Doyle O-2 Oriole

Die Doyle Aero O-2 Oriole oder Doyle O-2 war ein Sonnenschirm Flügelflugzeuge.

Weiterentwicklung

Brüdern Harvey und Wilson Doyle entwarf das Vulcan amerikanischen Moth Eindecker im Jahre 1928. Sie verließen das Vulcan Aircraft Company nach einer Meinungsverschiedenheit mit seinem Gründer und zog nach Baltimore Maryland mit Unterstützung von Rechtsanwalt Charles Baldwin. Sie setzen auf eine neue Eindecker zu arbeiten, mit Testpilot Otto Melamet unter der Prototyp O-2 Oriole am 15. Oktober 1928.

Design

Der O-2 ist ein Sonnenschirm Flügel konventionellen Fahrwerk Federbein-verspannt, Tandem-Sitz, offenen Cockpit, Sportflugzeug. Der Rumpf ist aus geschweißten Stahlrohr mit einer Aluminium turtledeck und Bauchdecken, mit Stoff bezogen aufgebaut. Der Flügel verwendet Holz Holmen und Rippen mit den Treibstofftanks die Flügelwurzeln. Eine kleine Tür vorgesehen Zugang zum Vordersitz.

Betriebliche Geschichte

Seriennummer 2 und 3 wurden auf dem Weg ins All-American Airshow in Detroit, um das Flugzeug zu demonstrieren zerstört. Seriennummer 5 wurde vollständig eilte zu der Veranstaltung per Lkw werden. Das gleiche Flugzeug wurde im Jahr 1987 renoviert und ist immer noch flugfähig mit einem privaten Eigentümer.

Varianten

Technische Daten

Daten aus Sport Aviation

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: 1
  • Kapazität: 1
  • Länge: 19 ft
  • Spannweite: 30 ft
  • Leergewicht: 780 £
  • Bruttogewicht: 1.280 £
  • Tankinhalt: 12 US-Gallonen
  • Triebwerk: 1 × LeBlond 5DE Radial, 65 PS
  • Propeller: 2-Blatt

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 89 kn; 164 km / h
  • Reisegeschwindigkeit: 74 kn; 137 km / h
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