Autobrake

Eine automatische Brems ist eine Art von automatischen Rad-basierten hydraulischen Bremssystem für fortschrittliche Flugzeuge. Der automatische Brems wird normalerweise bei Start und Landung Verfahren aktiviert, wenn Längsverzögerung System des Flugzeugs können durch die automatisierte Systeme des Flugzeugs selbst, um den Piloten frei für andere Aufgaben zu halten behandelt werden.

Treppenabsatz

Während der Landung kann die automatische Brems bei der Liberalisierung der Pilot ihm erlauben zu helfen oder sie zu anderen Systemen zu überwachen. Meistens gibt es mehrere Einstellungen für die "Intensität" oder Hydraulikdruck des Bremsmechanismus. Die Auswahl dieser Einstellungen werden in der Regel auf dem Flugzeuginstrumententafel vor der Landung gemacht. Diese sind oft nummeriert oder bezeichnet, mit "1" oder "LO", die sich auf Brems für eine leichte Geschwindigkeitsreduktion und anschließender Nummer oder die Bezeichnung bis zur "MAX", die sich auf mehrere abrupte Geschwindigkeitsreduktionen.

Wenn die Lande Merkmal der automatischen Bremseingerückt ist, das Flugzeug rastet selbsttätig unter Druck Brems beim Aufsetzen auf die Landefläche. Während des Roll-out, Anwendung der Bremspedale überträgt die Steuerung zurück an den Piloten.

Einer der Hauptvorteile der Eingriff des automatischen Brems im Gegensatz zu manuellen Druck auf das Bremspedal ist die einheitliche Verzögerungsmechanismus des automatischen Brems. Das Flugzeug verzögert automatisch in der ausgewählten Lautstärke unabhängig von anderen Faktoren, wie Luftwiderstand des Flugzeugs und andere Verzögerungsverfahren wie Einsatz von Schubumkehrer oder Spoiler.

Abgelehnt takeoff

Während der Einnahme aus, kann das Flugzeug mit dem automatischen Brems abgelehnt Startmodus, die gemeinhin auf einem Flugzeuginstrumententafel als RTO angegeben eingestellt werden. Im Falle des Airbus A300-600 und A320-Modelle, "MAX" Modus ist eingestellt. In RTO Einstellung überwacht die Flugzeug bestimmte Variablen in Abhängigkeit von der automatischen Bremsmodell. Die meisten autobrakes engagieren RTO Bremsung, wenn der Pilot gibt den Gashebel in die "Leerlauf" befindet, oder wenn Schubumkehr eingerückt ist. Andere automatische Bremssysteme können kritischen Flugsteuerungen für Ausfälle zu überwachen.

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