1986 Detroit Grand Prix

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Januar 12, 2016 Wim Benz 0-9 0 1

Die 1986 Detroit Grand Prix war ein Formel Eins-Rennen am 22. Juni 1986 in Detroit, Michigan statt.


Zusammenfassung

Rising Lotus Sterne Ayrton Senna begann auf der Pole und kam sofort mit einem hart erkämpften Sieg, dem vierten seiner Karriere. Nach einem Sturz auf den achten mit einem Ablassen Reifen für seinen ersten USGP Sieg durch das Feld der junge brasilianische belastet. Das Rennen sah sechs Führungswechseln zwischen fünf Fahrer, und der Sieg für Senna begann ein Streifen, der sehen würde ihn nehmen fünf United States Grand Prix gewinnt in sechs Jahren.

Amerikanische Eddie Cheever, in seinem einzigen F1-Rennen der Saison, nahm Patrick Tambay Sitz in der Carl Haas Lola, wie Tambay war nicht vollständig von seinem Montreal Verletzungen erholt. Haas versucht hatte, den legendären Mario Andretti, aber anscheinend wegen einer FISA-CART Fehde, Anwendungs ​​Andretti für eine FISA Lizenz verweigert wurde. Cheever qualifizierten zehnten, und etwas mehr als der Halbdistanz mit einem gebrochenen Rad Zapfen an den Ruhestand.

Wie erwartet, hatten die Fahrer Schwierigkeit der Suche nach Halt in Freitags-Sessions, da die temporären Stadtkurs brauchte Zeit, um etwas Gummi nach unten. Williams-Pilot Nigel Mansell war der einzige unter 1.40, indem in beiden herausragenden Runden auf Rennreifen. Auf einem herrlichen Samstag, Mansell und Senna wartete ihre Zeit, zu warten, bis der Hälfte der Ein-Stunden-Sitzung, um den Titel zu nehmen. Senna kam an die Qualifikation geschafft, einen klaren Kurs zu bringen, und fuhr eine Streckenrekord 1: 38,301. Mansell war auf dem Run auf die fragile Qualifikationsreifen sträubte, als Alain Prost stürzte in der Schikane und Senna hatte die Pole um mehr als eine halbe Sekunde.

Sonntag war heiß und feucht mit einer Chance, regen. Zu Beginn führte Senna Mansell in die erste Kurve und René Arnoux Ligier sprang vor Nelson Piquet im zweiten Williams.

Ab Runde 3, der brasilianische verpasst einen Gang Eingabe Kurve eins und Mansell Williams erschossen durch die Führung.

Mit dem Ende der ersten Runde 5, Mansell Führung war 4,3 Sekunden, aber das war so groß, wie es. Seine hintere Bremsbeläge waren zu kühl und hatte verglasten geworden und Senna konnte zurück zu ihm zu ziehen. In Runde sieben hatte er recht auf seinem Getriebe, und in Runde 8, eroberte er die Führung.

Senna begann sofort abzuziehen, während Mansell rutschte durch das Feld. In Runde 14, mit einer zweiten Leitung 6.5, Senna plötzlich duckte sich in die Gruben mit einer langsam entleeren rechten Hinterreifen. Trotz einer schnellen Wechsel, er auf dem achten Platz hinter dem neuen Führer, René Arnoux Wiedereintritt, 20 Sekunden.

Arnoux hielt die Führung für nur drei Runden, bevor er nach neuen Gummi Grube. Sein Teamkollege Jacques Laffite Ligier, läuft mit härtere Mischung Pirelli Reifen hinten, damit an die Spitze der Spielberichtsbogen. Im Alter von 42, war es Laffite erste Zeit, um ein Rennen in mehr als drei Jahren, und das letzte Mal in seiner Karriere führen.

Nach dem Stopp in Runde 14, Senna hatte begonnen, den Weg zurück an die Front zu schnitzen, Überholen, keine Markierungen, aber die besten Fahrer der Epoche zurück. Er ging Michele Alboreto in Runde 15, Stefan Johansson in Runde 17, Arnoux, als er seinen Reifenstopp in Runde 18, Prost in Runde 28 und Mansell in Runde 31. Wenn Laffite ebenfalls gestoppt für Reifen in Runde 31 wurde Piquet des Rennens fünften verschiedenen Führer, und Senna war bis auf den zweiten Platz, nur 1,7 Sekunden Rückstand.

Mit zwei von ihnen vor auf ihre eigenen, und Piquet führenden um bis zu 3,5 Sekunden war Senna Gehalt vorerst auf seinen Landsmann zu folgen. Nach acht Runden in Führung, entsteint Piquet für Reifen und Senna gewann den ersten Platz.

Piquet ist 18,4 Sekunden Stopp war sogar langsamer als Teamkollege Mansell gewesen war, aber als er auf die Strecke zurückkehrte, der zweimalige Weltmeister bekam das Bit zwischen den Zähnen. Zweiter hinter Senna Rennen, Piquet die schnellste Runde des Rennens in Runde 41, aber mit einem Boxenstopp 10 Sekunden schneller als Piquet war Senna in der Lage, die Führung zu behalten.

Schon am nächsten Runde, die 42., Piquet schob ein bisschen zu viel, und stürzte hart an der linken Ecke vor der letzten Schikane. Er landete im Reifenstapel, unverletzt, aber mit seinem Auto in einer sehr prekären Lage. Der Kran, gerade deshalb vorhanden, war nicht in der Lage, um das Auto zu bewegen. Arnoux, nun 16,6 Sekunden hinter dem zweiten, nahm eine Sekunde pro Runde aus Senna die Führung für fünf Runden, während die gelbe wurde in die Ecke, wo Piquet abgestürzt war angezeigt. Sobald die gelbe Flagge war weg, ging Arnoux breit und traf Piquet verlassenen Williams! Der Franzose entschieden, dass sein Auto nicht beschädigt wurde, und versucht, das Feld wieder anzuschließen, aber tat es direkt vor Thierry Boutsen die Pfeile, sidelining beide Autos.

Sehr untypisch für ein Straßenrennen, diese drei - Piquet, Arnoux und Boutsen - waren die einzigen Fahrer den ganzen Nachmittag, um durch Unfälle in den Ruhestand.

Mit 17 Runden vor Schluss führte Senna Prost um 27 Sekunden, und die McLaren-TAG-Motor wurde Ausschneiden beim Bremsen. Laffite war in der Lage, um zu schließen, wie Prost kämpften, und schnell die Ligier bewegt durch den zweiten Platz. Senna nach Hause kam 30 Sekunden in Front für einen seinen ersten Sieg in den Vereinigten Staaten und der einzige amerikanische Sieg für den großen Französisch Motorenhersteller Renault.

Klassifikation

Stand nach Grand Prix

  • Hinweis: Nur die ersten fünf Plätze sind für beide Sätze von Tabellen enthalten.
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