104. Fighter Wing

Das 104. Kämpfer-Flügel ist eine Einheit des Massachusetts Air National Guard, bei Barnes Air National Guard Base Westfield, Massachusetts stationiert. Wenn zum Bundesdienst aktiviert, wird der Flügel von der United States Air Force Air Combat Command gewonnen.

Als Commonwealth Milizeinheiten, die Einheiten in der 104. Fighter Wing nicht in der normalen United States Air Force Befehlskette. Sie sind unter der Gerichtsbarkeit des Massachusetts Nationalgarde sei denn, sie sind durch Beschluss des Präsidenten der Vereinigten Staaten föderalisiert.

Überblick

Die 104th Fighter Wing unterstützt Air Force Kriegsnotfallanforderungen und führt eine Vielzahl von von der Air Force erforderlich ist, um eine aktive Lufthoheit Benachrichtigungs Präsenz und kompatibel Mobilisierungsbereitschaft gehören Friedensmissionen.

Insbesondere wird der Flügel beauftragt, betriebsbereiten Kampfeinheiten, Kampfunterstützungseinheiten und qualifiziertes Personal für aktiven Dienst bereitzustellen. Ziel ist es, die Organisation, Ausbildung und Ausrüstung zugeordnet Personal, um eine betriebsbereite Geschwader auf den Luftkampf-Befehl, der fliegt und erfolgreich bekämpft werden.

Einheiten

Die 104th Fighter Wing besteht aus den folgenden Haupteinheiten:

  • 104. Operations Group
  • 104. Maintenance-Gruppe
  • 104. Mission Support Group
  • 104. Medical Group

Geschichte

Am 1. Mai 1956 wurde das Massachusetts Air National Guard 102d Abfangjäger Flügel erweitert und als 102d Air Defense Flügel wieder bezeichnet. Als Ergebnis der 131. Kämpfer-Auffänger-Geschwader bei Barnes Municipal Airport wurde ermächtigt, auf Konzernebene zu erweitern, und die 104. Fighter Group wurde von der National Guard Bureau gegründet. Die 131. FIS immer Fliegerstaffel der Gruppe. Weitere Staffeln in die Gruppe zugeordnet waren das 104. Firmensitz, 104. Werkstoff Geschwader, 104. Combat Support Squadron und die USAF 104. Dispensary.

Die Mission der 104. Kämpfer-Gruppe war die Luftverteidigung des Massachusetts. Die 104., zusammen mit dem neuen 102d Kämpfer-Gruppe am Logan Airport, Boston begann die Teilnahme an jährlichen Ausbildung bei Otis Air Force Base.

Tactical Air Command

Die Luftverteidigungsmission November 1958 endete am 10., wenn der Massachusetts Air Guard und seine Anteile wurden um Tactical Air Command zugewiesen und F-86H SABRE Jagdbomber umgewandelt. In den 1950er und frühen 1960er Jahren, eine bessere Ausbildung und Ausrüstung, und engere Beziehungen mit der Air Force stark verbessert die Bereitschaft des Massachusetts Air National Guard.

1961 Berlin Föderalisierung

Im Sommer des Jahres 1961, wie der Berlin-Krise 1961 entfaltete das 131. TFS wurde am 16. August seinen anstehenden Föderalisierung benachrichtigt und erinnern an den aktiven Dienst. Am 1. Oktober wurde die 131. föderalisiert und mit dem 102d Tactical Fighter Wing, die föderalisiert und im aktiven Dienst bei Otis Air Force Base platziert wurde zugewiesen.

Die Mission der 102d TFW war es, in Europa verstärken die United States Air Force und bereitstellen, um Phalsbourg-Bourscheid Air Base, Frankreich. In Frankreich war die Einheit, um Luftunterstützung an die NATO-Bodentruppen und Luftverbot bereitstellen. Dazu gehörte es seine Flugzeuge auf 24/7 Benachrichtigung. Zwischen dem 28. und 30. Oktober, dem 102d TFW verstorbenen Otis AFB für Phalsbourg. Der Flügel im Einsatz 82 F-86H Sabres. Neben 2 C-47 und 6 T-33 Flugzeuge wurden für die Unterstützung und Ausbildungszwecken an den Flügel zugeordnet.

Beginnend am 5. Dezember begann der 102d Bereitstellung auf Wheelus Air Base Libyen für Schiessausbildung. Während seiner Zeit in Europa, den 102d an mehreren USAF und NATO-Übungen, einschließlich einer Bereitstellung nach Leck Air Base, die Bundesrepublik Deutschland in der Nähe der dänischen Grenze. Bei Leck, Boden und Support-Crews aus beiden Ländern ausgetauscht Pflichten, lernen, wie man die Flugzeugwartung und Betriebsunterstützung Aufgaben durchzuführen.

Am 7. Mai 1962 gerichtet USAFE Siebzehnte Luftwaffe, dass die 102d TFW würde im Sommer zurück in die Vereinigten Staaten einzusetzen, und das Gerät wieder in den Vereinigten Staaten im Juli 1962. Regelmäßige USAF Personal, zusammen mit einer Gruppe von ANG Personal, die sich freiwillig um im aktiven Dienst bleiben, bildete die 480. Tactical Fighter Squadron der neu aktivierten 366. Tactical Fighter Wing. Der letzte der ANG abfliegenden Flugzeugs am 20. Juli.

Vietnam-Ära

Nach der Berlin-Krise, die Bereitschaft Status der 104. Tactical Fighter Group deutlich unter dem "Kommando-Konzept gewinnt", wobei die US Air Force Tactical Air Command war für die Aufsicht über die Ausbildung des Konzerns verbessert. Betriebsbereitschaft Inspektionen auch geschliffene die Kanten der Flügel.

1964 wurde das 131. TFS aus F-86H Säbel in die F-84F Thunderstreak geschaltet. Warum genau dieses Gerät Änderung wurde vorgenommen, kann nicht bestimmt werden. Die F-86H wurde eine praktikable Flugzeuge in der ANG Inventar, mit den Sabres sowohl von der 101. und 131. TFS ist mit dem New Jersey ANG gesendet, und der 119. und 141. TFS ihres F-84Fs Senden an die Massachusetts Staffeln. Die 131. flog die Thunderstreaks in der gesamten 1960er Jahre, und obwohl das Geschwader nicht während des Vietnamkrieges aktiviert, mehrere seiner Piloten freiwillig für Kampfeinsatz in Südostasien. Im Jahr 1971 begann die 104. Umrüstung mit der F-100D Supersabre; der Air Guard war immer eine Generation von Kampfflugzeugen hinter der Air Force während dieser Zeit.

Luftunterstützung

Die 104. blieb als taktisches Kampfeinheit, die die F-100 bis zum Juli 1979, als die F-100s wurden zurückgezogen, und das Gerät wurde mit den neuen A-10 Thunderbolt IIs umgerüstet als Teil der im Rahmen des "Total Force-Konzept" die ausgestattet ANG Geräte mit Front-Line-USAF Flugzeuge. Dies war das erste Mal, wenn der 131. hatte neue Flugzeuge erhalten.

Für die meisten seines Bestehens hatte die Air Guard ein Reservekraft für den Einsatz nur in Kriegszeiten war. In den 1980er Jahren, die Air Guard war ein integraler Bestandteil des täglichen Air Force Operationen. Infolgedessen nahm der Massachusetts Air Guard auf weitere Missionen. Mit dem Erhalt der A-10, die 104. begann ein Engagement für die United States Air Force in Europa, beginnend häufige Bereitstellungen, um die Bundesrepublik Deutschland, England, Italien, der Türkei und anderen NATO-Basen.

Als der Kalte Krieg zu Ende ging, wurde das Massachusetts Air National Guard aufgerufen, neuen Herausforderungen zu begegnen. Der irakischen Invasion in Kuwait im August 1990 führte zu einer Reaktion der USA mit Luft, Boden und Marine-Angriffe während der Operation Desert Storm. Obwohl es keine fliegenden Einheiten der Massachusetts Air Guard wurden mobilisiert, Mission Support-Einheiten vorgesehen Personal verfüllen Bereitstellung von Luftwaffeneinheiten in den USA die Gesamtkraft Politik des Verteidigungsministeriums festgelegt, dass die Reserve Komponenten wurden in eine große Rolle in der Nation Verteidigung zu spielen .

Air Combat Command

Im März 1992, mit dem Ende des Kalten Krieges, die 104. nimmt die Air Force Ziel Organisationsplan und die Einheit wurde als der 104. Fighter Group neu bezeichnet. Im Juni wurde Tactical Air Command als Teil der Air Force Reorganisation nach dem Ende des Kalten Krieges inaktiviert. Es wurde von Air Combat Command ersetzt. Im Jahr 1995, in Übereinstimmung mit der Air Force "One Base-One Wing" Richtlinie, die 104. in Status zurück zu einem Flügel geändert, und die 131. Fighter Squadron wurde in die neue 104. Operations Group zugeordnet.

Von August bis Oktober 1995 rund 400 Flieger des 104. Kämpfer-Flügel nach Aviano Air Base, Italien als Teil der NATO-Mission eingesetzt werden, um die serbischen Truppen in Bosnien zu vertreiben. Dies war das erste Mal, dass die 131. Fighter Squadron flog Kampfeinsätze. Vier Jahre später, im Jahr 1999, Elemente der 104. mobilisiert und flog Einsätze über den Himmel von der ehemaligen Republik Jugoslawien. Im Rahmen eines Air Guard A-10-Gruppe, griff die 131. serbischen Streitkräfte im Kosovo.

Mitte 1996, die Air Force, in Reaktion auf Haushaltskürzungen und sich verändernden Welt Situationen, begann das Experimentieren mit Air Expeditionary Organisationen. Die Air Expeditionary Force-Konzept entwickelt, das im aktiven Dienst, Reserve und Air National Guard-Elemente in eine kombinierte Kraft mischen würde. Statt der gesamten Dauereinheiten bereitstellen als "provisorischen", wie im Golfkrieg von 1991, sind Expeditionary Einheiten von "Luftfahrtpakete" aus mehreren Flügeln, einschließlich aktiven Dienst Luftwaffe, die Air Force Reserve Command und der Air National Guard besteht, wäre zusammen heiratete die Durchführung der zugewiesenen Bereitstellung Rotation.

Als Folge der globalen Krieg gegen den Terrorismus, im Jahr 2003 flog die 131. Expeditionary Fighter Squadron Hunderte von Kampfeinsätzen mit der A-10 zur Unterstützung der US-Armee und Marine-Operationen in Afghanistan und im Irak. Im März und April 2003 im Rahmen der Operation Iraqi Freedom, unterstützt 131. Fighter Squadron A-10 der US-Armee durch fliegende Kampfeinsätze, die feindlichen Kräfte untersagt. Die 104. spielte eine wichtige Rolle mit Luftunterstützung.

In seiner 2005 BRAC Empfehlungen empfahl DoD Barnes Municipal Airport Air Guard Station und schicken ihre A-10 auf die Maryland Air National Guard 104th Fighter Squadron, Warfield Air National Guard Base Middle River, Maryland. Im Gegenzug wird der 104. erhielt die F-15C / D Eagles des 102d Fighter Wing bei Otis Air National Guard Base, die in eine nicht-fliegenden Intelligenz Flügel umzuwandeln war. Die Neuausrichtung war das Ende für die 104. ist fast 30-Jahres-Mission fliegen close-Luftunterstützungsmissionen mit der A-10. Über die innere Sicherheit der Sendung der 102d die 104. nahm. Im Jahr 2007 begannen die-10 A bis Maryland und der F-15 fliegen begann von Otis ANGB anreisen. Bis zum Ende des Jahres 2007, achtzehn F-15C und F-15D Trainer angekommen.

Neben der Luftverteidigung Mission, die Männer und Frauen der 104. Fighter Wing bereitstellen Air Expeditionary Missionen in den Nahen Osten zur Unterstützung der Kampfhandlungen im Rahmen der Operation Enduring Freedom. Die letzte derartige Bereitstellung wurde im Juli 2012 abgeschlossen.

Im Mai 2013 wurde bekannt, dass ein Drittel der 104. Kämpfer-Flügel F-15 Flugzeuge würde bewegen werden, um Otis Air National Guard Base-für vier bis sechs Monate bis zu nehmen Sie eine Benachrichtigung Mission, wie Barnes 'Start- und Landebahn renovierte.

Am 27. August 2014 ein Jet vom Flügel stürzte in den Boden in der Nähe von Elliot Knob, Virginia kurz vor neun Uhr morgens. Der Pilot hatte angeblich einen Notruf gemacht vor dem Absturz und war auf dem Weg zu Naval Air Station Joint Reserve Base New Orleans. Beamten durchkämmten George Washington National Forest in einem Versuch, den Piloten zu finden. Später stellte sich heraus, dass der Pilot war nicht imstande, aus dem Flugzeug werfen und war sofort tot.

Abstammung

  • Gegründet als 104. Fighter Group, und Massachusetts ANG 1956 zugeteilt

Zuordnungen

  • 102d Air Defense Flügel, 1. Mai 1956
  • Massachusetts Air National Guard, 10. November 1958

Components

  • 104. Operations Group, 1. Oktober 1995 - Heute
  • 131. Kämpfer-Auffänger-Geschwader, 1. Mai 1956 - Heute

Stationen

  • Barnes Municipal Airport, Massachusetts, 1. Mai 1956

Aircraft

(0)
(0)
Kommentare - 0
Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha