Dynamic Design Analysis Method

Die Dynamic Design Analysis Method ist ein US-Marine entwickelten Analyseverfahren zur Auswertung der Gestaltung der Geräte, die das dynamische Laden von Unterwasserexplosionen verursacht. Die Analyse verwendet einen Schockform Spektralanalyse, die das dynamische Verhalten eines Bauteils Stoßbelastung durch die plötzliche Bewegung eines Marineschiffes verursacht schätzt. Der Analyseprozess simuliert die Interaktion zwischen dem stoßbelasteten Komponente und ihre feste Struktur, und es ist ein Standard-Marine Engineering Verfahren für Schiffsstrukturdynamik ist.

Hintergrund und Begründung

Alle unternehmens wichtiger Ausrüstung an Bord militärischer Überwasserschiffe und U-Boote müssen für den Unterwasserstoßbelastungen durch Wasserbomben, Seeminen, Raketen und Torpedos verursacht qualifiziert werden. Eine Unterwasser-Explosion in der Nähe von einem Schiff oder U-Boot kann verheerend auf die Kampfbereitschaft des Schiffes sein. Schäden können in Form von aufgetischt Hüllenpanzerung oder noch gravierender holing des Rumpfes auftreten. Außerdem können einige Schäden nicht offensichtlich sein und kann als Ergebnis der Stoßwellenbelastung von Geräten und Systemen an Bord des Schiffes erfolgen. Schäden am Gerät kann ein Schiff außer Gefecht. Viel Forschungsarbeit wurde in der Studie der Unterwasser Schocks vor allem in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg, wo es offensichtlich wurde, dass Marineschiffen könnte durch eine berührungslose Unterwasserexplosion deaktiviert werden aufgewendet,. So konzertierte Anstrengungen unternommen, um zu versuchen, Schiffsausrüstung widerstandsfähiger gegen Schock. Dies wurde durch Laborschockprüfung von Geräten vor dem Einbau an Bord von Schiffen erreicht. Mit den Fortschritten in der Computersimulation und Modellierungsmöglichkeiten, ist es nun möglich, die Reaktion eines Schiffes zu einer Unterwasserexplosion zu simulieren und potentielle Probleme oder Fehlfunktionen ohne umfangreiche Feldtests zu identifizieren. Durch die Verwendung von DDAM analytischen Techniken, Geld und Zeit werden gespeichert.

Analyse tische Methodik

Die DDAM simuliert die Interaktion zwischen dem stoßbelasteten Komponente und seiner festen Struktur als die freie Bewegung eines Marineschiff im Wasser erzeugt eine höhere Schockspektrum als eine schwere Struktur wäre, wenn sie einer terrestrischen Fläche montiert. Der DDAM nimmt Wechselwirkung berücksichtigt im Verhältnis zu der Masse der Ausrüstung, dem Einbauplatz, und die Orientierung des Gerätes, an dem Behälter.

Ingenieure nutzen FEM-Analyse-Software, um Designs mit DDAM Computersimulationen, die die bekannten Eigenschaften der Unterwasserexplosion Phänomene sowie die Oberfläche Schiff oder U-Boot-Körper Reaktionen zu modellieren, um das Laden und Anwendung eines Schockspektren, um zu schockieren zu überprüfen, um die entsprechenden Schockreaktionen gelten an den Halterungen der Schiffsausrüstung durch Unterwasserexplosionen. Das analytische Verfahren ist in NAVSEA beschriebenen 0908-LP-000-3010, Shock Designkriterien für Surface Ships, die technischen Kriterien sieht Schock Konstruktionsberechnungen, und enthält allgemeine Hintergrund und Unterrichtsmaterial über die Anwendung der DDAM.

Eine Anzahl von kommerziell erhältlichen Computer Modellierungs- und Simulationsprogramme stehen zur Verfügung, um diese Aufgabe zu unterstützen. Nach der Analyst führt eine Eigenfrequenzanalyse, um die Eigenformen und Eigenfrequenzen zu bestimmen, verwendet die DDAM Prozess dann eine Eingangsspektrum des Schock-Design-Werte basierend auf Daten aus einer Reihe von Kategorien Naval Research Laboratory berichtet. Compliance-Standards für DDAM Simulation und Analyse-Software werden von der Naval Sea Systems Command gehalten.

Berichtsformate

Die Naval Sea Systems Command wurde ein standardisiertes Format, um die Inhalte und Formate für die Veröffentlichung von Ergebnissen der DDAM Analysen und technische Berichte zu beschreiben. Diese Vorlagen werden Daten Einzelteil-Beschreibungen genannt; sobald diese festgelegt oder für einen bestimmten Auftrag zugeschnitten, werden sie zu Vertragsdaten Bestandsliste Einträgen, die den lieferbaren Artikel eines Vertrages dar. Genau, welche Datenelemente sind erforderlich für die Lieferung hängt von der Art des Projekts. Die DIDs für DDAM Aktivitäten sind die Analysebericht, Dynamische Shock, Mathematisches Modell Bericht, Dynamische Shock Analyse, und Dynamic Shock Analysis Extension Request.

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