Bill Naito

William Sumio Naito, besser bekannt als Bill Naito, war ein bekannter Geschäftsmann, der bürgerlichen Führer und Philanthrop in Portland, Oregon, USA Er war ein begeisterter Fürsprecher für Investitionen in der Innenstadt von Portland, private und öffentliche, und ist weit verbreitet für die Hilfe, ein Reverse gutgeschrieben Rückgang in der Region in den 1970er Jahren durch den Erwerb und die Renovierung verlassener oder Alterungs Gebäude und andere zu ermutigen, in der Innenstadt und der Innenstadt zu investieren.

In den 1980er und 1990er Jahren war er einer der angesehensten Geschäfts- und bürgerlichen Führer Portland, mit fast 60 Auszeichnungen und hält Positionen in mehreren Freiwilligen Platten, Kommissionen und Beratungsgremien geehrt. Ging er häufig mit dem Namen Bill, im Gegensatz zu William. Eine arterielle Straße in der Innenstadt von Portland, Vorder Avenue, wurde ihm zu Ehren umbenannt in "Naito Parkway".

Frühen Lebensjahren

William S. Naito wurde in Portland im Jahre 1925 geboren, zu verbergen und Fukieye Naito, die aus Japan im Jahr 1912. Seine Eltern ausgewandert waren besaß ein Souvenirshop in der Innenstadt von Portland, und junge Bill verbrachte viel Zeit half seinem Vater in der Werkstatt.

Nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor im Jahr 1941, wurde die Gegend von Portland eine der "Sperrzonen" im Executive Order 9066 erstellt, beeinflussen japanischen Amerikaner, die im Umkreis von 200 Meilen von der Pazifikküste. Um Internierungslager zu vermeiden, Naito ausblenden zog die Familie nach Salt Lake City, Utah, um mit Verwandten dort leben. Bill Naito war eine 16-jährige College-Student am ehemaligen Washington Abitur Portland an der Zeit.

Nach seinem Abschluss an der High School in Utah, Naito trat der US-Armee, im Jahre 1944, und war Mitglied des 442. Infanterieregiments im Zweiten Weltkrieg. Er diente in Military Intelligence in der Nachkriegs Besetzung von Japan, als Übersetzer, bevor sie ehrenvoll im Jahr 1946 in den Rang eines Feldwebel entlassen. Er kehrte nach Portland zu besuchen Reed College, Abschluss Phi Beta Kappa 1949 mit einem Abschluss in Wirtschaftswissenschaften. Im weiteren Verlauf seiner Ausbildung an der University of Chicago, erwarb er einen Master-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften im Jahr 1951. Er traf Millicent Sonley in Chicago, und sie im Jahr 1951 heiratete das Paar hatte vier Kinder.

Werdegang

Bill kehrte wieder nach Portland im Jahr 1952 zu seinem Bruder Sam Naito in den Betrieb ihrer Familienbesitz Import-Geschäft, das im Jahr 1958 wurde als Norcrest China Firmen eingebaut beizutreten. Im Jahr 1962 kaufte sie ein verfallenden ehemaligen Hotel im damaligen Innenstadt von Portland "Skid Road" Bezirk, jetzt Altstadt bekannt und wandelte sie in einem Einzelhandelsgeschäft mit dem Namen Import Plaza. Die riskantes Vorgehen erwies sich als Erfolg, wie das Geschäft florierte und inspirierte die Naito Brüder zu mehreren anderen vakanten oder vernachlässigte historische Gebäude in der Innenstadt in den nächsten Jahren zu erwerben und zu renovieren sie zu einer Zeit als die meisten anderen Entwickler wurden ihren Schwerpunkt verlagert in die Vororte und die Aufgabe der Innenstadt. Bill Naito ist mit Prägung des Namens "Old Town" für Portland Stadtteil Skid Road, um das Image der Region zu verbessern gutgeschrieben, und ein Weg, er veröffentlicht den Namen war, indem er es gemalt in großen Buchstaben auf der Seite eines Wasserturm oben auf dem Gebäude Norcrest China besetzt, die White Stag Gebäude. Der Name Altstadt ist jetzt weit verbreitet für den Bezirk am nordöstlichen Ende der Innenstadt.

Von Bill und Sam Naito geleitet wurde Norcrest China Unternehmen noch eine Bauträgergesellschaft als ein Einzelhandelsunternehmen, blieb aber sowohl mit Bill konzentrierte sich auf die ehemaligen und Sam auf dem letzteren. Letztlich erworben und renoviert mehr als 20 historischen Gebäuden in Portland die Naito Brüder.

Einer ihrer profiliert solche Investitionen kam im Jahr 1975, als sie den Olds, Wortman & amp gekauft; König Gebäude, eine sechsstöckige ehemalige Rhodes Kaufhaus, besetzen eine vollständige Innenstadt-Block, der im Jahr zuvor geschlossen hatte. Sie restaurierten die 1910 Gebäude und baute es zu einem Inneneinkaufspassage für Dutzende von kleinen Geschäften und Restaurants der Innenstadt von Portland das erste Shopping-Mall, die sie die "Galleria" benannt und im Jahr 1976 eröffnete ein Artikel in der Oregonian Zeitung drei Monate nach der Galleria Eröffnungs bezeichnet für dieses Projekt als möglicherweise "die aufregendste Entwicklung in der Innenstadt von Merchandising in mehreren Jahrzehnten."

Zur gleichen Zeit arbeitete Bill Naito, andere von seiner Vision zu überzeugen, dass der Innenstadt von Portland eine blühende, attraktiver werden könnte, wenn man ihnen Aufmerksamkeit und Investitionen. Neben privaten Immobilienentwicklung, glaubte er, dass Investitionen in den öffentlichen Einrichtungen war auch ein wichtiger Teil dieser Gleichung. Er war ein starker Befürworter der Bau einer Stadtbahn in Portland, als in den 1970er Jahren die MAX-System, das im Jahr 1986 eröffnet und ist seit anderen öffentlichen Verkehrsmitteln Investitionen in der Innenstadt, darunter das Portland Transit Mall, Fareless Square, Portland-Weinlese ausgebaut sowie vorgeschlagene Trolley und die Portland Streetcar. Er führte einen erfolgreichen Versuch, mehr als 10.000 Bäume in der Stadt zu pflanzen, als Gründer der Straße Baum Beratenden Ausschusses, die Portland Städtische Forstverwaltung wurde und die er ab 1976 leitete bis zu seinem Tod. Er spendete Raum Portland Saturday Market, einem beliebten Kunsthandwerksmarkt, die in der Altstadt / Chinatown gehalten worden starten kontinuierlich seit 1974. Er war Mitbegründer und Vorsitzender des Artquake, ein jährliches Kunstfestival in der Innenstadt aus den 1980er Jahren statt bis 1995. Er kämpfte für eine angemessene Finanzierung der öffentlichen Bibliotheken Multnomah County in Betrieb zu halten.

Obwohl auf der Innenstadt von Portland konzentriert, wurden Entwicklungsbemühungen Naito ist nicht darauf beschränkt. Norcrest startete seine Made in Oregon Marke mit der Eröffnung einer Filiale an der Portland International Airport im Jahr 1975. In den 1990er Jahren ist es zu einer Kette von 11 Filialen gewachsen. Und, in 1985-1986 Naito Immobilien erworben und renoviert ein neunstöckige ehemalige Montgomery Ward Katalog Lager in Nordwestportland, Umrüstung es für die Büros und Messen / Festessen und die Umbenennung Montgomery Park.

Während Bill Naito Geschäft Ventures waren oft finanziell riskant, es war klar, dass das Potenzial für Gewinne war nicht sein Hauptmotiv, oder zumindest nicht sein einziges Motiv. Er war bekannt für Übernahme von Projekten, die mindestens so vorteilhaft für die Gemeinschaft waren, wie sie waren möglicherweise Geldverdienen anerkannt. Auf die Frage nach seinem eigenen Gehalt von The Oregonian 1985 gefragt wurde, antwortete er: "Ich bin ein wenig verrückt. Mein Lohn ist vielleicht nicht die beste in der Stadt, aber ich bieten gute wirtschaftliche Beratung. Mein Ziel ist es nicht, einen Haufen Geld zu machen . Das ist ein Ziel, aber eine andere ist zufrieden. " In den frühen 1980er Jahren baute er das 300-Einheit McCormick Pier Apartments entlang der Willamette River Waterfront, nördlich der Altstadt, Austausch eines verfallenen Speicherstadt und die Bereitstellung benötigt mittlerem Einkommen Gehäuse, in einem Gebiet, wo andere Entwickler dem Schluss gekommen es nicht gelingen konnte. Er setzte sich für eine Vorschlag für historische Union Station, die von der Stadt, die im Jahr 1987 zum Tragen kam erworben werden.

Bill und Sam Naito wurden gemeinsam mit dem "First Citizen" Auszeichnung für die 1982 von der Portland Association of Realtors geehrt.

Unterstützung für Straßenbahnen

Bereits 1975, Bill Naito Schluss, dass Betrieb von historischen Straßenbahnen hatten ein erhebliches Potenzial, um Menschen in die Innenstadt von Portland zu gewinnen, und er leitete ein Laufwerk im Jahr 1977 auf der Innenstadt von Immobilienbesitzer zu überzeugen, um zu helfen Fonds der Bau einer solchen Linie zu verpflichten; Portland im letzten Straßenbahnen war in den 1950er Jahren aufgegeben worden. Obwohl diese Idee wurde bald durch Pläne für eine 15-Meile Stadtbahn, die er unterstützte auch verdrängt, Naito am Leben erhalten die Idee des laufenden Jahrgang Straßenbahnen auf der Innenstadt Teil der künftigen MAX Light Rail. Er half, davon zu überzeugen, Vertreter der Stadt, zu umarmen, was wurde Portland-Weinlese-Trolley, der Dienst im Jahr 1991. Bill gestartet und Sam Naito ging so weit, zu kaufen sechs alte amerikanische Straßenbahnen, die in Portugal in den frühen 1980er Jahren mit der Absicht, spenden sie im Ruhestand für die Wiederherstellung für diese geplanten Service, und eines dieser Autos war auf dem Display neben der Galleria zehn Monate beginnend im Juni 1985, die Pläne bekannt zu machen. Allerdings beschloss TriMet dass der Kauf von neuen faux-Jahrgang Wagen wäre kostengünstiger, als den Wiederaufbau der portugiesischen Autos und ermöglichen größere pro-Autokapazität, so dass die Naito eigenen Straßenbahnen wurden nicht verwendet und schließlich wurden an andere Orte, wie Memphis verkauft 'Main Street Trolley. Zum Zeitpunkt der seinen Anfang war Portland-Weinlese-Trolley einer von nur wenigen städtischen Erbes Straßenbahn Dienstleistungen in dem Land, während ähnliche Operationen jetzt in mehr als 15 Städten in den USA existieren. Bill Naito war Präsident der Non-Profit-Portland-Weinlese-Trolley, Inc. von der Gründung im Jahr 1987 bis zu seinem Tod im Jahr 1996.

Obwohl die moderne Portland Streetcar nicht zum Tragen kommen, bis fünf Jahre nach Bill Naito Tod, war es unter dem Namen Central City Trolley oder Central City Streetcar und Bill Naito war seinen Weg durch die verschiedenen Phasen der Planung seit den 1980er Jahren, war einer der einflussreichsten und glühende Anhänger des Vorschlags, als Mitglied des Aufsichtsrates der Non-Profit-Portland Streetcar, Inc .. An der Grundsteinlegung für die Linie 1999 PSI VR-Präsident Donald Magnusen kommentierte, dass die Straßenbahn-Projekt war eine Vision des verstorbenen Bill Naito. Die Linie wurde 2001 eröffnet und wurde seither mehrfach erweitert.

White Stag Zeichen

Viele Jahre lang, bis 2004 wurden die Hauptbüros der Norcrest China im 1907 gebauten White Stag Building entfernt, an der Kreuzung von West Burnside Street und der damaligen Vorder Avenue, in Portland, Old Town. Das Gebäude wurde von Norcrest Teilung H. Naito Immobilien in 1972 seit 1940 auf dem Gebäude thront erworben ist ein großes Neon-and-Glühlampe-Birne Vorzeichen wie der Weiße Hirsch-Zeichen bekannt, die die Stadt im Jahr 1977. Bis zum Jahr 2010 bezeichnet ein historisches Wahrzeichen es wurde von Ramsay Signs gehört. Der springender Hirsch auf dem Schild ist ein beleuchtetes Rot "Nase" jede Ferienzeit gegeben, begann eine Tradition, im Jahr 1959, aber im Jahr 1989 das Zeichen nach der früheren Bewohner des Gebäudes, die weiterhin die Zahlung der Stromrechnung des Zeichens hatte nach dem Umzug aus im Jahr 1973 beschlossen wurde dunkel mehr zahlen für die Wartung des Zeichens. Zu dieser Zeit, das Zeichen, die auch eine Neon-Linien in der Form des Staat von Oregon, war ein beliebtes lokales Wahrzeichen geworden.

Da die Urlaubssaison 1989 näherte, Bill Naito vereinbarten Überzahlung des Zeichens Unterhalt zu nehmen, auch wenn die Zeichen weiterhin White Stag Sportkleidung, die in keinem Zusammenhang mit irgendeiner Norcrest oder Naito Eigenschaft hatte zu werben. "Ich vermisse das Zeichen - ich wirklich tun", sagte er The Oregonian, wenn über seine Entscheidung gebeten. "So auch nach Weihnachten, ich werde es behalten." Acht Jahre später, im Jahr 1997, des Zeichens Wortlaut wurde von White Stag, um den Namen eines Naito eigenen Marke geändert wird, die Made in Oregon Einzelhandelskette. Norcrest China zog aus dem Gebäude im Jahr 2004, aber das Zeichen behielt die "Made in Oregon" Wortlaut bis November 2010, als sie geändert wurde, um "Portland Oregon", nach Ramsay Signs schenkte sie der Stadt.

Ungeachtet seiner Bereitschaft zu zahlen, um die historischen Zeichen funktionsfähig zu halten, und anderen Community-minded "Geschenke", um Landsleute, in seinem persönlichen Aktivitäten Naito sei "notorisch frugal". Er wurde als "Herden Workaholic", die Inhalte in einem alten "zerschlagen Schreibtisch" in einer offenen Büroraum mit seinen Mitarbeitern gemeinsam genutzt zu arbeiten, war beschrieben. Trotz seiner finanziellen Erfolg, "Bill Naito weiterhin alte Autos zu fahren und zeigte einige der Insignien des Reichtums," The Oregonian schrieb in seinem Nachruf 1996. Willamette Week nannte ihn "vielleicht die unprätentiöse Tycoon Portland immer umarmt."

Weitere Engagements

Naito serviert auf den Verwaltungsräten mehrerer Organisationen und Einrichtungen, einschließlich der folgenden:

  • Reed College, Kuratorium
  • Portland Städtische Forstverwaltung
  • Portland Handelskammer
  • National Trust for Historic Preservation
  • Multnomah County Library
  • National Wildlife Foundation.

Er war auch Finanz Stuhl für den Oregon Nikkei Endowment, eine Organisation für die Erhaltung und die gemeinsame Nutzung der Geschichte der japanischen Amerikaner in Oregon gewidmet. Seine Fundraising durch die Non-Profit-ermöglichte die Schaffung einer Gedenkstätte in Portland, die japanisch-amerikanischen Historical Plaza, die im Jahr 1990 in Tom McCall Waterfront Park eröffnet. Seine Steinskulpturen tragen die Namen der japanischen Internierungslager und Geschichten von einigen der Internierten, zusammen mit der US Bill of Rights.

Zum Zeitpunkt seines Todes war er auch die Zusammenarbeit mit anderen, um einen chinesischen Garten in Portland Stadtteil Old Town / Chinatown, eine Anstrengung, die letztlich führte zu der Eröffnung im Jahr 2000 von der Portland Classical Chinese Garden erstellen.

Gedenkstätten

Bill Naito starb an Krebs am 8. Mai 1996, nur acht Tage, nachdem er mit der Krankheit diagnostiziert. Im Juni beschloss der Stadtrat von Portland, um ihn durch die Umbenennung Vorder Avenue in seinem Gedächtnis zu ehren. Der neue Name "Naito Parkway", wurde auf den Abschnitt der Vorder Avenue südlich der NW 15th Avenue und der Fremont-Brücke angelegt. Naito Parkway ist eine arterielle Straße entlang dem östlichen Rand der Innenstadt und neben Tom McCall Waterfront Park laufen, vorbei an einigen der historischen Stadtteilen Naito geholfen, zu bewahren.

Die Portland Business Alliance verleiht jährlich eine Führung und Service Auszeichnung, die für eine Zeit war genannt "William S. Naito Outstanding Service Award" und zur Zeit wird als "William S. Naito Leadership Award". Der Stadt Urbane Forstwirtschaft Kommission erstellt einen jährlichen Preis zu Ehren von Naito, seinem Gründer, dem Titel der Bill Naito Gemeinschaft Bäume Award. Es wurde jedes Jahr seit 1997 gegeben.

Im Jahr 2007 Reed College umbenannt eine Aufenthaltshalle in Erinnerung an Naito. Naito absolvierte Reed im Jahre 1949 und wurde im Jahr 1974 auf die College-Kuratorium gewählt.

Im August 2009 wurde eine neue öffentliche Brunnen im Waterfront Park gewidmet und nannte die Bill Naito Legacy-Brunnen. Es wird zwischen der Burnside Brücke und Ash Street im Park, auf dem Gelände des Portland Saturday Market.

Bill Naito Properties, Inc.

Nachdem Bill Naito Tod, zwischen seiner Familie und seinem Bruder Sam und Sams Familie entwickelt eine Kluft im Hinblick auf die Verwaltung und Ausrichtung ihres Unternehmens. Nach mehreren Jahren versuchen zu arbeiten, ihr Geschäft Unterschiede, im Jahr 2005 beschlossen, die beiden Gruppen zu ihren jahrelangen Streit, indem man das Vermögen des jetzt-$ 100 Millionen Reiches, H. Naito Gesellschaft zu begleichen. Sam Naito hat die volle Kontrolle über das Made in Oregon Kette von Einzelhandelsgeschäften, während H. Naito Corporation Immobilienbesitz ging an Bill Naito Erben, der eine neue Immobilienmanagement-Unternehmen, Bill Naito Properties, Inc. gebildet, um diese Werte zu handhaben. Bill Naito Witwe, Micki, wurde zum Vorsitzenden des Board of Directors von Bill Naito Eigenschaften.

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