Esch-Cummins Act

Die Transportation Act 1920, die gemeinhin als die Esch-Cummins Gesetz bekannt, war ein US-Bundesgesetz, die Eisenbahnen wieder in Privatbetrieb nach dem Zweiten Weltkrieg, mit viel Regulierung. Auch offiziell ermutigt privaten Konsolidierung der Eisenbahnen und den Auftrag, dass die Interstate Commerce Commission sicherzustellen, dass ihre Rentabilität.

Hintergrund

Die Vereinigten Staaten hatten Weltkrieg im April 1917 eingetragen, und die Regierung festgestellt, dass Eisenbahnen der Nation waren nicht bereit, die Kriegsanstrengungen zu dienen. Am 26. Dezember 1917 Präsident Woodrow Wilson bestellt hatten, dass US-Eisenbahnen im öffentlichen Interesse verstaatlicht werden. Die Bestellung wurde durch die Schaffung der Vereinigten Staaten Eisenbahn-Verwaltung implementiert. Kongress ratifiziert die Reihenfolge, in der Railway Administration Act von 1918.

Die wichtigsten Bestimmungen

Der Esch-Cummins Gesetz:

  • Beendet Bundes Kontrolle der Eisenbahnen, wirksame 1. März 1920.
  • Genehmigte die Regierung die Siedlungen mit Eisenträger für den unter Verstaatlichung verursacht, wie Entschädigung und andere Ausgaben zu machen
  • Regie des IStGH zur Vorbereitung und Annahme eines Plans für die Konsolidierung der Eisenbahneigenschaften der Vereinigten Staaten in eine begrenzte Anzahl von Systemen. Siehe Konsolidierungsvorschläge.
  • Zugegeben Behörde an den IStGH zu minimalen Frachtraten festgelegt, überwacht Finanztransaktionen Eisenbahnen ", und regulieren Übernahmen und Fusionen.
  • Festgelegten Verfahren für die Beilegung von Arbeitsstreitigkeiten zwischen Eisenbahnen und Mitarbeiter. Ein Eisenbahn Labor Board wurde geschaffen, um die Löhne zu regulieren und Streitigkeiten zu schlichten.

Nachfolgende Gesetzgebung

Titel III des Esch-Cummins-Gesetz, das von Arbeitskämpfen betrafen, wurde 1926 von der Railway Labor Act aufgehoben.

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