CAC Woomera

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Januar 10, 2016 Romi Benz C 0 0

Der CAC Woomera, auch bekannt als die CAC CA-4 und CAC CA-11 bekannt ist, war ein australischer Bomber, die von der Commonwealth Aircraft Corporation im Zweiten Weltkrieg entwickelt und hergestellt wurde. Der Auftrag für die Woomera wurde abgebrochen, bevor es mit der Royal Australian Air Force in Betrieb.

Design und Entwicklung

Im Frühjahr 1939 gab die australische Regierung eine große Zahl von Bristol Beaufort-Bomber, die in Eisenbahnwerkstätten gebaut werden, und dabei, überbrückt die lokale Aircraft Company, Commonwealth Aircraft Corporation.

CAC, unter Sir Lawrence Wackett, begann die Arbeit an einem eigenen Design, in der Hoffnung, aus-führen die Beaufort durch den Bau einer Maschine, die sowohl als Torpedo-Bomber und Sturzbomber dienen könnte. Um Gewicht zu halten, verzichtet Wackett mit traditionellen selbstdichtenden Kraftstofftanks und entschieden, um die Flügel Hohlräume flüssigkeitsdicht und damit als Kraftstoffspeicher dienen. Die australische Regierung war zunächst in der CAC-Design uninteressiert. Doch Mitte 1940 von der Versorgung der britischen gemachte Komponenten für die Beaufort-Programm geschnitten, bestellte die australische Regierung einen Prototyp des CAC-Design, noch bevor die Royal Australian Air Force hatte einen Blick über die Maschine zum Ausdruck gebracht. Dieser Prototyp CA-4 in die Luft ging am 19. September 1941. Die CA-4 war ein Tiefdecker, zweimotorigen Mehrzweck-Bomber mit einer Besatzung von drei. Es wurde mit vier Nasen mounted.303 Kaliber Maschinengewehre und zwei ferngesteuerte Zwillingsmaschinengewehr bewaffnet Barbetten auf der Rückseite der Motorgondeln montiert. Es könnte entweder 500 £ Bomben, 250 £ Bomben oder zwei Torpedos tragen. Es wurde ursprünglich von zwei Pratt & amp schaltet ist; Whitney Twin Wasp R-1830-S3C3-G Radialen. Leider sind die neuen Kraftstofftanks niemals bewiesen zuverlässig, und im Januar 1943 die CA-4 Prototyp wurde komplett in einem mitten in der Luft Explosion zerstört, wahrscheinlich aufgrund eines Kraftstofflecks.

Mit einem neu gestalteten Heck und Ruder, und eine verbesserte Nasen Bewaffnung von zwei 20 mm Kanonen und two.303 Kaliber Maschinengewehre, die CA-4 wurde die CA-11 Woomera.

Herstellung

Mit der Krise von der japanischen Kriegseintritt im Dezember 1941 verursachte konfrontiert akzeptierte der RAAF das Design noch vor dem Test abgeschlossen war, und bestellte 105 Beispiele für den CAC-Bomber am 8. März 1942. Doch nach dem Verlust des ersten Prototyps CA4 , die neu gestaltete CA-11 nicht, bis Juni 1944 zu fliegen Mit der Zeit aufgrund beginnen Produktion war, hatte der Sturzbomben Konzept in Verruf geraten, wurde der RAAF die leichter Bomber / Aufklärungs / strike Rolle mit British gestaltete Bristol Beaufighters Füllen ; US-made Befreier B-24 schwere Bomber hatte auch zur Verfügung stehen. Folglich wurde die ursprüngliche Woomera um von 105 auf 20 reduziert Nach dem ersten CA11 flogen, wurde das gesamte Programm abgebrochen und der Produktionskapazität beiseite Woomeras am CAC gegründet wurde, um P-51 Mustang Kämpfer umgeschaltet.

Verlust von CA-4

Am 15. Januar 1943 wurde der Prototyp CA-4, A23-1001, stürzte auf einem Testflug, um Triebwerk Leistung zu beurteilen und zu bewerten aerodynamische Effekte einer neuen festen Vorflügel. Bei der Rückkehr in den CAC Flugplatz Fischer Bend, der Pilot, Squadron Leader Jim Harper, hatte ein Kraftstoffleck im Hafen von Pratt & amp erkannt; Whitney R-1830-Motor. Da das Problem verschlimmert versuchte er, fahren Sie den Motor, Gefieder des Propellers; jedoch die Betätigung des Schalters Ausfransen verursacht eine Explosion und unkontrollierbaren Feuer. Die drei Mann Besatzung anschließend bei 1.000 Fuß versuchten Räumung gelang es doch nur Harper in Fallschirmspringen kostenlos, während der CAC-Testpilot Jim Carter und Kraftwerksgruppe Ingenieur Lionel Dudgeon wurden beide getötet. Die Flugzeugzelle nachträglich beeinflusst 3 Meilen südwestlich von Kilmore, Victoria. Das Wrack wurde gewonnen und für Komponenten verwendet.

Betreiber

  • Royal Australian Air Force

Technische Daten

Daten aus

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: 3
  • Länge: 39 ft 7 in
  • Spannweite: 59 ft 2 ½ in
  • Höhe: 18 ft 2 in
  • Flügelfläche: 440 ft²
  • Leergewicht: 12.756 £
  • Max. Startgewicht: 22.885 £
  • Powerplant: 2 × Pratt & amp; Whitney R-1830-S3C3-G Twin Wasp 14-Zylinder-Zweisternmotor, die jeweils 1.200 PS

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 282 Stundenmeilen
  • Reichweite: 2225 mi
  • Dienstgipfelhöhe: 23.500 ft
  • Steiggeschwindigkeit: 2090 ft / min

Ausrüstung

  • Guns:
    • 2 × .303in Browning Maschinengewehre in der Nase
    • 2 x 20 mm Hispano MkII Kanone in der Nase
    • 4 × 0,303 Browning Maschinengewehre in zwei nach hinten abstrahlenden ferngesteuert Barbetten
    • 1 x.303 Vickers K in einer Bauchlage
  • Bombs:
    • 4 × 250 £ Bomben intern im Triebwerksgondel Buchten
    • und 4 × 500 £ Bomben
    • oder 2 × Mk XII, Mk XV oder Mk 13 Lufttorpedos unter dem Rumpf montiert
    • oder 1 × Torpedo und 1 x 293 imp gal externen Kraftstofftank unter dem Rumpf montiert
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