10. Ward von New Orleans

Der 10. Bezirk ist ein Geschäftsbereich von der Stadt New Orleans, Louisiana. Der 10. Bezirk ist einer der 17 Bezirke von New Orleans. Die Station ist eine von der Stadt Uptown Stationen, früher der alten Faubourg Lafayette von New Orleans in den 1850er Jahren als Anhang beigefügt.

Grenzen

Die etwa keilförmige Ward erstreckt sich vom Mississippi River zurück. Die untere Grenze ist Felicity Street, in denen ist die erste Ward, dann Martin Luther King Boulevard, über welche ist die 2. Ward. Die obere Grenze ist First Street, über die liegt der 11. Ward.

Stadtbild und Wahrzeichen

Fluss in der Nähe der Station umfasst ein Teil des Lower Garden District und dem ehemaligen Standort von Amerikas erster Versuch mit groß angelegten öffentlichen Wohnungsbau, begann hier im Jahr 1937, als im Zuge des New Deal, unterzeichnete Präsident Franklin D. Roosevelt das Darlehen an beginnt Bau der St. Thomas Housing Project. In Central City Es umfasst die Oretha Castle Haley Geschäftsviertel.

Einwohner

Der 10. Bezirk ist die Heimat so bekannte Persönlichkeiten wie Jazz-Musiker Buddy Bolden und George Brunies gewesen.

Geschichte

Im Jahre 1718 hat die Stadt New Orleans gegründet. Die Stadt wurde später in viele Stadtteile, Straßen und Quadrate unterteilt. Faubourg Lafayette ist einer der vielen Stadtteilen von New Orleans. Faubourg Lafayette wurde durch einen Akt der Gesetzgebung, bevor sie als offizielle Nachbarschaft eingestuft vereint. Doch im Gegensatz zu den meisten anderen Viertel der Stadt, Faubourg Lafayette gehörte einst einer anderen Region von Louisiana, bevor es mit der großen Stadt New Orleans vereint. Dieses Gebiet war ursprünglich Teil der Stadt von Lafayette, Louisiana, bevor New Orleans und Lafayettes Gesetzgebung macht es großes Großstadt gefestigt. Viele andere Nachbarschaften wie Faubourg Nonnen und Faubourg Delassize waren auch ein Teil des Lafayette, Louisiana vor dieser Konsolidierung.

Im Jahre 1818 wurde Faubourg Lafayette als Nachbarschaft gekauft und wurde eine Unterteilung im Jahre 1824. In ihrem neugeborenen Jahren als Stadt wurde in Blöcke und Plätze von John Poultney geschnitten. Poultney erworbenen dieses Viertel von Madame Rousseau, der wie Samuel Herman kaufte seiner Nachbarschaft von den Erben des Valery Delaissize. Beide Stadtteile begann als Plantagen, aber die neuen Eigentümer beschlossen, sie um mehr Wohnraum zur Verfügung für die wachsende Bevölkerung, um zu verkleinern.

Im Jahre 1796 half Bertrand Gravier vergrössern Faubourg indem Phillipa St., die heute den Namen Poydress Street. Jahre später, im Jahr 1997 starb Gravier und Jean Gravier, sein Bruder, wurde ernannt, um der neue Besitzer des wohlhabenden Immobilien sein. Er fuhr fort, in die Fußstapfen seines Bruders durch weitere Verlängerung des Faubourg zu Circus Street, die zur Zeit als Rampart Straße gilt. Als Jean Gravier weiter ausgebaut der Region Faubourg, inklusive er Land, das in der Nähe von Poydras St. entfernt wurde und etwa 40 Meter in der Breite, für einen Kanal. Dieser Kanal mit einer Agentur in Bayou St. John verknüpft und floss in einem Gebiet, das genannt wurde Hagan Avenue; Obwohl dies Bereich zwischen dem Kanal jetzt als Jefferson Davis Parkway vermerkt. Zusätzlich zu diesen Erweiterungen, Jean Gravier auch einen Trakt für ein Becken, das den Kanal St. Während dieser Zeit verbunden bezeichnet, das Becken war eine unbewohnte Kreis Land, das für die Gemeinschaft zugewiesen wurde. Später rief er dieses Basin "Platz Gravier".

Jean Gravier war nicht klar, dass der Kanal und Platz Gravier würde die Grundlage eines Rechtsstreits zwischen der Stadt New Orleans und dem Carrollton Bahn-Gesellschaft zu werden. Zu dieser Zeit besaß die Carrollton Eisenbahngesellschaft auf den Kanal, das Becken, und behauptet, das Eigentum an Segmenten Platz Gravier. Der Streit zwischen der Stadt New Orleans, und die Eisenbahnunternehmen abgeschlossen, wenn der Oberste Gerichtshof der Orleans-Territorium kündigte ein Urteil zur Unterstützung des Jean Gravier, am 23. Mai 1805.

Später im Jahre 1841 hat der Oberste Gerichtshof des Bundesstaates Louisiana, ausgesprochen, dass der Kanal und Becken waren Eigentum an den Eisenbahngesellschaft. Doch Jahre später im Jahre 1876, verändert der Oberste Gerichtshof ihr Urteil und entschied, dass der "Platz Gravier" würde von der Stadt New Orleans gehört werden und eine Position für die breite Öffentlichkeit. Im Jahr 1897 hat die Stadt New Orleans hat rechtliche Schritte gegen Philip Werlien für den Besitz von diesem Becken. Diese Lage erklärt wurde öffentliches Eigentum sein, wie durch das Urteil des Supreme Court kündigte 1841 die Stadt New Orleans gewann die Klage gegen Werlien und dem Obersten Gerichtshof des Bundesstaates Louisiana angegeben. Werlein nahm den Rechtsstreit an den Obersten Gerichtshof der Vereinigten Staaten, und es mit Urteil zur Unterstützung von ihm. Der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten mit Gründen, dass die Stadt New Orleans hatte Besitz von Platz Gravier verloren. Philip Werlien konnte Besitz dieses umstrittenen Eigentum, das ist jetzt die Website des Hotel de Sotoe erhalten.

Faubourg Lafayette ist wegen seiner einzigartigen Geschichte von großen Künstlern, herausragend in der Perimeter. Faubourg Lafayette ist Teil des oberen Abschnitts von New Orleans. Die Umfänge der Faubourg Lafayette sind Saint Charles Street, Calliope Street, Jackson Avenue, und Simon Bolivar Avenue. Dieses Gebiet ist für seine vielfältige Mischung von Unternehmen, persönliche Häuser, Schulen und vielen Hauptattraktionen für Touristen bekannt.

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