Amalgamated Zeichenbüro

Die Amalgamated Drawing Amt war der Design-und Engineering-Abteilung der British Motor Corporation. Von den frühen 1950er Jahren wurden die resultierenden Projekte des Büros durch die Initialen ADO bekannt. Die Zahlen wurden nach Fahrzeug und Engineering-Projekte vergeben, einige was zu Produktionsmodelle.

Entgegen der landläufigen Meinung, ist ADO nicht für Austin Zeichnung Büro stehen.

ADO Projektnummern

  • ADO6 Austin FX4 Taxi
  • ADO8 Austin A40 Farina
  • ADO9 Austin A55 Cambridge
  • ADO10 Austin A90 Westminster
  • ADO13 Austin-Healey Sprite
  • ADO14 Austin Maxi
  • ADO15 Mini
  • ADO16 1100/1300
  • ADO17 Austin 1800 & amp; 2200, Morris 1800 & amp; 2200 Wolseley 18/85 & amp; Sechs
  • ADO19 Austin Ant
  • ADO20 Mini MkIII und Clubman
  • ADO22 Vorgeschlagene Ersatz für die Austin 1100
  • ADO23 MGB
  • ADO25 BMC E-Serie-Motor 6-Zylinder-
  • ADO26 Austin Healey 3000 MkIII
  • ADO27 Austin Tasman / Austin Kimberley
  • ADO28 Morris Marina
  • ADO31 MGA 1600
  • ADO32 BMC E-Serie-Motor 4-Zylinder-
  • ADO34 Pininfarina-Design für 2 sitzigen Roadster auf Basis von Mini.
  • ADO37 Vanden Plas Princess 3-Liter-
  • ADO40 Wolseley 24/80
  • ADO41 Austin-Healey Sprite MkII
  • ADO47 MG Midget MkI
  • ADO50 Mini Cooper und Cooper S
  • ADO52 MGC
  • ADO53 Austin A110 Westminster
  • ADO59 Morris Minor 1000
  • ADO61 Austin 3-Liter-
  • ADO66 Vanden Plas Princess 4-Liter-R
  • ADO67 Austin Allegro
  • ADO68 Sportwagen-Projekt
  • ADO70 Michelotti Konzept für ein Mini-basierten Coupé
  • ADO71 Austin / Morris 18-22 / Princess
  • ADO73 Morris Ital
  • ADO74 Konzept Kleinwagen-Modell als mögliche Mini Ersatz
  • ADO75 MGB GT V8
  • ADO76 Vorgeschlagene überarbeitete MGB aber was in der Gummi-Automodell
  • ADO77 Vorgeschlagene zweiten Generation Morris Marina, die nie erreichte die Produktion
  • ADO88 Wurde Projekt LC8 und dann Mini Metro
  • ADO99 Wurde Projekt LC10, dann LM10 und schließlich Austin Maestro

LC / LM-Codes

Im Anschluss an die verschiedenen Reorganisationen von BMC, und die Schaffung des kombinierten Leyland Cars von British Leyland, verändert die Codes zu LC Mitte der 1970er Jahre. Nach der Fusion von Rover Fachabteilung SD-Codes, dies führte zu LM-Codes.

  • LC8 Austin Metro, als ADO88 in der frühen Entwicklung bezeichnet
  • LC9 Triumph Acclaim
  • LC10 Austin Maestro, später LM10, als ADO99 in der frühen Entwicklung bezeichnet
  • LM11 Austin Montego, als LC11 in der frühen Entwicklung bezeichnet
  • LM12 Vorgeschlagene Coupé-Version des Maestro, abgesagt
  • Lm14 Vorgeschlagene Schrägheck-Derivat der Montego, abgesagt
  • LM15 Vorgeschlagene Ersatz für den Rover SD1, später Projekt XX und schließlich der Rover 800

Andere Codes

Die australische Teilung verwendet YD-Codes von 1962, um ihre Projekte zu identifizieren.

  0   0
Vorherige Artikel 1972 LPGA Tour
Nächster Artikel Brückenuntergrund

In Verbindung Stehende Artikel

Kommentare - 0

Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha