Notbremsassistent

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Januar 7, 2017 Emmo Melzer N 0 40

Notbremsassistent oder der Bremsassistent ist ein Oberbegriff für ein Automobil Bremstechnologie, die Bremsdruck in einer Notsituation erhöht. Der erste Antrag wurde gemeinsam von Daimler-Benz und TRW / LucasVarity entwickelt. Research in 1992 bei der Mercedes-Benz Fahrsimulator in Berlin ergab, dass mehr als 90% der Autofahrer nicht zu bremsen, mit genügend Kraft in Notsituationen.

Durch Interpretieren der Geschwindigkeit und Kraft, mit der das Bremspedal gedrückt wird, erkennt das System, wenn der Fahrer versucht, einen Nothalt durchzuführen, und wenn das Bremspedal nicht vollständig umgesetzt ist, werden die Systemwerte und vollständig bremst, bis das Anti- Blockier-System übernimmt zu stoppen die Räder Blockieren.

Überblick

Viele Treiber sind nicht für die relativ hohen Aufwand für maximale Brems erforderlich vorbereitet, noch sind sie für die "brummt" Rückmeldungen während der ABS-Betrieb vorbereitet durch das Bremspedal. Wenn ein Notfall entsteht, könnte eine langsame Reaktion und weniger als die maximale Bremseingang in zu wenig Zeit oder Distanz zur Folge haben, um zu stoppen, bevor ein Unfall ereignet.

EBA ist entworfen, um zu erkennen wie "Panik-Haltestellen" und wenden maximale Bremskraft innerhalb von Millisekunden. Er interpretiert Bremsverhalten durch die Beurteilung der Geschwindigkeit, die das Bremspedal aktiviert.

Wenn das System erkennt einen Notfall, sie initiiert Vollbremsung automatisch schneller als jeder Fahrer den Fuß zu bewegen. Notfall den Bremsweg verkürzt werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Unfällen - vor allem das gemeinsame "Nase bis zum Schwanz" Vorfall.

Ein elektronisches System zur Notbremsung erkennen und automatisch zu erweitern Bremskraft verbessert die Fahrzeug- und Insassensicherheit und können den Bremsweg um bis zu 70 ft bei 125 Stundenmeilen reduzieren

Bremsassistent erkennt Umständen, in denen eine Notbremsung wird durch Messen der Geschwindigkeit, mit der das Bremspedal betätigt wird, erforderlich. Einige Systeme zusätzlich berücksichtigen die Schnelligkeit, mit der der das Gaspedal freigegeben wird, Vorspann die Bremsen, wenn ein "Panik release" des Gaspedals festgestellt wird. Wenn Panikbremsung erkannt wird, der Brems-Assistent-System entwickelt sich automatisch maximale Bremskraftunterstützung, um eine Treiber Tendenz, Bremse ohne genügend Kraft zu mildern. Dabei Brake Assist hat sich gezeigt, zur Verringerung der Bremsweg mit deutlichem Abstand; bis zu 20% in einigen Studien.

Systeme

Mercedes Benz

Im Dezember 1996 BAS Premiere in der Welt auf der Mercedes-Benz S-Klasse und SL-Klasse. 1998 Mercedes-Benz wurde das erste Unternehmen zu machen, Bremsassistent serienmäßig auf allen Modellen; andere Marken wie Volvo und BMW bald folgten.

Andere Systeme wie der Volvo CWAB sind auch, wie zur Verfügung der Mercedes-Benz Bremsassistent PLUS wurde erstmals serienmäßig hergestellt auf der W221 S-Klasse von Mercedes-Benz. Dieses System funktioniert ähnlich wie die Volvo-System mit einer Warnung und Vorladen der Bremsen wird aber nicht automatisch Bremse für Sie. Die BAS-Plus-System wurde gezeigt, dass die Häufigkeit von Auffahrunfällen deutlich reduzieren, und so ist sehr bedeutsam bei der Entwicklung von Fahrhilfen, die Verkehrssicherheit zu verbessern.

Volvo

Das Volvo-System Kollisionswarnsystem mit Bremsautomatik 'CWAB' verwendet ein Radar zu erkennen, wenn eine Kollision wahrscheinlich ist und Voraufladen die Bremsen, so dass, wenn der Fahrer die Bremsen verwendet jedoch leicht, Vollbremsung angewandt wird. Das System wird auch ein Licht blinkt und stellen Sie einen Warnton. Wenn der Fahrer nicht auf die Warnung reagieren, an dem Punkt, wo eine Kollision nicht zu vermeiden, wird das System automatisch die Bremsen und dramatisch gelten reduzieren die Geschwindigkeit der Kollision werden.

Andere

Volvo-Fahrzeuge können auch mit dem City Safety System, das automatisch Bremsen im Stopp-Start-Verkehr ausgestattet sein. Mercedes-Benz hat auch ein ähnliches System namens DISTRONIC PLUS.

Sowohl die Volvo und Mercedes-Benz-Radarsysteme sind auch für die Geschwindigkeit / Distanz reguliert Tempomat Systeme von beiden Herstellern verwendet.

Ankündigung der Europäischen Kommission

Im Oktober 2007 kündigte die Europäische Kommission, dass sie wollte, Bremsassistent, auf allen neuen Modellen in der EU als Standard bis 2009 verkauft einbezogen werden.

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