U.S. Highway 191

US Route 191 ist ein Ausläufer der US Route 91, die zwei Zweige hat. Der südliche Zweig läuft für 1.465 Meilen von Douglas, Arizona an der mexikanischen Grenze, um den südlichen Teil des Yellowstone National Park. Der nördliche Abschnitt läuft 440 Meilen aus dem nördlichen Teil des Yellowstone National Park, um Loring, Montana, an der kanadischen Grenze. Nicht nummerierte Straßen innerhalb Yellowstone Nationalpark verbinden die beiden Zweige. Die Autobahn verläuft durch den Bundesstaaten Arizona, Utah, Wyoming und Montana.

Die Autobahn wurde 1926 bezeichnet und seine Routing hat sich drastisch im Laufe der Jahre verändert. Die moderne US 191 trägt fast keine Ähnlichkeit mit der ursprünglichen Route, die vor allem im Bundesstaat Idaho war. Die meisten der aktuellen Route der US-191 wurde im Jahre 1981 Seit den Erweiterungen in den 1980er und 1990er Jahren gebildet, US Route 191 ist viel länger als ihre Mutter Route, und eine der längsten US dreistelligen Routen.

Wegbeschreibung

Arizona

US 191 beginnt an der mexikanischen Grenze in Douglas. US 191 hat einen zehn Meile Zwischenstopp mit US-70 östlich von Safford. Die Route Links zur SR 366 und SR 266 in den Süden von Safford. US 191 schneidet der Interstate 10 in Cochise County. Die Strecke zwischen Springerville und Morenci war ein National Scenic Byway bezeichnet und erhielt den Namen von Coronado Trail Scenic Byway, da dies in etwa der Weg von Francisco Vásquez de Coronado zwischen 1540 und 1542 gemacht Dies ist eine sehr gefährliche Bergstraße mit vielen scharfen Kurven und wenig oder gar keine Schultern auf steilen Klippen. Die Autobahn ist der erste Weg, um Zugang Canyon de Chelly National Monument. US 191 durchquert die Navajo Nation vor dem Eintritt in Utah.

Im Jahr 2010 wurde die Strecke von der ursprünglichen Endstation an der Kreuzung mit der State Route 80 in der Nähe von Douglas Arizona erweitert und mit einem Zwischenstopp auf der Route 80, erweitert, um amerikanische Ave im Stadt Pfanne, dann entlang Pan American Ave an den US-Zoll / Immigration Hafen der Eintrag an der Grenze zu Mexiko. Der Teil dieser Strecke zwischen der Kreuzung mit der Arizona-Weg 80 in der Nähe von Douglas AZ und der Kreuzung mit der Interstate 40 an Sanders Arizona war früher der Haupt Arizona Teil des US-666.

Utah

US 191 bietet die östliche Hälfte des Staates. Die Straße betritt Utah in einem abgelegenen Teil des Navajo Nation. Die Autobahn führt durch meist öden Gebieten des östlichen Utah. Mehrere Portionen sind nationale oder Utah Scenic Byways. Es geht durch Moab, der größten Stadt im Südosten von Utah und den Sitz des Grand County. Neben der Verknüpfung vieler ländlicher Gemeinden in Utah an die Interstate 70 und US Route 40, diente die Autobahn nach mehreren nationalen und State Parks für den Tourismus zu verbinden. Die Autobahnausfahrten Utah kurz nach der Überquerung des Flaming Gorge Reservoir.

Wyoming

US 191 tritt Wyoming in der Nähe eines geographischen Funktion als Minnies Gap, östlich von Flaming Gorge National Recreation Area bekannt. Die Route geht nach Norden durch schroffe Wüstenlandschaft folgenden eine Ausrichtung vor allem in den 1970er Jahren gebaut, auf eine Kreuzung mit der Interstate 80 an der Ausfahrt 99, westlich von Rock Springs. Dieses Segment der Route ist lokal bekannt als "East Flaming Gorge Road."

Die Route wird dann gleichzeitig mit der Interstate 80 Richtung Osten für etwa fünf Meilen, vorbei nördlich von Rock Springs. US 191 weicht nach Norden an der Ausfahrt 104, im Anschluss an die ehemalige Route der US 187. Reisen durch hohe Wüstenland, führt die Route durch Eden, Farson und Pinedale vor dem Treffen mit US 189 bei Daniel Junction. Weiter nördlich, überquert die Straße zunehmend bergiges Gelände, Eintritt in den Bridger-Teton National Forest und durch die kleine Gemeinschaft von Bondurant vor dem Abstieg durch die enge Hoback River Canyon zu einer Kreuzung mit US 26 und US-89 an Hoback Junction. Die Route folgt über das Tal Snake River nach Norden nach Jackson. US 191 ist gleichzeitig mit US 189 zwischen Daniel Junction und Jackson, und mit US 26 und US 89 zwischen Hoback Junction und Jackson.

Nördlich von Jackson, US-191 bald eintritt Grand Teton National Park, die gleichzeitig laufen mit US 26 und US 89. Die Autobahn trifft US 287 bei Moran Junction, im Park; US 191, US 89 und US 287 gleichzeitige nördlich von Moran, aber die Straßen sind nicht signiert. Weiterbildung durch bewaldete Berglandschaft führt die Route durch die John D. Rockefeller, Jr. Memorial Parkway, und dann endet an Yellowstone Nationalpark in den Park Eingang Süd. Keine offizielle Weiterleitung von US 191 durch den Yellowstone benannt wurde.

Montana

US 191 in Montana beginnt am Westeingang zum Yellowstone National Park, am Rande der Stadt West Yellowstone. Die Autobahn in Richtung Norden, die gleichzeitig laufen mit US 287 acht Meilen vor veering leicht Osten und Eingabe von Yellowstone. US 191 weiter nach Norden durch den Yellowstone, durchqueren bewaldeten, bergigen Gelände und kurz Looping in den Staat von Wyoming, vor dem Verlassen des Parks in den Oberlauf des Gallatin River Canyon. Die Route fährt nordwärts durch die enge Schlucht, vorbei an der Resort von Big Sky, vor dem Betreten der Gallatin-Tal nahe der Stadt von Gallatin Gateway, Montana. US 191 Richtung Norden und Osten durch das Tal der Stadt Bozeman, die die größte Stadt entlang der gesamten US Route 191.

Von Bozeman, ist der US-191 gleichzeitig mit der I-90 nach Osten 58 Meilen um Big Timber, wo es nach Norden geht. Die Straße läuft durch Hügelland Ranch in der Nähe des östlichen Rand der Crazy Mountains zu Harlowton, in denen US-191 ist kurz gleichzeitig mit US 12 North of Harlowton, ist der US-191 gleichzeitig mit Montana Highway 3 für 37 Meilen, um Eddies Corner. US 191 geht ostwärts von Eddies Corner nach Lewistown, auf einer Fahrbahn mit uns geteilt 87 und Montana 200, in einer Geister Parallelität.

US 191 erreicht die kanadische Grenze, nachdem sie durch Lewistown, über den Missouri River an der Charles M. Russell National Wildlife Refuge und durch Malta. Seine nördliche Endstation an der internationalen Grenze heißt Port Morgan, und die Straße geht in Saskatchewan als Highway 4 Richtung Swift Current.

Geschichte

Hintergrund

Die Weiterleitung von US 191 hat sich drastisch im Laufe der Jahre verändert worden erweitert und mehrmals verkürzt. Die ursprüngliche Route im Jahr 1926 bezeichnet lief von Idaho Falls, Idaho, nach West Yellowstone, Montana entlang der Route jetzt nummeriert US Route 20 West Yellowstone ist die einzige Stadt, die hat sich kontinuierlich von der Autobahn seit seiner Inbetriebnahme serviert. Als US-191 hat sich vor allem erweitert, während US 91 weitgehend abgeschnitten wurde, ist US-191 jetzt zehnmal länger als ihre Mutter.

Bei Idaho Falls, Idaho, und Brigham City, Utah: Zu einer Zeit US 191 zu seinem übergeordneten, US-91, zwei Mal verbunden. Heute ist die Autobahn nicht zu seinem übergeordneten zu verbinden oder sogar geben Sie Idaho. In Utah, gab es 2 völlig verschiedene Iterationen der US 191, das verschiedene Bereiche des Staates. Das Original-Iteration ist jetzt State Route 13, die meist eine Asphaltstrasse zur Interstate 15.

1981 Erweiterung

Bis 1981 aufgrund der Konstruktion der Interstate 15 und Erweiterung von anderen US Highway Bezeichnungen, US 191 war zu einer Route zwischen West Yellowstone und Malta, Montana abgeschnitten. Utah und Wyoming Lobby AASHTO, um eine einzige Autobahn, die mehrere Nationalparks in ihren Staaten verbinden würde den Tourismus erleichtern. Der ursprüngliche Vorschlag war die US Route 163 nach Norden in Wyoming zu verlängern. Jedoch wurde es später beschlossen, Arizona zu diesem Vorschlag für eine neue Autobahn hinzufügen, und statt zu verlängern US 191 Süd. Die meisten der südlichen Verlängerung Recycling bestehenden US und Nationalstraßen. Es wurden jedoch einige neue Abschnitte aufgebaut. Wenn die Nebenstelle 1981 fertig war, US-191 erreicht der Interstate 40 in Arizona.

In Wyoming, der neue US-191 absorbiert, was US Route 187, im Jahre 1926 als ein Zweig aus der US-87W am Jackson Lake Junction, Wyoming Süd nach US 30 in Rock Springs gebildet. Obwohl es im Jahr 1981 wurde ein Teil der US-191, der American Association of State Highway und Transport Beamte noch nennt sie in ihrer neuesten Protokoll, mit einem kurzen unabhängigen Abschnitt in Rock Springs zwischen ehemaligen US-30 und I-80.

Eine Kombination von Neubau und die Modernisierung von Kreisstraßen erstellt eine direktere Route zwischen der Interstate 80 in Wyoming und Flaming Gorge Reservoir.

Durch Utah, absorbiert US-191 SR-33, SR-260, und die meisten von SR-44. Von Crescent Junction nach Bluff zuvor nummeriert wurde US Route 163, wodurch alle, aber ein kurzes Segment von dieser Strecke.

Ein neuer Weg wurde für US 191 von Bluff, Utah zu einer Kreuzung mit der US Route 160 in Arizona errichtet. Die 1981-Erweiterung verursacht US 191 nach Arizona zum ersten Mal in seiner Geschichte ein. Zwischen US-160 und I-40 die Autobahn absorbiert die Route der ehemaligen State Route 63.

Spätere Erweiterungen

Im Jahr 1992, Arizona beantragt eine neue Nummer für seinen Anteil an der US Route 666, mit dem Argument, die Verkehrszeichen auf dieser Autobahn wurden die am häufigsten in den Staat gestohlen. Als Ergebnis wurde US-191 wieder auf der mexikanischen Grenze bei Douglas, Arizona erweitert. Im Jahr 1996 wurde es die neuesten Autobahn US, von Grenze zu Grenze laufen, mit der Erweiterung von Malta, Montana an die kanadische Grenze, absorbieren ehemaligen Montana Sekundärlandstraße 242. Im Jahr 2003 bat New Mexico AASHTO, um seinen Anteil an US-666 neu zu nummerieren. Dieses Mal alle damaligen US-666 wurde neu nummeriert US-Weg 491 wurde die x91-Nummer entschieden, weil die Straße trifft US 191 in Monticello, Utah.

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