Axminster Bahnhof

Axminster Bahnhof dient der Stadt Axminster in Devon, England. Von der London and South Western Railway im Jahre 1860 eröffnet, wird sie nun von South West Trains von London Waterloo serviert Dienst Exeter. Es ist 144,5 Meilen von Waterloo.

Geschichte

Die Station wurde am 19. Juli 1860 geöffnet, wenn der LSWR öffnete seine Exeter Extension von Yeovil Junction nach Exeter Queen Street. Die wichtigsten Büros und Güterschuppen wurden auf der östlichen Seite der Linie und einem kleinen Lokschuppen gelegen war für die Lokomotive, die hier aufbewahrt wurde, um Züge zu helfen, die 1 in 80 Aufstieg durch Seaton Junction nach Honiton vorgesehen. Ein Stellwerk wurde 1875 vorgesehen ist, am südlichen Ende des westgehenden Plattform entfernt.

Dienste für viele Jahre vorge sowohl Schnellzüge zwischen London Waterloo und Devon und Cornwall sowie lokale Dienstleistungen zwischen Salisbury und Yeovil und Exeter, aber im Jahre 1903 Axminster wurde ein Übergang, wenn der Lyme Regis Zweiglinie eröffnet wurde. Eine Bucht-Plattform wurde auf der Westseite der Station gebaut, aber der Ast kletterte eine 1 in 80, um die Hauptlinie südlich des Bahnhofs überqueren eine Brücke. Es gab auch einen kurzen 1 in 40 Verbindung vom Güterbahnhof direkt an die Niederlassung, aber dies wurde im Jahre 1915 entfernt Der Lokschuppen wurde abgerissen, um Platz für den neuen Zweig zu machen, sondern eine neue Kohlestufe und Wassertank wurde neben gebaut die Bucht-Plattform. Der Hebel Rahmen im Stellwerk wurde 1903 erweitert, um die neue Linie unterzubringen, aber Veränderungen drei Jahre später zur vollen Signalzubringen auf dem Zweig benötigt das Gebäude erweitert werden.

Im Jahr 1923 die LSWR wurde Teil der Südbahn bei der Gruppierung von 1923. Die Plattformen wurden in den 1930er Jahren verlängert, um mehr Züge und die neue Axminster Teppiche Fabrik für Axminster-Teppiche eröffnet neben dem Güterbahnhof im Jahr 1937 aufnehmen.

Am 1. Januar 1948 wurde die Southern Railway verstaatlicht, um der südlichen Region von British Railways werden. Januar 1963 sah die alle Linien in der Gegend in der westlichen Region übertragen und dies wurde bald durch die Neugestaltung der British Railways Bericht folgt. Am 29. November 1965 wurde die Lyme Regis Zweigleitung geschlossen, obwohl Güterverkehr hatte im Jahr 1960. Am 11. Juni 1967 zurückgezogen wurde die Hauptlinie wurde rationalisiert - Axminster war jetzt in der Mitte eines 15,26 Meilen einzigen Streckenabschnitt zwischen Chard Junction und Honiton.

In den späten 1980er Jahren die Leitung befand sich ein Teil der British Rail Network Southeast Sektor, der in den neuen Class 159-Züge investiert und erweitert die Plattform nach Süden, um den Bedarf der Passagiere, um unterhalb einer schmalen Brücke passieren, um die 1930er-Erweiterung am nördlichen Ende des zu erreichen entfernen der Standort. Die Privatisierung der British Rail ein paar Jahre später sah die Linie und Station zu South West Trains Franchise.

Am 11. Dezember 2009 ein neues 3-Meile Schleife wurde mit Axminster in der Mitte eröffnet. Dies ermöglichte die vorherige spärlich und unregelmäßig Zeitplan mit einem regulären Stundenfrequenz ersetzt sein kann; Züge fahrplan bei Axminster geben. Arbeit im Februar 2009 auf der £ 20 Millionen-Projekt, das den Bau einer neuen Plattform, auf dem Gelände des stillgelegten Plattform, die Installation einer neuen Fußgängerbrücke, Aufzüge und Wartehalle, die Stärkung der sieben Brücken und 20 Durchlässe, die Installation von 12 neuen Signale enthalten begonnen hatte, ersetzt drei Meilen von Signalleitungen und Modernisierung der Signaltafel in Chard Junction Stellwerk.

Das kleine Gebäude am Ende der Hauptplattform hat ein Café wiedereröffnet.

Im Dezember 2012 Rail Gourmet UK Ltd öffnete einen kleinen Satelliten-Service-Center in Axminster Station. Ein am Sitz Catering-Service wird von Axminster nach Waterloo von On-Board-Gastgeber im Axminster am Morgen Zugverbindungen auf der Basis zur Verfügung gestellt. Das Service-Center auch als ein Wendepunkt für Salisbury basierend auf Pension Gastgeber, die Dienstleistungen vom späten Vormittag bis zum frühen Abend zu betreiben von hier.

Bezeichnung

Die Station befindet sich am westlichen Rand des Stadtzentrums. Das Hauptgebäude wurde von der LSWR Architekt Sir William Tite in gespielter gotischen Stil. Eine alte Parzellen Büro nebenan beherbergt heute das Station Café. Unmittelbar südlich des Hauptgebäudes ist die 2009 erbaute Fußgängerbrücke, die die beiden Plattformen verbindet. Ungewöhnlich für England, lief Züge auf der rechten Seite, so dass die Haupt unten Plattform wurde von Züge nach London verwendet wird, und der neue up Plattform, auf der gegenüberliegenden Seite durch Züge nach Exeter verwendet. Ende 2012 wurde diese mit Zügen jetzt auf der linken Seite läuft umgekehrt.

Dienstleistungen

South West Trains betrieben stündlich über den größten Teil der Woche zwischen Exeter St Davids und London Waterloo Station.

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