Boeing Insitu RQ-21 Blackjack

Die Boeing Insitu RQ-21 Blackjack, früher unter dem Namen des Integrators, ist eine amerikanische unbemannte Luftfahrzeug entworfen und von Boeing Insitu gebaut, um ein United States Navy Voraussetzung für eine kleine taktische unbemannte Luftsystem zu erfüllen. Es ist eine Doppel-boomte, einmotorige, Eindecker, als Ergänzung zu den Boeing Scan Adler konzipiert. Der Integrator wiegt 61kg und verwendet die gleiche Trägerrakete und Verwertungssystem als das Scan Adler.

Design

Die RQ-21A Black Jack ist so konzipiert, um die United States Marine Corps, indem Vorwärtsaufklärung zu unterstützen. Ein Blackjack-System besteht aus fünf Luftfahrzeuge und zwei Bodenkontrollsysteme zusammen. Die Luftfahrzeuge können an Land oder auf einem Schiff durch eine Schiene und Boden mit einem "Skyhook" Recovery-System, in dem eine vertikale Draht muss auf seinem Flügel eingehakt werden gestartet werden; wenn auf dem Boden, sind die Start- und Landesysteme Anhängelast von Fahrzeugen. Seine Flügelspannweite beträgt 16 ft und es kann ein £ 39 Nutzlast. Die Tag / Nacht-Kamera kann Auflösung Bewertung von 7 auf der Skala NIIRS bei 8.000 ft zu erreichen. Die Marines sind mit Insitu arbeiten, um die Blackjack-Rumpf zu ändern, um mehr und mehr verschiedene Nutzlasten tragen. Vergrößerung des Rumpfes würde seine maximales Startgewicht von 135 £ bis 145 £ zu erhöhen und zu verlängern Lebensdauer von 16 Stunden auf 24 Stunden. New Türmchen werden untersucht sowie andere Nutzlasten mit einem Radar mit synthetischer Apertur, um Bodenziele zu verfolgen, ein Laser-Kennung, um Ziele für Präzisionswaffen zu markieren, und Laub-Penetrationsmöglichkeiten für ausländische Kunden, die in üppigen Umgebungen.

Weiterentwicklung

Die RQ-21 wurde im Juni 2010 gegenüber dem Raytheon Killer Bee, AAI Aerosonde und General Dynamics / Elbit Systems Sturm gewählt.

Die RQ-21A Integrator flog erstmals am 28. Juli 2012.

Am 10. September 2012, dem Integrator eingegeben Entwicklungstests mit einem 66-minütigen Flug. Die Marine startete eine mit einem pneumatischen Werfer und ein Recovery-System, wie Skyhook bekannt. Dadurch entfällt die Notwendigkeit für die Start- und Landebahnen und ermöglicht eine sichere Wiederherstellung und Expeditionsfähigkeit für taktische Missionen an Land oder auf See. Bei der derzeitigen Testrate wurde Initial Operational Capability im Jahr 2013 erwartet.

Am 10. Februar 2013 wird der Integrator seine erste auf See Flug von der USS Mesa Verde San-Antonio-Klasse. Dies folgte Abschluss drei Monaten des landgestützten Flug.

Am 19. Februar 2013, Insitu beendet den ersten Flug des RQ-21A Block II. Es wiegt 121 £ und flog für 2 Stunden. Es wurde von einem neuen Bodenkontrollsystem soll ungleiche UAV-Systeme integrieren gesteuert. Der Block II hat den Sensor aus dem Nighteagle, Nacht Version der Scaneagle, und wurde entwickelt, um in Umgebungen mit hohen Temperaturen zu betreiben.

Am 15. Mai 2013 wird die Abteilung der Marine angekündigt, dass der RQ-21A Integrator erhalten Milestone C Zustimmung zur Genehmigung der Beginn der niedrige Anfangsproduktion. Mit Milestone C Zustimmung der Integrator eingegeben Produktion und Bereitstellung.

Am 12. Juni 2013 wird die RQ-21A hat seine erste East Coast Flug von Webster Feld Anhang, dem Start der nächsten Phase der Tests für den Integrator. Das UAV wurde mit einem pneumatischen Trägerrakete startete, flog für 1,8 Stunden und wurde mit einem Insitu-built-System als STUAS Recovery System, die sichere Wiederherstellung der STUAS an Land oder auf See ermöglicht bekannt erholt. Diese Testphase war es, Updates für die Flugzeuge, die Software, Rumpf und Kamera Verbesserungen sind gemacht zu validieren. Der Integrator war Test bei niedrigerer Dichte Höhen geflogen. Integrierte Operational Test und Bewertung wurde für Oktober 2013 geplant.

Im September 2013, wurde der Integrator die RQ-21A Blackjack umbenannt. Am 28. November 2013 wird die US-Marine zugesprochen Boeing Insitu ein 8,8 Mio. $ Vertrag für ein Low-Rate-Produktion von Flugzeugen in der Vorbereitung für Full-Rate-Produktion.

Im Januar 2014 der erste Low-Rate Produktions RQ-21A Blackjack begann IOT & amp; E für die US Navy und Marine Corps. Die Tests werden in den nächsten Monaten durchgeführt werden, um seine Wirksamkeit in realistischen Kampfbedingungen zu demonstrieren.

Betriebliche Geschichte

Das Marine Corps eingesetzt sein erstes RQ-21A Blackjack-System nach Afghanistan Ende April 2014. Ein Blackjack-System besteht aus fünf Luftfahrzeuge, zwei Bodenkontrollsysteme sowie Start- und Landeunterstützungsausrüstung zusammen. Es unterstützt die Nachrichtengewinnung, Überwachung und Aufklärungsmissionen mit Multi-Intelligence-Nutzlasten einschließlich Tag und Nacht Full-Motion-Video-Kameras, einem Infrarot-Marker, einem Laser-Entfernungsmesser, ein Kommunikations-Relais-Paket und Automatic Identification System Empfängern. Die Modelle in Afghanistan waren frühe Einsatzfähigkeit Flugzeug ohne Bord-Software oder Tests. Bereitstellen des Flugzeugs am Boden war ein Weg, um aufzuholen und Probleme zu beheben früh, dass könnte das Projekt verzögern. Die RQ-21 kehrte von seinem Einsatz auf 10. September 2014 nach dem Fliegen fast 1.000 Stunden in 119 Tage im Theater. EOC Totschläger wird auch weiterhin für die Ausbildung verwendet werden, während Abschluss des Tests an Bord ist geplant, im ersten Schiff-basierte Bereitstellung des Systems im Frühjahr 2015 führen.

Betreiber

  • United States Marine Corps - 32 Systeme auf Bestellung mit jeweils fünf Luftfahrzeuge je. 100 Systeme von FY2017 geplant.
  • United States Navy - 25 Systeme auf Bestellung mit jeweils fünf Luftfahrzeuge je.
  • Royal Netherlands Army - 5-Systeme auf Bestellung voraussichtlich Dienst im Jahr 2014 in Kraft.

Unidentified Naher Osten Kunden gekauft sechs Systeme.

Spezifizierung

Daten aus Produktseite

Allgemeine Charakteristiken

  • Länge: 8.2 ft
  • Spannweite: 16 ft
  • Max Startgewicht: 135 £

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 104 Stundenmeilen; 167 km / h
  • Reisegeschwindigkeit: 63 Stundenmeilen
  • Belastbarkeit: 24 Stunden
  • Dienstgipfelhöhe: 19.500 ft
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