Kreuzung wurde in einen 90-Grad-Kreuzung, die direkt vor einer örtlichen High School umgewandelt. Von dort aus fährt US 19-98 entlang einer stillgelegten Eisenbahnstrecke entlang der Ostseite, während der Median wird erweitert und mit den Bäumen, die bestanden, bevor die Straße, die je gebaut wurde gefüttert. Blinksignale über die Kreuzung mit der Staatsstraße 24 in Otter Creek bestehen und an einem gewissen Punkt südlich von dort eine Überlappung mit CR 336 beginnt. An der Kreuzung der County Road 326 in Gulf Hammock, ist eine alte Lokomotive und Kombüse auf dem Display, und schließlich Goethe State Forest, wo ironischerweise die breite, von Bäumen gesäumten Median geht zu Ende, bevor sie eine ebenerdige Austausch mit State Road 121 & amp ; County Road 336 in Lebanon Junction. Verlassen des Waldes, überquert die Straße den Ten Mile Creek-Brücke südlich von Lebanon Junction, USA 19-98 verläuft entlang spärlich Residenzen, Trailer-Parks, ein Florida Sheriffs-Jugendeinrichtung, die Gulf Hammock Wildlife Management Area.

US 19-98 in die Stadt Inglis, wo es als östlichen Endpunkt der CR 40A dient schließlich. Ein wichtiger Schnittpunkt tiefer in der Stadt begegnet, und das Schnitt passiert an ihre Mutter Route County Road 40 West of US 19-98 sein, CR 40 ist mit dem Namen "Follow That Dream Boulevard" für den 1962 Film mit Elvis Presley. Eine kleine vierspurige Brücke trägt US 19-98 über die Withlacoochee River als es kreuzt die Citrus-Levy-Citrus County Line. Nach dem Ausführen von zwischen einem Paar von Trailer-Parks und eine Sandmine, nähert es eine viel größere Brücke. Das Kreuz Florida Barge Canal war der letzte Abschnitt der US 19, die zwei Fahrspuren breit ist in Citrus County. Eine neue vierspurige Brücke wurde von FDOT in den frühen 2010er-, das ursprünglich in Verbindung mit der vorgeschlagenen Suncoast Parkway Erweiterung Red Level geplant abgeschlossen. Vor Erreichen der potenziellen Standort dieser Austausch, läuft es durch ein Gebiet, auf dem amerikanischen Bürgerkrieg Reenactments sind inszeniert liegt unmittelbar nördlich der Hintereingang zu einem örtlichen Steinbruch, der gegenüber dem westlichen Endpunkt der Kreisstraße 488. Die Steinbruch behindert ist eine ehemalige Segment der US 19-98, ebenso wie das Gebiet für den Crystal River Nuclear Power Plant. Südlich von dort WUS 19-98 vergeht dünn gelegenen Hotels, Bars, Häuser und Clusterentwicklungen und Zeichen der Werbung vor Ort zubereitet Erdnüsse, und dazwischen auch geht durch die Seven Rivers Regional Medical Center.

Da die Straße nähert sich ein Autohaus an der nordwestlichen Ecke von West State Park Drive, einer lokalen Straße, die zu Crystal River Preserve State Park man wirklich beginnt zu glauben, dass er oder sie hat die Stadt Crystal River eingetragen, da es gelangt dann durch die Crystal River Mall, und der Teiler endet, US 19-98 zu einer vierspurigen ungeteilte Boulevard. Er krümmt sich dann nach Osten, wie es von einigen mehr Motels und Restaurants auf dem Wasser gegenüber vom Rathaus nähert sich dann County Road 495 East von diesem Schnittpunkt verläuft, kreuzt sie das Kreuz Stadt Trail, eine kleine Schiene-Spur, die einst ein Atlantic Coast Line war Eisenbahnlinie überspannt von Homosassa über Dunnellon. Die Straße beginnt zu Kurve wieder nach Süden, nördlich von der Kreuzung der State Road 44, aber es hat auch eine verborgene Parallelität mit SR 44 südlich von diesem Punkt. Von Nordosten Erste Terrasse eine geteilte und einige Fahrradwege beginnen erneut.

An der Kreuzung der County Road 44W, die Straße ändert sich von einer sechsspurigen ländlichen Autobahn geteilt, um eine vierspurige Schnellstraße. Die Straße verlässt die Stadtgrenze südlich von Crystal River Airport, und von dort aus US 19-98 verläuft die Schnittmenge von Ozello Trail, dient als Ort einer Reihe von Autohäusern, in den Werkstätten, einer Moose Lodge, und andere Unternehmen dann. Innerhalb Homossassa Springs, die Teilung vorübergehend endet am Faust Lane gegenüber von einer Bowlingbahn. Die Straße wird eine vierspurige Autobahn ungeteilte mit einem kontinuierlichen Zentrum Linksabbiegerspur, dann überlappt County Road 490 CR 490A endet an der Drei-Weg Parallelität mit US-19-98-CR 490. Südlich von dort aus die Straßenläufe über einen kleinen Bach und nähert sich dem Homosassa Springs Wildlife State Park auf der Westseite. Kurz nach wird die Straße wieder geteilt, kommt der CR 490 Parallelität zu einem Ende, als CR 490 bewegt sich auf die West Yulee Road und US 19/98 Kurven im Südosten. Gelegentlich einige Parzellen, die Teil der Chassahowitzka National Wildlife Refuge sind auftauchen, aber die meisten von der Umgebung beinhalten Zufalls kommerziell in Zonen aufgeteilten Land. Das Muster der sporadischen Median Öffnungen ohne Linkskurve Bahnen fortgesetzt, auch in der Nähe einer Wohnwagensiedlung, wo solche Gassen wiederum wäre sehr nützlich. Es ist hier, dass der Weg wendet sich wieder nach Süden und geht von einem beliebten lokalen Flohmarkt. Die letzte entwickelten Nachbarschaft entlang US 19 bis 98 auftritt, ist Tat-restricted-Gemeinschaft benannt Sugarmill Woods. Dennoch sporadischen ländlichen Unternehmen und sogar Wohnimmobilien drehen Sie an den Seiten der Straße und den Median Öffnungen ohne Linkskurve Gassen weiter, bis die Straße nähert sich ein Einkaufszentrum Publix und eine verlassene Shell-Tankstelle und Convenience-Shop in Chassahowitzka. US 98 verlässt US 19 an der Kreuzung mit der County Road 480, die auch überlappt US 98 kurz vor der Verzweigung auf seine eigene Richtung Floral City.

Chassahowitzka durch Polk County

Als US-98 bricht weg von US 19 an der Ecke der Publix in Chassahowitzka, schließt er sich versteckt State Road 700, die momentan mit County Road 480 überlappt wird vor diesem Kreisstraße macht eine Linkskurve nach Nordosten in Richtung Floral City. Ein großer Teil dieses Segments des US-98 ist eine vierspurige Schnellstraße aber der Citrus-Hernando County Line. Nach dem Überqueren der Kreislinie, entspricht es den aktuellen Endpunkt der Suncoast Parkway, sowie die begleitenden Suncoast Trail. Der geteilte Abschnitt endet zwischen dem Weltwald Golf Club und dem Eingang zu einem Hernando County Deponie. An diesem Punkt wird die Straße eine zweispurige ungeteilte Landstraße und verläuft durch Nord Hernando County Mining Land. Entlang des Weges es schneidet zwei Kreisstraßen in Blinklichter. Die erste ist an Deschamps Corner genannt County Road 491, ein bi-Kreisstraße überspannt im Norden und Süden von CR 484 N von Spring Hill zu Lecanto, Beverly Hills, Halter und Stokes Ferry in Citrus County. Das nächste ist County Road 476, eine weitere bi-Kreisstraße überspannt östlich und westlich von US 19 nördlich von Weeki Wachee durch Bushnell, Florida in Sumter County. Südöstlich von dieser Kreuzung, kreuzt ebenfalls eine ehemalige Eisenbahnbergbausporn, die zur CSX Brooksville Vorort. Östlich von zwei Lkw-Wiegestationen ist die nördliche Endstation der County Road 485, die als Beginn der US Truck Routen 98. dient Nachdem er über einige steile Hügel und vorbei eine Filiale der Pasco-Hernando Community College sowie einen Florida State Trooper Polizeistation, wird US 98 kurzzeitig eine vierspurige Schnellstraße wieder Yontz Boulevard, nur um seinen Status als zweispurige Straße wieder aufzunehmen, wie es die Stadt Brooks eintritt. Dort führt die Straße durch eine lokale Industrie, einschließlich der Garage für Hernando Paratransit und der Grafschaft Bus-System, und dann steht vor einer un-gated at-Bahnübergang mit der CSX Brooksville Vorort. Kurz vor der Kreuzung von West Jefferson Avenue, hat uns 98 eine Kluft, die von der Kreuzung der Avenue Fort Dade schneidet. Die Route wendet sich dann nach Osten und mündet SR 50A in einer Parallelität, während SR 700 weiter nach Süden entlang Ponce De Leon Boulevard. Kurz nach diesem neuen Concurrency, macht es eine rechts entlang nord Mildred Avenue, nur in Richtung Osten-Verkehr, und beide verschmelzen mit US 41. Zwischen Nord- Mildred Avenue und May Avenue, Richtung Osten SR 50A, US 41 und US 98 gleichzeitige entlang der Broad Street , während in Richtung Westen SR 50A, US 41 und US 98 entlang East Jefferson Avenue, dann West Jefferson Avenue gleichzeitige. US 41 vereint mit der Broad Street im North Mildred Avenue. Diese Einwegkonfiguration für Broad Street und Jefferson Street gilt seit November 1993 nach dem Florida Department of Transportation gewesen. Während beide Segmente auf und ab steile Hügel im Herzen der Stadt, die Broad Street Schnitt verläuft über eine alte Eisenbahnbrücke über den CSX Brooksville Vorort, im Jahre 1936 gebaut.

US 98 weiterhin überlappen SR 50A und US 41 durch die Innenstadt Brooksville, dann macht eine scharfe Rechtskurve an der US 41 auf die East Jefferson Street in der Nähe der Mai-Stringer Haus und ehemaliger Rogers Christmas House. Die US-98-SR 50A Parallelität weiter durch den östlichen Endpunkt der SR 50A in den Westen Ende einer Parallelität mit SR 50 und verborgenen Route 700, die US 98 wird gleichzeitig mit noch einmal. Von dort werden die Drehzahlgrenze erhöht sich auf 60 Meilen pro Stunde, wie US-98 / SR 50 verläuft südöstlich durch Farmland und bewaldeten Sumpfland, wendet sich dann gerade wieder nach Osten, wenn es läuft zwischen einem Paar von lakebeds vor der Kreuzung mit der CR 484 und 541. Auf daß Punkt bewegt sich die Straße auf und ab einer Reihe von Hügeln, aber zuerst vorbei Communities wie Roll Acres und Hill 'n Dale. Die Hügel weiter auf der Straße, sondern auf weitere Betriebe und dünn besiedelten Gebieten, zusammen mit mindestens einer Kirche und später ein Wohnwagenpark. Eingabe der nicht rechtsfähige Gemeinschaft von Ridge Manor West, die Straße nähert sich einige Hotels, Tankstellen und Restaurants, in denen Autofahrer und Touristen auf der Interstate 75. US 98-SR 50 ist die einzige Austausch entlang I-75 in Hernando County, und die Linkskurve Fahrspuren , die zu den auf Rampen sind notorisch kurz. Direkt östlich von I-75 ist eine Entwicklung, die Namensgeber der Gemeinde sowie ein Einkaufszentrum teilt.

Die Straße führt einen letzten Tropfen, nur um wieder zu steigen und offiziell in Ridge Manor an der Kreuzung von Kettering Road und Croom-Rital Straße, die zu einem Ausgangspunkt für die Withlacoochee State Trail US 98-SR 50 Pass unter einer Brücke für diese Spur führt. An der Kreuzung über die Withlacoochee Fluss, zwei frühere Abschnitte der Straße gibt es auf der Ostseite des Flusses; Paul N. Steckle Lane, und Ridge Manor Boulevard. Je kürzer Paul N. Steckle Lane gibt es auf der Nordseite und enthält eine Hernando County Firehouse, lokalen Residenzen, und ein Eingang zum Cypress Lake Preserve. Ridge Manor Boulevard beginnt auf der Südseite, und überquert auf der Nordseite östlich der Feuerwache und westlich des Hernando County Eastside Solid Waste Convenience-Station. Wenn SR 50 weiter nach Osten und grenzt an zwei Fahrspuren in Richtung Clermont, Orlando, und Titusville, US 98 dreht Südosten und auch verengt sich zu zwei Fahrspuren selbst als es kreuzt die Withlacoohcee Fluss zum zweiten Mal, diesmal in der Hernando-Pasco County Linie, Eingabe Trilby. Die ersten großen Kreuzung ist ein Blinker-Lichtschnittpunkt mit County Road 575, aber eine weitaus wichtiger ist man mit US-301 in Trilacoochee, wo es teilt eine weitere Parallelität Lauf Süden. Südlich von diesem Punkt gelangt US 98-301 vom Owensboro Junction Trailhead, der Withlacoochee State Trail. Dies war einst ein ehemaliger Übergang zwischen der Atlantic Coast Line und Seaboard Air Line Railroads, bis beide wurden in die Seaboard Coast Line und die Segmente, die die Routen 98 überquert und 301 aufgegeben wurden zusammengelegt. Ab diesem Zeitpunkt läuft die Straße auf und ab einer Reihe von Hügeln, wo sie von einigen kleinen Motels, lokalen Kfz-Werkstätten, Trailer-Parks, Bauernhöfe spielt eine Moose Lodge, einem lokalen Golfplatz und ein Drive-in-Kino. Die Straße tritt offiziell in Dade City in der Nähe der oben genannten Autokino, und leitet durch die Pioneer Florida Museum direkt neben einem ehemaligen Zitruspflanze. Gegenüber vom südlichen Ende dieser Anlage ist die Kreuzung mit der östlichen County Road 578, und kurz darauf biegt nach links auf einer ebenerdigen Kreuz auf den ehemaligen US-98-301 LKW-Bypass, die in Fern- US 98-301 umgewandelt wurde 2007 Der ehemalige Segment des US-98-301 ist jetzt SR 39 als auch versteckten Zustand Wege versteckt SRs 35-700 und läuft in der Innenstadt von Dade City. US 98-301 bewegt sich näher an der CSX Wildwood Subdivision, wo es den östlichen Endpunkt der SR 52 und der Dade City Atlantic Coast Line Railroad Depot trifft. An County Road 35 Alternate, US 98-301 schaltet sich von Südosten nach Südwesten, wie es bewegt sich zurück in Richtung eines anderen ebenerdig Austausch mit dem ehemaligen "Business" US 98-301 und läuft gerade wieder nach Süden auf eine vierspurige Schnellstraße. Nach der Kreuzung mit der County Road 52 Alternate in Clinton Heights, US 98 zweigt nach Südosten unter versteckt SR 35 und 700 mit ihr, während die US-301 weiter nach Süden in Richtung Zephyrhills, Hillsborough River State Park und schließlich die Manatee-Bradenton-Sarasota . Die Straße steigt verschiedenen Hügeln und beinhaltet Zufalls Farmen und Trailer-Parks. Die Straße hat eine weitere Begegnung mit den beiden CR ALT 35 und dem Wildwood Vorort in der Nähe von Ellerslie, an einer Brücke über beides, und einen nicht nummerierten Austausch mit der früheren der beiden. Weiter Südosten, stößt der Weg weniger Farmen und nähert sich den westlichen Rändern des Green Swamp, wo sie den nördlichsten Brücke über den Hillsborough River, die nichts anderes als eine erhöhte Düker ist begegnet. Am Pasco-Polk County Line wird die Straße der östliche Terminus der County Road 54, und dann die südliche Endstation der State Road 471.

Polk County durch Okeechobee

Laufende südöstlich vom Pasco-Polk Grenze bleibt US 98 auf dem Land, aber irgendwann wird immer Vorstadt wie es Gemeinden wie Providence, wo die Straße verwandelt sich gerade Süden betritt, wird zu einer Schnellstraße, und dient als der nördliche Endstation der County Road 35A, ein Suffix alternativen versteckten SR 35 durch Kathleen führt. Weiter südlich die Straße wird die offizielle östlichen Endpunkt der County Road 582, ein bi-Kreis Verlängerung der State Road 582 in Hillsborough und Pinellas County, die zur Zeit verläuft östlich krümmt sich dann wieder um zu einer anderen Kreuzung weiter südlich. US 98 tritt offiziell in Lakeland, dann die Straße Kurven Südosten wieder vor dem Austausch mit der Interstate 4, nach diesem Austausch CR 582 wird wieder an der Kreuzung der Griffin Road aufgetreten. 9/10 von einer Meile später schaltet sich die Straße geradeaus nach Süden und wird North Florida Street. Nach Angaben der Florida Department of Transportation, der nördliche Endstation der State Road 563 kann bei 10th Street gefunden werden, trotz der Tatsache, dass Beschilderung für diese Straße kann nur an der nächsten großen Kreuzung finden, US Route 92, die bis zum Jahr 2005 auch im West End von einer kurzen Parallelität mit US 98 East Lake Parker Avenue. Seitdem die Route nach Süden entlang North Florida Avenue umgeleitet, bis sie die Kreuzung der Staatsstraße 37 und State Road 548, in dem US-98 dreht Osten auf die SR 548 US 98 / SR 548 Kurven von Osten nach Südosten über eine Brücke über den erreicht zwei Eisenbahnlinien, die in Lakeland Amtrak-Station füttern westlich von dieser Brücke und folgt der südwestlichen Seite der eine dieser Linien, die nach Miami führt. Der erste Schnittebenerdig südlich von dieser Brücke ist East Main Street. Die nächsten großen Kreuzung ist der Lake Parker Avenue und Hollingsworth Road, wo SR 548 und SR 700 endet erwidert US 98 als versteckte Strecke noch einmal. Lange nach dem Passieren der südwestlichen Ufer des Lake Bonny, US-98 / SR 35/700 trifft auf die südliche Endstation der State Road 659. Kurz nach dieser Kreuzung, bereitet den Weg, um die Stadtgrenzen Lakeland unter der Teilautobahnkreuz mit Polk Parkway an der Ausfahrt verlassen 10, das Schleifenrampen nur aus US 98 enthält Dieser Austausch ist nur eine bloße Block der westlichen Endpunkt der State Road 540, obwohl diese Strecke hat heimlich eine Parallelität mit US-98 bis zum Highland City erreicht und bewegt sich nach Westen, wie Grafschaft Straße 540.

SW von Lake Hancock, beginnt die Straße, um die Grenzen von Bartow um die Umgebung von Bartow Regional Medical Center Rock, zuerst entlang einem Wohngebiet auf der Westseite, dann südlich von dort. Die Straße nicht in vollem Umfang in Kraft, dass die Stadt bis zur Kreuzung von Lyle Parkway, wo es stellt sich wieder einmal von Südosten nach geraden Süden. US 98 schneidet SR 60, die ebenfalls eine versteckte Parallelität mit CR 555. SR 700 weiter geradeaus nach Süden in der Innenstadt von Bartow als CR 700, während US 98 dreht nach Osten entlang SR 60 SR 60 zweigt nach Südosten, während US 98 / SR 35 / SR 555 weiter geradeaus nach Osten und später schneidet US 17, in dem SR 555 wird die verborgene Weg für US-17 nach Norden in Haines City, während die US-98 / SR 35 dreht Süden am Beginn einer Parallelität. Nach mehr als eine Brücke für die SR 60 und einer Eisenbahnlinie, trifft US 17-98 CR 700 an der Main Street und SR 700 wird zu einem verborgenen Route entlang US 98 wieder. Der Rest des Weges durch das südliche Bartow, US 17/98 bleibt meistens ein kommerzieller Streifen, aber dieser Status beginnt, um den Schnittpunkt von Süd Klar Springs Road verringern. Schließlich ist es in den nicht rechtsfähige Gemeinschaft der Homeland, die einen Schnittpunkt mit CR 640, wo im Osten von diesem haben Sie die Mosaic Peace River Park finden, enthält. In Fort Meade US 98 / SR 700 lässt US 17 / SR 35 und dreht sich wieder nach Osten, heimlich CR 630 mit ihm. Alle drei Routen verlassen Fort Meade an der Brücke über den Peace River wo es zu Frostproof Boulevard. In diesem Segment US-98 / SR 700 / CR 630 hat zwei scharfe Umkehrkurven im Süden und Osten, die erste ist in der Nähe von Pleasant Grove Cemetery, und eine viel größere Nähe von Lake Hendry Straße. Nach dieser Kurven, bleibt die Route relativ gerade Westen und Osten und nach dem Überqueren der CSX Eisenbahnlinie, die von Amtrak Silver Star und Silber Meteor Leitungen verwendet wird US 27 erreicht in West Frostproof, wo es sich im Süden noch einmal auf einer weiteren US Route Parallelität . County Road 630 weiter nach Osten. Von hier aus die verborgenen Wege sind SR 25 und SR 700.

Innerhalb von Frostproof selbst, US 27/98 macht eine S-Kurve auf eine Brücke über den gleichen CSX Linie, die den Silver Star und Silber Meteor dient, und tritt dann in eine nicht rechtsfähige Gemeinschaft benannt Sunray Deli Estates, wo die Route zuerst auf der Staatsstraße 17, eine szenische Florida Highway, der US Alternate 27 bis 1999 bezeichnet wurde jedoch führt die Strecke als Kreisverlängerung zum Südwesten, die zurück bis US 27/98 Schleifen. Südlich von hier, US-98 trägt versteckten Zustand Wege in Highlands County, bis es Avon Park, in dem SR 17 löst sich wieder auf der östlichen Endpunkt der State Road 64, und läuft relativ parallel zur US-27, bis es Sebring erreicht erreicht. SR 64 weiter nach Osten entlang Teil der SR 17 als bi-Kreiserweiterung Nordosten in Polk County, die über Lake Wales Ridge State Forest läuft und endet an der Avon Park Air Force Range. US 27/98 unterdessen weiter nach Süden bis Südosten entlang der Ufer des Lake Glenda laufen, wo es durch South Florida Community College Gebiet spielt und dann See Sebring und Lake Jackson. Geschwungene nach Osten um die südlichen Ufer des Lake Jackson, trifft die Route einer Sternschnitt in Sebring, wo die zweite südliche Endstation der State Road 17 zu finden sind. Die kommerzielle Zonierung, die US-27/98, da Avon Park gefüttert hat beginnt südlich von Sebring zu verringern, aber nicht ganz verschwinden. US 98 und versteckte SR 700 lässt US 27 an der östlichen Endstation der State Road 66, damit Beitritt der Florida-Cracker-Trail in den Prozess, während die US-27 / SR 25 in Richtung Süden weiter in Richtung Miami.

Laufende Osten, ist dieses Segment des US-98 zwei Fahrspuren breit und kurz nach dem Verlassen einer Parallelität mit US 27 Begegnungen ein anderes mit einem anderen CR 17, diesmal eine Grafschaft Ausläufer des SR 17, die aus dem Norden des Lake Henry, um Sebring überspannt. Vorerst, US-98 nimmt CR 17 rund um die südlichen Ufer des Red Beach Lake und loslässt der Parallelität, bevor es stoppt entlang dieser See läuft. Östlich von hier, trifft er auf einen Bahnübergang mit der CSX Linie, die den Silver Star und Silber Meteor führt noch einmal, kurz vor dem Schneiden der Straße, die zu den beiden Sebring Regional Airport und Sebring International Raceway führt. Nach diesen beiden Standorten läuft die Straße entlang dem Nordufer des Istokpoga, wo es durch Lorida passiert. Jenseits des Sees dient die Straße als der nördliche Endstation CR 621, aber später in die kaum vorhandene rechtsfähige Gemeinschaft von Fort Basinger, wie es trifft auf die nördliche Endstation CR 721, während eine scharfe Kurve nach Nordosten, um eine Brücke über den Quer Kissimmee Fluss, wo es kreuzt die Hochland-Okeechobee County Line. Momentan nordöstlich läuft, das erste moderate Kreuzung, die US 98 Begegnungen ist ein Segment der County Road 68 in Basinger, wo es Kurven Südosten und Aktien eine weitere Parallelität. Entlang des Weges können zwei Kreis Suffix stell versteckten SR 700 gefunden werden, erste 700B, die Basinger Friedhof führt, und dann 700A, die dem Basigner Fire Tower und CR 724. Die Florida-Cracker-Trail zweigt nach Nordosten führt bei CR 68, die schließlich führt zu seinem Zustand Bezeichnung in Fort Pierce. Inzwischen US 98 weiter nach Süden durch ländliche Okeechobee County laufen, aber die ländliche Atmosphäre der Straße beginnt nach CR 718 verschwinden, vor allem in der Nähe des Okeechobee County Airport. Die nächste größere Ort ist noch einmal ein Bahnübergang mit der CSX Eisenbahnlinie, die die Amtrak Silver Star über Okeechobee trägt. Zwischen Nordwest Fifth und Northwest Fourth Street, US-98 stellt sich schließlich geradeaus nach Süden, nur um eine große Kreuzung mit der Staatsstraße 70, wo es in eine andere Parallelität links dreht, läuft Osten und offiziell in die Stadt Okeechobee begegnen. Nach der Überquerung einer Eisenbahnsporn, die zu der Umgebung der Amtrak-Station, US-98 verlässt SR 70 an der Kreuzung der US Route 441 in Florida, wo es sich nach Süden.

Lake Okeechobee, um der Region Palm Beach

US 98/441 gerade verläuft südlich von den Okeechobee-Stadt-Grenze, zusammen mit seinen versteckten Staatsstraßen 700 und 15 auf. Diese Bahn wird fortgesetzt, bis die Routen zu erreichen Eagle Bay und die Straße trifft auf eine T-Kreuzung mit der Staatsstraße 78 am nördlichen Ufer des Lake Okeechobee. Dort US 98/441 macht eine scharfe Linkskurve in Richtung Nordosten und dann die S, wie es entlang der Ostseite des Sees sowie die Deichsystem zum Schutz der Küste verläuft. Entlang diesem Segment sind die beiden versteckten Staatsstraßen nicht genau, wie versteckt, wie sie in anderen Teilen des Staates sind. Zwei Suffix alternative Routen von versteckten Staatsstraße 15 in Up-the-Grove Junction gefunden werden, bevor der Weg führt in Martin County, wo es entlang der Ostseite des Sees bleibt. Wie der Weg in den Hafen Mayaca, überquert die Straße eine Brücke über den Canal St. Lucie, die Pegel am Austausch mit der Staatsstraße 76. Kurz nach diesem Boden gibt, Kreuze US 98/441 die Martin-Palm Beach County Linie nördlich von a Florida East Coast Railroad Bahnübergang ohne Anzeichen, die den Ort des borrder. Wicklung um den Ufern des Sees, schaltet sich die Straße schließlich im Südwesten.

In Canal Point wird US 98/441 im Osten von Lakeshore Drive West Main Street benannt Lakeshore Drive und kurz Kurven. Ein Block später, SR 700 bricht weg von US 98 zum vierten und letzten Mal an einer Blinkerlicht-Kreuzung, wo die beiden US-Routen sowie die nicht-so-versteckt SR 15, biegen Sie rechts auf die East Main Street und Lebensläufe es südwestlich entlang der Küste des Lake Okeechobee in Reichweite der Deiche führen oder zumindest. Die Straße hält den Namen East Main Street gut in seinen Eintritt in City of Pahokee, wo es als der nördliche Endstation der State Road 729, die einmal im Segment der Staatsstraße 15A war dient. Der FEC-Linie, die entlang dieses Segments läuft hat einen Bahnübergang südwestlich von diesem, und verläuft parallel zu dieser Strecke. Wenn auch nicht unbedingt Zustand oder Kreisstraßen, gehören einige der prominenteren Kreuzungen in der Stadt Larrimore Road und South Barfield Highway. Weitere Innenstadt, macht die Straße eine Linkskurve in den Süden von der Main Street zu Lake Avenue und einen Block später als die nördliche Endstation der State Road 715 gegenüber dem Pahokee City Hall, die auch weiterhin auf die East First Street serviert. An der Kreuzung von McClure Road, Lake Avenue Kurven im Osten und wird East Seventh Avenue. Abgesehen von Süd Barfield Highway, ist jede zweite Schnittpunkt mit diesem Segment einer Wohnstraße. East 7th Avenue krümmt sich dann von Osten nach Süden in einem anderen FEC Bahnübergang an der südwestlichen Ecke der südlichen Endstation der State Road 729 in der Nähe des westlichen Endpunkt der CR 717 Südlich von diesem Punkt ist die Straße mit dem Namen Belle Glade-Straße und später macht ein weiteres Reverse-Kurve nach Westen und Süden wieder entlang der Ostseite dieser FEC Linie, bevor er schließlich nähert Belle Glade. Vor Erreichen der Stadtgrenze, obwohl die US 98/441 macht eine scharfe Linkskurve im Osten an der Kreuzung von der Hooker Highway, wo der Staatsstraße 80 verbindet die Strecke, während SR 15 weiter nach Süden entlang in Richtung Westen SR 80.

Zwischen Belle Glade und Loxahatchee, US 98/441 / SR 80 werden von Zuckerrohrfeldern umgeben ist. In Twenty Mile Bend, State Road 700 endet an US-98 und später CR 880 endet an der Route. Lion Country Safari markiert den Beginn einer ländlichen in städtische Übergang der Straße für den Rest der Reise. Die Straße verdoppelt sich von vier auf acht Spuren in Royal Palm Beach, da die Straße dient als Grenze zwischen Royal Palm Beach und Wellington. An der Staatsstraße 7 Austausch, US 441 dreht sich nach Süden in Richtung Miami. Die South Florida Fairgrounds und die Cruzan Amphitheater, wo die Süd-Florida Messe stattfindet, werden als nächstes auf der Strecke, östlich von SR 7. Nach dem Passieren Florida Turnpike, erhält sie zwei weitere Fahrspuren und wird eine Schnellstraße, mit Diamant-Austausch mit Jog-Straße , Haverhill Road und Military Trail. East of Military Trail, verliert sie eine Spur in jede Richtung, wie es das südliche Ende von Palm Beach International Airport, in denen private Flugzeuge gewartet, mit kommerziellen Zugang zum Flughafen über SR 704A erhältlich spannt. Es nähert sich dann eine Brücke über die Tri-Rail Hauptleitung, wie es die Service-Straßen für I-95 an der Ausfahrt 68 schneidet, so wird eine vierspurige Straße in mehrere ältere, High-Density-Viertel in West Palm Beach. Östlich der Florida East Coast Main Line Eisenbahn-Brückenüberfahrt, schneidet US 1 und SR 5, die Verringerung um zwei Bahnen als es kreuzt Lake Worth Lagoon auf zwei Brücken, und endet an einem Kreisverkehr mit A1A in Palm Beach in der Nähe des Mar-A- Lago Anwesen, das neben der südliche Endstation der US 98 in SR A1A ist, in Palm Beach.

Geschichte

Conners Autobahn

Vor der Ausweisung von US 98 in Florida, Streckenabschnitte im südlichen Teil des Staates waren Teil der Conners Highway. Die Conners Autobahn oder WP Conners Autobahn war ein privat gebaut Mautstraße von West Palm Beach, Florida, um Okeechobee, Florida, und eine freie Fortsetzung der Straße nach Tampa, Florida. Es kostet $ 2.000.000, um über den Sümpfen am Rande der Everglades zu bauen.

Die Mautabschnitt hatte drei Mautstationen, bei 20 Mile Bend, Canal Point und südlich von Okeechobee. Es wurde am 4. Juli eröffnet, 1924. Der letzte Abschnitt des vollen Weg zu geebnet werden, um von Okeechobee Sebring, wurde im Jahr 1925 geebnet.

Eine Maut von 1,50 $ pro Auto und Fahrer, und 50 Cent extra pro Passagier, wurde bei jeder Mautstelle belastet. Die Strecke beinhaltete auch die Williams Ferry über den Kissimmee Fluss westlich von Okeechobee, die 50 Cent in Rechnung gestellt.

Die Autobahn wurde als Quer Zustand alternative zu dem unbefestigten Tamiami Trail, auch Teil der Westhauptstrecke des Dixie Highway ausgeschrieben. Teile davon, einschließlich der mautpflichtiger Abschnitt, wurden als die Süd-Florida-Anschluss des Dixie Highway verwendet.

Maut wurden am 10. Juni 1930 entfernt.

Die frühen Jahre der US 98

US 98 wurde zum ersten Mal im Jahre 1934 in Auftrag gegeben und seine gesamte Strecke war in Florida, läuft von Pensacola nach Apalachicola, sondern über eine Strecke ganz anders her einen Strompfad.

Osterweiterung

Im Jahr 1951 wurde der östlichen Ende an den heutigen Endstation in Palm Beach, Florida erweitert. Ein großer Teil dieser Erweiterung wurde mit anderen US Routen gleichzeitige. Von Apalachicola, es folgten dem Weg der US 319 zum Wakulla, dann entlang der neuen Bundesstraße 30 über die untere Big Bend nach Perry. Von 1952 bis 1954, während dieser Abschnitt gebaut wurde, Temporary US 98 lief von Wakulla nach Tallahassee auf US-319 und dann entlang der US 27 Ost nach Perry.

Von Perry, US-98 wurde nach Süden gleichzeitig mit US 19 für mehr als 125 Meilen in der Nähe Chassahowitzka wo es nach Südosten zu Brooksville und nach Osten auf der State Road 50, um in der Nähe von Trilby geleitet, wo es aufge Route 50 und wandte sich nach Süden erweitert. US 98 traf US 301 südlich von Trilby und wurde nach Süden gleichzeitig mit US 301 bis südlich von Dade City, wo es folgte der Staatsstraße 35 nach Fort Meade, von US 17 in Bartow beigetreten erweitert. Von Fort Meade, US-98 drehte nach Osten zu einer Kreuzung mit der US 27 in West Frostproof, von wo es folgten US 27 gleichzeitig nach Süden. Von DeSoto City, US-98 wurde erneut nach Osten auf dem Weg der Staatsstraße 66 an State Route 70 in der Nähe von Okeechobee gesendet und dann an der Straße 70 in Okeechobee. Von dort wurde US 98 gleichzeitig mit der dann kürzlich erweiterten US 441 bis Canal Point geleitet. Von Canal Point, State Road 716 ersetzt es an der Kreuzung mit der US 441 bei Twenty Mile Knie und dem folgten dem Weg der US-441 und der Staatsstraße 80 bis zur Endstation in Palm Beach. Die letzten Abschnitte von Canal Point nach Palm Beach wurden Temporary US 98 bezeichnet, bis der Anfang der 1960er Jahre, weil eine Verlagerung wurde über SR 710 durch Indian geplant.

Westward Verlängerung

1955 US 98 wurde westlich von Pensacola in Alabama über das, was war, State Road 298 erweitert.

Spätere Änderungen

Nach den Erweiterungen der 1950er Jahre wurden kleinere Änderungen in der Führung der US 98. Einige davon umfasste den Bau von Umgehungsrouten oder Hobel Ausrichtungen gemacht. Um 1990 wurde US-441 auf neue Straße von nördlich von Belle Glade zu Twenty Mile Bend-neu ausgerichtet und von den späten 2000er Jahren, US-98 wurde auf dieser Strecke in Florida in fast einem halben Jahrhundert übertragen und ist der bedeutendste Umleitung von US 98 . Der ehemalige Weg US 98 von Canal Point ist nun als Staatsstraße 700 nördlich von der Kreuzung mit der US 98 / US 441 und Landkreis-Weg 700 südlich von, dass, um County Road 880 unterzeichnet.

Großen Kreuzungen

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