Bristol Type 159

Das Bristol Typ 159 war ein britischer Entwurf für eine viermotorige schwere Bomber von der Bristol Aeroplane Company, von Filton, Bristol. Ein Mock-up wurde gebaut, aber das Projekt wurde abgebrochen, und keiner gebaut wurden.

Design und Entwicklung

Im März 1939 das britische Luftfahrtministerium ausgestellt Spezifikation B.1 / 39 für einen schweren Bomber, die Avro Manchester, Short Stirling und Handley Page Halifax ersetzen. Bristol hatte den Typ 159, manchmal als der Beaubomber die ein Tiefdecker mit einem Twin Schwanz war und vor allem mit Komponenten von der Bristol Beaufort verwendet bekannt vorgelegt. Es hatte ein Bugrad Fahrwerk mit der gesamten £ 15.000 Bombenlast innerhalb des inneren Flügel gespeichert. Vier Hercules Motoren waren die vorgeschlagenen Motoren mit der Fähigkeit, mit Rolls-Royce Griffons auszutauschen. Die Mannschaft abgesehen von der Bombenschütze würde in einem gepanzerten Schalenstruktur sowohl mit einem dorsalen und ventralen Geschützturm sein. Der Typ 159 und der Handley Page HP.60 Design, eine Variante der Halifax, wurden ausgewählt und die Absicht war, um zwei Prototypen von jedem für die Auswertung zu bestellen. Der Typ 159 weitergegeben Windkanal für die Stabilität und geringen Luftwiderstand und mit Design-weit gediehen ein Full-Scale-Mock-up war bereit, von Anfang 1940.

Es war beabsichtigt, eine halbe Skala Flugzeuge für die Flugerprobung, aber mit dem Ministerium für Flugzeugproduktion konzentriert sich auf die Produktion von Kämpfern weiter zu arbeiten auf dem Typ 159 wurde gestoppt und der Mock-up Mai 1940 demontiert zu bauen.

Technische Daten

Daten aus Bristol Aircraft seit 1910

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: 7
  • Länge: 80 ft 3 in
  • Spannweite: 114 ft 0
  • Höhe: 20 ft 3 in
  • Flügelfläche: 1.800 qm
  • Leergewicht: 37.350 £
  • Bruttogewicht: 71.000 £
  • Powerplant: 4 × Bristol Hercules VII Radialkolbenmotor, die jeweils 1.500 PS

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 302 Stundenmeilen
  • Reichweite: 2.500 mi bei 280 Stundenmeilen
  • Dienstgipfelhöhe: 25.300 ft
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