Blackburn B-3

Die Blackburn B-3 war ein Prototyp britischen Torpedobomber entworfen und von Blackburn Aircraft als potenzieller Ersatz für das Ripon gebaut. Es war nicht erfolgreich, mit nur zwei Prototypen gebaut.

Design und Entwicklung

Im Jahr 1930, die britische Luftfahrtministerium ausgestellt Spezifikation M1 / ​​30 für eine Trägergestützter Torpedobomber, die Ripon zu ersetzen, die von der Rolls-Royce Buzzard oder Armstrong Siddeley Leopard-Motoren angetrieben werden. Prototypen wurden von Blackburn, Handley Page und Vickers bestellt. Die Blackburn Design war eine einzelne Regaldoppeldecker, mit Stoff bezogene Stahlrohrrumpf, angetrieben von einem Bussard Motor. Der Prototyp wurde erstmals am 8. März 1932 geflogen und stürzte im Juni 1933 nach einem Triebwerkausfall. Weil sie von der Luftfahrtministerium bestellt, durchgeführt diese Maschine eine serielle RAF und wurde während seiner gesamten Lebensdauer als die M1 / ​​30 bekannt, nach der Spezifikation.

Nach der Lockerung der einige der Spezifikationen Anforderungen konstruiert Blackburn einen zweiten Flugzeug als Privatunternehmen, mit einer wasserdichten Metall Monocoque Rumpf ersetzt das frühere Stahlrohrrumpf, diese erste fliegen am 24. Februar 1933. Da es sich um eine private Venture, das sie empfangen und durchgeführt die Blackburn Klasse B Bürgertest Kennzeichnung B-3 und wurde als solche bezeichnet, obwohl es wurde auch als die M1 / ​​30A bekannt. Es geführt schlecht während des Tests, immer noch nicht in der Lage, die den Leistungsanforderungen der Spezifikation auch wenn sie entspannt worden war, und zu schwer für die Trägerdeck Aufzüge. Da keiner der Konkurrenten für die Spezifikation könnte seine Anforderungen zu erfüllen, wurde die Spezifikation erfolgen, ohne Flugzeuge, die bestellt.

Technische Daten

Daten aus Mason, der britischen Bomber seit 1914

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: Zwei
  • Länge: 39 ft 10 Zoll
  • Spannweite: 49 ft 6 in
  • Höhe: 14 ft 7 in
  • Flügelfläche: 651 ft²
  • Leergewicht: 6.138 £
  • Gewicht: 10.393 £
  • Triebwerk: 1 × Rolls-Royce Buzzard IIIMS V-12-Motor, 825 PS

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 123 kn
  • Dienstgipfelhöhe: 9150 ft
  • Tragflächenbelastung: 16,0 £ / ft²
  • Power / Masse: 0,079 hp / lb
  • Aufstieg zum 6.500 ft: 20 min

Ausrüstung

  • 1 x feste, zukunfts firing.303 in Vickers-Maschinengewehr und 1 × 0,303 in Lewis Gun im hinteren Cockpit
  • 1 × 1900 £ 18 in Torpedo oder 4 × 551 £ Bomben
(0)
(0)
Kommentare - 0
Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha