Boones Ferry

Boones Ferry war eine Seilfähre, die den Willamette River in der Nähe von heute Wilsonville, Oregon, USA, um 1954. Es war Teil eines großen landbasierten Durchgangsstraße in der Pionierzeit Verknüpfung Flüggeportland mit der Pre-Gebietsregierung bei Champoeg gekreuzt, aus dem Jahr 1847, und später Salem. Es wurde schließlich überholt durch die Boone-Brücke auf der Interstate 5 gemacht.

Geschichte

Die Fähre wurde von der Familie von Alphonso Boone, der, im Jahre 1846, behauptete 1.000 Morgen auf und um heute Charbonneau, der auf der Hauptstraße zwischen Oregon City und heute Butteville gebaut. Die Familie gelöscht einen Weg und legte eine Scheitholz Fahrbahn Norden nach Süden in Richtung Portland und Salem. Die Fähre wurde von Ruderern aus dem nahe gelegenen Lität Indianerstamm angetrieben. Alphonso war unerbittlich über den Betrieb der Fähre 24 Stunden am Tag, was zu einer weit verbreiteten illegalen Mondschein-Industrie entlang der neuen Straße verwandt gewesen sein könnte.

Als Wort des kalifornischen Goldrausch erreichte das Gebiet im Jahre 1848, Alphonso und seine Söhne in Richtung Süden. Alphonso starb entweder 1. Februar 1850 oder 27. Februar 1850, in den Goldfeldern von Bergmanns Krankheit, aber seine Söhne mit ihr Vermögen zurückgegeben. Zunächst Alphonso, Jr. betrieben mit der Fähre, aber schon bald verkaufte es an seinem Bruder Jesse, der ihn an der Hand von einem Nachbarn über einen Fluss Zugang Streit betrieben bis zu seinem Tod im Jahre 1872. Danach wurde die Fähre für ein paar Jahre im Besitz und betrieben von mehreren Personen, bevor sie an Clackamas County übergeben. Durch den frühen 1900er Jahren, der Staat Oregon kontrolliert es.

Kurz nach der Gründung der Boones Ferry, die Gemeinschaft der Boones Landing gegründet und wuchs schnell. Es war der Vorläufer Wilson.

Die Fertigstellung des Baldock Freeway-Brücke im Jahr 1954 führte zu Stilllegung der Fähre, die bis zu 300 Fahrten pro Tag gemacht, die bis zu 12 Autos zu einem Zeitpunkt.

Viele Abschnitte der Straße sind noch im Einsatz und nannte Boones Ferry Road, die eng Parallelen zeitgenössischen Interstate 5.

Heute, am Ende einer der Straßenfragmente an der Nordküste ist Boones Ferry Park, in Wilsonville, befindet, wo ein Terminal war; das Südufer hat eine Marina mit Bootsrampe in etwa dem historischen Ort der andere Anschluss. Die Fährverbindung Seite ist über 2000 ft westlich von I-5 und ist von den Süden Gassen der Boone Brücke sichtbar.

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