Lufttransportgeschwader 62

Lufttransportgeschwader 62 ist ein Flügel der deutschen Luftwaffe. Der Flügel wurde 1959 gegründet und wird derzeit auf Fliegerhorst Wunstorf in Niedersachsen, Deutschland Betriebs Transall C-160 Starrflügler mit rund 21 Flugzeuge zur Verfügung. Obwohl die Hauptaufgabe des Flügels ist taktischen Lufttransport, wurde weit verbreitet in verschiedenen humanitären Einsätzen seit 1960 beschäftigt.

Aufgaben

Die Aufgaben der Lufttransportgeschwader 62 gibt es drei Gründe:

  • Globale taktischen Lufttransport vom Fliegerhorst Wunstorf
  • Ausbildung von Transall C-160 Mannschaften am Fliegerhorst Wunstorf
  • Basisflugausbildung für Verkehrsflugzeugbesatzung in Verbindung mit der Lufthansa Flight Training an der Lufthansa Flight Training Pilot School am Flughafen Bremen auf Basis

Struktur

Lufttransportgeschwader 62 besteht aus drei Fliegerstaffeln, von denen zwei mit Transall C-160 Flugzeuge ausgestattet:

  • No. 1 Squadron in Wunstdorf Air Base auf der Basis
  • No. 2 Squadron in Wunstdorf Air Base auf der Basis
  • No. 4 Squadron am Flughafen Bremen auf Basis

Ausrüstung

Derzeit fliegt Lufttransportgeschwader 62 der folgende Flugzeuge:

  • Transall C-160

Aircraft früher von Lufttransportgeschwader 62 geflogen sind:

  • Nord Noratlas
  • Bell UH-1D

Geschichte

Lufttransportgeschwader 62 wurde am 1. Oktober 1959. Ursprünglich bei Celle Air Base auf Basis gegründet, wurde sie nach Köln-Wahn Air Base im November desselben Jahres umgeschichtet. Im Januar 1960 begann die Flügel Nord Noratlas Flugzeuge, davon 18 schließlich geliefert wurden, zu erhalten. Zwei Monate später, im März 1960 Lufttransportgeschwader 62 flog ihre erste Mission, wenn es verwendet wurde, um die Versorgung Marokko im Zuge des Agadir Erdbeben in der ersten Auslandseinsatz der neu gegründeten Bundeswehr fliegen.

Im März 1963, alle Staffeln von Lufttransportgeschwader 62 bis Ahlhorn Air Base verlegt außer No 3 Squadron, die in Köln-Wahn Air Base geblieben und wurde Teil der Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung. Zwölf Noratlas des Lufttransportgeschwader 62 und Lufttransportgeschwader 63 flog humanitären Einsätzen nach Algerien, nach einem Erdbeben im Jahr 1965. Die erste Transall C-160s wurden im April 1968 ausgeliefert.

Lufttransportgeschwader 62 wurde im September 1971 aufgelöst wurde aber im Oktober 1978 wieder hergestellt, wenn Pilot Training School "S" am Fliegerhorst Wunstorf wurde als Lufttransportgeschwader 62 umklassifiziert Nach der 1983-1985 Hungersnot in Äthiopien flog 1859 humanitäre die Flügel Hilfsmissionen in Äthiopien und Sudan von März bis September 1985 Während des Golfkriegs Lufttransportgeschwader 62 unterstützte die Koalitionsstreitkräfte durch die Bereitstellung logistischer Unterstützung. Es flog auch Missionen, um humanitäre Hilfe für kurdische Flüchtlinge im Nordirak und der Türkei im Jahr 1990 bereitzustellen.

Von Juli 1992 bis März 1995 Lufttransportgeschwader 62 vorgesehen logistische Unterstützung für UNPROFOR, Schutz der Vereinten Nationen und Friedenstruppe während der Jugoslawienkriege und flog Versorgungsmissionen in der belagerten Stadt Sarajevo.

Nach der deutschen Wiedervereinigung im Jahr 1990, wurden die Flügel des ehemaligen DDR-Air Force in die Bundeswehr integriert. Um diesen Effekt zu neuen Flügel, jetzt unter dem Kommando der Luftwaffe, wurden erstellt. Ein solcher Flügel war Air Transport Flügel 65 an Brandenburg-Briest Air Base und fliegende Mil Mi-8 Helikopter basiert. Dieser Flügel wurde im Januar 1993 aufgelöst und als ein Luftverkehrs Ablösung reformiert. Diese Ablösung wurde später untergeordnet Lufttransportgeschwader 62 Im September 1993 Hubschraubertransportgeschwader 64, bei Ahlhorn Air Base basiert, wurde ebenfalls aufgelöst, und 35 Bell UH-1D Hubschrauber wurden in die Lufttransportgeschwader 62 integriert.

Die Flügel über Holzdorf Air Base nahm im Januar 1994, wo ein Geschwader der ehemaligen Hubschraubertransportgeschwader 64 und andere Luftwaffeneinheiten, die früher am Brandenburg-Briest Air Base basiert, stationiert waren. Sie bildeten Air Transport Detachment of Air Transport Flügel 62. Das Detachement war für den Luftverkehr Missionen Verantwortlich im SAR-Kommandos auf Holzdorf und Erfurt, sowie die Rettungsdienstzentrum in Neustrelitz. In den folgenden Jahren nahm diese Hubschrauber an mehreren SAR-Missionen sowohl in Deutschland als auch im Ausland, vor allem während des Oderhochwasser 1997 und 2002 des Europäischen Hochwasser.

Zwischen 1996 und 2004 Lufttransportgeschwader 62 war Teil der SFOR, der NATO-geführten multinationalen Friedenstruppe in Bosnien und Herzegowina nach dem Bosnienkrieg eingesetzt und fährt fort, KFOR, die Unterstützung der NATO-Mission, ein sicheres Umfeld im Kosovo zu etablieren. Während der 2000 Mosambik Überschwemmung, Lufttransportgeschwader 62 wurde verwendet, um Lieferungen in die betroffenen Gebiete des Landes zu fliegen.

Seit Februar 2002 Lufttransportgeschwader 62 wurde von einem Luftwaffenstützpunkt in Termez in Usbekistan, in Verbindung mit Lufttransportgeschwader 61 betrieben Der Luftwaffenstützpunkt ist der wichtigste Stützpunkt für deutsche Kräfte, die mit der ISAF in Afghanistan.

Im Jahr 2003 nahm der Flügel an der Operation Artemis, einer EU-geführten Militärmission in der Demokratischen Republik Kongo zur Unterstützung der MONUC, die Mission der Vereinten Nationen, um das Land zu stabilisieren.

Im November 2004 wurden Pläne des Bundesministeriums der Verteidigung veröffentlicht als Ersatz für die Flügel Transall C-130 und Bell UH-1Ds, mit Airbus A400M und NH90. Nach der ursprünglichen Planung, die Airbus A400AM hätte in Betrieb in wenigen Jahren gebracht haben. Jedoch wegen technischer Probleme das erste Flugzeug des neuen Typs werden voraussichtlich Dienst geben nicht vor November 2014 Lufttransportgeschwader 62 wird der einzige Flügel innerhalb der deutschen Luftwaffe, um den Airbus A400M fliegen.

Am 1. Oktober 2010 wurde die Abteilung am Holzdorf Air Base auf Basis aufgelöst und als Hubschrauberflügel 64 wieder hergestellt Seitdem hat sich der Flügel nur betrieben Starrflügler.

Im Berichtszeitraum 22 bis 26 Februar 2011 Air Transport Flügel 62 nahmen an der Operation Pegasus, Evakuierung ausländischer Staatsangehöriger im Libyscher Bürgerkrieg, während dessen sie mit der Rettung 262 Personen angerechnet wurden.

Unfälle und Zwischenfälle

  • Am 11. Mai 1990, während auf einem Low-Level-Trainingsflug eine Transall C-160 stürzte in der Nähe Rodenbach im deutschen Bundesland Hessen durch schlechte Sicht. Alle zehn Insassen wurden getötet.
  • Während nähert internationalen Flughafen Sarajevo während des Bosnienkrieges eine Transall C-160 kam unter Flak-Feuer am 5. Februar 1993, schwer verletzt Sergeant Wilhelm Wiegel.

Wappen

Das Wappen von Lufttransportgeschwader 62 verwendet, gehörte ursprünglich Pilot Training School "S", wurde aber von der Tragfläche angenommen, als es dauerte mehr als die Schule im Jahr 1971. Es zeigt einen verbundenen Augen Raben im Flug auf einem Schild in azur statt. Das Blau repräsentiert das Medium der Luft, in der die Flügel arbeitet. Der Rabe ist eine Adaption der Zeichentrickfigur "Hans Huckebein" von der einflussreichen deutschen Karikaturisten und Maler Wilhelm Busch, der in der Nähe von Wunstorf Air Base in der Nähe Wiedensahl geboren wurde. Die Wahl "Hans Huckebein" für seine wappen, manifestiert sich der Flügel seine Verbundenheit und Engagement für Wunstorf. Die Augenbinde symbolisiert die Tatsache, dass Lufttransportgeschwader 62 führt Instrument Training für Instrumentenflüge auf Starrflügler.

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