Bristol Type 148

Das Bristol Typ 148 war ein Prototyp zweisitzige, einmotorige Tiefdecker im Jahr 1937 zu einem Luftfahrtministerium Kontakt für eine Armee Zusammenarbeit Flugzeuge gebaut. Es hat im Wettbewerb auf die Westland Lysander und nur zwei gebaut wurden.

Weiterentwicklung

Der Bristol 148 wurde von Bristol zu einem Luftfahrtministerium, um für zwei Prototypen einer Armee Zusammenarbeit Luftfahrzeugen Air Ministry Spezifikation A.39 / 34 gebaut. Die erfolgreiche Flugzeug war um die Hawker Audax und Hector in einer breiten Palette von Aufgaben zu ersetzen. 1935 Bristol hatte Erfahrung in der Konstruktion von freitragender Tiefdecker bereitgestellt von Sternmotoren mit den Typen 133 und 146 gesammelt, und die Typ 148 folgten diesem Layout, hatte aber Platz für zwei.

Die gestresste Haut Flügel der konstanten Akkord mit abgerundeten Spitzen, und der Rumpf war ganz aus Monocoque-Bauweise. Das Höhenleitwerk wurde an der Oberseite des Rumpfes festgelegt und durchgeführt Horn ausgewogen Aufzüge; das Ruder war groß und spitz. Alle fliegenden Oberflächen waren mit Stoff bezogene. Die Flügel auch durchgeführt geteilten Klappen und angeschlossenen Flügelspitze Slots die Handhabung bei den niedrigen Drehzahlen durch die Spezifikation erforderlich ist, um zu verbessern. Die Breitspurhauptfahrwerk nach innen in die Mitte-Abschnitt eingefahren, aber das Spornrad wurde fixiert und spatted. Pilot und Beobachter / Bordschütze / Bombenschütze saß im Tandem Cockpits unter einem kontinuierlichen Baldachin, der hintere Teil davon wurde modifiziert, wenn the.303 in Lewis Gun Montage wurde aus Scarff Ring an eine Säule Typ geändert. Der Betrachter kann auch auf eine anfällig Zielposition auf dem Boden, um Bomben von den externen Racks fallen zu lassen. Two.303 in Maschinengewehre waren in der Hafenflügel montiert.

Die vorgesehene Motor für den Typ 148 war die Bristol Perseus, aber das Flugzeug machte seinen ersten Flug am 15. Oktober 1937 mit einem Mercury IX. Es wurde mit einer Perseus XII nach einem Landeunfall während der Vergleichsversuche mit dem Westland Lysander neu ausgerüstet. Beide Flugzeuge traf die Beschreibung, einschließlich der anspruchsvollen Low-Speed-Anforderungen, aber die Sichtbarkeit durch die Lysanders Hochdecker angeboten und die Sicherheit seiner starrem Fahrwerk machte es die Gewinner des Wettbewerbs. Der zweite Prototyp, markiert den Typ 148B flog Mai 1938, angetrieben von einem Bristol Taurus II Motor und die beiden Maschinen wurden verwendet, um die beiden Motortypen zu vergleichen und zu bewerten.

Technische Daten

Daten von Barnes 1970, S.. 266

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: 2
  • Länge: 31 ft 4 in
  • Spannweite: 40 ft 0 Zoll
  • Höhe: 10 ft 6 in
  • Flügelfläche: 275 ft
  • Leergewicht: 4.450 £
  • Bruttogewicht: 5.250 £
  • Triebwerk: 1 × Bristol Taurus II 14-Zylinder-zweireihigen radialen Hülsenventil, 1.050 PS

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 290 Stundenmeilen

Ausrüstung

  • 2 x 0.303 in Browning Maschinengewehr auf Port Wing
  • 1 × 0.303 in Lewis Waffe in Achtercockpit
(0)
(0)
Kommentare - 0
Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha