Douro Bahnlinie

Das Douro-Linie ist eine Eisenbahn im Norden Portugals. Für einen Großteil seiner Route führt die Linie in der Nähe der Fluss Douro, mit sehr schönen Blick auf den Fluss und das Tal. Züge auf der Strecke werden durch Comboios de Portugal betrieben.

Construction

Route

Von Westen nach Osten verläuft die Linie von der Kreuzung am Ermesinde zu Pocinho. Die Linie früher weiter östlich um weitere 28 Kilometer bis zur spanischen Grenze. Bis 1984, die Strecke weiter nach Spanien ab, so dass durchgehende Züge von / nach Salamanca.

Personenzüge normalerweise von São Bento Bahnhof in Porto zu Pocinho laufen, mit einigen nicht so weit wie der Ostendstation läuft. Die Linie wird auf die iberische Spurweite von 1668mm gebaut. Die Linie ist eingleisig, abgesehen von einem zweigleisigen Abschnitt zwischen Ermesinde und Valongo.

Im Jahr 1984 hat die spanische Bahngesellschaft RENFE kündigte die Schließung ihrer Verbindungslinie von La Fuente de San Esteban, um der portugiesischen Grenze. Mit dem Verlust des internationalen Verkehrs, hatten CP zu seiner Linie östlich von Barca d'Alva nach Spanien zu schließen. Der Dienst wurde im Jahr 1988 wieder in Pocinho geschnitten, was da blieb der östlichen Endpunkt der Douro Linie hat.

Stichleitungen

Es gab früher fünf Meter Spurweite Zweigverbindungslinien mit dem Douro Linie, aber der letzte von ihnen im Jahr 2009. Geographisch geschlossen, von Westen nach Osten waren sie:

  • Die Penafiel zu Lixa und Entre-os-Rios-Linien, die in den 1920er Jahren nach weniger als 20 Dienstjahren geschlossen
  • Der Tâmega-Linie, die im Jahr 2009 aus einer Kreuzung mit Douro Linie bei Livração geschlossen und lief Norden
  • Die Corgo Linie, die im Jahr 2009 aus einer Kreuzung mit Douro Linie bei Regua geschlossen und lief Norden
  • Der Tua-Linie, die im Jahr 2008 aus einer Kreuzung mit Douro Linie bei Tua geschlossen und lief Norden
  • Der Sabor-Linie, die im Jahr 1988 aus einer Kreuzung mit Douro Linie bei Pocinho geschlossen und lief Nordosten
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