14. Wetter Squadron

Die 14. Squadron Wetter ist eine räumlich getrennte Einheit des 2. Wetter Group. Das Geschwader ist in der Veach-Baley Bundes Complex in Asheville, North Carolina entfernt. Seine Aufgabe ist es militärische angewandten Klimatologie. Die 14 WS sammelt, schützt und nutzt maßgebliche Klimadaten, um militärische und geheimdienstliche Operationen und Planung, um die Kampfkraft der US Department of Defense Personal und Waffensysteme zu maximieren zu optimieren. Es liefert Informationen über die Umwelt weltweit zu der United States Air Force, der Armee, vereinheitlichten kämpf Befehle, die Geheimdienste und das Verteidigungsministerium. Die 14 WS arbeitet auch mit dem National Climatic Data Center.

Sendung

Die Mission der 14 WS ist zu sammeln, zu schützen und zu nutzen maßgebliche Klimadaten, um militärische und geheimdienstliche Operationen und Planung zu optimieren.

Unternehmen

In zwei Flüge, die Operations Flug und dem Flight System unterteilt die 14 WS besteht aus mehr als 60 aktiven Dienst Offiziere, angeworben und Zivilisten. Der Großteil der Mitarbeiter an den 14 WS sind Meteorologen, Wettertechniker und Programmierer.

Geschichte

Die Ursprünge der Military Angewandte Klimatologie

Lochkarten, die Stücke von steifem Papier, die digitalen Informationen, die von der Gegenwart oder Abwesenheit von Löchern in vordefinierten Positionen vertreten enthalten sind, waren ein technisches Wunderwerk, wenn sie in den Vordergrund in den Vereinigten Staaten kam. Die Karten, die von Herman Hollerith zur Verwendung bei der US-Volkszählung 1890 entwickelte, machte die Verwendung von historischen Wetteraufzeichnungen ein praktisches Mittel zur Bestimmung der Wahrscheinlichkeit der künftigen Wetterereignisse und Mustern. Die Briten erfolgreich um 1920 Lochkarten zur Winddaten von Schiffsprotokolle zu extrahieren und Windrosen für Meeresregionen zu erzeugen. Die niederländische Meteorologisches Institut ausgeliehen einige der britische Karten im Jahr 1922 und begann ihre eigene Wetteranalysen. Norwegen, Österreich, Frankreich und Deutschland folgten. Dann, im Jahre 1927, der Tschechischen Meteorologe, L. W. Pollak, platziert kleine und kostengünstige Stanzmaschinen seines eigenen Entwurfs in jedem tschechischen Wetterstation. Wie jede Beobachtung gemacht wurde, wurde sie auf einer Karte, die an eine zentrale Einheit zur Tabelliermaschine Zusammenfassung und Analyse geschickt wurde gestanzt. Obwohl die Ausrüstung fürs Sammeln und Tabellieren Wetterdaten hat sich seitdem verändert, die Grundidee des Verfahrens nicht.

Die Vereinigten Staaten, wo die Lochkarte entstand, kam zu spät, um die Europäer bei der Erhebung und Tabellieren Wetterbeobachtungen verbinden. Zum Glück, einer der "make-work" Projekte der Mitte der 1930er Jahre führte zu einer beträchtlichen Lochkarten klimatischen Datenbank. A 1934 Works Progress Administration Projekt führte zu einem Atlas der Meeresklimazonen, durch Stanzen 2 Millionen Beobachtungen auf Karten und einer Zusammenfassung der Ergebnisse vorbereitet. Ein weiterer 3,5 Millionen Beobachtungen wurden manuell bearbeitet, eine Aufgabe, die 90 Prozent der Arbeitskräfte, um das gesamte Projekt gewidmet haben.

Im Jahr 1936, die WPA-finanzierten auch ein Projekt, das in der Zusammenstellung und Analyse von Millionen von Oberfläche und oberen Luft Beobachtungen von 1928 bis 1941 getroffen Von diesem Projekt führte kam eine Reihe von klimatologischen Publikationen entscheidend für Vorbereitung der Nation zum Zweiten Weltkrieg.

Zweiter Weltkrieg

Zwar gab es einen starken Druck zur Neutralität hatte militärische Visionäre die Notwendigkeit, für den Krieg noch vor 1937 vorzubereiten, wenn die Air Weather Service selbst gegründet wurde, zu sehen. Die Armee-Luftwaffen Wetter Research Center Klimatologische Abschnitt wurde bei Bolling Feld am 10. September 1941 geboren, eine Woche nach der US-Zerstörer Greer wurde von einem deutschen U-Boot vor der Küste von Island angegriffen.

Bis 1941 die US-Wetteramt hatte mehr als die meisten seiner klimatologische Datensätze an das Militär eingeschaltet. Die meisten der Wetter Präsidiums Klimatologie war von der Depression Ära WPA-Projekt bereits erwähnt hergestellt. Auch so, USA militärische Klimatologie hatte einen langen Weg zu gehen. Beide Verbündete und Feinde hatte einen strategischen Vorteil im Krieg, weil sie ihre Analysen der Wetterstatistiken begann viel früher. Der Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 zog die Sammlung und Anwendung von Wetterstatistiken zu einem top-Schublade Priorität über Nacht. Mit Wetterbeobachtungen und Prognosen in feindlichen Gebieten geschwärzt, wandte Planer auf die Klimaforscher mit ihren Fragen. Wo soll Luftstützpunkte befinden? Wie sollten ihre Start- und Landebahnen ausgerichtet werden? Welche Bereiche sollten schwere Rüstung zu vermeiden? Was sollten Spezifikationen für Kraftstoffe, Schmierstoffe, Sprungmatten, Drähte, Gebäude sein? Welche Zeiten, Termine und Orte sind am besten für amphibischen Landungen? Was für Wetter und Winde aloftmay zur Bombardierung zu erwarten?

Wegen der Dringlichkeit klimatische Daten, Anfang 1942 wurde der WPA zivilen Lochkarten-Projekt in eine Trägerressource für die Streitkräfte umgewandelt. Bis zum Ende des Krieges 80 Millionen Karten wurden ausgestanzt, viele aus der Vorkriegswetterbeobachtung Formen von anderen Ländern. Diese Karten wurden in Produkten, wie Flugwetter und schlechten Sicht Zusammenfassungen, die für militärische Operationen waren zusammengefasst. Im Laufe des Zweiten Weltkrieges, die AAF Wetterdienst erhalten eine Klimatologie der Division mit seinen Mitarbeitern am Hauptsitz der US-Armee-Luftwaffen in das Pentagon. Im Mai 1943 zog die Division nach Asheville, North Carolina, wo das AAF Wetter Flügel organisiert. Im selben Jahr die AAF Statistikabteilung Dienstleistungen wurde bei Winston-Salem erstellt, North Carolina die Routine Lagerung und Verarbeitung von militärischen Wetterbeobachtungen zu beginnen. Klimatologie war ein Faktor in jeder Dur- oder Moll-WWII Betrieb. Die Planung für jede Landung, Mission und offensive, einschließlich der D-Day-Invasion im Jahr 1944 und der Atombombenabwürfe auf Japan, erforderte umfangreiche klimatologische der Vorbereitung und Untersuchung.

Nachkriegs-

Obwohl Demobilisierung tief eingeschnitten in die Luft Weather Service der Kriegsstärke von fast 19.000, die Bedeutung der Klimaforschung und ihre Anwendungen weiterhin anerkannt werden. Im Frühjahr 1946 gründete die Militär eine Klimatologie Unit bei Gravelly Point, Virginia. Im Jahr 1948, das Militär Klimatologie Abteilung zog nach Andrews AFB, Maryland mit Dr. Woodrow C. Jacobs als Chief.

Die AAF Statistische Services Division zog nach New Orleans im Jahr 1946 im Rahmen des neu geschaffenen New Orleans Tabulating Einheit. Diese Einheit war eine gemeinsame Wetteramt, Luftwaffe und Marine-Klimazentrum nach dem Krieg gegründet, um US zu vereinheitlichen zivilen und militärischen Aufzeichnungen, Beobachtungsverfahren und Datenmanagement-Verfahren. Nach dem Krieg wurden viele Lochkartensammlungen, die von unseren Verbündeten von unseren Feinden erworben oder gefangen genommen wurden, um New Orleans zur Verarbeitung gesendet. Die "Kopenhagener Schlussel" Deck von 7 Millionen erbeuteten deutschen Lochkarten enthaltenen Wetterbeobachtungen im Zweiten Weltkrieg in Europa und im Nahen Osten gemacht. Sowohl die britische Admiralität und der Deutschen Seewarte den Decks hatten Millionen von Schiffsbeobachtungen, die auf die 1850er Jahre zurück ging.

Die 1950er Jahre

Die Klima Center at Andrews AFB weiterhin klimatologischen Daten Anwendungen unter verschiedenen Bezeichnungen im Laufe des Jahrzehnts zu schaffen, mit besonderem Schwerpunkt auf den Krieg in Korea und den strategischen Aufbau durch den Kalten Krieg erforderte. Detachment 3, Headquarters Air Weather Service wurde am 1. Mai 1954 in Andrews organisiert. Am 18. Dezember 1957 wurde der AWS verschmolzen die Climatic Analysis Division und die Datenintegration Zweig mit Detachment 3 in Plätze am Suitland, Maryland früher von der USAF Wetter Zentrale besetzt. Am 1. April 1959 Detachment 3 zog von Suitland zu der Washingtoner Marinewerft auf dem Potomac River. Zu diesem Zeitpunkt wird die elektronische Rechnungslegung IBM Ausrüstung an der Climatic Center installiert erlaubt die Datenverarbeitung direkt aus Lochkarte auf Band. Physischen Raum notwendig, um den wachsenden Lochkarte-Bibliotheken speichern wurde schwinden. Als ein Ergebnis, das Statistische Services Division in New Orleans zog nach Asheville, North Carolina im Jahr 1952 und wurde die Data Control Division umbenannt. Im Jahr 1956 wurde der erste elektronische Computer-Betriebs bei Asheville, die das Ende für die High-Speed-elektronische Abrechnungsmaschinen seit dem Zweiten Weltkrieg verwendet, um klimatologische Daten zu verarbeiten. Ab dem 11. Dezember 1957 die Climactic Center, wurde USAF eine Funktion innerhalb der 2150. Air Wetter Squadron.

Die 1960er Jahre

AWS schaffte die Direktion für Klimatologie am Amtssitz Air Weather Service und nicht fort Detachment 3, Headquarters Air Weather Service am 1. Juli 1960. Die Klima Center, wurde USAF ein "benannt Aktivität", blieb aber innerhalb der 2150. Air Wetter Squadron, die Kontrolle der Detachment angenommen Einsatzort 3 ist bei Asheville. Am 1. Juli 1961 wurde die 2150. als 1210. Wetter Squadron umbenannt und am 1. Mai 1963 wurde vom Amtssitz Air Weather Service zur 4. Wetter Gruppe zugewiesen. Im Jahr 1964 wurde eine IBM 7040-Computer an der Climatic Center installiert.

Mit Wirkung 15. Dezember 1964 die Klima Center, USAF wurde die Umwelt Technische Anwendungszentrum umgewidmet und die Datenverarbeitungsabteilung wurde Betriebsort 1 unter ETAC. Die 1210. wurde bis zum 6. Wetter Flügel am 8. Oktober 1965. Am 8. Juli 1967 neu zugewiesen das Zentrum wurde eine Organisation wurde die United States Air Force Umwelt Technische Anwendungen Center, und der 1210. abgebrochen.

Computer-Upgrades fortgesetzt. OL-1 kaufte einen neuen IBM 705-III aus dem Landwirtschaftsministerium im Jahr 1965 und ein IBM 7044 ersetzt das 7040 im Jahr 1966. Im Jahr 1968, einem zweifachen Spectra 70/45 Computersysteme wurden in Asheville für die gemeinsame Nutzung durch OL-1 in Betrieb genommen und das National Climatic Data Center.

Die 1970er Jahre

Im Juli 1970 wurde OL-1 OL-A umbenannt. Bis 1972 hatte Card-Stanzfunktion OL-A alle gewesen, aber beseitigt, was zu einem Arbeitskräfteabfall von etwa 200 bis 122. Eine weitere Reduzierung der OL-A berechtigt zivile Stärke gebracht, um 83.

USAFETAC wurde Air Force Global Weather Zentral am 1. August 1975 Mit Wirkung 30. August 1975 neu zugewiesen das Zentrum übertragen seiner Flagge von seinem Washington, DC Navy Yard Anhang Ort zu einem Ort auf der Südseite der Scott AFB, Illinois nach einem Rechtsstreit in Washington DC über, wo das Zentrum befinden soll. Der Umzug, die 13 Monate USAFETAC Projektzusagen etwa 2 Jahre hinter dem Zeitplan nahm und legte, wurde komplett auf 31. Oktober 1975 erklärt, wenn der neue PDP 11/45 und 360/45 IBM-Computern wurde in Betrieb.

Im Jahr 1976, das fusionierte HQ AWS und USAFETAC Bibliothek bezeichnet wurde Air Force Bibliothek # 4414 und nannte die "AWS Technische Bibliothek." Im Jahr 1979, die zweifachen Computern OL-A wurden von UNIVAC 1100 / 10s ersetzt. Und bis Ende 1979 USAFETAC Stärke erreicht 232 Personen, mit 149 von denen an Scott AFB und 83 Menschen in Asheville beschäftigt beschäftigt. Bis zum Ende des Jahrzehnts die Nachfrage nach klimatologische Dienstleistungen blieb extrem hoch, mit dem Projektbestand auf fast fünfzigtausend Mann-Stunden.

Die 1980er und 90er Jahren

USAFETAC weiterhin Computer und Elektronik-Technologien wie seine Rechenleistung exponentiell durch die 80er und 90er Jahre ausgebaut verwenden. Wenn AWS wurde aus Military Airlift Command zugewiesen, zu einem Feld Operating Agentur Berichterstattung an die USAF Direktor Wetter, USAFETAC wurde aus AFGWC AWS am 9. Juli 1991 übergeben, um besser auf die sich verändernden Mission der Einheit wurde USAFETAC die Air Force umbenannt Kampf Klimatologie Zentrum am 1. Oktober 1995 AWS wurde als die Air Force Wetter-Agentur am 15. Oktober 1997 umbenannt.

Mit dem Ende des Kalten Krieges konfrontiert AFCCC eine 45% ige Kürzung der gesamten Besatzung. Dies erforderte eine organisatorische Umstrukturierung. Am 17. Mai 1996 bekannt gegeben, dass USAF AFCCC würden von Scott AFB nach Asheville, NC zu bewegen. Dieser Schritt wurde am 1. Juli 1998 abgeschlossen, mit dem Gerät die Übertragung seiner Flagge in der Bundesgebäudekomplex neben der National Climatic Data Center. OL-A wurde mit diesem Wechsel der Station abgebrochen und seine Mission und Personal wurden von der Mitte absorbiert.

Das 21. Jahrhundert

In einer weiteren Reorganisation der Air Force Wetter-Agentur, wurde AFCCC am 28. Februar 2007 Diese Umwidmung war kurzlebig umbenannt Air Force Kampf Climatolory Squadron und die Staffel wurde die 14. Squadron Wetter am 19. Oktober 2007 und wurde in der 2. Wetter Gruppe zugewiesen. Am Ende des Jahres 2007, das genehmigte Stärke der 14 WS stand an 95 Positionen. Die 14 WS besitzt die DoD vollständigste Sammlung von weltweiten Wetterdaten, Empfangen fast 500.000 Wetterbeobachtungen und Sat-abgeleitete Windprofile täglich. Im Laufe der Geschichte der Einheit, hat Kunden-Support erweitert, um alle militärischen Dienstleistungen, die gemeinsamen Befehle, AF und Armee-Hauptbefehle, US-Geheimdienste, das Weiße Haus und ausländischen alliierten Militärorganisationen gehören.

Militär climatologists und Analysten heutigen weiterhin Kunden ähnlich denjenigen ihrer Vorgänger-Anforderungen vor, solange 60 Jahren, aber mit verbesserten Techniken und Geräte zu erfüllen. Ressourcen wurden von Lochkartendaten Decks aus den 1930er Jahren, viele Client / Server-Netzwerken und Klimadatenbanken entwickelt.

14 WS wird kontinuierlich ein Upgrade auf den neuesten Daten Visualisierungstechniken und andere Technologien, sobald sie verfügbar sind. Im Jahr 2013 wechselte das Geschwader von einem 15 Jahre alten Legacy-Daten-Management-System zu einer verbesserten Joint METOC Ingest-System sofort zu verdoppeln Beobachtungsaufnahme des Geräts auf 1,5 Mio. Wetterbeobachtungen am Tag. Darüber hinaus hat das Gerät seine Eröffnungs Geographic Information System Fähigkeit, angewendet Geospatial Klimatologie anzuzeigen. Im Januar 2014 begann die 14WS eine robustere Klimavorhersage und Saisonausblick Fähigkeit, zusätzliche DoD und Nachrichtendienstgemeinschaft zu erfüllen.

Preise und Auszeichnungen

Air Force Organizational Excellence Award

  • 1. Oktober 1995 - 30. September 1996
  • 1. September 1993 - 30. September 1995

Outstanding Unit Award

  • 1. Januar 2009 - 31. Dezember 2010
  • 19. Oktober 2007 - 31. Dezember 2008
  • 1. Juli 1980 - 30. Juni 1982
  • 26. September 1973 - 7. September 1974
  • 1. Juli 1971 - 31. Mai 1973
  • 1. April 1996 - 31. März 1968

Wahrzeichen

BLAZON: Auf einer Disc Azure, Fimbrien oder durch eine tri-trennten Knoten Celeste environed Gesamt ein Anemometer Sable; alle innerhalb eines schmalen Rand Blau. Unterhalb der Scheibe angebracht ist, eingefasst ein Weißschriftrolle mit einem schmalen blauen Rand und bezeichnet "14TH WETTER SQUADRON" in den blauen Buchstaben.

BEDEUTUNG: Ultramarinblau und Air Force Gelb sind die Air Force Farben. Blau spielt auf den Himmel, der primären Theater der Air Force-Operationen. Yellow bezieht sich auf die Sonne und der Luftwaffenpersonal erforderlich excellence. Das Tri-trennten Knoten spielt auf die weltweite Datenbank auf dem Computer Band archiviert. Das Wetter Anemometer Symbol kennzeichnet Mission der Einheit.

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