Combi Flugzeuge

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Januar 10, 2016 Emmo Melzer C 0 27

Combi Flugzeuge in der kommerziellen Luftfahrt ist ein Flugzeug, das verwendet werden kann, um entweder Passagiere befördern, als ein Verkehrsflugzeug, oder Fracht als Frachter und kann eine Partition in der Flugzeugkabine verfügen, damit sowohl nutzt gleichzeitig in einer gemischten Fahrgast- / Fracht Kombination. Combi Flugzeuge in der Regel verfügen über eine übergroße Frachttür sowie Spuren auf dem Kabinenboden, damit die Sitze hinzugefügt oder schnell entfernt werden. Typischerweise wird für Personen- und Frachtzoll konfiguriert, der Fahrgastraum auf einen höheren Druck gebracht, um die Dämpfe aus Ladung in den Fahrzeuginnenbereich zu verhindern.

Ein US-Luftfahrtunternehmen, die propellergetriebenen Kombi Flugzeug flog war Northwest Airlines. 1963 Northwest wurde Betreiben eines nationalen und internationalen Routing mit einer Douglas DC-7C vier Motorpropellerflugzeuge zwischen New York und Tokio Flughafen Idlewild, die konfiguriert wurde, um eine gemischte Passagier- / Frachttransport. Die Rundfahrt Routing für diesen Flug, die einmal in der Woche betrieben wurde, war New York-Chicago-Seattle-Anchorage-Tokyo. Der DC-7C wurde mit allen Wirtschaft Sitzplätze in der Passagierkabine konfiguriert.

Eine andere US-Fluggesellschaft, die Kombi-Flugzeuge betrieben wurde Braniff International. 1968 wurde Braniff Boeing 727-100QC Flugzeugen fliegen in einer Konfiguration, die den Transport von palettierten Frachtcontainer sowie 51 Passagiere in einer reinen Economy-Class-Kabine im Linienflugbetrieb erleichtert. Nach einem Braniff System Zeitplan vom 1. Juli 1968 wurde die Fluggesellschaft an Wochentagen "Rote-Augen-Flüge" mit Hin- und Rückfahrt im Linienverkehr in der Nacht mit seinen B727 Kombi Flugzeuge auf den folgenden Arbeitspläne: New York -Washington, DC -Nashville-Memphis-Dallas , Seattle-Portland-Dallas und Denver-Dallas. Die Frachtpaletten wurden im vorderen Bereich des Flugzeugs mit einem Gabelstapler über eine große Ladetür an der Seite des Rumpfes hinter dem Flugdeck, während die Passagiere an Bord und deplaned über die integrierte Lufttreppe an der Rückseite unterhalb Motoren der Trijet gelegen geladen. Diese Flugzeuge können auch schnell gewechselt werden, um entweder alle Fracht oder alle Passagierbetrieb fliegen und Braniff flog die B727QC in beiden Konfigurationen außer Betrieb in einer gemischten Fahrgast- / Frachtkombibetrieb.

Air Marshall Islands war ein etwas exotischer Kombiflugzeugbetreiber Fliegen eines Douglas DC-8-62CF Jetliner in gemischte Passagier- / Frachtbetrieb. Nach Angaben der Official Airline Guide, Air Marshall Islands wurde Betreiben einer DC-8 Kombi der Liniendienste verbinden Honolulu und den Pazifik-Inseln Kwajalein und Majuro in den frühen 1990er Jahren. Air Marshall Islands ist noch derzeit bestehenden fliegen regionale Turboprop-Maschinen, aber nicht mehr betreibt Kombidüsenflugzeug.

Heutzutage haben viele Fluggesellschaften haben ihren Kombis in voller Passagierservice oder Vollfrachterdienst für das Potenzial von mehr profitable Operationen umgewandelt. Nur wenige große Fluggesellschaften wie KLM und Air China, immer noch funktionieren Kombi konfiguriert Flugzeugen, vor allem als Boeing 747 Flugzeuge, obwohl Alaska Airlines betreibt derzeit umgebauten Boeing 737-400 Combis, die zuvor in voller Passagier Konfiguration geflogen wurden. Diese 737-400 Flugzeuge ersetzt Boeing 737-200 Combis, die früher von Alaska Airlines betrieben wurden. Es gab mehrere andere Kombi Flugzeugbetreiber sowie in Alaska in der Vergangenheit einschließlich MarkAir mit Boeing 737-200, Reeve Aleutian Airways mit Lockheed L-188 Electra Turboprops und Wien Air Alaska mit Boeing 737-200 und Fairchild F-27B Turboprops. Wien war der erste Kunde für die Kombi-Version der B737-200. Eine Reihe von Fluggesellschaften in Kanada flog auch Kombi-Flugzeugen, darunter First Air Boeing 727-100 und 727-200 Flugzeuge. First Air weiterhin Kombi-Flugzeuge in der heutigen Zeit zu betreiben, einschließlich der Boeing 737-200 und 737-400 sowie die ATR-72 Turboprop. Andere Kombi-Betreiber in Kanada in der Vergangenheit enthalten CP Air and Pacific Western mit beiden Fluglinien Boeing 727-100 und Boeing 737-200 Combi Flugzeuge.

Im Jahr 2008 Aviation Traders entwarf eine Boeing 757-200 Combi Flugzeuge für die Rock-Band Iron Maiden. Die vor dem Flugzeug wurde für Passagiere ausgelegt, wobei der hintere Halte sechs Tonnen Fracht.

Bemerkenswerte Kombi-Passagierflugzeuge

  • ATR-72
  • Boeing 727-100
  • Boeing 727-200
  • Boeing 737-200
  • Boeing 737-400
  • Boeing 737-700
  • Boeing 757-200
  • Boeing 747-200
  • Boeing 747-400
  • Douglas DC-7C
  • Douglas DC-8
  • Fairchild F-27B
  • Lockheed L-188 Electra
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