1969 Santa Barbara Ölpest

Das Santa Barbara Ölpest aufgetreten ist im Januar und Februar 1969 in der Santa Barbara-Kanal, nahe der Stadt von Santa Barbara in Südkalifornien. Es war die größte Ölpest in Gewässer der Vereinigten Staaten zu der Zeit, und jetzt an dritter Stelle nach der 2010 Deepwater Horizon und 1989 Exxon Valdez verschüttet. Es bleibt die größte Ölpest in den Gewässern vor Kalifornien stattgefunden haben.

Die Quelle des Unglücks war ein Blow-out am 28. Januar 1969, 6 Meilen von der Küste von Union Oil Platform A in der Dos Cuadras Offshore-Ölfeld. Innerhalb von zehn Tagen, schätzungsweise 80.000 bis 100.000 Barrel Rohöl ergossen sich in den Kanal und auf den Stränden von Santa Barbara County in Südkalifornien, Verschmutzung der Küstenlinie von Goleta, um Ventura sowie die nördlichen Ufer der vier nördlichen Kanal Inseln. Das Unglück hatte einen signifikanten Einfluss auf das marine Leben im Channel, zu töten Tausende von Seevögeln sowie Meerestiere wie Delfine, See-Elefanten und Seelöwen. Die öffentliche Empörung durch den Dammbruch, der prominente Berichterstattung in den Medien in den Vereinigten Staaten erhalten, führte zahlreiche Stücke des Umweltrechts in den nächsten Jahren hervorgebracht, Gesetzgebung, die die rechtlichen und regulatorischen Rahmenbedingungen für die moderne Umweltbewegung in den USA bildet

Hintergrund

Aufgrund der Fülle von Öl in den dicken Sedimentgesteinsschichten unterhalb der Santa Barbara-Kanal hat sich die Region seit mehr als hundert Jahren eine attraktive Ressource für die Erdölindustrie. Die südliche Küste von Santa Barbara County, war die Lage der weltweit ersten Offshore-Ölbohrungen, die vom Pfeiler am Summerland-Ölfeld im Jahr 1896 nur 6 Meilen von der Verschüttflächen nahm,. Einen wirtschaftlichen Aufschwung begleitete die Entwicklung des Feldes Summerland, die den spiritistischen Gemeinde von Summerland in eine Ölstadt in nur wenigen Jahren umgewandelt.

Öl-Entwicklung in der Kanal- und Nachbar Küste war umstritten, auch aus den frühesten Tagen, wie von der Ende des 19. Jahrhunderts wurde die Stadt beginnt, sich als Kurort und Reiseziel mit dramatische Naturkulisse, unberührte Strände, und ein perfektes Klima zu schaffen. In den späten 1890er Jahren, wenn das Feld Summerland zu expandieren begann sehr viel näher an der Stadt Santa Barbara, eine Menge von Mitternacht Bürgerwehr von den lokalen Zeitungsverlag Reginald Fernald geleitet riss eine der unschönen Rigs errichtet auf Miramar Beach selbst. 1927, die Entdeckung der Öl W von Santa Barbara, führte zur Entwicklung von Ellwood Ölfeld. Dies verursachte die Stadt am östlichen klammert und Westen mit Ölfelder, die neue eine Goldgrube und der abgereicherten Summer Feld ein weitgehend aufgegeben, vereitelt Abfall werden. Im Jahr 1929 wurde die Mesa-Ölfeld in der Stadt selbst auf der blufftop neben heutigen Santa Barbara City College entdeckte. Der Wohnungsbau in der Nähe des Feld Mesa angehalten, da Öl vorgestellt einfacher und schneller Geld an die Landentwickler. Bohrtürme Auswuchs auf dem Hügel in der Nähe Blick auf den Hafen, auf schmalen Stadtmenge, die ursprünglich für Häuser gedacht. Während lokale Proteste vocal, konnten sie zum Herunterfahren des Öl-Entwicklung, da gab es eine Stadtverordnung zu der Zeit gesagt ermöglicht Bohrungen auf der Mesa. Die Bohrtürme entfernten sich erst, wenn die Produktion auf der kleinen Mesa Feld abrupt zurückgegangen und endete in den späten 1930er Jahren.

Verbesserte Technik nach und nach erlaubt Bohren weiter und weiter von der Küste und durch die Mitte der Bohrungen 20. Jahrhunderts wurde aus der Nähe von Seal Beach, Long Beach, und in anderen Bereichen auf der Southern California Küste von künstlichen Inseln im flachen Wasser in der Nähe gebaut durchgeführt zum Ufer. Näher an der Stelle der Ölpest wurde die erste Bohrinsel 1958 von Richfield Oil Company gebaut. Benannt Richfield Island, jetzt Rincon Island, wurde sie in 45 Meter Tiefe in der Nähe von Punta Gorda errichtet, zwischen Carpinteria und Ventura, um die Offshore-Teil der Rincon Ölfeld zu nutzen; diese Insel, die jetzt von Greka Energie besaß, bleibt im aktiven Produktion.

Im Santa Barbara Channel, realisiert die Geologen, dass die Antiklinale Trend, der die äußerst produktiv Rincon und Ventura-Ölfelder hielt nicht an der Küstenlinie enden, aber unterhalb der Kanal erweitert. Prospektoren nach Öl suchte Wege, um in tieferes Wasser zu bohren. Seismic-Tests unter dem Ärmelkanal begann kurz nach dem Zweiten Weltkrieg, in dem Versuch, die vermuteten Erdöllagerstätten tief unter dem Meeresboden zu lokalisieren. Die Prüfung war laut und störend; Explosionen rasselte Fenster, rissige Putz, und füllten die Strände mit toten Fischen; lokale Bürger als auch die Santa Barbara Nachrichten-Presse stimmlich gegen die Praxis, die dennoch weiter, aber nach einer Verzögerung und unter strengere Kontrollen. Doch die Tests hatten ergeben, was die Ölgesellschaft Geologen hatte vermutet, und die Bevölkerung fürchtete: die wahrscheinliche Anwesenheit von beträchtlichen ausnutzbaren Erdöllagerstätten in relativ flachem Wasser, etwa 200 Meter tief, in Reichweite der Entwicklungs Ozean-Bohrtechnik.

Eine Reihe von rechtlichen und gesetzgeberische Maßnahmen, jedoch verzögert tatsächlichen Ölplattform Bau und Bohren, bis Mitte der 1960er Jahre, als die Bundes- und Landesregierungen kämpfte für das Eigentum an unter Wasser landet. Kongress der untergetauchten Lands Act im Jahr 1953, die in die Staaten alle Länder innerhalb von 3 Meilen von der Küste, wie die tidelands bekannt erteilt. Nach zwei weiteren Jahren der Rangelei mit Landtag, Santa Barbara kam zu einem Kompromiß mit den Ölgesellschaften, die Schaffung eines nicht-Bohr-Zone in den Kanal 16 Meilen lang und 3 Meilen breit neben der Stadt von Santa Barbara. Allerdings wurden mehrere große Ölfelder in staatlichen Gewässern auf beiden Seiten dieser Zone gefunden, und der Staat gewährten Pachtverträge in diesen Bereichen, beginnend im Jahr 1957. Entwicklung dieser Ressourcen begonnen, mit der ersten Offshore-Ölplattform - Hazel - wobei im Jahr 1957 gebaut. Platform Hilda, neben Hazel, wurde im Jahre 1960 beide Plattformen in den Summer Offshore-Ölfeld erschlossen errichtet und waren gut sichtbar von Santa Barbara an einem klaren Tag. Platform Holly, im Offshore-Abschnitt der Ellwood Ölfeld etwa 15 Meilen westlich von Santa Barbara, wurde im Jahr 1965 eingelagert.

Erschließung von Konzessionen in den Bundes Gewässern war der nächste. Da die Technologie zur Verfügung stand, und nachdem die seismischen Untersuchungen des Kanals hatte ergeben, dass das Öl wahrscheinlich war, legte die Bundesregierung die Teile des Santa Barbara Kanal außerhalb der 3 Meilen tidelands beschränken sich für Leasing. Dies war möglich, weil ein 1965 Entscheidung des Obersten Gerichtshofs schließlich die konkurrierenden Ansprüche auf den untergetauchten Ländern angesiedelt außerhalb 3 Meilen Grenze, indem sie ihnen an die Bundesregierung. Die erste Leasing Verkauf erfolgte am 15. Dezember 1966, nach einer Bekanntmachung über das bevorstehende Verkauf im Federal Register unbemerkt von den lokalen Beamten. Ein Konsortium von Ölgesellschaften, einschließlich Phillips, Continental und Cities Service Oil Company, wurde die erste Leasing nach der Zahlung mehr als 21 Millionen $ für die Rechte an der Carpinteria Offshore-Ölfeld zu bohren auf etwa 3 Quadrat-Meilen der Meeresboden ausgezeichnet. Das Rigg die drei Unternehmen eingelagert - Platform Hogan - war der erste Offshore-Ölplattform von Kalifornien in Federal Gewässern. Es trat am 1. September 1967. Am 6. Februar 1968 insgesamt 72 Leasingverträge stieg zum Angebot. Eine Partnerschaft zwischen Union Oil, Gulf Oil, Texaco und Mobil erwarb die Rechte an der Dos Cuadras Offshore-Ölfeld Lease 241. Ihre erste rig an diesem Mietvertrag, Platform A, ging in Position auf 14. September 1968, und begann Bohren.

Lokale Feindschaft gegen die Ölindustrie hatte im Zeitraum 1966 bis 1968 gewachsen, trotz der Versicherungen aus der Ölindustrie, die es sicher durchführen konnte seine Operationen. Am 7. Juni 1968 2.000 US Gallonen Rohöl ergossen sich in das Meer von Phillips 'neue Plattform Hogan, trotz der Zusicherungen der Ölgesellschaft, die so etwas nicht passieren würde, und die Zusicherungen der Stewart L. Udall, der Sekretär das Ministerium des Innern; und im November, war eine lokale Wahlabstimmung bei der Verhinderung des Aufbaus einer Onshore-Öl Anlage in Carpinteria erfolgreich.

Ölpest

Blowout auf Plattform A

Platform A wurde in 188 Fuß Wasser 5,8 Meilen von der Küste am Summerland positioniert. Es hatte 57 Steckplätze für Brunnen, aus denen es könnte direktional in den Ölbehälter aus verschiedenen Blickwinkeln zu bohren. Zum Zeitpunkt des Unglücks war es einer von zwölf Plattformen bereits in den Gewässern vor Kalifornien, und einer der beiden von Union Oil auf dem Gebiet Dos Cuadras betrieben. Vier Ölquellen bereits von der neuen Plattform gebohrt worden, aber noch nicht in Betrieb genommen werden Produktion. Die Arbeit an der fünften war im Gange.

Am Morgen des 28. Januar 1969, Arbeiter Bohren des fünften gut, A-21, erreicht seine endgültige Tiefe von 3.479 Fuß, erreichen diese Tiefe in nur 14 Tagen. Dieser Tiefe, hatte nur die oberen 239 Meter mit einer Stahlleiter Gehäuse ausgestattet; der Rest war mit einem ausgestattet werden, sobald der Bohrer aus war. Nachdem die Arbeiter herausgezogen den Bohrer, mit einigen Schwierigkeiten, eine enorme Auslauf von Öl, Gas und Bohrschlamm in die Luft in den rig explosion, spritzt die Männer mit Schmutz; mehrere von ihnen versucht, ein Blowout-Preventer auf das Rohr schrauben, aber gegen einen Druck von mehr als 1.000 Pfund pro Quadratzoll, dies erwies sich als unmöglich zu sein; alle Arbeitnehmer mit Ausnahme der in Steckversuch engagiert wurden evakuiert, wegen der Gefahr einer Explosion von der reichlich vorhandenen Erdgas aus dem Loch geblasen; Schließlich versuchten die Arbeiter die Methode der letzten Instanz, ließ die übrigen Bohrgestänge - knapp 0,5 Meilen lang - in das Loch, und dann Zerkleinern der Oberseite der Brunnenrohr von den Seiten mit einem Paar von "blind Widder", riesige Stahlblöcke Zuschlagen mit Kraft, die ausreicht, um alles von der Flucht aus dem Brunnen zu stoppen. Es dauerte 13 Minuten vom Zeitpunkt der ersten Blowout zu der Zeit die blinden Widdern wurden aktiviert. Dann erst die Arbeiter sowohl auf die Anlage und die Boote in der Nähe feststellen, die Zunahme der Blasenbildung an der Meeresoberfläche Hunderte von Metern von der Rig. Einstecken der auch an der Spitze habe es versäumt, die Blowout, die jetzt Reißen wurde durch den Meeresboden an mehreren Stellen zu stoppen.

Normalerweise würde ein Offshore gut mit mindestens 300 Meter von Leitergehäuse gebaut wurden, wie von Bundesvorschriften zu der Zeit erforderlich ist, sowie rund 870 Meter von einem sekundären, inneren Stahlrohr wie die Oberfläche Gehäuse bekannt. Beide dieser Schutzhüllen wurden sollen Ausblasen von Hochdruckgas aus den Seiten des Bohrlochs in und durch benachbarte geologischen Formationen zu verhindern. Am Well A-21, das ist genau das, was passiert ist. Da es keine Gehäuse unterhalb 238 Meter ausreicht, um den immensen Druck von Gas zu stoppen, sobald die Vertiefung wurde bei der Bohranlage eingesteckt, die Öl- und Gas verließ das Bohrloch, Rippen rechts durch die weichen Sandsteine ​​auf dem Boden des Santa Barbara Channel, und spuckt eine riesige Menge an Öl und Gas den ganzen Weg an die Wasseroberfläche, wo eine dicke sprudelnden Ölteppich begann schnell zu wachsen und sich ausbreiten.

Ausbau des spill

Die Störungen auf der Oberfläche des Ozeans, die begannen, nur 14 Minuten nach der Blowout, während der nächsten 24 Stunden erweitert angezeigt. Die größte war ein dramatischer Boil-up etwa 800 Meter östlich von der Plattform; eine weitere kleinere Störung brach die Ozeanoberfläche etwa 300 Meter westlich von der Plattform, und einige kleinere Bereiche der Blasenbildung könnte auf der Plattform selbst zu beachten. Auch nach der auch weiter an der Plattform mit Bohrschlamm in der nächsten Woche eingesteckt, werden diese weiterhin aufkochen. Die Ermittler später festgestellt, dass Öl und Gas wurde entstehen sie durch fünf separate RIPs auf dem Meeresgrund unkontrolliert.

Die erste Ankündigung der potenzielle Katastrophe wurde von Don Craggs, Union Oil Regionalleiter zu Leutnant George Brown von der US-Küstenwache, etwa zwei und eine halbe Stunde nach dem Blowout gemacht. Er sagte Brown, dass ein gut hatte aber geblasen kein Öl austritt. Craggs lehnte ein Angebot für Hilfe, was darauf hindeutet, dass die Situation unter Kontrolle.

Die Schwere des Unglücks wurde deutlich, am nächsten Morgen, als ein Hubschrauber der Küstenwache nahm Brown zusammen mit einem Staats Fish and Wildhüter über die Plattform, wo sie in der Lage, eine zentrale slick die sich über mehrere Meilen nach Osten, Westen zu sehen waren, und im Süden der Plattform. Sie schätzten, insgesamt 75 Quadrat-Meilen von Öl bedeckt um 8 Uhr, weniger als 24 Stunden nach dem Blowout. Ein anonymer Arbeiter auf der Bohranlage rief den Santa Barbara Nachrichten-Presse über die Blowout, und die Zeitung sofort erhalten eine Bestätigung von der Zentrale Union Oil in Los Angeles. Die Geschichte war out. Union Oil Vice President, John Fraser, versicherte Reportern und lokalen Beamten, dass die Spill war klein, mit einem Durchmesser von 1.000 bis 3.000 Fuß, und das auch schnell kontrolliert werden würde; Darüber hinaus gab er eine geschätzte Laufgeschwindigkeit von 5000 US-Gallonen pro Tag. Später Schätzungen beziffern die Überlaufrate in den ersten Tagen zu 210.000 US-Gallonen.

Santa Barbara wurde erlebt einen stürmischen Winter, mit einem großen Hochwasserereignis mit am 25. Januar stattgefunden hat, nur drei Tage vor dem Blowout. Enorme Mengen an Frischwasser noch vor der Küste von lokalen Strömen läuft, Süden und Südwesten in der Nähe des rig fließt. In Verbindung mit den vorherrschenden nordnordwestlicher typisch für die Gegend zwischen Sturmsysteme Winde, dies schob den Ausbau Ölteppich von der Küste entfernt, und es für mehrere Tage schien, dass die Strände von Santa Barbara würde verschont bleiben. Allerdings beeinflusst ein weiterer großer Sturmsystem die Region am 4. Februar mit Winden bewegen Kompasses Uhrzeigersinn von Südosten nach Westen; Dies drückte den Ölteppich Norden in Santa Barbara Hafen und auf allen Stränden im Süden von Santa Barbara County und nordwestlichen Bezirk Ventura. Booms hatte rund um den Hafen und die Strände gelegt worden, aber die Brandung war schwer in den Sturm, und das Öl bis zu 8 Zoll tief am Ausleger war am späten Nachmittag auf der 4.. An diesem Abend die Ausleger völlig versagt, unter dem Ansturm des Sturms und der Morgen des gesamten Hafen brechen, mit rund 800 Boote, wurde mehrere Zoll tief in frischen Rohöl, und alle Boote wurden geschwärzt. Die Bewohner wurden evakuiert, wegen der Gefahr einer Explosion aus den reichlich vorhandenen Kohlenwasserstoffdämpfe, und sowohl die Ölauftragnehmern und die Küstenwache mit chemischen Dispersionsmitteln auf das Öl in der Nähe der Küste begonnen.

Am Morgen des 5. Februar Bewohner der gesamten besiedelten Zone an der Küste erwachte zu dem Gestank von Rohöl und den Augen geschwärzt Strände, mit toten und sterbenden Vögel gestreut. Der Klang der Wellen wurde unheimlich durch die dicke Schicht von Öl, das auf Ufer an einigen Stellen bis zu einer Tiefe von 6 Zoll sammelt stummgeschaltet. Bewohner besucht die Strände und sah entsetzt. Robert Easton erzählt ein Strand Begegnung am 5. Februar zwischen Dick Smith und ein Gymnasiast, Kathy Morales:

Berichterstattung in den Medien und die öffentliche Reaktion

Berichterstattung in den Medien des Unglücks war intensiv von dem Moment an das Öl das Ufer erreicht. Das Unglück war die große Überschrift in vielen Tageszeitungen am 5. Februar auch Empfangen breite Abdeckung im Radio und Fernsehen. Am selben Morgen, interviewte ein US-Unterausschuss des Senats lokale Beamte sowie Fred Hartley, Präsident der Union Oil, über die Katastrophe in der Herstellung. Drei großen Fernsehsender waren dort zusammen mit mehr als 50 Reportern, dem größten Medienbeteiligung für jeden Unterausschuss des Senats seit dem Treffen des Ausschusses für Auswärtige Politik diskutiert den Vietnam-Krieg. Während des Treffens machte lokalen Beamten ihren Fall, dass die Bundesregierung hatte einen Interessenkonflikt, in dass sie Geld machen aus der gleichen Bohren sie in Auftrag gegeben hatte, um zu überwachen und zu regeln. Hartley verteidigt Rekord Union und bestritten, dass die Veranstaltung war eine Katastrophe: ".. Ich mag es nicht, nennen es eine Katastrophe, da gab es keinen Verlust von Menschenleben Ich bin erstaunt über die Werbung für den Verlust von ein paar Vögeln" Die meisten kontrovers, Offshore-Bohrungen - von denen alle wurden sofort am 3. Februar suspendiert, durch direkte Anfrage des Walter Hickel Innenminister Erwartung einer "vollständigen Neubewertung und Neubewertung der Situation" - hatte schon nach einer Pause von mehreren Stunden wieder aufgenommen , gerade lang genug für eine Klausurtagung zwischen Ölunternehmensvertretern und Innenministerium Beamten. Lokale Beamte, nicht zu der Sitzung eingeladen, waren wütend, dass "vollständige Neubewertung und Neubewertung" könnte in so kurzer Zeit stattgefunden haben, und in einer Sitzung, die sie ausgeschlossen; die heftigen Austausch wurde im nationalen Fernsehen überzogen, zusammen mit düsteren Aufnahmen von den Tausenden von sterbenden Vögel auf den geteerten Stränden von Santa Barbara und die spontanen Anstrengungen von Hunderten von zivilen Freiwilligen, die Stroh auf dem Öl stapeln, scheuern Felsen mit Reinigungsmittel und Kampf um nur ein paar der weniger geölte Vögel retten.

Da die Nation sah dem spill in den Fernsehnachrichten, versammelten sich die eilig zusammenFreiwilligenTeams, in irgendeiner Weise konnten sie reinigen die Öl. Sie verteilten riesigen Haufen von Stroh, verbreiten sie über geölt Strandabschnitte und dann harken sie in Einweg Pfählen. Andere Arbeiter verwendet Dampf, um die Öl-off Felsbrocken zu reinigen, in den Prozess kochendem rock-klammerte Meereslebewesen wie Muscheln. Flugzeuge sank chemischen Dispersionsmitteln zu helfen, brechen die Öl, auch wenn diese Chemikalien waren selbst toxisch für die Tierwelt. Bulldozer schob kontaminierten Sand in Stapel für die Offsite-Entsorgung. Zivile Freiwillige gerettet viele geteerte Vögel, indem sie an zahlreichen Rettungseinrichtungen in den ersten Tagen zusammen, aber auch nach der Rettung die Überlebensrate für Vögel nur rund 12 Prozent. Die ersten Toten Delphin wurde festgestellt, ihrem Abzugsloch durch Öl verstopft. Offshore, Mager Schiffen Öl von der Meeresoberfläche in die Haltetanks, aber so schnell wie sie Mager es aufgerollt neues Öl in aus dem Süden.

Spät am 6. Februar, dem Tag nach dem Überlauf an Land gespült, kündigte Präsident Richard Nixon eine vollständige Einstellung der Bohrungen sowie der Produktion, in der Bundes Wasser des Santa Barbara-Kanal, mit der einzigen Ausnahme der Entlastungsbohrung, das gebohrt wird, um die überschneiden geblasen-out-Bohrloch. Immer noch die Spill weiterhin von Rissen in den Meeresboden, unvermindert zu spucken, und bis zum Mittag am 7. Februar ein $ 1.3 Milliarde Sammelklage hatte gegen Union Oil und ihre Partner auf Plattform A. Auf der Plattform selbst eingereicht worden, gearbeitet Arbeiter ständig zu versuchen, die auch zu töten. Sie machten ihren letzten Versuch, dass am Nachmittag und Abend, Pump 13.000 Barrel des schwersten Verfügung Bohrschlamm in das Bohrloch bei Drücken von Tausenden von Pfund pro Quadratzoll. Sie hatten fast erschöpft ihre Lieferung von Schlamm, wenn die Öl- und Gas Aufkochen vom Meer begann zu verlangsamen, und von 08.00 Uhr hatte es aufgehört. Liefern den Gnadenstoß, rammte die Besatzungen über 1.000 Säcken von Beton in den Brunnen. Nun A-21 würde nicht mehr auslaufen. Etwa 2 Millionen US-Gallonen Öl bereits in den Ozean an dieser Stelle verschüttet; aber es gab mehr zu kommen.

Fortsetzung spill

Fünf Tage nach der Arbeiter getötet Well A-21, am 12. Februar, einem kommerziellen Fischereiforschungsschiff Studium gelöstem Sauerstoff im Wasser machte eine unangenehme Entdeckung: aus dem Meeresboden selbst, drei große neue kocht von Gas und Öl wurden von Brüchen jedem ausgeh etwa zehn Meter breit, und eine große slick wieder ansammeln auf der Meeresoberfläche. Wieder einmal ein anonymer Telefonanruf von einem Rig worker alarmierte die Santa Barbara Nachrichten-Presse, um die Existenz einer neuen Ölpest von der angeblich getötet gut - erst jetzt wurde das Öl aus dem Meeresboden kommen, sickert aus einem anderen als dem gefüllten Bohrloch. Gemeinschaft Empörung erreicht neue Höhen: Besonders ärgerlich war, dass es private Bürger, die wieder das Problem entdeckt hatten, und die Ölgesellschaft ihre Existenz erst später anerkannt.

Diesmal das Problem benötigt, um auf dem Meeresboden gelöst werden. Union legte eine große Stahlkappe über einen Großteil der undichten Bereich, aber Leckagen von anderen nahe gelegenen Orten fortgesetzt. Das Unternehmen schätzt die Leckrate bei bis zu 4.000 US-Gallonen pro Tag. Die Bundesregierung genehmigt die Wiedereröffnung einige Brunnen, um zu versuchen, um Öl unter dem Meeresboden abfangen und sogar die Wiedereröffnung A-21; weder Methode funktionierte. Die nächste Maßnahme beteiligten Pumpen von Öl mit einer maximalen Rate von allen fünf Bohrlöchern auf Plattform A, auf der Theorie, dass eine solche Maßnahme würde Reservoirdruck und damit die Leckrate zu reduzieren, aber dies nur erhöht die Geschwindigkeit, mit der Öl spie aus den Mieten in den Ozean Etage. Inzwischen schritt die Bereinigung mit Rückschlägen, wie riesige Wellen von neu ausgelaufenes Öl verschmutzt teilweise gereinigt Strände und Öl aus den Überlauf erreicht Standorten so weit entfernt wie Pismo Beach in San Luis Obispo County, Catalina Island, und Silver Strand Strand in San Diego. Trotz der Versuche von der Union, die Risse im Meeresboden zu zementieren, Leckagen fort, mit einem Leck in der Nähe einer der Plattform Beine überwiegen am 23. Februar Am Ende des Monats, seine Strömung verringert hatte, aber Öl wurde noch sickert, um eine Verminderungsrate, von Rissen östlich und westlich der Plattform. Undichte mit einer Geschwindigkeit von ca. 30 Barrel pro Tag fortgesetzt, sinkende, aber nie ganz zu stoppen, Erreichen eines stabilen Leckrate von 5 bis 10 Barrel pro Tag von Mai und Juni 1969 einer Leckrate, die zumindest in 1970. Eine letzte spill beharrte trat bei Platform A: eine Freisetzung von ca. 400 Barrel von Dezember 15 bis 20, 1969, aus einer Rohrleitung Pause.

Insgesamt Bereinigung Zeit für die meisten der Strände war etwa 45 Tage nach der ersten Spill, obwohl globs von Teer weiter an Land aufgrund der hohen sickern Rate zu waschen, und größere Patches während der nachfolgenden Leckagen an Land kam. Die meisten Strände sind für das Publikum geöffnet von 1. Juni obwohl einige der felsigen Gebieten an der Küste wurden erst rund 15. August gereinigt Doch Öl weiter zu bündeln und zu waschen an Land; am 26. August, dem Hafen war so voll von Öl, das wieder einmal musste es geschlossen werden, mit Bereinigung Besatzungen Verbreitung Stroh von Booten zu bündeln das Öl wieder, so wie sie sechs Monate vor hatten. In der Tat, Öl aus dem Überlauf beharrte auf dem Ozean in 1970 mit großen Flächen von Rohöl immer noch beobachtet. Da die Lauf während der stürmischen Jahreszeit aufgetreten ist, wenn Strandsand ist auf dem niedrigsten Niveau, war eine Angst, dass Regionen der ölige Sand würde im folgenden Winter offenbart werden; aber dies ist nicht geschehen.

Besuch Präsident Nixons; weitere Öl-Entwicklung

Am 21. März, kam Präsident Nixon nach Santa Barbara, um die Spill und Aufräumarbeiten für sich selbst zu sehen. Bei der Ankunft im Point Mugu Naval Air Station, dann nahm er einen Hubschrauberflug der Santa Barbara Channel, Platform A und den verschmutzten, teilweise gereinigt Strände. Er landete in Santa Barbara und sprach mit Bewohnern und versprach, seinen Umgang mit Umweltproblemen zu verbessern, erzählt die Menge, "... die Santa Barbara Vorfall hat ehrlich gesagt berührt das Gewissen des amerikanischen Volkes." Er erwähnte auch, dass er einen Stopp aller Offshore-Bohrungen in Betracht ziehen würden, und sagte montiert Reportern, dass das Departement des Innern hatte den ehemaligen Pufferzone im Kanal um weitere 34.000 Acres erweitert und wurde Umwandeln des vorherigen Pufferzone in eine dauerhafte ökologische zu bewahren. Doch am 1. April wurde das Verbot aufgehoben, und Bohren dürfen auf fünf Leasingverhältnissen im Kanal unter strengere Aufsicht gehen. Ärger der Anwohner stieg nach dieser Umkehrung.

Nach einer Reihe von erfolglosen Kämpfe in den Gerichten, um weitere Öl Entwicklung im Kanal zu verhindern, das Departement des Innern gab grünes Licht am August 15, um Sun Oil zu konstruieren ihre Platform Hillhouse neben Platform A. Demonstranten Union belästigt der Konvoi bringt die Plattform den ganzen Weg von der Oakland-Werft, entlang der Küste und in den Kanal. Holen Sie sich Öl aus! inszeniert eine "Fisch-in" mit Booten und sogar Hubschrauber Fischerei an der geplanten Plattform Website, eine Meile östlich von Platform A. Sie weigerten sich zu bewegen, bis der Oberste Gerichtshof hat ihren Reiz. Dann wird der Kran die Plattform aus dem Lastkahn verpfuscht die Plattform übertragen und Platform Hillhouse gefloppt über im Wasser, Beine-up, etwa zweihundert Meter von der Flotte von Demonstranten. Während dies vor sich ging, der Oberste Gerichtshof wies die Rechtsmittel, so dass Sun Oil, um fortzufahren, auch wenn ihre Plattform schwammen auf den Kopf - eine absurde und unangenehme Anblick für die Anwohner die Hoffnung, dass das Überlaufölindustrie könnte Unfälle weniger wahrscheinlich gemacht haben. Bis zum 26. November, Hillhouse korrekt installiert wurde, und C-Plattform, die letzte Plattform der vier auf dem Gebiet Dos Cuadras gebaut werden, stieg im Jahr 1977.

Folgen

Auswirkungen auf die Umwelt

Die Umweltauswirkungen des Unglücks waren sofort und dramatisch. Mindestens 3686 Vögel starben - diejenigen, wobei diejenigen, die gezählt wurden; eine unbekannte Anzahl starb ungesehen. Einige Meeressäuger, wie Seelöwen und Seeelefanten starb, obgleich die Zahlen sind nicht bekannt. Auswirkungen auf andere Organismen variiert. Fischpopulationen schien unberührt langfristig zu sein, auch wenn die Daten aus dem Jahr 1969 zeigte einen Rückgang der Grafen von mehreren Arten. Autoren eines Marine Fisheries Bewertung Studie waren nicht bereit, eine feste Verbindung mit der Ölpest zu machen, da andere Variablen wie Wassertemperatur und einem nachfolgenden El-Niño-Jahr nicht als Ursachen für die Divergenz ausgeschlossen werden. Gezeiten Organismen wie Entenmuscheln wurden in großer Zahl getötet, mit der Sterblichkeit in einigen Bereichen so hoch wie 80 bis 90 Prozent.

Insgesamt langfristige Auswirkungen auf die Umwelt des Unglücks schien minimal zu sein. In einem "no strings attached" Studie, die von der westlichen Öl und Gas Association, durch den Allan Hancock-Stiftung an der University of Southern California finanziert, schlug die Autoren mehrere Hypothesen für das Fehlen von Umweltschäden an biologischen Ressourcen in der Kanal abgesehen von pelagischen Vögel und Wattorganismen. Erstens kann Kreaturen gibt eine Toleranz gegenüber Öl im Wasser aufgrund der Anwesenheit von natürlichen sickert in der Nähe für mindestens Zehntausende von Jahren entwickelt haben; der Bereich um Coal Oil Point hat eine der aktivsten natürlichen Unterwasser-Öl sickert in der Welt. Zweitens kann die Fülle von ölfressende Bakterien im Wasser größer, weil dieser Routine Anwesenheit von Öl in dem Wasser sein. Drittens, passiert das Überlauf zwischen zwei großen pazifischen Stürme; die Stürme löste sich das Öl, schneller als es in vielen anderen Ölverschmutzungen Streu es, und zusätzlich die Sedimentfracht im Meerwasser aus Frischwasserabfluss wäre größer gewesen, und dies unterstützt das Öl in schnell sinken. Viertens ist Santa Barbara Kanal Rohöl schwer, mit API-Dichte zwischen 10 und 13 und ist sowohl minimal wasserlöslich, und sinkt relativ leicht. Daher Fische und andere Organismen wurden zu dem Öl für eine kürzere Zeit ausgesetzt ist als bei anderen Ölverschmutzungen, wie beispielsweise 1967 Torrey Canyon spill in dem das rohe war leichter war, und während der Behandlung, emulgiert mit großen Mengen von toxischen Dispergiermittel und Detergentien, so dass es, um im Platz mehr bleibt.

Berichte, dass große Meeressäuger waren durch den Dammbruch weitgehend unbeeinflusst wurden rundweg durch eine Geschichte in der Zeitschrift Life, am 9. Juni 1969 veröffentlicht Ende Mai widersprochen, Reporter und Fotografen aus dem Magazin besucht unbewohnten Insel San Miguel, die westlichste der Santa Barbara Channel Islands, berühmt für seine Kolonien von See-Elefanten und Seelöwen. Das Team in der Strandabschnitt, die sie besuchten, die immer noch schwarz mit Öl war gezählt über hundert tote Tiere.

Wirtschaftliche Auswirkungen

Wirtschaftliche Auswirkungen des Unglücks waren während 1969 die schwerste, da alle kommerziellen Fischerei in dem betroffenen Bereich aufgehängt ist, und Tourismus erlitt einen steilen Abfall. Die meisten Meeresindustrien wurden in irgendeiner Weise betroffen. Sachschäden entlang der Küstenlinie war ebenfalls erheblich, da die Stürme hatten Öl bis über die normale Flutlinie gewaschen. Sowohl staatliche Stellen und Privatpersonen eingereichte Sammelklagen gegen Union Oil, um Schadenersatz zu erhalten. Diese wurden innerhalb von etwa fünf Jahren besiedelt. Die Stadt Santa Barbara empfangen $ 4 Millionen im Jahr 1974 für Schäden zugefügt. Besitzer von Hotels, Strandhäuser, und anderen Einrichtungen durch den Dammbruch beschädigt erhielt $ 6,5 Millionen; die kommerziellen Fischereiinteressen erhalten $ 1,3 Mio. für ihre Verluste; und Städte, der Staat und die Grafschaft von Santa Barbara entschied sich für $ 9,5 Millionen in total.

Politischen Konsequenzen

Während die Santa Barbara Ölpest war nicht das einzige Ereignis, das den rechtlichen und gesetzlichen Überbau des modernen Umweltbewegung in den Vereinigten Staaten gebaut - einige prominente Teile davon gehören der US Environmental Protection Agency, der National Environmental Policy Act, den Clean Water Act und in Kalifornien der California Coastal Kommission und California Environmental Quality Act - es war eine der dramatischsten und sichtbar der mehrere wichtige Ereignisse, die zu diesen Veränderungen geführt. Durch den 1960er Jahren hatte der industriellen Verschmutzung und ihre Folgen mehr und mehr an die Öffentlichkeit kommen, beginnend mit Rachel Carsons 1962 Buch Silent Spring und einschließlich solche Ereignisse wie den Durchgang der Water Quality Act, um die Kampagne zu DDT, die Schaffung des Verbots Nationale Wildnis Preservation System, das 1967 Torrey Canyon Tankerunglück, die deevastated Küstengebiete in England und Frankreich, und die Verbrennung des Cuyahoga River in der Innenstadt von Cleveland, Ohio. Zu der Zeit, die Santa Barbara Spill war die größte Ölpest immer in US-Gewässern und ihr Auftreten während eines erbitterten Kampf zwischen Anwohnern und der sehr Ölgesellschaft für die Spill nur verantwortlich gemacht die Kontroverse intensiver, die Schlacht mehr öffentliche und die Anti-Öl Ursache scheinen gültig für ein breiteres Segment der Bevölkerung. In den Jahren nach dem Spill wurde mehr Umweltgesetzgebung als in jedem anderen vergleichbaren Zeitraum in der Geschichte der USA übergeben.

Das Unglück war der erste Test für die neue Nationale Verschmutzungsnotfallplan, in Gesetz von Präsident Lyndon Johnson im Jahr 1968 Beamte der Bundesgewässerschutz Verwaltung unterzeichnet, nur im Jahr 1965 erstellt wurde, kam nach Santa Barbara, nicht nur die Reinigung, aber das zu beaufsichtigen Bemühungen, die gut anschließen.

Lokalen Organisationen in der Zeit nach dem Überlauf gebildet enthalten Get Out Oil !, am ersten Tag der Katastrophe, als auch die Umwelt Defense Center gebildet; zusätzlich kann der University of California, Santa Barbara öffnete seine Umweltstudien-Programm. A California Abstimmung Initiative erstellt die mächtige California Coastal Kommission, die alle Aktivitäten innerhalb der Küstenzone (3 Meilen von der Küstenlinie überwacht, und die Binnen in einer Band im Bereich von mehreren hundert Fuß in städtischen Gebieten, um mehrere Meilen in einigen ländlichen Teilen der Küste ).

NEPA insbesondere die regulatorische Situation völlig verändert, dass es erforderlich ist, dass alle Projekte von einer Bundesbehörde für ihre möglichen schädlichen Auswirkungen auf die Umwelt vor der Zulassung, einschließlich einer Frist für öffentliche Stellungnahmen geprüft werden. Dazu gehörten Vorschläge zur neuen Bohrinseln im Offshore-Öl-Leases zu platzieren.

Moratorien und Verbote für Offshore-Leasing und Bohren

Aus, um die 3 Meilen Grenze - - Die California State Lands Kommission hat keine neuen Leasingverträge für Offshore-Bohrungen im Rahmen seiner Zuständigkeit erteilt seit 1969, auch wenn bestehende Operationen, wie bei Platform Holly auf dem Feld Ellwood und Rincon Insel auf dem Feld Rincon, erlaubt worden, um fortzufahren. Ein Vorschlag zur Bohrmaschine in den staatlich kontrollierten Zone von einer bestehenden Plattform außerhalb davon neigen, auf der Tranquillon Ridge, wurde im Jahr 2009 durch den Staat Grundstücke Kommission von einem 2-1 Abstimmung abgelehnt.

Die Frage der Bohrungen über den Drei-Meile Grenze, vor einem Bundes Gewässern der Outer Continental Shelf hat komplizierter gewesen. Produktion auf den bestehenden Leasingverträge hat es fast ohne Unterbrechung seit dem spill sowie neue Bohrungen von bestehenden Plattformen im Mietvertrag Grenzen. Es wurden jedoch keine neuen Leasingverträge in der OCS seit 1981. Im Jahr 1976 gewährt wurden, wurden Leasingverträge aus dem Orange County Küste verkauft, was den Bau von Plattformen Edith, Elly, Ellen und Eureka; im Jahr 1979 wurden Plattformen Ernte und Hermosa in Bundesgewässern der Nähe von Point Arguello gebaut und im Jahr 1981 wurden die Ölfelder in diesem Bereich weiter mit dem Verkauf von einem anderen Paar von Leasingverträgen, die jetzt enthalten Plattformen Hidalgo und Irene entwickelt.

Im Jahr 1981 erließ der Kongress ein Moratorium für neue Offshore-Öl-Leasing, mit Ausnahmen in den Golf von Mexiko und Teile von Offshore-Alaska, die in Kraft blieb bis 2008, als der Kongress nicht erneuern.

Leasingverhältnisse, in den 1960er Jahren in einigen Fällen erworben wurden erst viel später entwickelt. Auch wenn es ein Moratorium für neue Leasingverträge, installiert Exxon Plattformen Harmony und Kulturerbe in der Santa Barbara-Kanal im Jahr 1989 in über 1.000 Meter Wasser, die Vollendung Entwicklung ihrer Santa Ynez Einheit. Mehrere Bundes Mietverträge bleiben unentwickelt, einschließlich der Gato Canyon Einheit südwestlich von Goleta.

Heute

Platform A bleibt in der Santa Barbara-Kanal zusammen mit seinen drei Geschwistern, Plattformen B, C, und Hillhouse, noch Pumpen von Öl aus der weitgehend erschöpften Feld. Ab 2010 hat die Dos Cuadras Feld 260 Millionen Barrel Öl produziert; der Minerals Management Service geschätzt, dass im Jahr 2010 11,4 Millionen Barrel im Feld verbliebenen erstattungsfähig sind mit der gegenwärtigen Technologie.

Die aktuelle Betreiber der Bohrinsel, zusammen mit den anderen drei Plattformen auf dem Feld Dos Cuadras, ist die private Firma DCOR LLC, von Ventura, Kalifornien. Sie erwarben Platform A von Plains Exploration & amp; Die Produktion im Jahr 2005 DCOR ist das vierte Unternehmen, das die Plattform laufen seit Unocal verkaufte seine Santa Barbara Channel-Operationen im Jahr 1996.

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