449. Luft-Expeditionsgruppe

Die 449. Air Expeditionary Group ist eine vorläufige United States Air Force-Einheit in die Dritte Luftwaffe zugeordnet Unterstützung United States Africa Command. Es wird in Camp Lemonnier, Dschibuti stationiert.

Seine jüngste Aufgabe war es, den Africa Command and Combined Joint Task Force unterstützen - Horn von Afrika unterstützt vielfältige Ziele der USA in der Region.

Die Gruppe beginnen, wie der World War II 449. Bombardment Group im Frühjahr 1943 die Gruppe für den Kampf mit Consolidated B-24 Bombern hergestellt. Er zog nach Italien von Januar 1944 und wurde in der 47. Bombardierung Flügel der Fünfzehnte Luftwaffe zugeordnet. Die Gruppe bedient in erster Linie als ein strategisches Bombardement Organisation. Die Gruppe erhielt zwei Distinguished Einheits-Zitat für seine Kampfhandlungen. Nach der Rückkehr in die Vereinigten Staaten am Ende des Mai 1945 wurde die Einheit in Second Air Force zugeordnet, übergegangen, um B-29 Superfortress, und war eine sehr schwere Bombe Gruppe umbenannt.

In der Nachkriegszeit war der 449. Bombardment Group einer der ursprünglichen zehn Beschuss Gruppen Strategic Air Command zugeordnet. Das Gerät wurde am 4. August 1946 in Grand Island Army Air Field, Nebraska und seine Mission, Flugzeuge inaktiviert, und das Personal wurden auf der 28. Bombardment Group, die gleichzeitig aktiviert wurde übergeben.

Die 449. Bombardierung Flügel, war schwer im Jahr 1963 bei Kincheloe AFB, Michigan aktiviert, vorausgesetzt, die Mission, Flugzeuge und Ausrüstung der 4239. Strategische Flügel und für die strategische Operationen fliegenden Boeing B-52 Stratofortresses und Boeing KC-135 Stratotanker als Teil der Strategic Air geschult Befehl. Der Flügel 1977 mit der Schließung Kincheloe AFB inaktiviert.

Im Jahr 1985 gab die Gruppe und der Flügel konsolidierten, aber untätig geblieben. Im Jahr 2003 wurde die Einheit als das 449. Luft-Expeditionsgruppe umbenannt und wurde in United States Air Forces Europe zugeordnet zu aktivieren oder zu inaktivieren, wie gebraucht. Seit 2008 hat die Einheit USAF-Aktivitäten in das Horn von Afrika gesteuert.

Sendung

Die 449. Luft-Expeditionsgruppe wird United States Air Forces Europe zugeordnet zu aktivieren oder zu inaktivieren, wie für den Betrieb benötigt. Die Gruppe ist derzeit in Camp Lemonnier, Djibouti entfernt. Die 449. stellt Kampfsuche und Rettung für die Combined Joint Task Force - Horn von Afrika. Die Gruppe hat verschiedene Expeditionsrettungs Staffeln zugeordnet, während in Djibouti entfernt. Es ist derzeit der HC-130P Hercules Flugzeug zum 81. Expeditionary Rettungs-Geschwader und pararescuemen vom 82. Expeditionary Rettungs-Geschwader zugewiesen zusammen. Zwar entfaltet die Gruppe durchgeführt, sowohl Kampf- und Zivil Such- und Rettungsmissionen.

Im November 2006, während der Durchführung einer Luft-Land-Mission, Staff Sergeant Joshua C. Sevilla, um der Gruppe 79. Expeditionary Rettungs-Geschwader zugewiesen und seine Crew wurden gewaltsam um El Fasher Airport, Sudan festgehalten von den Mitgliedern der sudanesischen Militärs, die sie beschuldigt Spionage und verlangte die Auslieferung aller Besatzungsmitglieder und dem Flugzeug. SSG Sevilla bestritten einer Kraft von mehr als 150 sudanesische Soldaten die Möglichkeit, das Flugzeug zu steuern, so dass alle 17 amerikanischen Gefangenen, um zurückzukehren.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Die Gruppe wurde als 449. Bombardment Group am 6. April 1943 konstituiert und am 1. Mai bei Davis-Monthan Field, Arizona aktiviert. seiner ursprünglichen Komponenten waren die 716., 717., 718. und 719. Bombardment Squadrons.

Es wurde für die Gefechtsausbildung mit B-24 Befreier zu II Bomber Command zugeordnet. Am ersten Morgen Bericht wurde am 27. Mai 1943and als 52 Offiziere und 33 einfachen Soldaten zum Dienst verfügbar aufgeführt erteilt. In den nächsten sieben Monaten ist die Gruppe stetig erhöht, um volle Stärke wie das Ausbildungsprogramm vorangekommen. Im Juli 1943 zog die Gruppe nach Alamogordo Army Airfield, New Mexico, wo zweite Phase Schulungen durchgeführt wurde. Im September wieder verlegt die Gruppe, diesmal nach Bruning Army Air Field, Nebraska. Der Umzug nach Bruning wurde am 18. September 1943 Zu dieser Zeit das 449. bestand aus insgesamt Komplement von 184 Offiziere und 1.203 Mannschaften abgeschlossen. Bei Bruning erhielt die Gruppe ihre neue operative Konzern-B-24 Befreier.

Bis Dezember 1943 war das Training abgeschlossen und der 449. wurde im Ausland an den Kriegsschauplatz Mittelmeerraum bestellt. Jede Mannschaft flog seine Flugzeuge im Ausland durch den Südatlantik LKW-Routen, die sie dann auf Puerto Rico und Brasilien nahmen an Morrison Field, Florida,. Die Atlantiküberquerung wurde von Brasilien nach Dakar, Französisch-Westafrika machte. Von Dakar flogen die Flugzeuge Norden nach Tunis über Marrakesch. Von Tunis sie flogen, um ihre Vorwärtsbasis in Grottaglie Airfield in der Nähe von Taranto, Italien. Das 449. wurde auf der 47. Bombardierung Flügel der Fünfzehnte Luftwaffe zugeordnet.

Die Gruppe bedient in erster Linie als ein strategisches Bombardement Organisation anzugreifen solche Ziele wie Ölraffinerien, Kommunikationszentren, Flugzeugfabriken und Industriegebiete in Italien, Deutschland, Österreich, der Tschechoslowakei, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, Albanien und Griechenland.

Die Gruppe erhielt eine Distinguished Unit Citation für eine Mission am 4. April 1944, als die Gruppe, fliegen, ohne Begleitung, durchsuchte Rangierbahnhöfen in Bukarest. Obwohl stark von deutschen Jägern Überzahl gelang es der Gruppe nicht nur in bombardieren das Ziel, sondern auch bei der Zerstörung viele der feindlichen Abfangjäger. Erhielt einen weiteren DUC Handlungs am 9. Juli 1944, als die Gruppe flog durch starken Rauch und intensiver feindliches Feuer, um eine Ölraffinerie in Ploesti angreifen. Andere Operationen der Gruppe aufgenommen zu bombardieren Geschützstellungen in Südfrankreich in der Vorbereitung für die Invasion im August 1944, und angreifende Truppenkonzentrationen, Brücken und Viadukten im April 1945, um die alliierten Streitkräfte in Norditalien zu unterstützen.

Die Gruppe wurde zurück in die Vereinigten Staaten im Mai nach der deutschen Kapitulation bestellt. Die 449. war eine sehr schwere Bombardierung Gruppe umbenannt und wurde für sehr große Reichweite strategischen Bombardements Operationen gegen die japanischen Hauptinseln mit B-29 Superfortress programmiert. Viele Mitarbeiter wurden bei der Ankunft am Hafen der Einschiffung demobilisiert; eine kleine Gruppe von Schlüsselpersonen wurde gebildet und die Gruppe wurde dann bei Sioux Falls Army Air Field, South Dakota Ende Mai, wo die Gruppe mit neuem Personal reformierten etabliert.

Nach einer Zeit der Organisation, zog die Gruppe nach Dalhart Army Air Field, Texas, wo Erstausbildung wurde mit ehemaligen II Bomber Command B-17 Flying Fortress durchgeführt; B-25 Mitchells und einige B-29. Als die Gruppe war so weit fortgeschritten in der Ausbildung, zog es nach Grand Island Army Air Field, Nebraska im September, wo es wurde ein regelmäßiger Einheit Continental Air Forces, empfangen einige der letzten neuen B-29 Flugzeuge von Boeing hergestellt. Im November wurde seine 719. Geschwader zu einer Aufklärungseinheit umgewandelt und redesignated die 46. Untersuchungs-Geschwader, sehr große Reichweite.

Am 21. März 1946 wurde der 449. Bombardment Group einer der ersten zehn B-29-Gruppen zu Strategic Air Command zugeordnet. Die Gruppe wurde am 4. August 1946 und ihr Personal, Mission inaktiviert und Ausrüstung wurden auf der 28. Bombardment Group zugewiesen.

Strategic Air Command

4239. Strategische Flügel

Die Ursprünge des 449. Bombardierung Flügel begann am 1. Juli 1959, als SAC gründete die 4239. Strategische Flügel an Kincheloe AFB, Michigan, einem Air Defense Command Basis, dessen Wirt war der 507. Fighter Group und es in die 40. Air Division im Rahmen der zugewiesenen SAC planen, ihre Boeing B-52 schwere Bomber über eine größere Anzahl von Basen zu verteilen, so dass es schwieriger für die Sowjetunion, knock out die gesamte Flotte mit einer Überraschung Erstschlag. Der Flügel blieb ein Sitz nur bis zum 1. Juni 1961, als die 70. Munitions Wartung Squadron wurde aktiviert, um spezielle Waffen des Flügels zu beaufsichtigen.

Die 93d Bombardment Squadron, bestehend aus 15 Boeing B-52 Stratofortresses, zog nach Kincheloe von Homestead AFB, Florida, wo er war einer der drei Staffeln des 19. Bombardierung Flügel war im August 1961. Zur gleichen Zeit drei Wartungs Staffeln und einem Geschwader zur Sicherheitsleistung für spezielle Waffen wurden aktiviert und auf dem Flügel zugeordnet. Ab 1960 wurden ein Drittel der Flugzeuge der Staffel auf 15 Minuten Benachrichtigung erhalten, vollgetankt und bereit für den Kampf um die Anfälligkeit für eine sowjetische Raketenangriff zu reduzieren. Dieser wurde im Jahre 1962 auf die Hälfte Flugzeuge der Staffel erhöht Der 4239. weiterhin eine Warnung Engagement aufrecht zu erhalten, bis der 449. wurde im Jahre 1977 inaktiviert Im Jahr 1962 begann Bomber des Flügels mit der GAM-77-Jagdhund und der GAM-72 Quail ausgestattet werden luftgestützte Marschflugkörper, die 4239. Airborne Missile Wartung Squadron wurde im November aktiviert, diese Raketen zu halten.

Allerdings könnte SAC Strategic Flügel eine dauerhafte Geschichte oder Abstammungslinie nicht durchführen und SAC suchte nach einem Weg, um ihre strategischen Flügel dauerhaft zu machen.

449. Beschießungsflügel

Im Jahr 1962, um die Abstammung von vielen derzeit inaktiv Beschuss Geräte mit berühmten Zweiten Weltkrieg Datensätze zu verewigen, erhielt Hauptsitz SAC Behörde des Amtssitzes USAF zu ihren wichtigsten Befehl gesteuert strategischen Flügel, die mit Kampfflugzeugen ausgestattet wurden einzustellen und Air Force gesteuerten Einheiten aktivieren , von denen die meisten zu der Zeit, die eine Linie und die Geschichte tragen konnte inaktiv. Als Ergebnis der 4239. SW wurde von der 449. Bombardierung Flügel, Schwer, die ihre Mission, Personal und Ausrüstung auf 1. Februar 1963 angenommen, ersetzt.

In gleicher Weise wird der 716. Bombardment Squadron, einem Zweiten Weltkrieg historischen Bombengeschwader der Einheit, ersetzte den 93d BS. Der 70. Munitions Wartung Squadron wurde der 449. zugewiesen. Unter dem Dual-Deputate Organisation wurden alle fliegenden und Wartung Staffeln direkt auf dem Flügel zugeordnet, so dass keine Betriebsgruppe aktiviert wurde. Wartung und Sicherheit Staffeln der 4239. wurden durch eine mit dem 449. numerische Bezeichnung des neuen Flügels ersetzt. Jede der neuen Einheiten angenommen, die Personal, Ausrüstung, und die Mission seines Vorgängers. Im Juli 1963 fügte der Flügel einen Luftbetankungsfähigkeit, wenn der 908. Luft-Brennstoffaufnahme-Geschwader, mit Boeing KC-135 Stratotanker ausgestattet, organisiert und mit dem Flügel zugeordnet.

Die 449. setzte die Mission des strategischen Bombardements Ausbildung und einen Beitrag zur SAC weltweiten Betankungsfähigkeit. Es unterstützt SAC Kampfhandlungen in Südostasien durch Einrichtung KC-135 Flugzeuge und Crews von November 1965 bis Dezember 1975 und B-52 Besatzungen zwischen Mai 1968 und Juni 1975.

Obwohl die Anzahl der ADC-Abfangjäger Staffeln in den frühen 1960er Jahren nahezu konstant geblieben, Abrieb verursacht einen allmählichen Rückgang der Zahl der Flugzeuge um Abfangjäger Staffeln zugeordnet, in der Regel von 24 bis 18 von 1964 und bis 12 von 1967. Aufgrund dieser Reduzierung, in Dezember 1965 das Verteidigungsministerium angekündigt, es würde Kincheloe im Oktober 1971 schließen ADC beendet seine Abfangjäger Mission Kincheloe und inaktiviert seinen 507. Fighter Wing in 1968. Er organisierte dann die 4609. Air Base Group als temporäre Aufnahmeorganisation für das Basis. Doch im Mai 1971 die Entscheidung, die Basis in der Nähe umgekehrt wurde, und es wurde stattdessen SAC, der die 449. Kampfunterstützungsgruppe als neue Gasteinrichtung aktiviert und es an den Flügel zugeordnet übertragen. Dies war nur eine sechsjährige Gnadenfrist, da die Basis wurde am 30. September 1977 als Teil einer laufenden Reduzierung der Belegschaft in der USAF nach dem Ende des Vietnamkrieges geschlossen. Die B-52 und KC-135s der 449. in andere SAC Einheiten zugewiesen und die Flügel wurde gleichzeitig mit der Schließung des Basis inaktiviert.

Abstammung

449. Bombardment Group

  • Als 449. Bombardment Group am 6. April 1943 konstituiert
  • Mit 449. Bombardierung Flügel als 449. Bombardierung Flügel am 31. Januar 1984 konsolidiert

449. Luft-Expeditionsgruppe

  • Als 449. Jagdbomber-Flügel am 23. März 1953 konstituiert
  • Mit 449. Bombardment Group am 31. Januar 1984 konsolidiert
  • Redesignated der 449. Luft-Expeditionsgruppe und konvertierte zum vorläufigen Status im Jahr 2003.

Zuordnungen

  • Vierte Luftwaffe, 1. Mai 1943
  • Zweite Luftwaffe, 12. September 1943
  • 47. Beschießungsflügel: 11. Dezember 1943 - 15. Mai 1945
  • 20. Bombardierung Flügel, 29. Mai 1945
  • Strategic Air Command: 21. März 1946 - 4. August 1946
  • Strategic Air Command: 15. November 1962
  • 40. Air Division, 1. Februar 1963 - 30. September 1977
  • Air Combat Command zu aktivieren oder zu inaktivieren, zu jeder Zeit im Jahr 2003
  • United States Air Force in Europa zu aktivieren oder zu inaktivieren, zu jeder Zeit nach der 1. Oktober 2008
  • um Siebzehnte Luftwaffe, 1. Oktober 2008 angebracht
  • Siebzehnten Air Expeditionary Force, 20. April 2012 - heute

Stationen

Components

Gruppen

  • 449. Combat Support Group, 30. Juni 1971 - 30. September 1977

Operational Squadrons

  • 79. Expeditionary Rettungs-Geschwader: unbekannt Termine
  • 81. Expeditionary Rettungs-Geschwader: unbekannt Termine
  • 82d Expeditionary Rettungs-Geschwader: unbekannt Termine
  • 716. Bombardment Squadron 1. Mai 1943-4 August 1946 1. Februar 1963 - 30. September 1977
  • 717. Bombardment Squadron: 1. Mai 1943 - 4. August 1946
  • 718. Bombardment Squadron: 1. Mai 1943 - 4. August 1946
  • 719. Bombardment Squadron: 1. Mai 1943 - 11. Juni 1945
  • 908. Luft-Brennstoffaufnahme-Geschwader: 1. Juli 1963 - 30. September 1977

Support Squadrons

  • 70. Munition Wartung Squadron: 1. Juli 1963 - 30. September 1972
  • 449. Airborne Missile Wartung Squadron: 1. Juli 1963 - 30. Juni 1975
  • 449. Bewaffnung & amp; Elektronik Pflege Squadron: 1. Juli 1963 - 30. September 1977
  • 449. Kampf Defense Squadron: 1. Juli 1963 - 30. Juni 1971
  • 449. Feldwartungsstaffel: 1. Juli 1963 - 30. September 1977
  • 449. Munitions Wartung Squadron: 1. Oktober 1972 - 30. September 1977
  • 449. Organisatorische Wartung Squadron: 1. Juli 1963 - 30. September 1977

Andere

  • USAF Hospital, Kincheloe: 30. Juni 1971 - 30. September 1977

Flugzeuge und Flugkörper

  • Consolidated B-24
  • Boeing B-29 Superfortress
  • Boeing B-52 Stratofortress
  • ADM-20 Quail
  • AGM-28 Hound Dog
  • AGM-69 SRAM
  • Boeing KC-135 Stratotanker
  • Lockheed C-130 Hercules

Auszeichnungen und Kampagnen

(0)
(0)
Kommentare - 0
Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha