Arbel Fauvet Rail

Koordinaten: 50 ° 22'08 "N 3 ° 05'46" E / 50,368795 ° N 3,096213 ° E / 50,368795; 3.096213

Arbel Fauvet Rail ist ein Eisenbahnrollmaterial-Hersteller in Douai, Frankreich. Im Jahr 2010 wurde das Unternehmen von Titagarh Waggons erworben und umbenannt AFR Titagarh.

Geschichte

Arbel

Die Geschichte des Unternehmens geht bis 1856, wenn Lucien Arbel in Verbindung mit den Deflaissieux Brüder begannen Geschäft in Rive de Gier in der Loire-Region von Frankreich; im Jahr 1869 die Forges de Couzon gründete er auf dem Fluss Couzon in Rive de Gier. Die Fabrik hat eine Vielzahl von verschiedenen Metallteile einschließlich der Räder für Schienenfahrzeuge. Im Jahre 1890 Lucien Arbel Sohn Pierre reiste nach Norden und Osten Frankreichs, um die industrielle Entwicklung dort zu studieren, und als Folge 5 Hektar Land wurde von der Stadt Douai im Norden Frankreichs für die industrielle Entwicklung erworben. Im Jahre 1894 wurde die Forges de Douai als Aktiengesellschaft mit Pierre und Lucien Arbel als Direktoren gegründet.

Im Jahr 1896 begann das Unternehmen mit Stanzblech, und im Jahr 1900 die Anlage erweitert, um eine Feuerstelle Martin-Verfahren und Einrichtungen, um Räder zu schmieden sind; die Anlage hatte drei Aktivitäten: Schmieden, Bearbeitung und Stanzen. Das Unternehmen weiter in den 1900er Jahren zu erweitern; mit Aufträgen aus der Compagnie du Midi für Hochleistungswagen und einem Großauftrag von der Compagnie du Nord das Geschäft erworben 3 weitere Hektar Land in Douai, um ein zweites Werk im Jahre 1908, spezialisiert auf Schienenfahrzeuge bauen. Teile für Artilleriegeschütze und andere militärische Ausrüstung begann um diese Zeit in Douai hergestellt werden. Im Jahr 1910 wurde eine dritte Anlage geöffnet, das einen offenen Herdofen, einer Stahlblechwalzwerk und andere Ausrüstung für die Bearbeitung von Stahl enthalten.

Bis 1914 werden die Pflanzen in Douai über 86.000 m überzogen und die Société Arbel wurde 2500 Arbeiter beschäftigt. Die Fabrik wurde von deutschen Truppen während des Ersten Weltkrieges von Oktober 1914 besetzt; in der zweiten Hälfte des Krieges die Besetzung wurde destruktiven mit Vermögenswerten entfernt und später in situ zerstört. Durch die Rückeroberung der Anlage im Jahr 1918 im Wesentlichen alle Anlagen der Fabrik waren geplündert, und ein Großteil der Gebäude auch entfernt oder zerstört.

Der Wiederaufbau der Anlage erfolgte durch den 1920er Jahren; die Primärstahlproduktion von offenen Martin-Öfen und Mühlen wurden nicht wieder aufgebaut, wird die neue Ausrüstung auf Wagen Produktion und Metall-Stanzen fokussiert. Re Bau wurde 1922 abgeschlossen.

Im Jahr 1929 wurden die Pflanzen in Couzon an die Compagnie générale du Duraluminium et du cuivre verkauft und die Firma wurde Établissements Arbel im Jahre 1936 umbenannt.

Während des Zweiten Weltkrieges wurde die Fabrik im Jahr 1940 umfangreich beschädigt und 1944. Nach den Wiederaufbau, die Fabrik in Douai setzte die Tradition der Wagenkonstruktion und Umformtechnik. Nach 1970 wurde die Pflanze eine Tochtergesellschaft von Arbel Industrie. Rezession in den 1980er Jahren verursacht Umstrukturierung und im Jahr 1985 die Operationen wurden mit Fauvet Girel zusammengeführt, um Arbel Fauvet Rail bilden.

Fauvet Girel

Im Jahr 1907 wurde die Établissements Girel Werke in Paris gegründet und im Jahr 1914 Edouard Fauvet eine Fabrik in La Courneuve.

Im Jahr 1923 Girel transferiert seine Fabrik von Paris nach Saint-Laurent-Blangy. Nach dem Tod seines Vaters Edouard Fauvet 1931, die Kontrolle über das Unternehmen übernahm Maurice-Fauvet. Im Jahr 1935 neu ausgerichtet er das Geschäft in den Bau von Kesselwagen und Spezialwagen spezialisiert. Auf seinem Höhepunkt um 1000 Arbeiter beschäftigt die Fauvet-Girel Unternehmens. Das Unternehmen fusionierte mit Arbel im Jahr 1985 ein Ergebnis war Umstrukturierung, die die Schließung des Saint-Laurent-Blangy Fabrik im Jahr 1990 sah.

Arbel Fauvet

Arbel Fauvet Rail wurde im Jahr 1985 durch die Fusion von Fauvet Girel und Douai Wagenwerk Tochtergesellschaft von Arbel Industrie gebildet.

Im Juni 2007 wurde das Unternehmen von IGF Industries übernommen und umbenannt IGF Industries - Arbel Fauvet Rail.

Das Unternehmen ging in Konkurs im Februar 2009 und im Jahr 2010 wurde das Unternehmen von Titagarah Wagons Limited für 2 Mio. € erworben, mit einer geplanten Investition von 13 Mio. €.

Hauptproduktion wird auf Industriegelände von 25 Hektar, darunter 52.000 m überdachte Einrichtungen.

Produkte

Die Firma produziert Güterwagen einschließlich Tank, Behälter und Autotransporter Wagen; im Jahr 2010 hatte es eine Produktionskapazität von ~ 5000 Wagen pro Jahr.

Historische Artikel

Die Produktion des Unternehmens gehörten die Y8000 und Y8400 Typ Rangierer für die SNCF in den 1980er und frühen 1990er Jahren gebaut, als auch FIA, FSA, FTA, IKA, IFA intermodalen ISO Container Wagen und JGA Trichter; für Großbritannien Eisenbahnen in den 1990er Jahren gebaut. Das Unternehmen versorgt auch viele intermodalen Güterwagen der SNCF und Intercontainer.

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