Chevrolet Promi

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Januar 7, 2017 Hadulf Karus C 0 24

Der Chevrolet Promi ist ein Mittelklasse-Auto durch die Chevrolet-Abteilung von General Motors produziert. Die Celebrity wurde 1981 für das Modelljahr 1982 eingeführt. Die Celebrity war das meistverkaufte Auto in den Vereinigten Staaten im Jahr 1986. Auch wenn nur für eine Generation verkauft, erhielt sie ihre erste Facelift im Jahr 1984 und die andere im Jahr 1986, was einen Facelift Front-End und neu gestaltete Rückleuchten enthalten. Letzten Facelift der Celebrity war 1987, als Verbund Scheinwerfer ersetzten die Quad rechteckigen sealed beam Einheiten. Das Coupé wurde eingestellt, nachdem 1988. Promi-Limousine Produktion endete am 7. Juli 1989, während der Wagen wurde Anfang 1990 eingestellt, mit der neue Lumina Leitung zu ersetzen.

Überblick

Der Chevrolet Promi auf dem Frontantrieb A-Körper-Plattform mit dem Buick Century, Oldsmobile Cutlass Ciera, Oldsmobile Cutlass Cruiser und dem Pontiac 6000 teilten basiert.

Ein Teil der GM-Mittelklasse-A-Körper Quartett, verwendet das Star die gleichen Motoren wie den Pontiac 6000 Servo / Bremsen und ein Automatikgetriebe Standardausrüstung in 1982 und 1983; die automatische wurde optional später. Ein 4-türige Kombi debütierte für das Jahr 1984, ebenso wie eine Eurosport Handling / Optik-Paket, das Sport Rallye Räder enthalten, geschwärzt Fensterbereich trimmen, ein schwarzes Lenkrad, und eine schwerere Aufgabe F41 Suspension. Während Motorwahlen für den Eurosport waren identisch zu anderen Promis, das Innere des Eurosports vorge einzigartigen roten Embleme an den Türinnenverkleidungen und Armaturenbrett. Die Aussenansicht Ausgewähltes einzigartigen roten Mittelstreifen auf der Gummischutztür und Autoformen und Kotflügel und Koffer Embleme waren rot anstatt Chrom. Es gab auch einen ausklappbaren dritten Sitz in den Kofferraum des Kombis. Die Rallye-Felgen auch mit Basismodelle bestellen. Ein weiteres Modell war der Promi-CL, die auf dem Armaturenbrett und Lenkrad und Plüschsesseln und Diamant-Speichen-Räder woodgrain hatte, die Promi-Klassiker, die die festen Heckfenster gelöscht und hinzugefügt ein Mock Verdeck und bot elektrische Fensterheber und die Promi Estate, welche Funktionen simulierte Holzmaserung Abstellgleis.

Die Basis 2,5 l "Tech IV" I4-Motor wurde für sein untermotorisiert kritisiert, sondern ein High-Output-Kraftstoffeinspritzung V6 wurde im Jahr 1985 optional eine neue, optional Getrag entworfene 5-Gang-Schaltgetriebe wurde mit beiden Motoren zur Verfügung. Allerdings wurde die Schaltgetriebe-Option im Jahr 1986 gesunken, und die automatische 3-Gang zum Standard. Der Dieselmotor ging nach 1986. Die Generation II-Motoren, für das Jahr 1987 überarbeitet, jetzt hatten die Kraftstoffeinspritzung Standard und hatte einen neuen verteilerloses Zündsystem. Ausgleichswellen wurden an die Tech IV-Engine für 1988. Das Coupé wurde für die 1988 modellhaften Jahre gesunken, von der Beretta Mittelklasse-Coupé ersetzt aufgenommen. Der 4-Zylinder-Motor erhielt eine 12 PS Gewinn spät im Modelljahr 1989. Während die Buick Century und Oldsmobile Cutlass Ciera erhalten regelmäßige Styling-Updates, den Promi und Pontiac 6000 wurden nicht nach 1986 berührte, weil GM geplant, sie mit dem Chevrolet Lumina und Pontiac Grand Prix zu ersetzen. Nur der Kombi blieb für das Modelljahr 1990 mit einem neuen optionalen 3.1 L V6-Motor und der Tür montierten vorderen Sicherheitsgurte mit den anderen A-Körper Autos.

Umschalten auf FWD erlaubt mehr Innenraum als der Star-Vorgänger, der Malibu, aufgrund nicht benötigen, eine Antriebswelle Tunnel auf dem Boden, mit Frontantrieb Traktion und agiles Handling. Diese Autos gebessert die düstere Rückruf Aufzeichnung ihrer X-Körper Eltern deutlich. Gab Fahrprobleme mit dem computergestützten Motorsteuersystem 1982 Modelle und Verschlechterung der oberen Motorhalterung verursacht Motor- / Getriebe Vibration. Da die Werkzeugkosten nicht für die 1978-Vintage-A-Körper-Plattform zu Geld gemacht wurde, konnte GM nicht abbrechen es im Jahr 1982 und so FWD A-Karosserielinie, um neben den älteren RWD-Modelle für die ersten paar Jahre der Produktion laufen.

Chevrolet Prominente in allen Modellen verfügbar waren mit 2 verschiedenen Lochkreise an der Radnabe, entweder 100 mm oder 115 mm. Zusätzlich wurden die trans-Achsen und Bremsen unterschiedlich zu diesen beiden Mustern. Je kleiner der Lochkreis wurde in den Standard-Modellen verwendet werden, und verwendet eine nicht belüftete Scheibenbremse während der größere Lochkreis war, die schwere belüftete Scheibenbremsen unterzubringen. Ein Missverständnis ist, dass alle Eurosports kam mit dem größeren Lochkreis dies nicht der Fall war. Die meisten der schweren Bremssysteme ging nach Basismodell Chevrolet Prominente für Flottenfahrzeuge und Taxis.

Neben dem Standard-Eurosport-Paket gab es eine limitierte Auflage Eurosport VR-Version verfügbar ist, auf der Grundlage des 1986 Eurosport RS Concept Car. Diese sehr seltene Prominente waren nur für zwei Modell Jahren produziert und kam in einer von vier verfügbaren monochromen Farben: Rot, Silber, Schwarz und Weiß. Bemerkenswerterweise wurde Fern Green von der Farbwahl verzichtet. Eurosport VR wurden auch mit speziellen Bodeneffekte und Karosserie-Veredelung ausgestattet. 1987 VRs waren wie Limousinen und Wagen nur zur Verfügung, mit der Behandlung erweitert, um das Coupé für das Modelljahr 1988. Die 1987-Modelle wurden eine spezielle "VR nur" Innenraum, der rote Teppichboden, spezielle dreifarbige Türverkleidungen, Schalensitze mit Oberschenkelpolster und eine Rücksitzbecherhalter enthalten gegeben. 1988 VRs nicht erhalten die gleiche Innenbehandlung, wie sich herausstellte zu teuer zu sein, aber entweder der Serienausstattung oder gehobenen CL trim gegeben. Alle VR Umbauten wurden von Autostyle Autos getan, in der Nähe des Oklahoma City-Montagewerk, von wo aus alle VR Prominente sind vermutlich entstanden sein. Die Celebrity Wagen wurde vom Chevrolet Lumina APV ersetzt.

Engines

  • 1982-1989 Tech IV 2,5 L TBI I4
  • 1982-1986 2.8 L 2 bbl Vergaser V6
  • 1985-1989 2.8 L V6 MPFI und LB6)
  • 1984-1985 4.3 L Diesel V6
  • 1990 3.1 L V6 MPFI


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