Schlacht von Porton Plantation

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Februar 27, 2016 Wim Benz S 0 8

Die Schlacht von Porton Plantation erfolgte bei Porton Plantage, in der Nähe des Dorfes Soraken auf Bougainville Island, in der Salomon-Inseln Inselgruppe im Zweiten Weltkrieg. Die Einbeziehung Kräfte aus Australien, Neuseeland und Japan, der Kampf war ein Teil der breiteren Bougainville Kampagne, die Ende 1943 begonnen und dauerte bis zum Ende des Krieges im August 1945.

Die Kämpfe stattgefunden, nachdem ein Unternehmen großen australischen Kraft machte eine amphibische Landung nördlich der Porton Plantation Landungsbrücken in einem Versuch, die japanische Positionen auf dem Ratsua Front, die hielten die vor dem 26. und dem 31. / 51. Bataillone aus dem überflügeln 11. Brigade. Die Australier landete unbehindert und gründete eine kleine Umfang, jedoch eine Reihe von ihren Landungsboote auf Grund lief und sie waren nicht in der Lage, ihre schweren Waffen und Trägerelemente an Land zu bringen. Truppen aus der japanischen 87. Naval Garrison Kraft schnell umgeben den Brückenkopf und, wie ihre Versorgungslage wuchs verzweifelt, die Australier waren gezwungen, sich zurückzuziehen. Im Zuge ihrer Evakuierung auf See lief eine weitere Landungsboote auf Grund. Im Laufe der nächsten zwei Tage mehreren erfolglosen Rettungsversuchen wurden bis schließlich gemacht, in den frühen Morgenstunden des 11. Juni die letzten australischen Überlebenden wurden abgeholt.

Der Kampf war ein Sieg für die Japaner und es erwies sich maßgeblich an ihnen zu helfen, die Initiative im nördlichen Sektor des Bougainville wieder zu erlangen. Als Ergebnis kurze Zeit später die australischen Streitkräfte auf Bougainville verändert den Fokus ihrer Aktivitäten auf den südlichen Teil der Insel, wo sie in der Lage, entlang der Küstenebene in Richtung der japanischen Hauptposition an Buin voranzubringen waren. Seit dem Ende des Krieges gab es erhebliche Kritik an der Planung von den Australiern vor der Operation durchgeführt, und es wurde argumentiert, dass der Vorgang fehlgeschlagen ist aufgrund der schlechten Intelligenz und Mangel an Ressourcen und letztlich überflüssig.

Hintergrund

Am 22. November 1944 die Verantwortung für die alliierten Operationen auf Bougainville aus den USA XIV Corps und in November und Dezember nahm die australische II Korps unter Generalleutnant Stanley Savige australischen Einheiten begann Linderung der Amerikaner, die dann bei zukünftigen Operationen in den Philippinen umgeschichtet wurden. Obwohl die japanischen Streitkräfte auf Bougainville tatsächlich rund 40.000 Menschen zu der Zeit gezählt, alliierten Geheimdienste versäumt, diese genau zu bestimmen, die Schätzung, dass es nur etwa 17.500 Verteidiger. Als Folge dieses Fehlers, glaubte Australian Planungsstab, dass sie durch eine in etwa gleich große Kraft und der Australian Korpskommandeur, Savige entgegengesetzt waren, daher beschlossen, dass er eine aggressive offensive Kampagne, um die Japaner von Bougainville klar zu verfolgen. Der Großteil der japanischen Kraft wurde geglaubt, um im Süden konzentriert werden und als ein Ergebnis der Hauptaufwand der australischen Plan wurde auf der Fahrt in Richtung Buin konzentriert. Unterstützende Operationen wurden auch auf zwei anderen Fronten durchgeführt. Im Norden war es geplant, dass die Japaner in den schmalen Bonis Halbinsel gezwungen werden und dort enthaltene, während in der Mitte, die Beschlagnahme von Pearl Ridge würde die Australier die Kontrolle über die Ost-West-Wege der Annäherung zu geben sowie BIETEN sie Schutz gegen weitere Gegenangriffe und den Weg für eine Fahrt an die Ostküste.

Ende Dezember die 11. Brigade, unter dem Kommando von Brigadegeneral John Stevenson, übernahm die Kontrolle über die nördlichen Teil der Insel aus dem 7. Brigade, die zum südlichen Sektor übertragen wurde, an der Haupt Offensive zu gehen. Den ganzen Januar die Brigade voran nördlich entlang der Küste von Kuraio Mission, Clearing die wichtigsten Siedlungen beim Versenden der Patrouillen im Landesinneren in dem Bemühen, von den hohen Funktionen spülen die Japaner in dem Bemühen, sie in Kämpfen in der offenen ziehen. Mitte Januar die Führung Australian Bataillons, der 31. / 51. Bataillon unter dem Kommando von Oberstleutnant Joseph Kelly, kam gegen eine starke japanische Position an Tsimba Ridge und im Laufe von 3 Wochen gekämpft, um die Kontrolle über die Funktion zu erhalten. Die Australier verlor 23 getötet und 53 verwundet, während die Japaner hatten mindestens 66 Menschen getötet.

Auftakt

Im Anschluss an den Kämpfen an Tsimba Ridge wurde der 31. / 51. Vom 26. Bataillon abgelöst, und die Australier weiter nach Norden in Richtung Soraken voranzutreiben. Im April wurde die 26. vom 55. / 53. Bataillon, das nach Norden bis Ratsua fortgeschritten, von wo aus die Australier geplant, entlang der Bonis Halbinsel bewegen entlastet. Ende Mai, aber Opfer unter der 55. / 53. bedeutete, dass sie mussten aus der Leitung herausgezogen werden, und das 26. Bataillon war wieder nach oben bewegt, um sie zu ersetzen, zusammen mit dem 31. / 51.. Am Anfang Juni die Australier wurden über einen 5-Meile Strecke zwischen Ratsua zu Ruri Bay gestreckt.

Am 4. Juni, begann der 31. / 51. Bataillon Patrouille Operationen rund um Buoi Plantation. Zwei Unternehmen, "B" und "D", wurden zu diesen Operationen mit 'B' Unternehmen mit Schwerpunkt auf der nord-östlichen Teil der Plantage begangen, während "D" Unternehmen, ihre Osten patrouilliert. Im Laufe der nächsten drei Tage eine Reihe von Zusammenstößen an, in dem die Australier erlitt einen Mann getötet, während die Japaner verloren 10. Australian Intelligenz vorgeschlagen, dass die Japaner stark entlang der Ansätze zur Halbinsel konzentriert und um mit diesen Positionen beschäftigen sie wurde beschlossen, dass einer amphibischen Landung würde an den Landungsbrücken in der Umgebung von Porton Plantation hergestellt werden, 3,1 Meilen nördlich von Ratusa, um sie zu überflügeln und einen Angriff von hinten, während die Hauptkraft gedrückt nördlich vom Ratsua vorne, um eine neue Position zu etablieren entlang einer Linie zwischen Porton und Chindawon. Am Abend des 5. Juni, dem australischen Bataillonskommandeur skizziert seinen Plan und am Nachmittag des folgenden Tages Generalprobe Landungen durchgeführt wurden. Wurden die letzten Vorbereitungen in der Nacht vom 07.06 Juni machte und setzte den ganzen nächsten Tag.

Die australische Landekraft bestand aus 190 Männern unternahm sechs Landungsboote. Der Großteil der Kraft wurde der Infanterie von 'A' Gesellschaft und einem Zug von 'C' Company, 31. / 51. Bataillon unter dem Kommando von Kapitän Henry Downs gemacht. Artillerie-Unterstützung wurde von den 11. und 12. Batterien der 4. Feld Regiment und der 2. Gebirgsbatterie vorgesehen, während zusätzliche unterstützende Einheiten enthalten Ingenieure aus dem 16. Feld-Gesellschaft und der 42. Sturmlandungsboot Unternehmen, medizinische Unterstützung aus dem 19. Feldkrankenwagen und Logistik Unterstützung die 223. Versorgungs Platoon. Obwohl Luftaufklärung angedeutet, dass es starke japanische Befestigungsanlagen in der Gegend, zunächst wurde keine Unterstützung aus der Luft, um den Betrieb zugeordnet, mit Anträgen auf vorläufigen Luftangriffe durch II Corps verweigert. Der japanische Kraft in der unmittelbaren Umgebung zunächst bestand aus etwa 100 Männer von der Kaiserlichen Japanischen Marine in der 87. Marine Garrison Kraft, die von den Männern aus dem 211. Pioneer Einheit mit regelmäßigen Marinepersonal durchsetzt gezogen gebildet worden war. Im Laufe des Kampfes die Stärke der japanischen Kraft wuchs jedoch zwischen 400 bis 500 Menschen. Der japanische Kraft wurde von der Senior-Marineoffizier am Buka, Captain Eikichi Kato, dessen 87. Naval Garnison hatte die Verantwortung für die Verteidigung der Tarlena Bereich aufgenommen, wenn der kaiserlichen japanischen Armee 38. Unabhängige Mixed Brigade wurde nach Süden bis zur Numa Numa Bereich übertragen geboten .

Gefecht

Um 3:57 Uhr am 8. Juni die erste Welle der australischen Truppen landeten am Strand in drei Landungsboote. Sie kamen an Land einstimmig und nach fort etwa 100 Meter landeinwärts gründete eine kleine Perimeter rund um den Brückenkopf in der Waldgrenze rund um die Plantage. Eine Reihe von Terminpositionen wurden dann weitere 50 Meter landeinwärts etabliert. Anstatt sich sein Gewehr Züge weiter im Landesinneren, jedoch beschlossen Downs, er würde warten, bis die zweite Welle um anzukommen. Diese letztlich als entscheidend, da es erlaubt die japanische Kommandeur, Kato, die Zeit bis zur Landung zu reagieren. Da die drei Landungsboote der ersten Welle zurückzog, kam in drei weitere Landungsboote mit Verstärkungen, schwere Waffen und andere Stützelemente jedoch liefen sie strandete auf einem Korallenriff und die Männer an Bord waren gezwungen, an Land waten. Obwohl eines dieser Fertigkeit später in der Lage zu schweben frei war, zwei der anderen blieben stecken. Kurze Zeit später begannen sie Feuer vom japanischen Maschinengewehre, die die Australier von der Entladung ihrer Ausrüstung gestoppt werden.

Fehlt organischen indirekten Feuerunterstützung, da alle Mörtel hatte in der Landungsboote, die in der zweiten Welle waren gewesen, wurde Downs gegründet Kommunikation mit der Artillerie und einer Flut nach unten auf Verdacht japanischen Positionen durch die Artillerie Vorausbeobachtungsoffizier gebracht, Lieutenant David Spark, mit Hilfe eines Royal Australian Air Force Boomerang, die auf Kopfstation war, Luftbeobachtung bieten. Bei Tagesanbruch wurde Firma Downs 'unter sporadischen Feuer aus der japanischen Pillendosen, und sie begann patrouillieren vorne ihres Umfangs, diese Positionen zu lokalisieren. Diese Patrouillen konnten sehr weit fortschreiten, bevor sie wieder durch die japanische Feuer, das bestätigt, wie schlecht die Position des Unternehmens war gezwungen waren. Sie stellten fest, dass sie etwa 270 Meter nördlich von wo sie hatte angeblich landen innerhalb eines "Bogens der feindlichen Gräben und Pille-Boxen mit einem Radius von etwa 400 Meter", die effektiv in boxed sie gelandet ist, und.

Im Laufe des Tages die Verteidiger begann Drücken gegen den australischen Terminpositionen zeigen und sie mit Mörserfeuer als weitere Verstärkungen erzogen wurden. Kurz nach der Landung, war Kato in der Lage, eine Kraft von etwa 100 japanische Verteidiger in der unmittelbaren Umgebung zu konzentrieren, aber im Laufe des Tages konnte er in weitere Verstärkungen zu bringen und bei Einbruch der Nacht gab es etwa 300 japanische rund um den Australian Perimeter. Um zu antworten, wurde ein Versuch der Australier gemacht, um Verstärkungen der eigenen und Lieferungen auf dem Seeweg zu bringen. Aufgrund der Ebbe und schweres Feuer vom Strand entfernt, der Versuch scheiterte, ebenso wie zwei weitere Versuche, wie der japanische Kommandant zuvorgekommen ihrer Ankunft und Hinterhalte gesetzt entlang der Ansätze nördlich und südlich von der Landung am Strand. Während die Kämpfe los um Porton, das 26. Bataillon und der Rest des 31. / 51. Bataillon versuchten bis zum australischen Firma aus Ratsua zu brechen. Sie waren nicht in der Lage, um die japanischen Linien zu durchdringen, aber wie sie sich gegen die japanischen Verteidiger, die entschlossen waren, Widerstand zu leisten, weil sie nicht in der Lage weiter entlang der Halbinsel zurückzuziehen kam.

Am Morgen des 9. Juni war die Versorgungslage für die Unternehmens Downs 'kritisch werden und 11. Brigade Hauptquartier entschieden, dass es am besten wäre, um den Strand zu evakuieren. Bis zu diesem Zeitpunkt Opfer war relativ leicht mit nur vier getötet und sieben verwundet, aber die japanische Kraft, die über Nacht zwischen 400 bis 500 Männern als Verstärkungen von Lastkähnen und Lastwagen von der Buka Passage Bereich kam erhöht hatte, startete einen starken Angriff richtet auf die Zerstörung der Australian Kraft, Angriff von drei Seiten des Umfangs. Um sich zu verteidigen, die Australier rief hinunter heftiges Artilleriefeuer von der Batterie von 25-Pfünder, die sie von ihrer Position auf der Halbinsel Soraken unterstützt wurde. Als die Kämpfe intensiviert, einige der Granaten wurden so nah wie 25 Meter vom eigenen Truppen gebracht. Luftunterstützung wurde auch in, genannt mit 16 RAAF Boomerangs und Royal New Zealand Air Force Corsairs angreifenden japanischen Positionen um den Umfang. Als Folge dieser Angriffe waren die Australier in der Lage, halten Sie die japanischen Angriffe bis 04.30, wenn drei Sturmlandungsboote kamen aus Soraken, um sie vor dem Strand zu nehmen, und Fähre sie aus zwei größeren Schiffen, die weiter draußen warteten zum Meer.

Inmitten einer Flut von japanischen Feuer, die Australier brach Kontakt und machte für die Landungsboote und brachten die Verwundeten aus. Die Einschiffung dauerte fünf Minuten, aber wie die Schiffe versucht, zwei von ihnen, mit etwa 60 Menschen an Bord überlastet abweichen, auf Grund lief und steckte schnell. In dem Bemühen, die Last zu erleichtern, eine Reihe von Männern freiwillig gemeldet, um das Handwerk, das eines der Schiffe aktivieren, damit Sie schweben frei zu lassen. Der andere blieb jedoch stecken. Kommen unter Angriff von den Japanern, von denen einige watete und griffen die Männer in das Gefäß mit Granaten, montiert die Opfer, mit einer Reihe von Männern, einschließlich Downs, entweder getötet oder über Bord verloren und anschließend als vermisst, anscheinend für umgebracht aufgeführt.

Wie Rationen und Wasser abgenommen wurden eine Anzahl von Fehlversuchen am 10. Juni gemacht, um die Männer in der gestrandeten Kahn mit Unterstützung von Artillerie und Flugzeugen zu retten. Während Corsairs flog nahe Unterstützungsmissionen sank Beaufort und Mitchell Bomber Rettungsinseln, aber die Überlebenden waren nicht imstande, sie durch Maschinengewehrfeuer zu erreichen. Weitere Verluste aufgetreten, als, in den frühen Morgenstunden des 11. Juni gelang es einem japanischen Soldaten, um das Schiff zu erreichen und feuerte auf die Insassen mit einem Maschinengewehr, zwei töteten und verwundeten mehrere andere, bevor er selbst getötet wurde. Kurz danach eine japanische Panzerabwehrkanone feuerte zwei Schalen an der Landungsboote, die Zerstörung ihrer Heck. Weitere Schüsse wurden verhindert, wenn Australian Artillerie lag im an der Pistole, nachdem sie von Captain John Whitelaw, einem Artilleriebeobachter auf einer von zwei Landungsboote, die mit Leinwand Sturmbooten, von den Ingenieuren aus dem 16. Feld-Unternehmen mit Crew versandt worden waren, gerichtet.

Start 150 Meter von der gestrandeten Handwerk, drei Sturmbooten dargelegt und im Laufe von zwei Stunden übergesetzt, die Überlebenden zurück auf die Landungsboote, die dann auf den Weg nach Soraken, Ankunft dort um 4:30 Uhr am 11. Juni. Eine Reihe von anderen Männern schwamm über 5.500 Meter durch die Hai-verseuchten Gewässern zu Torokori Island, während andere auf See gerettet oder es geschafft, mit den Australiern entlang der Ratsua Front, die seit dem Versuch war durch, um sie zu brechen, fand aber verbinden sich selbst überprüft 500 Meter von ihnen, durch schleichen durch die japanischen Linien von hinten.

Aftermath

Nach dem Scheitern der Landung in Porton-Plantage, die geplante Australian Voraus in die Bonis Halbinsel wurde abgesagt. Die australische Oberkommando beschlossen, ihre Bemühungen auf den Antrieb in Richtung Buin im Süden und als Ergebnis der Anstrengungen im Norden wurde mit der von einer Haltewirkung als weitere Mittel wurden aus dem Sektor übertragen reduziert neu auszurichten. Die 23. Brigade unter Brigadier Arnold Potts über die Kontrolle des Sektors nahm und für einen Zeitraum von 4 Wochen entlang der Ratsua Front der 8. und 27. Battalions geführt Patrouillen durchzuführen, bevor die Australier beschlossen, dem Buoi Plantation Mitte Juli zurücktreten, indem welcher Zeit der japanischen Streitkräfte in der Region, durch ihren Sieg in Porton steigerte, hatte begonnen, die Initiative durch den Einsatz von Belästigung Taktik zu nutzen. Im Anschluss daran eine Reihe von kleinen Maßnahmen weiter entlang der Vorderseite, bis Offensive wurde am 11. August 1945 eingestellt.

Seit dem Ende des Krieges wurde die konzeptionelle Gültigkeit und strategische Notwendigkeit des australischen Landung in Frage gestellt worden. Eine Anzahl von Aspekten der Planung bis zum 11. Brigade Personal und 31. / 51. Bataillonskommandeur verpflichtet sind kritisiert worden, insbesondere im Zusammenhang mit einer Störung der Intelligenz, um die Risiken von den nahe gelegenen Riffen gestellten hinreichend zu ermitteln, sowie einem Ausfall der Beachtung Bedenken einer Reihe von Offizieren in der Planungsphase der Operation beteiligt. Argumente wurden gemacht, dass die Landung wurde hastig geplant, unterfinanziert und unzureichend unterstützt wird, und dass es Teil einer strategisch unnötige Kampagne. Die Japaner hätte auch vor Kenntnis des Angriffs gewonnen. In der Zeit nach den Kämpfen, General Thomas Blamey, commander-in-chief der australischen Streitkräfte während des Krieges besucht Kelly in seinem Hauptquartier in der Umgebung von Ratsua und auf ihn zu interviewen, erklärte zu der II Corps Kommandant Savige, dass er fühlte, dass Kelly bei der Durchführung von Proben der Barge Landungen in der Planungsphase im Hinblick auf japanische Positionen geirrt hatte.

Die Schlacht von Porton Plantation war letztlich eine Niederlage für die Australier, als die Landung wurde zurückgeschlagen und die Japaner blieb im Besitz der Brückenkopf, wenn auch mit erheblichen Kosten. Im Verlauf der Landung und dem anschließenden Rückzug, erlitt die Australier 23 getötet oder vermisst, vermutlich tot, und 106 verwundet, während die Japaner verloren 26 getötet. Beide Seiten scheinen die Opfer, dass sie zugefügt überschätzt haben, mit die Australier glauben, dass sie zwischen 147-197 japanischen getötet hatte, und die japanischen Schätzung Australian Verluste auf rund 60 getötet und 100 verwundet gewesen.

Nach dem Rückzug, der 31. / 51. Bataillon anhaltenden Kämpfe entlang der Ratsua vorne, bevor sie am 28. Juni von der 8. Bataillon abgelöst und an Torokina, wo sie bis zum Ende des Krieges blieb zurückgezogen. Nach dem Ende der Feindseligkeiten, eine Aufklärungs Partei, einschließlich einer Reihe von Beamten des 31. / 51. Bataillon wieder in die Gegend und fanden heraus, dass die japanischen Verteidiger hatten die Australier, die auf dem Strand gestorben und ein Denkmal für sie, das Lesen konstruiert begraben: "Die australischen Soldaten begraben starb am Meer". Für seinen Teil bei der Landung, der 31. / 51. Bataillon erhielt den Kampf zu Ehren von "Bonis-Porton". Heute wird diese Ehre sowohl durch das 31. Bataillon, königliches Regiment Queensland und dem 51. Bataillon, Far North Queensland-Regiment, den Nachfolgeeinheiten des 31. / 51. Bataillon statt. Die folgenden Dekorationen wurden an die Mitglieder der australischen Streitkräfte, die an der Schlacht fand verliehen: ein Distinguished Conduct Medal, zwei Military Crosses, vier militärischen Orden, und in drei Depeschen erwähnt. Porton Ausbildung Depot in Cairns, Australien wurde nach dieser Schlacht benannt.

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