EKW C-36

Die EKW C-36 war ein Schweizer Mehrzweck-Kampfflugzeug der 1930er und 40er Jahren, durch die Eidgenössische Konstruktionswerkstätte gebaut. Es war ein einmotoriger Eindecker mit einer Besatzung von zwei. Es trug Service im Jahre 1942, und obwohl er nicht mehr erhältliche und blieb in Front Einsatz bis in die frühen 1950er Jahre, und als Zielschlepper bis 1987.

Entwicklung und Konstruktion

Im Jahr 1935 entwickelte der Schweizer Luftwaffe eine Anforderung nach einem Ersatz für die Schweiz Fokker CV-E Doppeldecker, der als Aufklärer, Begleitjäger und Patrouillenflugzeuge verwendet wurden. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, schlugen die Eidgenössische Constructions Works zwei Ausführungen, eine modernisierte CV, das EKW C-35 und eine komplett neue Eindecker, die C-36.

Aufträge für 80 C-35 wurden im Jahr 1936 gelegt, aber keine Entscheidung darüber, ob die C-36 bestellen, wobei bevorzugt den Erwerb von ausländischen zweimotorige Flugzeuge für die Rolle verwiesen, wurde versucht, Messerschmitt Bf 110 kaufen aus Deutschland oder Potez 63s aus Frankreich. Diese Versuche scheiterten jedoch, und im Jahr 1938 die Genehmigung gegeben wurde für EKW, um detaillierte Design des C-36 zu vervollständigen und einen Prototyp zu bauen.

Der erste Prototyp der C-3601, Mai 1939 durchgeführt seinen Jungfernflug am 15. Es war ein Low-geflügelte Cantilever Eindecker der Ganzmetallbauweise. Es wurde von einer einzigen Lizenz gebauten Hispano-Suiza 12Y Motor für einen Dreiblatt-Verstellpropeller angetrieben. Eine Besatzung von zwei saßen im Tandem unter einem langen, kontinuierlichen Baldachin. Das Flugzeug war mit einem Doppelschwanz ausgestattet und hatte einen festen Spornrad Unterwagen.

Die C-3601 stürzte am 20. August 1939 aufgrund von Flügelflattern, aber ein zweiter Prototyp der C-3602, die einen stärkeren Motor und eine mit konstanter Geschwindigkeit Propeller hatte flog am 30. November desselben Jahres. Prüfung erfolgreich war, und Aufträge wurden im Jahr 1940 für eine erste Charge von 10 C-3603 mit einem Einziehfahrwerk platziert.

Betriebliche Geschichte

Die C-2603s, zusammen mit EKW D-3801 ist, wehrte Hausfriedensbruch Flugzeuge an die Neutralität der Schweiz zu verteidigen, wurden aber bald zur Ausbildung und zielAbschlepp Pflichten verwiesen. Die letzte Variante der C-36-Flugzeugfamilie, die Turboprop angetrieben C-3605, hatte ihren Erstflug im Jahr 1968 im Dienst der Schweizer Luftwaffe übrigen bis 1988 Dank seiner Schwarz-gelb gestreifte Färbung, die C-3605 genannt wurde "Flying Zebrastreifen". Nach der Pensionierung wurden mehrere Flugzeuge flugfähig auf dem Zivilflugzeuge Register gehalten.

Varianten

Betreiber

  • Schweizer Luftwaffe

Technische Daten

Daten von Enduring Tug: Die Schweizer C-36-Serie.

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: Zwei
  • Länge: 10,23 m
  • Spannweite: 13,74 m
  • Höhe: 3.29 m
  • Flügelfläche: 28,4 m
  • Leergewicht: 2.315 kg
  • Bruttogewicht: 4.085 kg
  • Triebwerk: 1 × Hispano-Suiza 12-51, 746 kW

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 476 km / h
  • Reichweite: 680 km
  • Endurance: 2 Stunden
  • Dienstgipfelhöhe: 8.700 m
  • Steiggeschwindigkeit: 10,4 m / s

Ausrüstung

  • 1 x 20 mm Kanone und 2 x 7,5 mm Maschinengewehre Fest forwardfiring
  • 2 x 7,5 mm Maschinengewehren im hinteren Cockpit
  • 400 kg Bomben
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