Auburn Automobile

Auburn war ein Markenname für amerikanische Automobile von 1900 bis 1936 produziert.

Unternehmensgeschichte

Die Auburn Automobile Company wuchs aus dem Eckhart Carriage Company, in Auburn, Indiana im Jahre 1874 von Charles Eckhart gegründet. Eckhart Söhne Frank und Morris, experimentiert machen Autos vor dem Eintritt in das Geschäft im Ernst, absorbieren zwei andere lokale Automobilhersteller und Bewegen im Jahre 1909 in eine größere Anlage Das Unternehmen war bescheiden erfolgreich, bis Materialknappheit im Ersten Weltkrieg zwang die Anlage zu schließen.

Im Jahr 1919 verkaufte die Eckhart Brüder das Unternehmen zu einer Gruppe von Chicago Investoren von Ralph Austin Bard, der später als Assistant Secretary of the Navy für Präsident Franklin Delano Roosevelt und als Unterstaatssekretär der Marine für Präsident Roosevelt und für Präsident Harry S. geleitet Truman. Die neuen Eigentümer wieder belebt das Geschäft scheiterte aber an ihrer erwarteten Gewinne zu realisieren und im Jahr 1924, näherte Errett Lobban Cord, ein sehr erfolgreiches Autoverkäufer, mit einem Angebot, das Unternehmen zu führen. Cord konterte mit einem Angebot über komplett, was belief sich auf fremdfinanzierte Übernahme und der Chicago-Gruppe akzeptiert zu nehmen. Cord aggressiv vermarktet nicht verkauftes Inventar des Unternehmens und schloss sein Buy-out vor dem Ende des Jahres 1925.

Aber Design und Engineering versäumt, die Tatsache, dass Fahrzeuge Cord waren zu teuer für die Zeit der Depression Markt und Cord Aktienmanipulationen, die ihn zwingen würde, die Kontrolle über seinen Wagen Unternehmen zu überwinden. Unter einstweilige Verfügung von der US Securities and Exchange Commission auf, von weiteren Verstößen zu verzichten, verkauft Cord seine Anteile in seinem Automobilholding. Im Jahr 1937, die Produktion von Auburns, zusammen mit der von Kordeln und Duesenbergs, beendet.

Models

Die 1904 Auburn war eine Tourenwagen-Modells. Ausgestattet mit einer Persenning, könnte es zwei oder vier Personen Platz und für 1000 US $ verkauft. Der Flach montiert Einzylindermotor, in der Mitte des Autos gelegen, produziert 10 PS. Zweigangplanetengetriebe ausgestattet war. Der Winkel-Stahlrahmen Auto wog 1.500 £ und verwendet Halb elliptischen Federn.

Im Jahr 1926, Cord, jetzt Besitzer Auburn, eine Partnerschaft mit Duesenberg Corporation, berühmt für seine Rennwagen, und benutzte es als Sprungbrett für eine Reihe von hochpreisigen Luxusfahrzeuge. Er legte auch seinen eigenen Namen auf einem Front-Rad-Antrieb Auto, der Cord, später als "L-29".

Verwendung phantasie Designern wie Alan Leamy Chef-Designer des 1933 Auburn Speedster und Gordon Buehrig, der übrig gebliebenen Stellen modifiziert, um die 1935 851 Speedster produzieren und modifiziert die viertürige, Cord gebauten Autos wie dem Duesenberg Modell J, der Auburn Speedster, und der Cord 810/812, die berühmt für ihre fortschrittliche Technik sowie ihre markanten Auftritt wurde. Die Auburn Boattail Speedster wurde von einem 4.6L Straight Eight angetrieben, dass mit der beliebten Lader Option könnte 100 Stundenmeilen oben und ist ein beliebtes Modell in der Hollywood-Markt.

Die Wirtschaftskrise, verbunden mit Cord Aktienmanipulationen, bedeutete das Ende des Unternehmens und die Produktion eingestellt 1937 Art-Deco-Hauptsitz des Unternehmens in Auburn beherbergt heute das Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum und wurde ein National Historic Landmark im Jahr 2005. Die Auburn Automobile Company auch hatte eine Produktionsstätte in Connersville, Indiana, das früher von der Lexington Motor Company.

Auburn Produktionsspezifikationen

  • Auburn 8-Eighty-Eight Sedan
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