Aversa Bahnhof

Aversa Bahnhof dient der Stadt und Gemeinde von Aversa, in der Region Kampanien, Süditalien. 1867 eröffnete die Verbindung zwischen der Bahnstrecke Rom-Formia-Napoli und dem Neapel-Foggia Bahn bildet.

Die Station wird derzeit von Rete Ferroviaria Italiana verwaltet. Die meisten Züge sind durch Trenitalia betrieben. Jedes dieser Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato, Italien staatseigene Eisenbahngesellschaft.

Einige Züge werden durch MetroCampania NordEst, die vom Consorzio UnicoCampania Gruppe im Besitz betrieben wird.

Ort

Aversa Bahnhof befindet sich in der Piazza Giuseppe Mazzini, am östlichen Rand des Stadtzentrums.

Geschichte

Die Station wurde am 7. Mai 1867 eröffnet, bei der Einweihung des Neapel-Caserta Abschnitt des Neapel-Foggia Eisenbahn.

Zugverbindungen

Die Station wird von den folgenden Dienstleistungen serviert:

  • Intercity-Verbindungen Rom - Neapel - Salerno - Lamezia Terme - Messina - Palermo
  • Intercity-Verbindungen Rom - Neapel - Salerno - Lamezia Terme - Messina - Siracusa
  • Intercity-Verbindungen Rom - Neapel - Salerno - Lamezia Terme - Reggio Calabria
  • Intercity-Verbindungen Rom - Neapel - Salerno - Taranto
  • Intercity-Verbindungen Turin - Genua - La Spezia - Pisa - Livorno - Rom - Neapel - Salerno
  • Nachtzug Rom - Neapel - Messina - Siracusa
  • Nachtzug Turin - Genua - La Spezia - Pisa - Livorno - Rom - Neapel - Salerno
  • Regionalverkehr Rome - Pomezia - Latina - Formia - Minturno - Neapel

Eigenschaften

Das Empfangsgebäude ist ein rechteckiges, Zwei-Ebenen-Struktur. Es beherbergt mehrere Dienste, einschließlich Ticketing, eine Bar und das Büro von der Bahnpolizei.

In der Station Hof, gibt es sieben Tracks für den Personenverkehr eingesetzt. Die Titel werden mit Plattformen, die miteinander durch eine Unterführung verbunden sind, ausgestattet.

Management

Platin, Gold, Silber, Bronze -, die objektiven Parameter aller italienischen Bahnhöfen zu systematisieren und besser verwalten die verschiedenen Arten von Interventionen, hat RFI ein Klassifizierungssystem die Zuteilung jeder von seinen Stationen in eine von vier Kategorien erstellt. Die Kategorien berücksichtigen Faktoren wie die Anzahl der Besucher, die Dienstleistungen für die Eisenbahnunternehmen angeboten werden, die Bedeutung der städtebaulichen Kontext.

Aversa Bahnhof ist Gold unter diesem System klassifiziert. Bis zum Jahr 2016 wird es aktualisiert wurden, als Teil des PEGASUS-Projekt, das im Jahr 2004 ins Leben gerufen und auf die Verbesserung und Erweiterung der 101 Stationen im südlichen Regionen gerichtet war.

Passagier-und Zugverkehr

Der Bahnhof ist einer der verkehrsreichsten in Kampanien. Sein Passagierfluss ist hoch und bleibt das ganze Jahr über konstant.

Viele Arten von Züge halten am Bahnhof, einschließlich regionaler, Express, Intercity und Intercity Nachtzüge. Die Station übernimmt 156 Züge pro Tag nach dem offiziellen Zeitplan in Kraft seit dem 13. Dezember 2009.

Es gibt zahlreiche tägliche Verbindungen nach Neapel und Caserta, und Rom.

Eurostar Italia High Speed

Mit der Eröffnung der Schnellfahrstrecke Rom-Neapel am 19. Dezember 2005 und insbesondere dem Abschnitt zwischen Roma Salon und Gricignano di Aversa war es notwendig, die Eurostar Italia Hochgeschwindigkeitszüge auf der traditionellen Linie umzuleiten, um die Hauptstadt zu erreichen Kampanien eingehende und ausgehende.

In jüngerer Zeit, seit der Fertigstellung der verbleibenden 18 km trennen Gricignano di Aversa von Napoli Centrale am 13. Dezember 2009, hat es nicht mehr notwendig gewesen, für die Eurostar Italia Hochgeschwindigkeitszüge durch die Station übergeben.

Austausch

Es gibt einen Bus-Endstation am Bahnhof.

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