Bratch

Koordinaten: 52 ° 32'29 "N 2 ° 11'48" W / 52,5415 ° N ° 2,1967 W / 52,5415; -2,1967

Die Bratch ist ein Gebiet von Wombourne in South Staffordshire, England, bekannt für seine Industriekultur und in jüngerer Zeit als Zwischenstation für Wanderer, Reiter und Radfahrer. Früher war es eine kleine, separate Weiler, und wurde vollständig in Wombourne nur im 20. Jahrhundert aufgenommen.

Etymologie

Der Name stammt von der Anglian Dialekt der Old English, in denen das Wort Brec bedeutet neu aufgebrochene im Land ab. Es gibt eine Reihe von Bratches in Staffordshire, zB in der Nähe Enville und Norton Canes. In jedem Fall sind sie in der Nähe der Ränder der alten Wälder, so dass ein Bratch war eine neue Lichtung im Abfall.

Bratch Locks

Die Bratch Schlösser sind ein bekannter Merkmal der Staffordshire und Worcestershire Kanal, von James Brindley geplant und 1772 eröffnet als drei Schleusentreppe. Sie wurden später als drei separate Schleusen überarbeitet. Sie werden von zwei Brücken, eine Mauthaus und ein Wärterhaus serviert. Das Ganze bildet ein gut erhaltenes Beispiel der Volksmund die georgianische Architektur und Design, von mellow lokalen Backstein gebaut.

Bratch Pumping Station

Ein bemerkenswertes Beispiel der viktorianischen Architektur und Technik wurde die Bratch Pumping Station im Jahre 1895 erbaut und war das Ergebnis einer Auseinandersetzung über Wasserpreise zwischen Bilston Urban District Council und dem Borough of Wolverhampton, die Bilston der Wasser bisher geliefert hatte. Bilston der Rat beschlossen, eine unabhängige Wasserversorgung für die Stadt zu sichern. Nach einiger Diskussion wurde beschlossen, den Bau eines Wasserwerks etwa sieben Meilen von Bilston, am Bratch.

Die Pumpstation Turm mit verzierten Mauerwerk und extravaganten Spitzen gebaut: es ist aus dem Kanal deutlich sichtbar. Ursprünglich gab es auch ein großer, Italianate Schornstein, aber dies wurde abgerissen, nachdem die Werke obsolet. Zwei Dampfmaschinen gepumpt, Wasser aus dem zugrunde liegenden Sandstein für mehr als sechs Jahrzehnten. Sie wurden in der Regel wiederum verwendet werden, und nicht gleichzeitig, und hob das Wasser etwa 50 Meter von der zugrunde liegenden Buntsandstein. Es wurde dann mit einem Vorratsbehälter auf dem dann Grenze zwischen Wolverhampton und Bilston gepumpt, um Goldthorn Hill, etwa 100 Meter höher.

Die Seite ist noch zur Wasserentnahme von Severn Trent verwendet, obwohl die Pumpstation überflüssig geworden in 1960. Das Gebäude und einer der Motoren wurden von 1991 wieder hergestellt mit Unterstützung von Severn Trent und Freunde des Bratch, Chefingenieur Len Crane und eine lokale Gruppe von Enthusiasten halten durch Dampf an Feiertagen.

Der ehemalige Wombourn Bahnhof

Wombourn Bahnhof wurde am Bratch, etwa 200 Meter von den Schlössern entfernt. Es diente der Wombourne Stichleitung des Great Western Railway, die zwischen 1913 und 1925 gebaut wurde Die Linie wurde nie stark von Fahrgästen genutzt, und hörte auf, Funktion als Friedenszeiten Passagierlinie bereits 1932, auch wenn es sich als wichtig für den Transport strategischer Materialien und Truppen im Zweiten Weltkrieg. Nach 1945, ihren Niedergang fort und es wurde im Jahr 1965 als Teil der Beeching Schnitte verschlossen. Die Linie verläuft in etwa parallel zum Kanal und zu dem Smestow Brook. Die ehemalige Bahnflächen hat sich die Süd-Staffordshire Railway Weg Local Nature Reserve und die Smestow Tal Local Nature Reserve. Das Gleisbett hat sich zu einem Reitweg, so dass Wanderer, Radfahrer und Reiter Blick auf und Zugang zu, einen großen Bereich der ländlichen Staffordshire. Die Station, inzwischen hat sich zu einem Informationspunkt und ein Café. Es verfügt über einen Parkplatz für die Besucher, und die Website ist auch die Basis für eine Reihe von Gemeindegruppen.

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