Aerotec A-132 Tangará

Die Aerotec A-132 Tangará war ein brasilianischer Militärschulflugzeug vom Uirapuru der 1960er Jahre entwickelt. Es in Reaktion auf eine Anforderung von der brasilianischen Luftwaffe entwickelt. Im Vergleich zum Vorgänger, hatte die Uirapuru II einen längeren Rumpf, größere Spannweite, größere fin, stärkeren Motor und eine neu gestaltete, flachseitige Rumpf. Ein ähnliches Flugzeug mit einem weniger leistungsstarken Motor wurde für den zivilen Markt geplant. Der Prototyp flog erstmals am 26. Februar 1981.

Die Luftwaffe hatte ursprünglich die Absicht, 100 Einheiten zu bestellen, aber nach einer Entscheidung, die die primäre Trainer sollte Tandem-Sitze haben, wurde das Projekt aufgegeben. Die einzigen Befehle von der bolivianischen Luftwaffe, die 6 Einheiten im Jahr 1986 bestellt und flog sie bis 1992. Der Prototyp wurde an die Air Force Technical Institute im Jahre 1990, wo er für Tests bis 2004. Es wurde dann an die übergeben verwendet wurde gegeben, kam Aeroclube de São José dos Campos, wo sie mit experimentellen Einschränkungen mit einem 200 PS Socata ST-10 Diplomate Motor fliegen.

Varianten

  • A-132A - Militärtrainer
  • A-132B - Zivilversion

Betreiber

  • Bolivianischen Luftwaffe

Technische Daten

Daten aus Janes Der ganzen Welt Aircraft 1982-1983

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: 2
  • Länge: 7.085 m
  • Spannweite: 9,00 m
  • Höhe: 2,70 m
  • Flügelfläche: 13,77 m
  • Seitenverhältnis: 5,88: 1
  • Airfoil: NACA 2415
  • Leergewicht: 560 kg
  • Max Startgewicht: 860 kg
  • Triebwerk: 1 × Lycoming O-320-B2B luftgekühlten Fläche-vier, 120 kW
  • Propeller: Einzelblatt Sensenich M-74-DM-6-060 Zweiblattfestintervall

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 238 km / h auf Meereshöhe
  • Reisegeschwindigkeit: 174 km / h bei 60% Leistung
  • Stallgeschwindigkeit: 72 km / h Klappen nach unten
  • Ausdauer: 4 h 18 min
  • Dienstgipfelhöhe: 4.500 m
  • Steiggeschwindigkeit: 4,60 m / s
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