Black River National Forest Scenic Byway

Der Black River National Forest Scenic Byway ist ein National Forest Scenic Byway, die entlang der Black River im US-Bundesstaat Michigan läuft im Ottawa National Forest. Der Nebenweg folgt County Road 513 durch Gogebic County in der oberen Halbinsel. Als Kreisstraße, es wird gemeinsam von der Gogebic County Road Kommission mit Unterstützung des US Forest Service erhalten. Der Nebenweg ermöglicht den Zugriff auf mehrere Wasserfälle und andere Attraktionen in der Gegend. Die Route der Nebenweg ersten existierte als Wagen Straße in den 1840er Jahren und als Kreisstraße in den 1920er Jahren. Der Nebenweg Bezeichnung wurde am 20. Juni 1992 eingeleitet, und der Nebenweg wurde später in diesem Jahr gewidmet.

Wegbeschreibung

Während CR 513 erstreckt sich weiter nach Süden, um mit US Highway 2 in der Nähe von Bessemer zu verbinden, startet die National Forest Scenic Byway Bezeichnung an der Kreuzung mit CR 204 westlich des Gogebic-Eisen-County Airport und nördlich des Big Powderhorn Mountain. Von diesem südlichen Ausgangspunkt verläuft die Straße nach Norden entlang der Black River durch das Ottawa National Forest. CR 513 verläuft entlang der Westseite des Flusses, bleiben schüchtern der Banken, wie es durch den Wald geht. Die Wälder, durch die die Fahrbahn Pässe enthalten Kiefer, Schierling und Laubbäumen. Das Royal Palm Ranch ist eine landesweit bekannte Reitschule entlang der Straße auf 100 Morgen Land neben dem Fluss. Die byway Kurven vom Fluss entfernt in der Nähe von Copper Peak, dem höchsten Flugschanze der Welt. Das 18-stöckige Anlage ermöglicht es den Besuchern auf klar genug Tage, um 85 Meilen in der Ferne zu Orten wie Minnesota, Isle Royale und Kanada zu sehen.

Nördlich von Copper Peak, der Weg wieder in etwa parallel auf den Fluss, sondern bleiben weg von den Flusslauf. Die Straße bietet Zugriff auf fünf Sätze von Wasserfällen. Die erste ist die Große Conglomerate Falls, gefolgt von Potawatomi, Schlucht, Sandstein und Rainbow Falls. Die Wasserfälle sind an der Straße von vier verschiedenen Wanderwegen verbunden sind. Der Nebenweg weiterhin diese Sehenswürdigkeiten vorbei vor dem Beenden am Black River Harbor. Der Hafen ist die Website von einem 1920er Fischerdorf, eine von nur zwei Häfen der National Forest-System. Das Gebiet war auch Gastgeber für drei Tavernen von der Civilian Conservation Corps während der Großen Depression und Fußgänger-Hängebrücke von der North Country Trail verwendet, um die Mündung des Flusses zu überqueren gebaut.

Geschichte

Nach den Erhebungen von William A. Burt 1848, lief ein Wagen Straße südlich von der modernen Seite des Black River Harbor nach Chippewa Hill, dem Standort der Copper Peak. Ein Wagen Straße wurde von der US-Bundesstaat Michigan im Jahre 1904 gebaut, um das Wasser mit Bessemer verbinden. Die Grafschaft hatte das Land rund um den Hafen im Jahre 1924 für einen Park gekauft, und eine Kreisstraße parallel zum Black River laufen war anstelle von 1927. Die Bewohner des Fischerdorfes waren gezwungen, sich zu bewegen und am Black River Village siedelt. Die Fahrbahn wurde von 1930 bis einer Kiesfläche verbessert und gegen Ende 1949 oder Anfang 1950 komplett gepflastert Im Jahr 1967, dem Gogebic County tauschten die Parklandschaft entlang des Flusses, darunter den Hafen, mit den USFS für andere Land in der Region, und Der Hafen hat unter Bundeswartungs seit. Lokale Beamte ursprünglich vorgeschlagen, den National Forest Scenic Byway Bezeichnung für die Straße im April 1991 Der Wunsch war es, "zu präsentieren eine spezielle Teil des National Forest" und steigern den Tourismus auf den Bereich nach dem Parkwächter für die Behandlung von der Anwendung. Die Bezeichnung wurde von den USFS am 20. Juni 1992 verliehen, mit einer Einweihungsfeier am 19. September desselben Jahres.

Großen Kreuzungen

Die ganze Straße ist in Ironwood Township, Gogebic County.

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