Persischer Golf-Kampagne von 1809

Der Persische Golf-Kampagne, im Jahre 1809, war eine Operation von einem britischen Royal Navy, die Al Qasimi zwingen, ihre Angriffe auf britische Schiffe im Persischen Golf, insbesondere an den persischen und arabischen Küste der Straße von Hormuz zu beenden. Erfolg der Operation wurde als die Royal Navy Kräfte, bereits stark in den Napoleonischen Kriegen beteiligt begrenzt, konnten die starken Flotten der Al Qasimi von Ras Al Khaimah und Sharjah dauerhaft unterdrücken. Die Expedition hat Erreichung ihrer kurzfristigen Ziele durch die Zerstörung von drei Al Qasimi Basen und mehr als 80 Schiffe, darunter die größte Al Qasimi Schiff in der Region, die konvertierte Handelsschiff Minerva. Obwohl Operationen in 1810 fort, waren die Briten nicht in der Lage, jeden Al Qasimi Schiff zu zerstören und von 1811 Angriffe hatten mit einer geringeren Intensität als bisher wieder aufgenommen, wenn auch.

Obwohl zu der Zeit gekennzeichnet und da als Aktionen gegen die Piraterie hat sich diese Ladung von Historikern und Archivaren in den Vereinigten Arabischen Emiraten insbesondere, insbesondere der aktuelle Herrscher von Sharjah, HH Dr. Sheikh Sultan bin Mohammed Al Qasimi in seinem Buch "Der Mythos der arabischen umstritten Piraterie im Golf '. Das Gegenargument ist, dass die Al Qasimi, eine starke und unabhängige maritime Kraft, waren Gegenstand der britischen Aggression in einem Versuch, ihre Autorität zu stempeln - und die seiner Omani Verbündeten - auf Handelsrouten, wie wichtig, Irak und Indien gedacht.

Die Operation gegen die Al Qasimi war eine gemeinsame Kampagne von der Royal Navy und der Flotte von dem Herrn East India Company, mit Soldaten der Garnison von Bombay gezogen. Das Expeditionskorps durch Captain John Wainwright in der Marine Fregatte HMS Chiffone führte, wurde in die Region entsandt, nach einer Eskalation der Angriffe auf die britische Schiffahrt im Persischen Golf nach dem Französisch diplomatische Missionen in Muscat und Teheran im Jahre 1807, diese Angriffe nicht nur bedroht britischen Handelsbeziehungen in der Region, sondern auch platziert britischen Beziehungen mit Oman und Persien in Gefahr zu einem Zeitpunkt, Französisch Bestrebungen gegen Britisch-Indien waren ein Grund zur Besorgnis der britischen Regierung.

Da die verfügbaren Diagramme auf den Persischen Golf waren ungenau oder unvollständig zu der Zeit, konnte Al Qasimi Schiffe von Wainwright Geschwader in den unerforschten Buchten verstecken, ein Problem Wainwright berichtete nach seiner Rückkehr, die zu einer verbesserten britischen Kartographie der Fläche geführt.

Hintergrund

Im frühen neunzehnten Jahrhundert, im Indischen Ozean war ein wichtiges Glied in der Handelswege von Britisch-Indien in das Vereinigte Königreich, und Ehren East India Company Handelsschiffe, wie Ostindienfahrer bekannt, regelmäßig über den Ozean tragen Millionen von Pfund wert von Waren. Einer der wichtigsten Häfen für den indischen Handel war Bombay, an der Westküste des indischen Subkontinents, einer bedeutenden Drehscheibe für den regionalen Handel mit seinen Verbindungen zu den persischen und arabischen Häfen am Persischen Golf. Die Schiffe, die im Persischen Golf gehandelt wurden "Landschiffe" genannt und waren viel kleiner und schwächer als die großen Ostindienfahrer. Die Briten hatten lange aufrechterhalten eine Marinepräsenz in der Region, aber der Ausbruch der Napoleonischen Kriege im Jahre 1803 umgeleitet viel von der britischen Stärke im Indischen Ozean zu den holländischen Kolonien der Kap der Guten Hoffnung und Java und den Französisch basiert auf Île Bonaparte und Île de France, dem Verlassen des Persischen Golf und Arabischen Meer weitgehend ungeschützt. Darüber hinaus wurden Konvoi guardships benötigt, um die Ostindienfahrer durch feindliche Gewässer und der Marine Präsenz in der Golfregion zu eskortieren wurde von Kriegsschiffen durch die HEIC Besitz ersetzt, einen Teil ihres Privatflotte Spitznamen "Bombay Marine".

Wie die Royal Navy wurden die Bombay Meeres über viele Tausende von Meilen von Ozean zu verbreiten, oft das Land verlassen Schiffe im Persischen Golf nicht verteidigt. Als Französisch Plünderer waren selten in der Golfregion, betrieben paar Landschiffe in Konvois und so dass sie Ziele für Dhaus und bhagalas Betrieb von halb- oder vollständig unabhängig Häfen in Persien oder entlang der arabischen Halbinsel wurde. Im Jahre 1805 wurden zwei große Schiffe Shannon und Trimmer durch Flotten von Al Qasimi, die versammelt, um die größeren Handelsschiffe zu überwältigen gefangen genommen. Die Besatzungen wurden massakriert und Trimmer übernommen und in eine formidable Piratenschiff umgewandelt. Wenn die HEIC Kriegsschiff Mornington, die 24 Kanonen durchgeführt, versucht, Trimmer zurückzuerobern ein paar Monate später wurde sie von fast 40 Schiffe angegriffen und nur knapp der Zerstörung selbst zu entkommen.

Diplomatic Ausfälle

Fehlt die verfügbaren Seestreitkräfte, einen beträchtlichen Kampagne in den Golf zu starten, versuchten die britischen Behörden, Diplomatie nutzen, um die Bedrohung zu beenden. Im Februar 1806, der junge Sultan von Oman, Sa'id ibn Sultan II, einen Vertrag zu Bandar Abbas verspricht ein Ende zu Angriffen aus seinem Gebiet stamm bringen, aber nach 1807 die Französisch hatte installiert Konsulate in Teheran und Muscat und Angriffe fort unvermindert ihre Ermutigung. Im Jahr 1807, Lord Minto, Generalgouverneur von Indien, entschlossen, Botschafter in der Sikh-Reich, in Afghanistan und Persien in dem Bemühen, ihre Unterstützung zu sichern und zu verhindern, dass das Französisch von der Gewinnung Verbündeten an der indischen Westgrenzen zu senden. Als Teil dieser diplomatischen Kampagne wurde der Botschafter nach Persien angewiesen, das Problem mit der persischen Regierung zu diskutieren, aber aufgrund der Französisch Einfluss in Teheran, unfähig, irgendwelche Garantien zu erhalten, war er.

Eine zweite diplomatische Mission, von London im Jahre 1808 unter Sir Harford Jones geschickt, wurde beauftragt, die Frage erneut zu diskutieren, Jones Entscheidung, um Bushire in Persien See fahren. Die diplomatische Konvoi bestand aus der Fregatte HMS Nereide und zwei HEIC Schaluppen, Sylph und Sapphire. Der Konvoi wurde von Kapitän Robert Corbet, der für die langsameren Schaluppen warten, sobald die Kraft hatte, den Persischen Golf erreicht weigerte geboten. Nereide kamen Bushire am 14. Oktober 1808. Jones beendet seine Reise auf dem Landweg. Corbet kehrte nach Süden bis zur Straße von Hormus, in der Erwartung, die Schaluppen auf der Rückreise zu erfüllen. Am 21. Oktober aber er Sylph in den Händen von Al Qasimi, der die isolierten Kriegsschiff schwärmten hatte entdeckt, erfasst sie und massakriert ihre Crew. Corbet war in der Lage, das Schiff zurückzuerobern und später kehrte Sapphire, die freistehende worden war, um Umfrage des persischen Küste durchführen, aber die Operation gezeigt, dass es die Piraten, die jetzt kontrolliert den südlichen Persischen Golf.

Al Qasimi im Arabischen Meer

In April 1808, trotz der kurzen Einführung des Linienschiff HMS Albion und Fregatten HMS Phaeton und HMS Dedaigneuse an den Persischen Golf, erschienen Al Qasimi Dhaus off Gujerat, Raiding Versand in Surat, bevor sie durch Schiffe der Bombay Meeres vertrieben wurden . Später im Jahr, eine riesige Flotte von 50 Räuber schien off Sind im Arabischen Meer und verursachten schwere Störung des regionalen Handels. Die Flotte angegriffen Handelsschifffahrt entlang der indischen Küste und sogar ergriff ein großes Land Schiff mit dem Namen Minerva, massakrieren ihre Crew und Umwandeln sie in ihr Flaggschiff. Auf ihrem Höhepunkt Anfang 1809 wurde geschätzt, dass die Al Qasimi Kräfte im Persischen Golf und Arabischen Meer inklusive 60 große bhagalas, über 800 Dhows und beschäftigt 19.000 Menschen, gegen nur zwei HEIC Schiffe, Mornington und Teignmouth.

Britische Operationen

In der Zeit nach dem Überfall auf Sind und im Anschluss an die 1809 Monsunzeit, die britischen Behörden in Indien beschlossen, eine bedeutende Machtdemonstration gegen die Al Qasimi zu machen, in dem Bemühen, nicht nur, um ihre größere Basen und so viele Schiffe wie könnte zerstören gefunden, sondern auch auf Französisch Ermutigung von ihnen von ihren Botschaften in Persien und Oman entgegenzuwirken. Kräfte wurden in Bombay im Sommer gesammelt: die kleinen HEIC Kriegsschiffe, Mornington, Aurora, Ternate, Merkur, Nautilus, Prinz von Wales, Ariel und Wut durch die Bombe ketch Stromboli und den Royal Navy Fregatten HMS Caroline unter Charles Gordon und Chiffone unter beigetreten John Wainwright, der das Kommando über die gesamte Expeditionskorps mit dem temporären Rang eines Commodore platziert wurde. Die Kraft wurde mit Truppen aus der Bombay Garnison abgeordnet ergänzt, darunter ein Bataillon der 65. Fuß, Soldaten aus der 47. Fuß und einem Sortiment von HEIC Marines, Ingenieure, Artilleristen und Sepoys aus dem 2. Bombay Mutter Infanterie unter dem Kommando von Oberstleutnant Lionel Smith der 65..

Das Expeditionskorps verließ Bombay am 17. September, die beabsichtigen, in Muscat Rendezvous in der folgenden Woche. Allerdings wurde die Kraft mehrmals während ihres Durchgangs verzögert, zuerst mit der Bereitstellung von Begleitpersonen, um Konvois Land Schiffe im Arabischen Meer und anschließend mit der Rettung Überlebenden des Stromboli, die so morsch, dass sie zerfiel in den Ozean schwellen mit erheblichen Verlust an Menschenleben war . Wenn die Kraft irgendwann im Oktober kamen in Muscat, Sultan Sa'id informiert Wainwright, dass über 20.000 beduinische Krieger hatten an der Küste, um die Al Qasimi beitreten abstammen. Das Verständnis, dass eine langwierige Land Kampagne unmöglich mit den verfügbaren Kräften würde, bestimmt Wainwright, eine Reihe von kleinen Überfälle gegen den Grundsatz Piratenbasen im Bereich der Meerenge von Hormuz zu machen, beginnend mit Ras al-Khaimah, im Norden von der Straße auf der arabischen Küste.

Schlacht von Ras al-Khaimah

Die britische Flottille kam von der unabhängigen Stadt Ras al-Khaimah am 11. November, die Entdeckung Minerva und eine Flotte von Dhaus im Hafen. Die Piratenflotte zunächst segelte, um anzugreifen, aber die Briten zogen sich einmal die Größe des Expeditionskorps wurde klar. Minerva konnte die Rückkehr in den Hafen erfolgreich zu machen und wurde auf einer Sandbank zerstört, die Besatzung in Brand, um ihr Schiff zu ihrer Beschlagnahme durch Boote von Chiffone gestartet verhindern. Onshore, die Al Qasimi und ihre Verbündeten Beduinen bildeten eine Reihe von eingelagerten Verteidigungsanlagen rund um die Stadt, die von Offshore-Bombardierung durch Sandbänke, die den Ansatz der Wainwright schwerer Kriegsschiffen blockiert geschützt wurden. Am 12. November, Wainwright entfaltet seine kleinere Schiffe dicht unter Land, die Stadt zu bombardieren und bieten Deckung für seine Truppe Dispositionen offshore.

Um 02:00 Uhr am 13. November, zwei Schwadronen Beiboote gemacht amphibischen Landungen: eine kleine Kraft unter Leutnant Samuel Leslie landete im Norden der eingelagerten Positionen, als Ablenkung wirkt, während der Hauptteil des Expeditionskorps landete im Süden unter Lieutenant Colonel Smith. Leslies Ablenkung abgelenkt die arabischen Verteidiger, aber in den südlichen Verteidigungs genug blieb, um eine signifikante Gegenangriff auf Smiths Brückenkopf zu machen. Kanonenfeuer aus dem Schiffsboote für den Lande trieb die Araber zurück, und Smith befahl seinen Männern, mit ihren Bajonetten Festvorschusses, drängen in die Stadt und die Vertreibung der Araber Haus für Haus. Um ihren Vormarsch zu decken, setzen Smiths Männer Feuer auf die Gebäude in den Weg, der eine Rauchwolke unter dem Deckmantel von denen Smith konnte Sturm und der Scheich Palast erfassen erstellt.

Mit dem Hafen sicheren, geordneten Wainwright das Geschwader in die Bucht und dort verbrannt mehr als 50 Piratenhandwerk, darunter 30 große bhagalas. Smith sicherte sich die Stadt selbst, brennende Lagerhallen und die Zerstörung der Munitionslager und Befestigungsanlagen um die Stadt. Die arabischen Kräfte, die nach dem Fall des Palastes zurückgezogen hatte, spottete die britische von den umliegenden Hügeln, aber keine Gegenangriffe zu machen. Am Morgen des 14. September war der Vorgang abgeschlossen und die britische Streitmacht zurückgekehrt, ihre Schiffe mit erlitten leichte Opfer von fünf getötet und 34 verwundet. Arabische Verluste sind unbekannt, aber waren wahrscheinlich signifikant, während die Beschädigung der Al Qasimi Flotten getan war streng: mehr als die Hälfte der größten und gefährlichsten Schiffe hatte Ras al-Khaimah zerstört.

Weitere Operationen

Am 17. November ordnete Wainwright einen Angriff auf die persische Stadt Linga, die Bewohner auf der Flucht bei der Ankunft der britischen Flotte und Wainwright Schiffe brennen 20 Dhaus ohne Widerstand oder Verletzten. Weitere Explorationen auf dem südlichen Persischen Küste zeigte, dass die meisten Häfen waren leer. Hauptziel Wainwright war Laft auf Qeshm Island, die ein Haupt Al Qasimi Burg war. Senden Schiffe, um die Durchgänge zu dem Qeshm Kanal blockieren, stellte Wainwright lokalen Piloten und stieg auf die Stadt am 26. November. Nach fruchtlosen Verhandlungen mit lokalen Scheichs, bestellt Wainwright einen Angriff am 27. November um 14:00 Uhr, Smith Truppen landen unbehindert. Unter der Annahme, den Feind geflohen sind, näherte sich Smiths Männer Festung der Stadt, sondern ein schweres Feuer wurde auf sie losgelassen als die britischen Truppen das Tor erreicht. Trotz schwere Verluste, war Smith in der Lage, seine Kräfte zu sammeln und mit Artillerieunterstützung von der Schaluppe Fury, zwang die Festung, um bei Sonnenuntergang übergeben, nachdem der Scheich hatte gegebenen Garantien, er würde nicht verletzt oder gefangen genommen werden. Elf große arabische Schiffe wurden von britischen Lande Parteien verbrannt, während der Expeditionskorps erlitt 70 Opfer im Kampf in der Festung. Arabische Verluste wurden bei mehr als 50 allein in der Festung getötet geschätzt.

Die Stadt wurde an Sheik Dewar, einer lokalen Herrscher, der Unterstützung für die britische Profess und Wainwright zog seine Kräfte nach Maskat Anfang Dezember drehte; das gesamte Geschwader dort wieder zusammengesetzt von Weihnachten. Nur eine weitere Operation wurde ins Leben gerufen, einen erfolgreichen Angriff auf 3. Januar 1810 gegen die Stadt Shinas, die gegen Sultan Sa'id aufgelehnt hatte und schnell wieder eingefangen und ihn wieder hergestellt. Obwohl kleinere Marineoperationen gegen einzelne lokale Schiffe in 1810 fort, Wainwright und der Hauptkörper des Geschwaders kehrte nach Bombay im Januar, nach Einsicht in ihre Mission zu erheblichen Schäden an den Al Qasimi Kräfte im Persischen Golf verursachen, um ein Erfolg gewesen.

Aftermath

Die Operation gelang es, das Ziel der Verringerung Französisch Einfluss in Oman und in abzubringen, die politischen Kräfte in der Region von der Förderung Angriffe auf britische Verschiffen, aber es nicht völlig stoppen Al Qasimi Aktivität im Persischen Golf war. Von 1811, als ein großer Teil der Royal Navy und HEIC Kräfte im Indischen Ozean wurden in Java umgeleitet, kehrte der Al Qasimi in Kraft, obwohl ihre destruktiven Handlungen waren schwächer als zuvor und nur selten in das Arabische Meer verirrt. Letztendlich war es nicht bis die Kräfte des Osmanischen Reiches beschlagnahmt Medina im Jahre 1812, dass ein gewisses Maß an Kontrolle könnte über die Stämme der arabischen Halbinsel ausgeübt werden kann. Nachfolgende britische Intervention, sowohl militärische und diplomatische, verringert sich auch die Gefahr von Angriffen während des neunzehnten Jahrhunderts.

Die Kampagne hatte einen signifikanten Einfluss auf die britische Kartographie der Region. Wainwright berichtet, dass die verfügbaren Diagramme des Persischen Golfs ungenau oder unvollständig waren, so dass Al Qasimi Schiffe aus seinem Geschwader in unerforschte Buchten verbergen. Die Bombay Meeres war lange sich dieses Problems bewusst und hatte die Entwicklung Charts der Region in den Jahren vor der Kampagne, unter David Ewen Bartholomäus, der auf Sapphire während Corbet Mission in die Region und deren Diagramme wurden im Jahr 1810 veröffentlicht worden war als eine Antwort auf diese Probleme.

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