Motorrad-Weltmeisterschaft 2014

Die Motorrad-Weltmeisterschaft 2014 war der 66. FIM Road Racing WM-Saison. Marc Marquez begann die Saison als Titelverteidiger Reitermeister in der Kategorie MotoGP mit Honda die verteidigende Hersteller Champions. Pol Espargaró und Maverick Viñales waren die amtierende Moto2 und Moto3-Champions sind; jedoch weder verteidigt ihre Titel als beide Fahrer zog eine Klasse, mit Espargaró Füge MotoGP und Viñales Eingabe Moto2.

Gewinn eines Königsklasse Rekord 13 Rennen in der Saison, gewann Márquez einen zweiten Titel in Folge und beendete 67 Punkte Vorsprung auf seinen nächsten Rivalen Valentino Rossi. Márquez hat jedes der ersten 10 Rennen im Jahr 2014 stattfinden wird, vor dem Repsol Honda Teamkollege Dani Pedrosa konnte seine erste Niederlage zuzufügen, in Brünn. Rossi hatte acht Podestplätze in der Saison gemacht, bevor er in der Lage, um ein Rennen zu gewinnen, als er in Misano gewonnen. Er gewann auch auf Phillip Island, als er als Vizemeister in einem Grand Prix-Klasse zum ersten Mal seit 2006, als er Zweiter hinter Nicky Hayden beendet. Trotz bookending seine Saison mit Pensionierungen, Rossis Movistar Yamaha MotoGP Teamkollege Jorge Lorenzo wurde Dritter in der Meisterschaft. Finishing 32 Punkte hinter Rossi, Lorenzo nahm Back-to-Back-Siege in Aragon und Japan, als Teil einer neun Rennen Podiumsserie, die von seinen Ruhestand in Valencia zu Ende war. Die einzige andere Rennsieger war Pedrosa, mit seinem Brno Triumph als sein einziger Sieg in der 2014-Kampagne.

Die Espargaró-Brüder wurden jeweils in der Lage, eine der Unterklassen zur Verfügung, um sie zu nehmen. Pol Espargaró fertig als der beste Platz Rookie in der letzten Meisterschaft, Sechster Gesamt; die nächste beste Rookie Scott Redding war auf Platz zwölf. Aleix Espargaró war der beste Platzierten, die mit einem Open-Spezifikation Motorrad-Wettbewerb wurde. Er wurde Siebter in der Gesamtwertung der Meisterschaft, wobei eine Pole-Position in Assen und einem zweiten Platz in Aragon. Genau wie der Rookie des Jahres Wertung, war Redding die nächste beste Reiter. Márquez war ein komfortables Gewinner des BMW M Award für das beste Qualifying-Reiter, und mit 13 Pole Positions während der Saison. Repsol Honda waren die Gewinner der Teamwertung, da die Ergebnisse für Márquez und Pedrosa ließ sie 50 Punkte Vorsprung auf Movistar Yamaha MotoGP zu beenden, während Honda gewann der Konstrukteurs-WM zum 21. Mal - und ihren 63. Titel insgesamt - 55 Punkte Vorsprung auf Yamaha.

Grand-Prix-

Die Fédération Internationale de Motocyclisme veröffentlichte eine 19-Rennen vorläufigen Zeitplan am 2. Oktober 2013. Der Kalender wurde am 13. Dezember 2013 und erneut am 24. Februar 2014 aktualisiert, was zu einem Kalender 18 Rennen.

Der 2014 Kalender Ursprünglich sah die Zugabe von zwei südamerikanischen Rassen, ist die Serie "zum ersten Mal in den Kontinent seit 2004. Ein Rennen in Argentinien an der neu aktualisierten Autódromo Termas de Río Hondo zum 27. April und einem Rennen in Brasilien auf dem Autodromo geplant Internacional Nelson Piquet in Brasilia wurde für den 28. September geplant, aber diese wurde anschließend aus dem Kalender entfernt. Das Rennen in Motorland Aragon war wieder eine Woche verschoben, nach der Annullierung des brasilianischen Runde. Die Standalone MotoGP-Rennen in Laguna Seca, Teil des Kalenders seit 2005, wurde eingestellt.

Teams und Fahrer

Ab 2014 werden die Regeln für die Förderfähigkeit der Einträge geändert. MSMA Prototypen wurden als neue "Factory" Klasse umgegliedert, während die Claiming Rule Teams Unterkategorie wurde als die "Open" Klasse neu strukturiert. Alle Bikes verwendet die bewährte MotoGP Electronic Control Unit, mit Fahrrädern in der "Open" Klasse unter Verwendung sowohl der MotoGP ECU und identische Software, und die konkurrierenden als "Factory" Einträge erlaubt, ihre eigenen Software zu nutzen. The Factory Option bike hatten ihre Zuordnung der Motoren 12-5 reduziert wird, und solche, fünf hatten ihr Design eingefroren. Die Kraftstoffmenge durfte 20-4 l bis zwanzig Liter reduziert.

Ein Hersteller, der einen Sieg in trockenen Bedingungen im Vorjahr nicht erreicht hatte, oder ein neuer Hersteller in die Meisterschaft, konnte unter der Option ab Werk mit allen zur Verfügung stehenden Konzessionen an die Offene Klasse geben; Diese Vorteile wurden bei einer bestimmten Anzahl von Podesten oder gewinnt reduziert.

Ducati Team und Pramac Racing waren auf ihren Bikes in der offenen Klasse geben, aber überarbeiteten Vorschriften bedeutete, dass sie schließlich unter der Option ab Werk eingegeben.

Eine vorläufige Teilnehmerliste wurde von der Fédération Internationale de Motocyclisme am 20. November 2013 eine aktualisierte Starterliste wurde am 14. Januar 2014 veröffentlicht Teams hatten Zeit bis zum 28. Februar zu entscheiden, ob ein Fahrer würde in die "Factory" oder "Open zugeordnet werden "Klasse. Die endgültige Teilnehmerliste wurde am selben Tag freigelassen.

Team-Veränderungen

  • Aspar Racing Team und Cardion AB Motoracing geschaltet Honda im Jahr 2014, in das RCV1000R, Hondas Offene Klasse Maschine.
  • Forward Racing soll Yamaha-verpachtet YZR-M1-Motoren verwenden mit FTR-Rahmen jedoch das Team begann die Saison mit einem kompletten Yamaha YZR-M1-Motor-frame-Schwinge Paket mit anderen durch FTR gelieferten Teile, während die Entwicklung neuer Zukunfts konstruierte Rahmen zu Mitte der Saison eingeführt werden. Am Mugello Rund debütierte Colin Edwards den neuen Rahmen von Harris Leistung gebaut. Nach Edwards 'Rücktritt vom Rennsport, wurde der neue Rahmen geleitet, um Angelis De, während Espargaró blieb mit dem Yamaha-abgeleitete Fahrwerk.
  • Gresini Racing konkurrierten mit einem vollen Honda-Paket in der offenen Klasse, nachdem er die Saison 2013 mit einem FTR-Chassis und Honda Motor bestritten.
  • IodaRacing Projekt soll ein zweites Rad von Leon Camier geritten geben, aber er war nicht auf die endgültige Teilnehmerliste enthalten aufgrund eines offensichtlichen Mangels an Finanzierung.

Reiter Änderungen

  • Nicky Hayden zog von Ducati Corse, um Aspar Racing. Cal Crutchlow links Yamaha Tech 3 bis Haydens stattfinden.
  • 2013 Moto2 Riders Champion Pol Espargaró trat der führenden kategorie, Rennen für Yamaha Tech 3.
  • Aleix Espargaró zog von Aspar Racing Racing vorn.
  • Hiroshi Aoyama zog nach Aspar Racing nach dem Wettbewerb um Avintia Blusens im Jahr 2013.
  • Bryan Staring links Gresini Racing, mit seinem Platz bis 2013 Moto2 Vize-Scott Redding gemacht.
  • Yonny Hernández zog nach Pramac Racing.
  • Ben Spies zog sich von Rennen am Ende der Saison 2013.
  • Mike di Meglio trat der führenden kategorie, Rennsport für Avintia Racing.
  • Broc Parkes machte sein MotoGP Debüt mit Paul Vogel Motorsport.
  • Leon Camier bestritt die Indianapolis, Tschechien und der britischen Rennen für Aspar Racing als eine Verletzung Ersatz für Nicky Hayden.
  • Alex de Angelis ersetzt Colin Edwards aus Brünn ab.

Ergebnisse und Tabellen

Grand-Prix-

Fahrerwertung

Punkte wurden in den oberen Teil fünfzehn Finisher ausgezeichnet. Ein Fahrer musste das Rennen um Punkte zu sammeln beenden.

Herstellerwertung

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