Albert Francis Hegenberger

Albert Francis Hegenberger war ein Generalmajor in der United States Air Force und eine bahnbrechende Flieger, ein Flugstreckenrekord mit Lester J. Maitland gesetzt, den Abschluss der ersten transpazifischen Flug nach Hawaii im Jahre 1927 als Navigator der Paradiesvogel. Hegenberger war ein Luftfahrtingenieur der Anmerkung, verdienen sowohl die Mackay Trophy und Collier Trophy für Leistung.

Biographie

Frühe Jahre und dem Ersten Weltkrieg

Hegenberger wurde bei Boston, Massachusetts, geboren im Jahre 1895 trat er das Massachusetts Institute of Technology im Jahre 1913, um den Kurs im Tiefbau zu unternehmen. Als die Vereinigten Staaten in den Ersten Weltkrieg, angeworben Hegenberger in der Luftfahrt-Abschnitt, Signal Enlisted Reservekorps als Gefreiter am 14. September 1917. Er absolvierte Grundschulausbildung an der Schule der Militärluftfahrt am MIT im Dezember 1917, und fuhr fort, Ellington Field, Texas, wo er ein Rating von Reserve Military Aviator. Er war ein Leutnant in der Signal Officer Reservekorps am 6. April ernannt, 1918 wurde er zum Piloten Pool im Aviation Konzentration Center at Camp John Dick, Dallas, Texas geschickt; anschließend nacheinander auf die Schule von Luft Beobachter, Post Field, Fort Sill, Oklahoma zugeordnet; die School of Aerial Gunnery, Taliaferro Field, Texas, Abschluss als Artillerie Pilot der 5. Juli 1918; und im Oktober 1918 zurück zu M.I.T. für einen viermonatigen Kurs in der Luftfahrttechnik.

Air Service und Air Corps

Nach Abschluss seiner technischen Ausbildung im Februar 1919 wurde Hegenberger Leiter der Niederlassung Instrument bei McCook Field, Dayton, Ohio. Er wurde beauftragt, ein Oberleutnant, Klimaservice, in der Berufsarmee 1. Juli 1920 und danach als Assistenzingenieur der Ausstattung Abschnitt, Air Service Engineering Division serviert. Hegenberger übertragen Übersee nach der 72. Bombardment Squadron bei Luke Field, Hawaii, im Oktober 1923, und diente später als Operations Officer des 5. Composite-Gruppe. Im März 1925 wurde er in der 5. der 23. Bombardment Squadron überführt.

Rückkehr in die Vereinigten Staaten und McCook Feld im Oktober 1926 wurde er Chef der Ausrüstung Branch, Materiel Abteilung der Army Air Corps. Im Juli 1927 wurde er Chef der Instrumenten- und Navigationseinheit am Materiel Division neuen Einrichtungen in Wright Field ernannt.

Während seiner Zeit bei McCook stationiert, plante er die erste transpazifischen Flug nach Hawaii, dann mit seinem Flugplan, flog der Paradiesvogel auf Hawaii mit 1st Lt. Lester J. Maitland am 28. bis 29. Juni 1927, für die sie den Mackay Trophy gewann . Wiederaufnahme seiner Arbeit in Wright Field, Hegenberger entwickelte das erste Blindflug Landesystem, und am 9. Mai 1932 machte die erste komplette Solo-Blindflug vom Start bis zur Landung, für die er am 22. Juli vorgestellt wurde die 1934 Collier Trophy, 1935 von Präsident Franklin D. Roosevelt.

Er schloss sich der 30. Bombardment Squadron bei Rockwell Field, San Diego, Kalifornien, im August 1935 und wurde im Oktober Staffelkapitän gemacht. Später zog er mit diesem Gerät zu March Field, Kalifornien, wo er bis zum August 1937. Hegenberger war ein Student an der Air Corps Tactical School an Maxwell Field, Alabama von September 1938 bis Juni 1939. Dann wechselte er zu Fort Leavenworth, Kansas , wo er auf den Befehl und Generalstabsschule im Juni 1939.

Hegenberger wurde auf Hickam Field, Hawaii als Operationsoffizier der 5. Bombardment Group im Juli 1939 vergeben, und die folgenden Februar wurde Operations Officer des 18. Flügel am Hickam Field. Er zog nach Fort Shafter, Hawaii, im November 1940 zum stellvertretenden Stabschef für Operationen der Hawaiian Air Force zu werden, und im April 1941, wurde zum Kommandeur der 11. Bombardment Group am Hickam Field.

Zweiter Weltkrieg

Hegenberger begann Zweiten Weltkrieg das Kommando über die l8 Beschießungsflügel am Hickam Field, und im Januar wurde Stabschef des VII Bomber Command. Von August bis Oktober 1942 war er Assistent Generalstabschef für Operationen des Zweiten Air Force und Kommandeur der II Bomber Command in Fort George Wright, Washington. Im Oktober 1942 organisierte er die 21. Bombardierung Flügel, ein Staging-Organisation für schwere Bombardement Crews leitete in Übersee, bei Smoky Hill Army Air Base, Salina, Kansas, und befahl, bis Januar 1944 Im Mai 1943 zog er den Flügel nach Topeka Armee-Luft- Basis, Kansas. Im Januar 1944 wurde er zum Hauptquartier als Chef des Stabes neu zugewiesen, Zweite Luftwaffe, jetzt in Colorado Springs, Colorado,. Im Januar 1945 wurde er zum Generalstabschef der Vierzehnte Luftwaffe in der China-Theater von Operationen, und im August wurde Kommandeur der Zehnte Luftwaffe im gleichen Theater.

Nachkriegszeit und Service in der USAF

Rückkehr in die Vereinigten Staaten im Dezember 1945 er zum Hauptquartier, Armee-Luftwaffen mit den Offizieren Auswahlausschuss zugewiesen wurde, sich zum Dienst. Im Juli 1946 ging er nach Pacific Air Command Hauptsitz in Tokio, Japan, und zwei Monate später wurde kommandierende General des 1. Air Division auf Okinawa.

Er kehrte in die Vereinigten Staaten und das Pentagon im Dezember 1947, mit der Zuordnung zu dem Büro des Deputy Chief of Staff Materiel, Standort United States Air Force, zum Dienst mit der Spezialwaffen-Gruppe als Assistent von Generalmajor William E. Kepner, Deputy Chief für Atomenergie. Am 1. Juli 1948 eine Reorganisation zog die Organisation, die das Amt des Deputy Chief of Staff-Operationen, und Hegenberger gelungen Kepner als Chef der Spezialwaffen Group. Im August 1948 unter der Assistent für Atomenergie, wurde seine Position retitled Chief, 1009. Spezialwaffen-Geschwader.

Hegenberger zog sich am 31. August 1949. Im Jahr 1958 wurde er für seine Demonstration der Fähigkeit des Vier-Gänge-Funkbereich Baken als Navigationshilfe durch die Berufsgruppe für Luft- und Navigationselektronik, ein Mitglied des Institute of Electrical and Electronics Engineers erkannt, Empfangen seiner jährlichen Pioneer Award und im Jahr 1976 wurde in der National Aviation Hall of Fame verankert. Er starb an einer Lungenentzündung in Goldrute, Florida am 31. August 1983.

Auszeichnungen und Orden

QUELLE: Biographische Daten zu Luftwaffengeneral Officers, 1917-1952, Band 1 - A bis L

Befehlspilot

Weltkrieg-Sieg-Medaille

Reihenfolge der Cloud und Banner

Orden der Krone von Italien

Kampf Observer

Technische Observer

Hegenberger erhielt auch die 1927 Mackay Trophy, die 1934 Collier Trophy, und war ein Mitglied des Institute of Aeronautical Engineers.

Erbe

Hegenberger Road und Hegenberger Expressway in Oakland, Kalifornien, in der Nähe der Oakland International Airport, sind nach ihm benannt.

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